【SUZUKI】 アドレス V125S SS G 55代目 【まだ現役】
速度から考えてもタイサイズから考えてもホイールバランスとは考えにくいな
箱は影響が大きいが重さより風圧の影響のほうが怪しい >>688
はい、確かに…。
ぼくも箱を付けてるのでガタガタを味わっているんだ。
バランスを取ってみたけどだめだったよ。 >>687
前カゴつけてるし箱は前カゴよりダサいと思ってるから今後もつけるつもりはない
なんなら前に箱つけたいくらいだね えーそんな人いるんだ
箱より前カゴのほうがはるかにダサいと思うんだけど リミテッドだから後は純正ボックス
前にはカゴ
グリヒも標準装備当然カバー装着
あとは風防で完全装備か >>694
彼女ができて宝くじ当たるくらいの御利益がないとみんな動かないよ JOG125はDIO110のモデルチェンジで完全に魅力を失った。
残された生き残りの道は、新基準原付で女性に売ることだろう。 >>695
早く創価学会に入って折伏しなさい!!!
そのほうが早いですよ!?
故・ポンチ絵みたいに地獄に落ちて死にたく無いですよね!?
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
うーん、キンマンコ!!!
キンマンコ!!!
キンマンコだよ!!!
SGI VICTORY!!! 最近、気温が高いから燃費が良い、普通に走ってるし36km/ L そう言えば昨日覆面を見つけて並走していたらハイエースが加速して行ったから
追尾するのかなって?ガン見してたら向こうもこちらをチラチラ見て追尾しなかった
追尾したら後ろから追いかける所だったのにつまらん・・ 半年に1度のオイル交換だけで
殆ど整備してないけど壊れない
丁度いいバイクだ
半年で600〜700kmくらいしか走らないけど バッテリー盗まれたんだが…
あんなもん盗んでも二束三文だろうに
なんか良い対策方法ないかなあ ってちょっと上見たら盗まれてる人他にもいるんだな
私は東京だけどみんなはどこなんだろ 特殊ビスを使う
バールでこじ開けられたらどうにもならんが ナトリウムイオンバッテリーが一般化したら盗られなくなるんじゃない? >>706
移設するよりマトリックスみたいに人間自体をバッテリーにするとよいかもね バッテリーのネジ穴にカメムシ詰めておけばいんじゃね >>708
あれってかめ虫酸っていう酸性の液体をだすから端子が腐食しそう はい?
創価学会なら、創価学会指定のガレージに保管ですかね!?
あなた方の様なオンボロアパートにしか住めない
乞食民には到底無理かも知れないので
死ぬまで一生貧乏人らしく
いくつもいくつも繰り返しバッテリーを盗まれてくださいね!(爆笑)
その前に今だにアドレスVオヤGを乗り回しているのが恥ずかしいですね。www
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコ!!!
うーん、キンマンコ!!!
キンマンコだよ!!!
SGI!!!
SGI!!!
SGI VICTORY!!! >>701
子供が使ってるヒモ引っ張られると鳴る小型防犯ブザーを弄ってて思ったんだが
ブザー本体をアンダーフレームとかに固定してヒモか極細針金をバッテリーケースに通して
蓋の裏に切り込みいれてそこに引っ掛けて仕掛けを解除せずに蓋を開けたら
大音量ブザーが1分間鳴り響く仕掛けとかどうかな
子供用防犯ブザーは防水仕様だし500円ぐらいからあるで >>711
それ最高天才すぎる
ちょっと仕込めるかどうか試してみます!
特殊ネジも購入しました
みんなありがとう アクセルを軽く固定して煽ってると息継ぎするようになったんだが何故だろう?似たような人いる?
あんまりスピード出したくない時に出る症状で
アクセルを結構煽ると問題なく走るんだが >固定して煽ってると
固定してんのか煽ってんのかどっちなんだい! >>714
うっ、心当たりあるかも?
冬の朝、回転が安定する前だと開け始めにエンストするよね?
良く吸うエアクリーナーの時もなったよ。 開け始めに息継ぎするよね?
解決策は、スロットル周りの内部洗浄でマシになったような気がするよ。 アクセルミュージックとかヤヴァイ人?
きっと創価学会に入ってない駄目人間なのでしょう。
本職のベンツに轢き殺されて地獄逝き確実コースですね。
故・ポンチ絵が地獄で待っていますよ!?(笑)
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
お題目を挙げれば地獄に落ちない!!!
うーん、キンマンコ!!!
キンマンコだよ!!!
キンマンコ!!!
SGI VICTORY!!! >>717
今日信号待ちで軽くアクセル入れたらエンストしたよ。FIの弱点なんかな? 新車から14年たってる車体の不調をFIのせいにすんなよ・・・ キャブからFIの時代になって皆パカパカ操作しかやらなくなったか >>721
FIが原因ではないと思うよ。
スロットルバルブ周りの清掃をしてみた?
まずは掃除をしてみようよ。
整備をすれば、それなりに調子は良くなるよ? JOG125のエンジンの静かさ、セルが回ってないかのような始動性、最高ですわ。 大気開放とISC固定化キットのアイドル君組み込みで不意のエンストに備えてる古参は多いだろう 南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!! >>722
おまえそんな事言うのか…
なんならL1を新車から乗ってるけど
買って1年目からエンストの症状は何度も出ていたよ
ここのところ落ち着いていたけどね。再発 新車んときから出てたんなら普通はメーカー修理に出すよね >>731
色々検索してみたけど
アイドリング時や低速域ではFIは
正確な故に不安定らしいよ
具体的にはよくわからんから興味あったらググってくれ。FI特有らしいからアドエスに限った話じゃないらしいね 俺も買ってすぐFIおかしくなった
初期不良でバイク屋がリコール扱いにしてくれて無料で直してくれた そういえばうちのL0も新車からしばらくしたらエンストはしなかったがアイドリングが不調になった。
バイク屋で対策品?に交換して貰ったら今でもアイドリングは大丈夫ですね。 今時、創価学会の宣伝してる馬鹿って何なんだろ
エセ宗教団体なのにww そういや10年と11年式にエンジン不調な個体は端子の接触不良起こすカプラー交換あったな
10、13、16年式と乗り換えてきたけど13年式がハズレ引いて調子悪かったわ
富士山とか標高高い場所を走ると吹け上がらないしアイドリング出来ないのが発覚して
アイドルコントロールバルブの作動不良とO2センサー異常で交換されたら直った >>736
地獄に落ちますよ?
死ねばいいのに!!! 南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
ド底辺の皆さん!!!
早く折伏して創価学会に入りましょう。
オンボロアパートとオンボロのアドレスVオヤG
このまま不幸なままでいいのでしょうか!?
創価学会に入り全てを解決しましょう。
やはり創価学会に入るのが正解!!!
うーん、キンマンコ!!!
キンマンコだよ!!!
ガンジー!キング!!イケダ!!!
キンマンコ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
SGI VICTORY!!! これと言って不満のない通勤快速車だけにネタがないもんだね。メンテの話だけか? 南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!! >>744
うん、ないよね。
壊れても修理して大切に乗っているよ。
樹脂パーツが白くカサカサになる件、いろいろと修繕方法があるけど、つや消しの黒に塗ったらかなり良い感じになったよ。
つや消し黒のスプレーおすすめ!
外すの大変だから、マスキングでやった。
大満足だよ、まじで。 納車されてすぐに未塗装カウル全部外して貸し塗装ブースで塗ったが
色の調合だけ指導してもらったから7年経った今でも純正色と色が合ってるし
駆動ケースカバー、エアクリケース、エンジンフード、マフラーカバーの
5年で要再塗装と言われた耐熱塗料もまだヒビ割れたりしてなくて綺麗やわ 白くなりかけたらシリコンスプレーで都度綺麗にしている やはり塗るのが一番いいよね。
ぼくもその都度シリコンスプレーとバーナーで炙ってたけど、塗ったあとに良い感じの黒さと耐久性が違うのに驚いた!
黒が良い感じだから、全体に締まって見えるよ。 創価学会は巻き上げた金で映画とかも制作してるよな、信じられない悪徳宗教だ
家畜から巻き上げるだけ巻き上げたらポイって捨てるんだろ >>751 ←顕正会信者
頭どうかしちゃってますね。(笑)
地獄に落ちてますね。(笑)
うーん、非キンマンコだよ!!! 2024運動。2024年YAMAHAは世界一になる。 俺のK7、スピードメーター完全に終わった。どんだけ走ってもオドメーターの距離動かない リアブレーキかける度にチャリみたいにキィーキィー音出るのって治らない?
前歩いてる歩行者とかにちょっとビビられて困る 分解してパーツクリーナーで清掃することをお勧めする 💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩
🫵<糞スレ終了!!!🪦✌😇 JOG125のエンジンの静かさ、それでいてアドレスと互角のパワー、たまりませんわ。 ピッカピカの新車のjogとtactがスーパーの駐輪場に並んで停めてあったけど後から停めたやつは意識しちゃってんだろうな こないだウチの地元の隣町のバイク置き場を車で通ってたまたま見たら10台くらい止まってて
8台くらいがアドエスだったな。アレ見て笑った >>772
>ウチの地元の隣町のバイク置き場←もはや地元じゃないwww
ここからでいいよ、車で通ってたまたま見たらバイク10台くらい止まってて
8台くらいがアドエスだったな。アレ見て笑った 昔に出てた新しくなったスズキのアヴェニスって125ccしか出さないのかな
150ccもあったよね?
フラットステップでコンパクトなボディの150cc欲しいんだよね 南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!! 2011年に新車で買って
今年で13年目になった
走行距離約8万キロ 同年に買った俺の倍走ってるな
俺も8万はいけるってことか 万が一の為に新車の時に付いてきたリヤBOX
をずーっとつけてるんだけど、2ケツ用にヘルメットが入ってる
でも1人乗りばっかで2ケツした事ほとんどねーw リアBOXつけてる人ってどうやって2ケツするの?
BOXあると足上げて跨げないじゃん リアシート上を跨ぐか跨げない人はタンデムステップ踏みながらリアシートを跨ぐ
子供は持ち上げて乗せるか自力で前席に座って手でシート押しながら後にずれていく センタースタンド立てるんだろうけど
タンデムステップ踏みながらってのはかなりの確率で倒れる危険があるんじゃない? 50キロオーバーな相手だとセンタースタンド上げてから運転者が先に座って
保険でサイドスタンド出しながら踏ん張る必要はある
センタースタンドで立ててた状態で先に子供がリアシートによじ登ろうとして
車体ごと倒れたこともあるで アドレスでリアボックス付けてる人って荷物用ってよりか
Lサイズ以上の大きいフルフェしてる人だよね? >>788
2万km位で交換が安全だよ3万kmだと運次第かな(切れるかもしれんし) >>788
25000キロ
ウエイトローラー変える時についでに一緒にやってもらった
特殊工具ないから南海部品にやってもらうしかなかったな >>790
11000キロなのでまだ先ですが
参考になりました!
有り難うございました。 >>794
交換する時はベルト、スライドピース、ウエイトローラーで
4〜5万kmで交換する時はクラッチ側も確認した方が良いよグリスとか
センタースプリングは交換した方が良い場合によっては
トルクカムの破損もあるかもしれないから確認するか事前にアッセンブリーで交換しよう :::::::::::/ ヽ::::::::::::
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有り難うございました!
一緒に交換します。 >>791
特殊工具って、シザーズホルダー?
尼で1,000円くらいからあるけど、
メンテ依頼するよりは、買ったほうが安上りだよ。 >>801
だよね、ぼくも買ってみたよ。
ウエイトを色々試してみたら、好みの加速特性になって大満足だよ。
なかなか良い感じで快適度が上がった。 今はそんなに安いのか
昔買ったことあるけどスズキ用は高かったな
ブーリー固定とかクラッチ固定とかでかいナット外すレンチとか全部で15000円くらいかかった記憶がある
年に何回もやらないのに金も手間もかけてやるなら南海部品でやってもらうほうがいいなぁーって考えてた 南海部品近所にないんだよね
大田区の国道1号沿いにあったけどなくなってしまった >>803
うん、かなり安いよ。
デイトナとかの有名な所の製品ではなくて、どこか知らない所から出ているタイプのを選ぶんだよ。
かなり安く手に入って大満足だよ、ほんとに。