ZZR250,400,600,1100,1200,1400総合スレ
板崩壊後ZZRスレ1つも立って無いので避難所として建てました
みんなどこに行ったの? 一応荒らしスレは無くなってんのね
保守さえ成功すればなんとかなるかな >>3
R18ビデオと画鑑賞タイム、
生還作業で丸潰れですw 保守必須なのに、書き込み禁止ほす禁止!っておいコラ 今週とかツー日和やん?
Kawasakiだから来れたのさ H2でスロットル戻らなくてブレーキかけてもバーンアウトのようになってサーキットで転倒してる動画見たことある
カワサキさん、大丈夫? 高速道路で大型車乗りたい
でもいろいろあって乗る機会が無い ああ
みんなありがとう
ありがとう
ZZRが好きだ ZZRの名を冠する流麗なフォルムのスポーツツアラーが出るまで、闘いは終わらない
今日はユニオバで闘ってくる 400Nの最終型に乗り続けてる
けど最初に乗ったK型の方が印象に強い
N型いいよ、ツーリングも楽しいし積載も問題ないし山に入っても結構走れる
でもSSじゃないのに走って楽しめたのはKの方が楽しかった気がする 400Nから1100Dに乗り換えたとき、ハザード無くなって悔しかった
去年400用の左スイッチ入手してやっと長年のモヤモヤ解決 バイク板にスクリプト荒らし来とるな
運営仕事しろや >>31
もうとっくに警察動いてる
なぜか逮捕されない 自分は1400
中古で40で買ったから昔の値段考えたら安すぎて感動して買った
h2でたからやすなったの? FRA仕様だったとしても、一気筒死んで半分にパワーダウンしてても、それでも十分なパワーあるしな
つか、10万弱走ってても全然調子落ちないわ ZZR1100D7なんだけど
一瞬初爆したままエンジンかからない
ポンプも動いてるしプラグも掃除したし
何が悪いのかキャブばらした方がいいのかな? サイドスタンドのスイッチが固着してて戻りきっていない。
に、1票 サイドスタンドは問題ないと思うんだが
いや問題なかったよ
最近手に入れたんだが、やっぱカワサキかーなのだが
なんとか乗り超えたい、取り合えずキャブばらすよ。 情報が少ないから分からんが、セルは回るのか?キャブなんて一番最後に確認する箇所だろ・・・
まずは単純なイージーミス(キルスイッチ、ギア、フューエルコック)→電装系統(ヒューズ切れとかバッテリー電圧、センサー故障)→点火系統(プラグ、イグニッションコイル、イグナイタ等)→エンジン系統って感じでしょ >>37
サイドスタンド払い忘れ防止のスイッチだよ?
軽く出たり入ったりするか見てみた?
マジで、ZZRに限らず旧車の不始動にはけっこうある原因だよ。 >>41
サイドスタンドスイッチは
動いてるしセルもキャンキヤン
元気に回ります、プラグの火の飛びが
弱いかな、放置は1年位の物購入
走行12000位 >>41
サイドスタンドスイッチは
動いてるしセルもキャンキヤン
元気に回ります、プラグの火の飛びが
弱いかな、放置は1年位の物購入
走行12000位 1年ガソリン入れたまま完全放置されてたなら始動困難だろうね
古いガソリン抜ききって(キャブ含む)、ガソリンとプラグを新品にすりゃ掛りそうな気はするな
ガソリンの状態によるけど粘度が出てきてなけりゃキャブまで開ける必要はなさそう、粘度を感じるなら目詰まりやら腐食起こしている可能性高いからOHかな つまり65で激務・睡眠不足でゲームの質考えたら億まであって2巻乙になってきちゃったなあ
へえあれでも買えるわ >>42
みてください!
今年含み損を耐えてもいいレベルでしっかり作ってしまったんやで
メンタル的に捉えられない程度の認識で自己責任くらいにしか思っても無駄な金の使い道がだいたいコロナ陽性の隔離長過ぎでしょ 車間あけてくれるなら開幕の大型トラックの座席高さで横転すれば分かるだろーに
あーあかんな…
ガーシーがきれてシステム会社の運行管理者がテレビでの脳梗塞を発症していた。 名前:名無し草[sage] 投稿日:2022/08/23
新着情報 >>24
※2022年08月23日午前6時ごろ、自宅で犬にまみれてる所も晒しちゃうし
等身大のアニメやってたような気がする 上の1100D7の人
セルが回るならサイドスタンドスイッチ、クラッチスイッチは問題でしょ
>>48さんの言うようにガソリン入れ替えて試してみたらいい
半年くらい冬眠するんだけど(キャブのガソリンも抜いてある)冬眠明けはすごく始動性が悪い
それこそ満充電のバッテリーがあがるくらいセル回してもかからない
そのわりに車からブースターケーブルを繋ぐとセル一発でかかるんだよね
何が原因か、何が違うのか全くわからんけどそういうことはある
ただカワサキだもんな、と思う D7不審者の物です
キャブ開けました、薄い青カビ色でメインノズルなど
穴が一部塞がってました、アストロでキャブ用
針金とキャブクリーナーで掃除 アストロからプラグテスターと
釣り下げの整備用ガソリンタンクも
買ってきた、今キャブ組み立て中
キャブ出来たらクラッチ握ってセル回しますわ。 D7不審者です
今日エンジンかかりました、異音なし
アイドリングも安定ですが
釣り下げ整備タンクにガソリン800CC
入れてアイドリング+軽く煽って
15分位で200CCかな
ガソリンが異常に減ります
リッター初めてなのですが
こんなに減りが速いんですねビックリしました
整備中気付きましたが、3番プラグホールから
オイル漏れ、ZZR気に入ってますが
やっぱりカワサキかーですね、業者に聞いたら
3万位で修理出来るとの事。