【YAMAHA】NMAX Part35【BLUE CORE】
>>101
アパートとか駐車場とか貸家とか所有してるの?
>>102
それは国債発行額とかも含めた予算で、税収だけなら60~70兆円ぐらいがいいとこだぞ 誰かタンデムに使ってる方いますか?NMAXとPCXのタンデム時の快適さの比較も知りたいんですがなかなかいい情報が見つからなくて困ってます。
コマジェからの乗り換えです。 小学生の娘をたまに見せてます。娘は楽しいと言ってます ここの人達は、やっぱり昔からマジェスティとかマグザムとか乗ってたの? 俺はジェンマ乗ってたな。
NMAX はフレーム剛性がまんまジェンマの丸太に乗ってる感覚に似てて驚いたの覚えてる 新型NMAXの発表が夏にあるっていうけど、FCなのかMCなのか155は排気量アップするのか、
ぺスパはNMAXやPCXと同じくらいの車体で300があるから新型は250で出して欲しいな。 2017年式乗ってるけど内容によっちゃ乗り換え検討するからよろしく頼むよヤマハくん NMAX125に乗ってるけど、買って2か月で早くもパワー不足を感じてきたので、NMAX155かXMAXに乗り換えようかな
バーグマン200は安くて足つきもいいけど色々古いし、フォルツァは足つきが絶望的に悪くて純正オプションでローダウン系の部品も無いから選択肢から外した
何やかんやで、純正でローダウンシートやローダウンサスを用意してくれてるヤマハは親切だな とりあえずウェイトローラー軽くすればいいのに
スマートキー1個しか付けないヤマハが親切? >>108
155→160くらいかな?
175位まで上げてくれたら嬉しいんだけど 排気量あがるのはいいけど車体はなるべく現状維持にしてくれ。排気量に応じて車体も大きくなったら何の意味もないしそれならXMaxでいいし FMCはちょっと注目だね
今までのデザインが個人的にアレだったのでそこも含めて 現行155は高速100q巡行は出来るけど、120q巡行は無料ゲーだよね。
これが200ccVVAなら、120q巡行も可能になる。
新型期待してるよヤマハさん。 馬鹿は「文脈で判断しろ」とか言い返してくるのが定番なんだけど、
お前それちゃんとした企業の文章とかプレゼンでも同じこと言えんの?? バイク乗りなら分かると思って書いたが、境界知能の方に対する配慮が欠けていました。
申し訳ありませんでした。 なんかNMAXのタイヤって異物拾いやすくね?
買ってまだ1000km しか走ってないリアタイヤがパンクで修理不可能で交換になった。
これ以外でも半年に1回くらいなにかしらタイヤトラブル。
ちゃんと寿命まで履き潰したことないわ MCでは是非インチアップしてもらいたいところだが噂ではそれは期待できなさそうな… 相手がわかる/わからない以前にさ、速度の話なのに単位を距離にしちゃうとか、中学校程度の教育受けてたら気持ち悪くてできないよね こういう>>123みたいな言い逃げ負け惜しみレスってすごくカッコ悪いな >>123
バイク乗りはバカばかり
小さなことに異様にこだわり、それを正当化するために都合のいい状況をもってくるクソガキメンタルのままでいられるのも、またバイク乗り
仲良くやってこうぜ