【新世紀】アドレス110 58台目【通勤快速】
スクートスマート2。
アドレスにはオーバースペックと言われた。 >>270
そんなに沢山選択肢があるわけでもなく、価格幅もせまいしオーバースペックと言われても
何かもっと十分な安物があるのかな 税金来た。
安くて助かる。
買い物しか使わないし近所のスーパーもホムセンも駐車場は有料ばっかりだから
4輪はもう乗らないかな。 Dr.プーリーの11gつけて1年6000km走って点検がてら開けてみたけど、少なくとも1万kmくらいは使えそう
社外品の中では耐久性高くて気に入った
出足はほぼ変わらずもっさりだけど高速域では楽になった気がする
R1バイパスを巡行すること多いから助かる 10W-40が高くなったから10W-30使おうと思うんだけど、問題ないよね? >>276
ちょい柔らかいオイルだし空冷だし、多少消費量が増えるから、量のチェックこまめにしとけば大丈夫かと。 純正は10w30でしょ?
ずっと自分で安い10w40で交換してる 勘違いしてた。最近AZ4Lの化学合成使い終わってgtx赤 鉱物10w30にした。問題無い スズキ販売店でベルト交換時期を聞くとa店では15000km、b店では20000km交換推奨で16000台だからまだ大丈夫だなと 俺も2万キロ超えたからそろそろ交換だな。実際切れた人おる? 自転車青切符2年以内実施決定
自転車乗りはマイナ所持義務、ついでだから免許証もマイナと統合かな。 2万kmでベルト・ローラー・スライドピース交換してるわ
4万kmで上の三点セット+クラッチセンタースプリングも交換してトルクカムばらしてグリスアップした ベルト交換純正3点セットのパーツ代で8000円で収まる? >>286
そんなもんだね
webikeだとVベルト欠品してるな 20年くらい乗りたいけどガレージ格納ならいけるかね?
いま3年で1.5万キロ、下駄用途
足回りすぐ傷むよなあ >>289
V100でも今だに走ってるしいけるでしょ >>290
V100結構丈夫だよね(前に乗ってた)
製造がまだ日本だったからコストダウンそこまでされてなかったのかな
フレーム見るとメットイン部分も鉄製だよなこれ >>291
軽量化のためにその鉄の部分削ってるやついたな
ネットで猛反発食らってたw
せっかくの剛性を損なうなんてアホかーと 俺もV100を3台計20万kmくらい乗ったわ
どんなマニアックな故障もネット探せば修理方法見つかるんで自分で直して長く乗れる 今時の空冷50ccでも10年いけるからアドレス110なら15年はいけそう
初期型に乗ってるけど9年故障なし いけるいけないで言えば何年でもいけるだろ
普通はいく意味を見いだせなくなるってだけで 1代限りだからデザインが古臭く見られることもないしな。 先代居るし、
あれを先代にカウントしないならあのデザイン今見てどう思うか答えてほしい 2ストアドレス110乗ったことないけどV100より速いのかな 佐渡島のユーチューバーが美味しい魚良く釣ってて羨ましい >>310
お疲れ様
ロンツーって言うけど
何処から佐渡島だったんよ 購入して5年半でようやっと走行距離一万キロに到達した。
通勤以外でもガンガン乗らないとな。
そろそろウエイトローラー交換しとこうかな。 >>311
307です。
往路は千葉から日光へ行ってそこで一泊。
日光から会津経由で五時間程かけて新潟へ。
そこからフェリーで両津港へ。
2日間しか滞在出来なかったけど、それなりに楽しめた。
ただ、帰りは小木から直江津へ向かったのでかなり時間がかかったけど。(約九時間)
三国峠経由だった上に雨天で気温が低かったのには参ったな。 風防付きアドレスの快適さに慣れるとネイキッドには戻れん でも原2スクのボディ剛性なんて無いも等しいから疲れやすい >>319
ブオオオオオオオオオンッッッツ!!!! しかし今日たまたまYouTubeで女子3人の大型ライダーが出てて皆良い値段のバイク乗ってるわ。それに比べ俺って まあね。
所ジョージが最新のGOLDWINに乗ってる動画あって信号待ちでつま先立ちで立ちゴケリスクを感じた dio110乗りだけどこれの最初期型L6?
に乗る機会あったんだけど速いね、
上がきれいに伸びてく感じ。気持ちいいわ、ツーリング行きたくなる。 >>331
DIO110も同じくらいの車格かもしれないが、
アドレス110って車体重量軽いからなぁ。
たしかカタログで100kgかそれ未満だった気がする。
頭打ちは早いけど一気に伸びる印象はたしかにあるね。 新車直後は100キロ巡航だって出来たからなぁ
5000キロぐらいからは80キロ巡航がいっぱいいっぱい 80キロからガバっと開けると仰け反るほど加速するけど普通に考えて危ないわな
14インチとは言えフレームなんてママチャリと大差ないし さすがにあの車体で100キロ以上出すと危ないたろうな。50~60キロ程度でタラタラと走るのが丁度よい。 最近は無理なく50キロで走ってる
振動も無く静かだよ
後ろから車来たら左にウインカー出して先に行かせるし 平坦道路なら100は出せたけど、ガソリン添加が制限されているのでしょう
80キロ以上はなかなか加速しない もはやスレタイの通勤快速なバイクじゃないよな
のんびり走行バイク 通勤快速は125Vとかのイメージ。
決してアドレス110がトロいとは思わないが。 2022年式の中古買ったけど加速スムーズだね
2stスクーターからだから、エンジン静かなのとエンジンブレーキがめっちゃ掛かるのにビビる >>343
欲しいよね
4ストのスクーターってアドイチしか知らないんだけど他もこんななのかな 250の燃費良いの欲しいけど周辺スーパー原付までしか停めれない。西武、イオン、オーケー