『HONDA』PCX125cc『専用』7台目
ワンオーナー走行距離1500km年式は21年で本体価格31万円
が近所のバイク屋にあったけど中古でこんなもんかな
もっと安いと思ってたけど うちの近所の評判の良いバイクチェーン店で乗り出し33万円だわ >>450
中古相場見てみれば?大体そんなものというかもっと高いね 自賠責2年つけて新車乗り出しで33万円ちょいで買える 主です
>>449
付かないだろ
それでまた値上げか
NMAXより安く設定して欲しいな >>454
それは大変良い買い物したと断ずるに些かの躊躇も必要無いと言わざるを得ない 主です
新型が出ても
8BJ-JK05みたいに100㎞/h出ない仕様になるんだろうな 日本には125ccが100Km/hで走れる道路はないので無問題 主です
2BJ-JK05は110㎞/hくらい出るよね
JK05はショートストロークで高回転域もPowerが出る
かと言って低速域が悪いわけでもない
8BJ-JK05はわざと高回転域を殺してるよね
流れの早いバイパスとかで追い抜きする時に差が出ると思うよ
大型トラックなんかリミッターいっぱいの90㎞/hで走ってるんだから 125ccで走れるバイパスは田舎の岡山くらいにしかないので無問題 主です
岡山市はそんな田舎でもない
>>461
お前はPCX買ってから来いエアプ君www カッコ悪いタンデムバーだなぁ
それにエンブレム、半キャップ、アクセサリー
やっぱり岡山あたりか? オカヤマンやヒロシマンに限らず珍走はだいたいこんな感じやろ バイク絶対抜かすマンに煽られて怖かった
こっちは前の車の流れに乗ってるのにそれでもどうしても抜かしたいらしく、仕方ないから抜かしてやった
一体なんなん?バイクに恨みあるの? 短足だからフューエルリッドを靴の裏で擦っちゃうんだけどなんかいい対策ないですかね? >>467
自動車王国愛知県で育ったもんでそれすごくわかるよ
オンリードライバーの多くがバイクは異物って考えだったね
おれはアトピーで発汗障害だからこの時期でももう空調服着てる
膨らんだ身体大きさ+都内の道路環境で嫌がらせされることは皆無になった
異常性は嫌がらせ対策になるよ
参考にどうぞ >>466
サイタマンやヨコハマンやナゴヤンもそんなもん >>471
千葉白浜か!今いるわ!
俺のバイクじゃないよw >>469
ミドルキックの要領で脚を後ろに上げて乗り降りする >>471
150や160で停めてるやつが増えて自分の知ってる駐輪場は125ccまでだったのが80ccまでとかに変更になったわ
もう50ccは発売できなくなるのにどうするんだこの駐輪場?とか思ってしまった この時期は燃費56〜58で助かる。燃料代は200km走っても700円未満。
賢いライダーはPCX125一択。税金沢山払いたいマゾは大きいの乗ればよし。 >>461
八王子バイパス、125OKです!
東名高速や中国自動車道と造り同じです。 こっちでも報告!
約4年かかったけどやっと走行距離10000km達成!燃費もE1オイルで55キロ〜58キロを維持。
バッテリー・タイヤ・プラグ未交換。エアフィルターは9500kmで交換。オイル交換サイクルは2500kmまたは半年。
それ以外は点検のみ。時計は約4年で13分遅れてました。最高速は先日鈴鹿サーキットの直線でメーター読み110kmでました。
ノーマル3型です。 間違えた、メーター読み114kmだった。
あと八王子バイパスは無料です。 主です
>>485
お前はPCX買えないんだから口挟むなよ 主です
雨、結構降ってるな
昼は寿司でも食いに行くかな 主です
>>487
噓松
3型がそんなに出るかアホ といわれてもな・・・
実車乗りのリアルな経験なんだがw
筑波サーキットの直線では全開でメーター読み106kmしかでなかったけどね。(走行距離6000kmのころ)
勾配、標高、路面状況、気候、搭乗姿勢、体重で変わるんじゃないかな。 鈴鹿サーキットは5月の記録、筑波サーキットは2月。気温も関係ありそうだ。 勾配無視で何キロでましたとか正直どうでもいいレベル そうそう、最高速はどうでもいいんです!
走行10000kmの車体でも、4年間オイルとエアフィルターの交換、
そして車両点検だけで割といいコンディションを保てることをアピールしたかっただけなんですw
車体カバーのお陰で外装もピカピカですよ。 最後に、ちょっと思ったんだけど
PCXって外国向けに設計されたのが良かったのかもしれない。
日本向けの設計だと定期メンテナンスを前提にもっとヤワイ車体になってたかも。 ウェイトローラー軽くして最高速は犠牲になるけど加速は・・・とか言ってるデブ
おまえを軽量化したら加速にも最高速にも効くからさっさと痩せろ
そもそもデブの分際で走行性能語ってて恥ずかしいと思わんのか 200kmしか走ってないのに半年経ってまった
オイル交換せなかん おまえも岡山の田舎者と同じで半年で200km程度しか走らんのか
PCXが「もっと乗ってほしい」と泣いてるぞ 主です
>>498
うるせえ いちいち首突っ込むなやゴミが くねくね道ばかり走ってるとタイヤが減らないことに気づいた 最近の道路は半分づつ改修が多くて車線と車線の間にアスファルトの亀裂や段差が入ってるところばかりで
すり抜けしてると真ん中だけが以上に減る バーグマンはいいよ。エンジン非力で装備も貧相、乗り出し価格は数万円の差なのにリセールはタダ同然 スズキはアドレスマン以外はなあ
アヴェニスマンとかどんな人が買ってるのかと PCXとバーグマンどちらを選ぶか
フラットなフロアが必要かどうかで決めれば良い 次期PCXでは空気力学を駆使してライダーに風が当たらない形状にしてほしい。
デザイン・シュミレーション経費18万円、製作費7万円、テスト走行3万円。
開発費これくらいで済むのでは? 最近燃費はアドレスやシグナスに押されつつあるのかな?どう? 平均燃費計と満タン法の誤差が毎回5以上あるけどそんなもん?
給油はまだ5回目で表示57で満タン法50.7だった
てかまた給油蓋開かなくなっていて焦った(新車で買って2回目の給油時に開かなくて一度ドリームで調整してもらった)
それ以外めちゃ気に入ってる JF28のフロントフォークの一番上の黒いゴムキャップとスプリングを抑えているCリングの品番わかる人いますか?
オーバーホールの際にこの部分も交換しようと思ってるのですが品番がわかりません
市販されているオーバーホールキットに含まれてないんですよね バイクの燃費向上はもう限界まできてるから
装備による重量増と排ガス規制等でこれ以上よくはならないだろうな。 排ガス規制で悪くなる一方
シエンタとかラブ4とかハイブリッドでリッター20キロ超えて30近く出ることもあると聞く
PCXもハイブリッド(燃費の方)を導入する時期かと 馬力を8psまで落としてるバーグマン125見習った方が皆んな幸せになれるね バーグマンは空冷だから馬力はでないよ。スーパーカブも空冷だから10馬力には届かない。わざと落としてるんじゃなくて水冷エンジンがないんだよ。 >>514
51456-355-003 リング,サポート(ショウワ)
だと思う. >>523
ありがとうございます
結構高かったです
オイルと部品代だけで6千円位いっちゃいますね 新型で排気量上げられちゃうと燃費悪化著しくなるから、燃費優先ハイブリッド必須で10万円とか高くなる悪循環 シート下に追加バッテリー搭載オプションで、600キロ無給油とかならいいけど >>527
原二は125ccが上限だから排気量はこれ以上は上がらないぞ 次期新型ではオプションとしてメットインガソリンタンクを搭載できるようにしてくれんかな。
8.1L+追加12L、無給油で1000km走行可。もう装備・燃費・パワーアップは頭打ちだし、
新たな売りになると思うんだよね。 >>530
車重10kg増加
モード燃費低下
カタログスペック的にはやりたくないだろうな >>530
シート下ガソリンタンクから先に使って使い切ったらメットを入れられる仕様か
悪くないけどメット臭そうだなw ガソリンタンクのガソリンも重量増で燃費悪化になるか。自動車でも燃費売りにしてる車種はガソリンタンク容量減らしてるからなぁ。 >>534
ハイブリッドとか40リッターとかで800キロ越、みたいな? >>534
四輪の場合、中途半端にタンク容量減らしてるやつは補助金の対象にするために
苦肉の策でってのもいくつかある 今のPCXってシティグリップじゃないの?井上タイヤ? PCX乗りはバイク駐輪場でチェーンを通さないね
不正駐輪上等ってか
https://imepic.jp/eI6DUzwu >>539
少数の事例をみて、全体がそうだと思い込むのは発達障害の特徴 >>540は拾い画でエアプしているPCX買えない統失馬鹿チョンの自己分析
PCXスレを荒らしたり所有者を誹謗中傷するのが生き甲斐のクズ、それが馬鹿チョン 確かに>>540は例のキチガイ荒らしで間違い無さそうですね
ーーーーー
●ボキャ貧の拾い画エアプ統失荒らし「連呼バカ」の連呼ワード
牛丼屋、夜勤、細ちん
障害者、発達障害、0か100、
不思議な力、ジーさん、Gさん
嫉妬、
親にバイク禁止、
新薬、新しい薬、抗生物質
ファビョ、悲惨
DX、老害、 3滴
※ 連呼バカの悲惨な境遇を強く示唆する文言ばかりである
主です
8BJ-JK05はタイヤまでコストカット
100㎞/h出ない仕様になって値上げ
仮に新型出てもまったく期待出来ないわ
2BJ-JK05買ってて良かったよ >>543
主さんよ>>542みたいな荒らしが迷惑なんよ いま普通自動二輪免許取得しようと自動車学校に通ってるんだけど、卒業したらpcx買おうかなと思ってる PCXスレは相変わらずだな
150に乗ってた頃はよく覗いてたが、まあいつも荒れてたよ
また125を買おうと思って覗いてみたら…、何も変わってないな
安定のPCXスレだった >>548
まぁね。
>>542みたいな常套句をいつも連呼してる質の悪い荒らしがずっと常駐しているから… >>547
俺もPCXが欲しいと思って小型ATとるつもりが結局普通MT取った。
160買おうかとも思ったが予算と納期の関係で結局125を購入。
来週中に納車できそうだし楽しみだ。
頑張って取得して是非PCX乗りましょう! >>551=>>553はバイク乗れないPCX買えない例のボキャ貧荒らしか
分かりやすいな 主です
>>546
PCX総合スレなんか酷いもんよ
ここはまだマシだろ
125cc専用スレだから有意義に使ってくれ 主です
>>548
ここは比較的にそこまで荒れてないよ
PCX125cc専用スレだから語ろうじゃないか >>556 >>557
了解です
それもこれもスレ主さんの人徳の賜物ですね jf56で20000キロ突破してたので
Vベルト、ウエイトローラー、スライドピース
の交換をお願いした
17000円位との事 文書変だな
他に見てもらった方がいい所ありますかでした。 開ければ当然見るはずだとは思うけど
クラッチ周辺の清掃とシューの残り厚さの確認
クラッチダストの清掃はジャダー防止に有効なのでやっておくべきだと思う あとそうだ書き忘れた
センスタで立ててホイールを回した時にゴーゴーという異音がないか点検
異音があるようなら開けるついでにプーリーフェイス内のベアリング交換 >>563
ありがとうございました。
指摘して頂いた点見ていただきます。
ベアリングの話はしたのですが
ベアリングが悪かったら走ってるだけで相当音がするからすぐわかりますよ
音してないなら変える必要はありませんと言われましたわ
確認はしてもらうようにします。 >>565
>>564が言ってるゴーゴー音は走ってるだけでは鳴らないよ
後輪を空転させたときに鳴る音なのでエンジン止めて手で回すなどして確認すべし >>564
そのゴーという音なのかわからんが、少々違和感はあるな。でも燃費50はクリアしてるから正常な気もするが これからはバーグマン125一強の時代くるな。
アドV125くらい流行ると思う >>573←これがバイクに乗れない拾い画エアプの馬鹿チヨソ PCXスレに来てフォルッがーバーグマンがー言うのは例の障害者(もちろん主では無い) >>573=>>575の拾い画エアプ馬鹿がドコモ強制解約されたときにしでかした恥ずかしい誤爆は
>>290ですwWwWw
>>290
確かにこれは恥ずかしいなw
------------------------------------------
当時PCXスレだけでは飽き足らずマジェSスレも荒らしていた連呼バカ。
そこでウッカリやらかした致命的なミスが上記の誤爆。
その後、PCXユーザを手当たり次第に牛丼屋呼ばわりして必死に擦り付けようとしているが、
残念ながら連呼バカ自身が牛丼屋であったことはすでに周知されてしまっている。 >>575 フォルッがー ???
>>577 人生ってどんの感じ? ???
頭悪そう… 主です
牛丼屋とか総合スレでやれよ
こっち来んなゴミが あのキチガイ荒らしはPCX関連のスレならどこにでも涌くぞ 例のエアプはNMAXやマジェスティSのスレも荒らしているらしいけど https://approach.yahoo.co.jp/r/SwgTLr?src=https://news.yahoo.co.jp/pickup/6503972&preview=auto >>582
た、確かに、NMAXのスレでこんなQ&Aが作成されてたw
Q.このスレに頻繁に単語が出てくる「牛丼屋」とは何(誰)ですか?
A.PCXスレを荒らしている通称「牛丼連呼バカ」が戦っている妄想上の相手です。
Q.なぜ「牛丼屋連呼バカ」は連呼を止められないのですか?
A.PCXを買えない妬みで発狂してオーナー達を片っ端から
「牛丼屋」認定し、出鱈目に連呼しているからです。
Q.一人だけでなく複数連呼している人物がいるように見えますが
A.全てIDを変えて書き込んでいます。
Q.PCXスレを荒らす連呼バカがどうしてNMAXスレにもいるのですか?
A.見ての通り連呼バカは知能と精神に重篤な問題があり、
その影響でNMAXスレに限らず多数のスレを荒らしています。
★連呼バカがNMAXスレで牛丼屋連呼している証拠(連呼バカ本人が提供)
https://i.imgur.com/9QUMThG.jpg >>577
あっちでは PCX=おまる ってバカにされてんぜwwww おまるは初代のイメージだよなあ
2代目以降はだいぶシュッとしたイメージになったし >>585
PCX買えなくてストレスたまってるのかな? モンキーに乗り換えることにしたわ
おめーらあばよ! >>589
そんな不便なバイク、すぐに乗らなくなると予想 >>588
それってエアプなのを馬鹿にされたストレスで総合スレ荒らしてるお前のことじゃんw 車体が直立だと照射はとても明るいんだけど
真っ暗闇で寝かすとコーナーの先が見えない
フォグランプは嫌だし何とかならないかなあ >>594
カウルにライトが着いてる宿命だな
あきらめれ
ハイビームでほんの僅かだけマシになる >>594
LEDヘッドライトの宿命
PCXだけじゃないよ
LEDは平行光なので、カットラインの外をほとんど照らさない
電球は拡散光なので、カットラインの外もぼんやり照らしてくれるんだけどな 正解は>>597
>>595は例のエアプお得意の知ったかぶり まー確かに昔のビッグスクーターのハロゲン前照灯もPCXと同じく車体に固定だったけど
>>594が指摘するような問題は目立たなかったしな。
なので>>595はテキトーにデタラメこいたのが丸わかりだわな。 ハロゲンなんて大昔の話持ち出されてもねぇ
まあ60歳か70歳近いんだろうけど 大昔?
ハロゲン電球のヘッドライトなんて今でもあるが? >>602=>>595は案の定バイク買えないエアプの馬鹿チヨソだった模様
相変わらず判りやすいなw まあ車ではそのへんの問題を解決するために
アダプティブ・ヘッドライトが出てきてるんで
いずれバイクにも降りてくる技術だと思うよ
むしろバイクにこそ必要な技術だし >>605
エアプの馬鹿チヨソは馬鹿だから知らなかったんだろな
PCXスレに13年も粘着して荒らし続けてこんな事も知らないとは呆れるよなw 還暦で知られるバイク乗れない拾い画エアプの連呼馬鹿チヨソ>>600が、
今日ちょうど他スレでシレっと10歳以上もサバを読んでいたのでご紹介します(笑)
935 連呼馬鹿▼ 2024/06/09(日) 12:03:55.84 ID:5x5VpCoz
白黒画面でカラーフィルムでも貼っとけばいいよ (←還暦ならではの発想)
936 774RR 2024/06/09(日) 13:18:33.81 ID:d+YeonXt
> 935 頭悪そう…
937 連呼馬鹿▼ 2024/06/09(日) 22:54:35.19 ID:+LofsKfP
隔離スレから出てくんなよ牛丼屋
947 774RR 2024/06/11(火) 09:10:23.47 ID:9A7AGnAW
> 935 昔のインベーダーゲームか
950 連呼馬鹿▼ 2024/06/11(火) 17:31:04.62 ID:cbgVbPWQ
> 947 よくわかったね
957 774RR 2024/06/11(火) 23:04:21.37 ID:9A7AGnAW
> 950 思い切りリアル世代なんでw
50代以上じゃないとわからんかもしれんね
964 連呼馬鹿▼ 2024/06/13(木) 08:33:34.66 ID:dCAxALI7
> 957
俺はまだ到達してない(aroundだが)
俺 は ま だ 到 達 し て な い
>>605
まだたまにみかけるけど、もうライト見ただけで古臭いじゃんw まだ見かけるってことは大昔じゃないってことでしょ
なのに60歳70歳とか頭悪すぎ >>607
馬鹿チヨソ相変わらず恥さらしてて草
>>608
相変わらず往生際の悪い馬鹿で草 初代を見かけなくなってきたのは3代目が出てからかな
3代目は2018年か 知ったかぶりで恥かいた例の馬鹿荒らし
何としても初代がもう存在していない事にしたい様子 >>617
知ったかぶりして無知が露になった馬鹿の遠吠え JF28乗り続けるくらいならバーグマン125に乗り換えろよwwww
ビンボーにも程があるだろ >>622-623=総合スレをコピペで埋めてる統失エアプ
バレバレだよ馬鹿 JF28不調ないし全然故障もしない足として買い替える理由がないので。 初期型PCXはうちの方でも最近たまに見かけるようになった
逆にあれだけよく見かけたアドVのKシリーズが居なくなった
不思議だ >>626
そんなこと言ったらハロゲンライトが大昔とか苦しい言い訳した馬鹿エアプの>>600がますます苦しくなるじゃんw アドブイの燃費はリッター30キロとか
2stの50よりも極悪な燃費で故障も多く
みんなpcxかなんかに乗り換えてる感じ
やっぱスズキのバイクはダメと言う心象 ノーマルで大事に乗られてるアドレスV125見かけるが、樹脂の劣化がひどい。白くなってる。初代PCXそんな状態の見たことないな。盗まれないようにカバーかけてた恩恵か。 主です
速いと言われてるV125Gは80㎞/h辺りで失速するらしいじゃん
PCXも8BJ-JK05は100㎞/h出ないし来年のマイナーチェンジでも
電子制御きつくかけて速度出ないようにするんだろうな 一般的なバイクの走行抵抗係数で計算すると
PCXの12PSで得られる最高速は約108km/h
CVTの摩擦損失と小径ホイールの転がり抵抗の大きさを考えると、せいぜい100km/hくらいなのは妥当な数字だと思うが 岡山ナマポは盆栽バイクのくせに異様に最高速に拘るな
原二は高速乗れないんだから80Km/h出せれば十分 主です
2BJ-JK05は2BK-KF47用の純正マフラー移植すると111㎞/h出る
もちろん最高速に達する時間も早い
8BJ-JK05はバイパスで追い越し車線を走るのは不可能
最高速10㎞/h以上の差は大きい 今はPCXを持ってないが
かつて所有してた先代150(KF30)の写真が残ってるので上げてみる
PCXはかっこいいよな
現在嫁さんと共用で125を買おうか検討中
https://i.imgur.com/9njxIYo.jpeg マフラー、シートカバー、ミラー、ステッカー、タンデムグリップ
全部センスねぇ
それ岡山では流行ってんの? 主です
>>641
タンデムバーだ 何だよグリップってアホか
批判する前にますPCX買えよ タンデムする相手も居ないエアプ君ww 主です
タンデムバー シート ハンドルブレースは純正オプション品
マフラーは2BK-KF47用の純正だから換えても見た目一緒だろ
換えてますアピールの遊び心なんだよ 主です
お前にセンスがないだけだろ
お前PCX晒してみろよ 出来ねえだろうがゴミ >>646
エアプの馬鹿チヨソをあまり厳しく追及すると総合スレみたいに荒らされるぞ
そいつが不愉快なゴミなのは解るが追及するのは程々にな 主です
なら黙っとけよ貧乏人のゴミがよ
恥ずかしくてうpも出来ないだろw ディスプレイオーディオ
スマホからcarplayでナビ画面等を表示するデバイスです どこかのチンピラ風カスタムと違って、こういうカスタムならカッコイイ! 主です
>>648
解ってるけど>>658←こう言うゴミはここに来なくていいんだよ 主です
このスレの創設者です
PCX125cc専用スレが無かったので >>666
えっ
総合スレを荒らしてるPCX買えない拾い画の馬鹿は還暦だよ 四輪乗車中にスカブにぶつけられたと嘘を書いた拾い画馬鹿は還暦で物忘れがひどいご様子
> 358 :連呼バカ▼ :2023/06/30(金) 09:26:15.29 ID:qPfD1ztI
>俺にぶつかったやつは 無保険 通勤中
>対応は会社と相談する
>で、現在逃げ回り中
>四輪なんで端的にかくが足立ナンバーのスカブの渡辺ってやつが、すり抜けからのかっくんブレーキ立ちゴケごつん、俺停車中
>この場合事故の証明には追突が記載されず、逃げ回られると車両保険が使えない
>過失なしの場合等級変わらず修理代出るけど逃げ回られて過失不明で金が出ない
>(多分欠席)裁判で過失なし確定させることになったのでここまでは知ってる
>今日明日にも委任状がくる
ところがその1か月前に書き込んだときは四輪ではなくバイクに乗っていた設定だった連呼馬鹿
スカブが倒れてきて「ドミノ倒し」、「バイク屋持ってってサクッと5万円」と
そこまで書いておきながらわずか1か月後に忘れてるとは呆れた嘘つきエアプですね。
> 802:連呼バカ▼:2023/05/27(土) 11:01:44.68 ID:09WhoPfH
>今日
>すり抜けしてきたスカブが倒れてきてぶつかった
>当たったのは少しだがドミノ倒し状態でぱたん
>カウルハンドルの先っぽ?、ミラーその他に、俺の今日仕事飛んで1.5万補償させるぞといった
(以下省略)
> 804:連呼バカ▼:2023/05/27(土) 12:38:49.03 ID:/5tk6r9C
>バイク屋持ってってサクッと5万円位いわれた
>無保険なんて本当に払うか、いつ払うか分からないって言われて、午後からでも来いっていわれ細かい見積もりは後日
>フロントかくっんブレーキからの転倒
(途中省略)
>一旦ここまでにします 弁護士特約とかになったらまた続報を
【ホンダ】PCX総合 224台目【HONDA】 主です
>>666
だからなんだよ
気に入らないなら来るなよゴミが どっちも荒らしてるのはお前自身だろ
残念ながらも完全にバレバレなんです
w草w JF28の前期と後期、もしくはKF12ではリアのスイングアームのベアリングのサイズって違いますか?
ベアリング交換してるブログや動画みてるのですが
6303(内径17mm、外径47mm、幅14mm)と6203(内径17mm、外径40mm、幅12mm)が出てきます
JF81のパーツリストはみれるので確認すると6203でしたのでJF28後期から仕様変更があったんですかね おまえら、リード125 の方が加速、最高スピード早いって知ってた? もしかしだけどーもしかしてだけどー
PCXが125で一番速いと思ってるんじゃないのー リードは加速性能はPCXより上だが、最高速はどうだろうね
数字の上からも出力特性からもPCXの方が伸びるはず
いずれにせよリードは見かけによらず快速スクーターなのは案外知られてないかもね pcは最高110キロ、リードは120キロ
重さが軽いから出る リード125なら高速走れそうだな、登録時に126ccで届けたら良いわけだよな
原付を51cc登録で黄色ナンバーにしてる輩と同じように
話は別だが125なんて下道専用なんだから最高速度云々言っても仕方ない、80km/h出たら十分だろ、100km/h以上をどこで出すの?捕まって終わるだけだし事故ったらヤバい リードは110かもう少し伸びるらしい
PCXは現行前期だと110ギリいかないくらいで現行後期は97くらい
全部メーター読みね >>678
原付で最高速の話するのは1台持ちのやつだと思ってる
サブなら最高速なんてどうでもいいはず リードは10インチの極小径ホイールなのがダメだな
貧相な50の原チャリっぽい走りと言う印象しかない
メットインは広いけど浅いからメットは箱に仕舞う
更には足元が狭くて窮屈なうえ膝がカバーに当たる
あとリードの運転手は九分九厘でお爺さんお婆さん 11月に新型が出るからリードより速くなるかも。
メットインも大きくなるらしいから楽しみだね。 >>680
車やバイクではファーストセカンドなら、高い方がファーストだけど
メインサブだと、使用率の高いこちらがメインになる気がする PCXのスレに急に立て続けにリード書き込み。妙だな。
これは対立煽りの呼び水だ。そもそもPCXユーザーはリードを兄弟車見たいに思っててただのジャンル違いと認識してるし争う余地なんてないのに。 >>689
うるさくなるからさ
型番明記して速度テスト添えて語ってくれよ >>685
伝えたいことの本質ねじまげて何言ってんの?
頭大丈夫? 最高速は単純に最大出力で決まるから走行抵抗が両者で大きく違うということがなければ
PCXよりリードの方が速いということはないね
車重も基本的に最高速には影響しないし、空気抵抗が大きく変わる要因も見当たらない
転がり抵抗ではむしろリードが小径ゆえに不利
加速性能は車重が軽く出力特性が若干低速よりのリードが勝るけど
最高速は馬力で上回るPCXが勝る
計算上はそういう関係だな リード125 はフルフェイスメット2個入るぞ
あと加速、最高速PCX以上
つまり125最強
フルフラットフロアで楽だし
フルフェイスが2個入るのはかなりすげい
PCXはまたぐところが汚くなるしダメ 取り回しが楽で早いのを重視ならリード125、高級感タップリでそこそこ走るのはpcxです。
トッサン 【原付二種専門】
まぁ、リード125一択でしょ。最新のPCXなんか100kmも出ないからね やっぱモンキーが最高だよな
リードもPCXもモンキーが買えない貧乏人向けのオマルだよ >>695
バイク板へお帰りください
あとここの書き込みコピペしないでください 10インチのチーちゃなチーちゃなタイヤで
死に物狂いの時速100キロなんて嫌だな
パッと見でヒポポタマスみたいだし笑 >>680
牛丼屋じゃないが、最高速はどうでもいい。 >>699
バイク買えない拾い画エアプは自分の巣へお帰り下さい >>699
あとPCX総合スレを荒らさないで下さい PCX ハイブリッド(ehev)でリードと同じくらいとみてる。 リードが最速みたいな物言いだが
PCXハイブリッドの方が遥かに速いよ
リードなんて出足から置いて行かれてる こないだPCX e:HEVが代車で来たのでさんざん乗り回した
ざっくり体感的な動力性能はPCX125とPCX150の中間といったところ
正直驚くほど速いというわけではなかった
調子に乗って開けまくりの走り方で、燃費は燃費計で42km/Lほど
PCX150とトントンくらいのイメージかな あのトルク感は25ccの差では埋められない
独特の出足ダッシュと中間加速は素晴らしい PCX150(KF30)に乗ってた経験に照らすと
加速性能は150の方が上だと感じたね
あとe:HEVは一定時間でアシストがカットされるので
やはり150の方がフィーリング的にもゆとりがある
動力性能を求めるのであれば
免許や任意保険の問題を無視するなら、個人的には150(160)を勧める ハイブリッドのアシストはカットされても直ぐに開ければ
更にアシストを繰り返すから延々とアシストされ続けるよ だったら購入すればいい、体感的には0発進時だけだぜ、免許証が許せは160一択 >>708
その無駄な作業が楽しさをスポイルするんよ 主です
>>689
2BJ-JK05に2BK-JK05用の純正マフラー移植したら
低中速犠牲にする事なく111㎞/hまで伸びるよ
8BJ-JK05はダメだけどLEADになんか負けるわけがない 代車で4型ハイブリッド乗った時は出だしの加速は、普段乗ってるウェイトローラー軽くしてるPCXより遅かった印象
でも中間加速や登り坂で無限アシストしたら断然こっちの方がグイグイ加速してる感があった
え?まだ加速するの?って感じだった 2BJに2BJ用の純正マフラー移植って意味分からん 主です
って言うかここはPCX125cc専用スレ
150やハイブリットの話は他所でやれや 自分の間違いを指摘されたらアホ扱い
そんな主がいるかよ 主です
ハイブリットも150も別スレが元々あったんだから
そっちでやれよ スレが消えたなら自分で建てろ
ここはJF28 JF56 JF81 JK05専用スレだ
間違いは訂正した 気に入らないなら来るなカス 主です
2BJ-JK05に2BK-KF47用純正マフラー移植は
意味があってやってる事だからね
>>724お前は来なくていいよバカだから 主です
>>725
なにが8台目だゴミ 消えろよカス モデレータでも特権ユーザでもないのに主を主張するのはおかしくね?
いちいちウザいんだが 主です
ここがPCX125cc専用本スレです
荒らしのバカが建てたクソスレに誘導されないように注意して下さい 主です
>>728
俺はこのスタイルでずっとやってるんだ
ウザいんなら他所行けゴミが 主です
PCX125オーナーの皆さん有意義にこのスレを使って下さい なんでこいつが主を名乗り続けてるの?
毎回次スレはこいつが立ててるのかな?
そんなことさせとくから調子に乗るんじゃないの?次はさっさと誰かが立ててしまえばいいよ >>731
お前が出しゃばるからすれが全く有意義でない 主です
>>732
お前が消えれば済むこと
要らないんだよお前みたいなゴミ 主です
>>733
まったく出しゃばってないが?
話に割り込んで邪魔したりもしないし
気に入らないなら来なくてもいいぞ 主です
>>725←荒らしが建てたクソスレです
ここがPCX125cc専用本スレです よろしくお願いします 主です
>>737
荒らしだから荒らしと書いたまでだが 他スレでガイジ扱いになり誰からも相手されなくなり、自分でPCX125スレ建てスレ主気取りなんだよな、寂しいがり屋な構ってちゃんスレ主笑っちゃうわな 主です
>>739
お前が書き込みしてるじゃん 笑わすな
お前は誰にも相手にされないゴミなんだからここに来るなよカス