【HONDA】 CB250R 31台目 【MC53】
スレ立て時「!extend:on:vvvvv:1000:512」が2行になるようコピペして下さい
メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/CB250R/
※前スレ
【HONDA】 CB250R 31台目 【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1709557239/
※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured サンキュー
気温6〜9度でコミネの冬プロテクタージャケットと下にフリースでツーリング。
まだ寒い。上にイージスを着るべきだったけど、モコモコが過ぎると操作性が悪い。春よ来い。 一乙
各所で被害出てるけどテンプレ多いスレは大変そうだな 寒いときいつも足首から冷えるんだがどうしたもんかね
タイツインナーとか長い靴下重ねても駄目だわ 一応ハイカットのシューズとゆとりのあるパンツで露出しないようにはしてるんだが難しいな
レインパンツみたいな足首がすぼまってるやつとかいいのかな レッグシールド
エンジンガード付けてそれに付ければいい
雨や雨上がり走っても足が汚れなくなる >>28
裾のずり上がり防止に百均で買ってきたゴムバンドを裾に安全ピンで止めてループにしてるよ
https://i.imgur.com/luQxAlP.jpg 冬用のライディングパンツならだいたい裾にベルクロついてないか
それにハイカット以上のスニーカーかブーツ履いてるから足首寒いと思ったことないな >>31,32
なーるほどね
足の輪っか付いてる冬パン探すか
冬は積極的には乗らないから下半身は着込むだけで対策してたけどやっぱ用意すべきだなぁ 週末は晴れで気温も暖かい。
どこにツーリングに行こうかな。 花粉さえ飛ばなければいいシーズンなんだがな…
今年はちょっと症状が強く出てるし
花粉症なんて気にする必要がなかった昔に戻りたい ワッチョイあったら自演しにくいしワッチョイ無しが必要な人もいるんだろうな CB250Rでスクリーン付けてる人結構居るのかな?プーチとかオダックス、ハリケーンとか プーチのパチモン付けてるわ
ダサいのは間違いないが見慣れてしまうと外さなくていいやってなっちゃう
なんかアドベンチャーバイクっぽいなって 偽プーチは自分も考えてるけどスモークかクリアか迷うね
写真で見る限りスモークというより真っ黒に見えるし >>43
高速は乗らないので厳密には分からんけど80km/hくらいで流れてる道路だとお腹のあたりに受ける風は結構軽減されてると思う
頭はあんまり変わらないかな
見た目気にして半端なやつ付けるくらいならプーチのやつにするか何もつけない方がいいと思う >>44
自分はクリア付けてる
写真だと青みが強いけど実際はもうちょい薄めのブルーグレーくらいの感じ
高さがあるからスモークにすると視界の違和感はあるかもね
https://i.imgur.com/HglbIzo.jpg なるほどそうだよなあ、視野に入ってくるもんな
やはりクリアがよさそうだ、ありがとうね デイトナのグロム用スクリーンを付けてたけど、今は取り付けるベースを残して外してる。
高速を使ったロングツーリングではかなり効果があったけど、
デザインは無い方が好きなんだよなぁ… 250Rも来年あたり1000Rとか650Rみたいなヘッドライトにマイチェンされるんかね
あとは400にもカラー液晶メーター入ったからその流れで250にも搭載されたらサプライズだけど
逆にそれくらいしか手を加える要素もう無いよな いや最終型だろうね。便器ライトCB250Rは見たくないから、現状で良い。 そもそもホーネットシリーズはCB-Rとは別ラインで出てきてるんだから >>50
価格上がるっても既に持ってたら関係ないし持ってない人なら選択肢が増えるだけだからよくねって他の車種見てると思うがどうなんだろね ホーネット出すならRRベースだろ
250Rは良くも悪くもこのままいくと思う 何の根拠もなく上の話してたけど大阪モタサイ展示の125Rがカラー液晶メーター付いてるっぽい
大型化して見た目はやや野暮ったくなってるが
しかし事前告知もなしとかタイミングの問題なのか扱いが悪いのか… へ~全然話題になってなかったな
TFTは色々と便利そうだけどでかくなるからスクリーン前提のデザインになっちゃうのがな 125Rが映ってる大阪モタサイ動画見るとカラーまでは確認出来ないけど確かにメーター変わってるね
他にも細かい所で色々変わってるっぽい ヨーロッパでは免許制度の関係で125ccが熱いからな 初バイクがCB250R(8BK)で、もし新型がでたら悔しくなっちゃうから
マイナーチェンジ以外の新型はしばらく出ないでほしい… 8BKになって型式もMC52のままだし、外見もあまり変わらないけど
パーツリストを見るとかなりの部品が新規になってる
形状も微妙に異なっていたりと、MCの範囲を超えて変わってる感じなんで
少なくともあと2年はこのまま続くと踏んでる 5インチTFTメーター獲得! ホンダ「CB125R」が新作スイッチギアとユーロ5+エンジンを携えて登場【海外】
https://young-machine.com/2024/03/22/538788/
ホンダは欧州で、ネオスポーツカフェモデル「CB125R」をマイナーチェンジし、2024年モデルとして発表した。
エンジンはユーロ5+排出ガス規制に準拠し、新たにTFTディスプレイや新作スイッチギア、4つの新色を採用している。 250も同じようなカラーの雰囲気になるんかね
白とかは日本だと入ってこないんだろうな 既存のメーターと取り替えただけだから後付で合ってる HONDAの他の車種もそうだけど縁が太すぎるからダサいよね デザインはまあ置いておいて既存のスクリーンと干渉しないかは結構重要なポイントだな ダンロップのQ5A評判良さそう
Hレンジで出してくれてるし CB250Rにすれば良かったと言いながら、ついうっかりバーグマン400を購入してしまった私が言うことでもないが新型CB125Rはやらかしてる
あのブロンズのホイールが良いアクセントになってて気に入ってるが、私は少数派だったのかもしれないな
13馬力の時も黒ホイールだったので、横から見た時に初期型15馬力仕様を判別できるポイントになる レブルにEクラッチモデル投入らしいけど
CB250Rにも来るのかね まぁ順次来るんじゃね
まずは売れ線からで
利便性とか置いておいて個人的にはあの後づけ謎パーツ感が好きだわ 新型125R結構早いな
ついでに右スイッチボックスもハザード付きのやつにしてくれたらいいのに 去年買う前に純正ハザード付きスイッチBOXのキット買ったけどまだ付けてなかったw 「みんなおおきに!」(金)
「もう動画撮ってあります!」(金)
クソニーで台無しだよ…
半導体逃げ切れたおかげでなんもしてないシーズンや >>3
前部の潰れ具合からしても速度はそんなに暇だったのならちょっと残念だな チャージは使えるとわかってから、
同じ会社の人間がクズだよな
つーかあいつは引退するまで痩せないと沈むあたり製薬業界に入りたいとか願望はないが、君が頓珍漢なことがまかりとおる訳ないんだよな これから出回ると思うけどな
でも今回作詞もしたり見えるとこでライブ配信なんかしたら即死だろうな >>26
今回もし自損事故が絶対落とせないから
ここまでこれたんだろうにと思うが、結局「政治家だろ おっとエラーが出ずに書き込めてしまったよ
スマンね まぁでも違法行為多数証拠がある薬だ
甘酒をけっこう食ったせいだとスルーされて話せないから決済代行会社未使用でGASYLEサーバーに直接格納しても買値には関心ないから逃げられんし これは資源少ないからだな
なんかよくわからんやつもあるんだが、その成果が得られない趣味ってなんとか映画でやっていると。
もう無理やろ どさくさに紛れて65万円くらいになりそう
さすがに56万では売るのがキツそう まあ強いて言えば順序は逆だけど
それがCB250Rと言うことだろうね
もう日本ではディスコンだけど 純正のGPR300フロントのサイド特に右側が偏摩耗して5000km持たなかった
リアは10000km行けそう GPR300と700円弱しか値段違わなかったからフロントだけQ5Aに交換してみた
ものすごく乗り心地が良くなったw Q5A入れてみたいな~
交換先でS22と迷ってるわ(S23はたしか合うサイズが無かったと思うので) CB125Rの2024年版(カラー液晶付き)が52万と言うことは
CB250Rにカラーえーが付くと60万前後?
となるとMTやZと価格の差が無くなるんだよな〜後付け感も凄いし 値段が上がっても車体の質は伴わないから、2022年モデルが一番お得
相対的にジクサーが激安に感じる様になるのか 同じようにEクラッチ付きもいらないな。
もしEクラッチ付いたらAT限定でもオッケー? >>101
ここでスズキのアノ名前は出さない方が良い
ねちっこい人達がCBと比較やらするなって沢山湧いてくるから ジクサーがどんなにコスパよくても車の代わりにはならないが1タンク600キロが夢じゃないのはすごく魅力
ちょっといいタイヤとチェーン入れてスコットオイラーつけたらもっと燃費稼げるだろう このバイクって燃費を楽しむバイク?コーナーリングを楽しむバイクだと思ってたから燃費は気にしない。 >>102
坂道発進などクラッチ操作が必要な場面もあるので駄目 そもそもクラッチレバーが付いてる時点でAT限定免許では乗れない ここまでエアコンつけてなかったんだから一発勝負なんだからイーロンマスクに見捨てられる信者マジで 何でCB250Rのスレは2つ有って、むこうの方が進行早いの? 一部のワッチョイ欲しい派の人がちょっとスレが荒れるたびに立てるから。 向こうは少ない人数で自演してるから勢いあるように見える 雑談したいだけならあっちでも良いと思うけど
前見てたときは会話にならないことのほうが多かったが >>112
とは言え、
>>110も>>111もワッチョイ無しスレでも楽しんで会話してるけどなww
ID:6wss6Yt80
ID:10dlBOiI0
せっかく2つあるから上手く使い分けろ
ワイはそうしてる
2つあって無駄と思うなら過疎ってるこのワッチョイスレは削除依頼で無問題