【SUZUKI】GSX-8S/8R Part6
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グレーが発売されるまで青にするかグレーにするか無限に悩む >>324
購入の時の契約書には「GSX800R」って書かれてた。8Sだけど マジでうちの県は8S見ない
なんならS1000も見ない……
スズキもそんなに見ない………… 前車が腐るほどみたZ900RSだったから同じ車種と全く出会わないのは新鮮 被ると文句を言い見かけないと文句を言う
どうしたいんやキミらはw 心配せずとも8Rは最終的には大ヒットするポテンシャルを秘めてると思うわ
いきなり爆売れは無いだろうけど徐々にその良さが広まっていくタイプな気がしてる
まあSのほうはひっそり忍んだままかも知れんがそれは仕方ない
棲み分けさせることなく安楽ポジションでRを出してきたSUZUKIを恨め ninja650が日本でそれほど売れていないところからすると8Rもそんな感じになりそうな気がするがどうだろう
俺は8Rに飛びつきたいが 8Rって中途半端な感じがウケずにそのうち投げ売りだろうね。
R7の二番煎じ狙って失敗のパターンだろうけど安く買いたい人は好都合かな。 8Rはもうちょいスポーツ寄りに振ったほうが良かったんじゃねって気がする 性能は良い意味で中途半端だな
ルックスが良いから間違いなく売れるよ
ニンジャ650はあの価格がネックだしそりゃ売れなくて当たり前 >>336
8S試乗してみ
中途半端なんて感想には絶対ならん Aモードの加速良いよね
そして乗りやすいのに積載性低めなのが勿体ない うむ、乗ったことのないやつが想像でインプレされてもな。
8S乗りだが乗りやすいし下からパワーあるからワインディングめちゃくちゃ速いぞ。
そりゃリッターに比べたらトルクは無いかも知らんがな。 >>338
賛否あろうが、フルパニアにした。
フルパニアにすると、あの長い尻尾も目立たなくなる。 >>336
ニンジャ650レンタルしたけどめちゃくちゃ楽で乗りやすい
ただ正立フォークとリア160というのが気になった
性能的にはなんの不都合もないこと分かってるけど買うとなるとそれなりの見栄えもほしい
8Rは楽ちんポジションと見た目と電制といいところついてきた 昔ninja650に乗ってたけどあまりのパワーのなさに愕然とした記憶がある
400に毛の生えた程度と当時はがっかりしたな
しかし今思うとアレはアレで丁度良い塩梅だったんだろうな
と思ってリッターSSから8Sに乗りかえて大正解だった
ninjaに比べて8Sはパワーがすこしだけ上だけどリッターSSに比べりゃ流石に非力
けど乗っててニンマリする楽しいバイクなんだよなぁ
多分いまninjaに乗っても似たような感想になると思う >>343
それな
そしてZ650ninja650は忘れ去られそうなのに派生車種の650RSはチヤホヤされる始末
業界を支えてるのはニワカと思わざるを得ない 上にS1000があるしなハイパワー求めるならそっち選べばいいし
スポーツ寄りにするとR7やCBR650Rと競合してくるので
ninja650しかないミドル帯のフルカウルツアラー需要を狙ってきたのは上手いと思うけどなぁ ニンジャ650しかいない穴を狙ってきたと思いたいんだけど、テール小さいままでツアラー適性上げてないのがな
サイドバッグあるから良いだろって感じなのか
疲れない姿勢でスポーツ走行できますよっていう売りにしたいんかな まあツアラー用途を最重視してるわけじゃ無い感じだよな 無駄に左右２本出しのマフラーとか２気筒アピールしててカッコ良さそうやなー。
誰か描いておくれ。 ちくしょう、シートバッグつけたくなってきた
(バイクの)見た目重視で付け足すのは最低限にしたかったが……🥺 デイパックを3ヶ月背負ってから、それでもダメなら買えばいいかもよ シートバッグなんて使わない時は外すんだし別にええやん
まさか付けっぱなしじゃあるまいし 8Sカタナお願いします
あっちビッグマイチェンするより楽だぞ >>356
どうせならVツインを800ccで完全新設計すればよかったのに
どこも並列2気筒ばかりで個性ないわ 乗ったらそれぞれ全然違うよ。
物事の上っ面しか見えてない証拠w >>359
V型は縦長くなるし、マスの集中ってとこで難しいんじゃん？
それに、ハーレーとかみたいな伝統を守るのがブランド価値なメーカーと、メーカーらしいけど新しいものを作らないと売っていけないっていうメーカーの違いもあるんじゃん？
リッター油冷にスズキが固執してたら多分どっかでコケてた気がするし 250ccまでは大差無いかな…400超えると同じフルカウル2気筒でも差が出るしネイキッドでも差が出る 8Rのエクスターカラーが出る可能性ってあるだろうか？ 「ゆっくりツーリング」とかいうYouTubeチャンネル、「クレーム」とかいう文字使ってサムネ詐欺してるの観てイラつきました。
チラ裏失礼しました。 その手のチャンネルは腐るほど有るから気にしたら負けだぞ 8Rの競合相手ってCBR650Rとか？
そうなるとデイトナ660も競合になるのかな >>371
まさにその3つで迷ってるな
あとはZX4Rと出るのかわからんR9 >>371
競合するのはcbr650rやninja650あたりだろうけど
デイトナは少なくとも日本では入り込めないやろ
カタログスペックは高いがそれ以外の魅力が無さすぎる
デザインも675から大幅劣化しちゃったし >>373
同じく
ZX4Rは400だしなぁと思ってたけど青が好みすぎて
8R買うにしても青に赤のリムテープ貼りたいな >>380
それ欲しがる人は他に比較候補いないし悩まないんじゃないか >>380
アレのデザイン評判いいみたいだけど個人的にはぼってりしててきらい >>382
昔のバイクのオマージュだからぼってりしてるのは必然 >>384
WGPの500や250はあんなに寸ずまりのぼってりじゃなかった
あれはNSRやらTZRの50㏄をでかくした感じやん 当時のレーサーのレプリカじゃなくて、当時のレーサーレプリカのオマージュだからな 自分の好みじゃないなら黙ってたら良いだけなのに
ひたすら文句というかケチつける輩って何なん？
どうせ買わないのに いや別に他の車種になら過剰にディスってる訳でもないし好きに言って良くない？
この車種に対して文句言い続けてるならその通りだけどさ 当該スレ以外のバイクならディスって良いとか思ってるならヤバ過ぎる なに書いてもいいよ5chだもの
掲示板なんだからスレタイに関連してれば各々好きに書いて好きにレスすりゃいい
嫌なものを見たくないなら勝手にSNSにでも行きゃいい 8Sの純正バーエンドはm12p1.25のボルトで止まっているのか
バーエンドの選択肢無さそう～
アダプタ付けてm8に変換するか 転勤して連泊ツーリングする事も減ったし、GT売って8R買おうかなぁ。
どうせ春まで乗れないし、今売るか8R発表されてから下取りにするか悩み所。
どっちが良いんだろうね？ 乗り味を気に入るか分からんし、バイク屋がタマを欲しがるのは春だろうしで、試乗できる春以降で良いんじゃないか？
デザインでこれしかねえ！とかなら試乗しないで決めても良いと思うけど GTから8Rに変えて満足できるのかね
気軽に乗りたいならこっちのほうが優れてるのかな 今週、販売店向けのお披露目会があるのでそこで何らかの情報が出るでしょう 8Sは試乗したんだ。
で、GTより低回転からトルク出てて、トルク乗った加速が楽しくて4気筒より性に合うらしい。
新車買うから下取り上げろが正解なのか、少しでも車検残が長い方がいいのか分からなくてさ。 8S（8R）は想像以上に加速ヤバい
Aモードとかアホやろアレ
これで物足りないって人はサーキットとか走る人くらいだろう >>399
スズキで乗り継ぐのが確定しとるなら「新車買うから下取り上げろ」一択だろ 乗り味とか素直な操縦性は気に入ってるけど、クラッチ切るときにレバーに時々変なキックバックというか、ショックが出るのよ。これ普通？ 大型初めてで8Sの加速にビビってたんだがやっぱり速いほうなのか
200km出そうとするとパワー不足感じるんだろうが公道じゃ無理だしな いうてクラスにしては扱いやすい方や
中間にMTがいて反対に890DUKEがいる感じ >>404
あるね。
握った時にカチっていう感触があったけど3000kmほど走ったら気にならなくなったから馴染んだのかもしれん。 >>401
ありがとう。
やっぱり、そっちの方が良いかー。 タンクの塗装ってマットのようだけど、みんな洗車やケアに何使ってるの？ コンパウンドレスのカーシャンプーで洗って水拭き
ワックスは厳禁
以上で終了 樹脂のマット仕上げ部やヘルメットもまとめて全部バリオスコート
しっとりとしたマットになって俺は満足 プレクサスだな
溶剤入ってないからポリカーボネートのレンズやスクリーンにも使えるし バリアスコート、プレクサス、シュアラスターあたりのコーティング使っていればかなり良い状態保てるね
マット塗装の洗車の仕方はyoutubeでベンツとか高級車の洗車参考にすると良いよ 皆さんありがとー、参考になりました。
普通にワックスかけようかと思ってたので危うかったです。 バイクなんて塗装面積少ないしそんなに大変じゃないよ
しっかり水で流してから研磨剤入ってないシャンプー泡多めで優しく洗って
セームクロスを置くようにして拭きあげればいいだけ
洗車毎にコーティングしてもバイクなら費用たかが知れてる
まぁ極端なめんどくさがり屋には向いてないとは思うが このバイク塗装弱めだから気をつけてねー
金属製のバックルとか使ってないのに納車一週間でタンクに傷が入ってたYO
そして気がついたら飛び石かなんかでついた地金が見えるちっこい塗装剥げがぁ
ホイール清掃するとウェスが青っぽくなるし
洗車回数は少なめで行こっと バイクの塗装なんてクルマと比較するまでも無いほど弱いからしゃーない
クルマのボディ(金属)への焼き付け塗装とほぼ樹脂のバイクじゃ差があって当たり前 バイクはちょっとぐらい傷ある方が自分の相棒感出ていいのさ >>407
なるほど、ありがとう。
もう少し馴染むまで乗ってみるわ。 【製品リリース情報：GSX-8R】
1台で幅広いライディングを楽しめるスポーツバイクが登場。
発売日：1月25日（木）
1,144,000円（消費税抜き1,040,000円）
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx800frqm4/ >>423
発売早いのな
今乗ってる現行のMT-09と全く同価格なのはちょっと驚いた
あとは店頭のスズキ割引に期待だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
