DUCATI総合 避難スレ
それぞれのスレが復活するまで避難所として建てました DUCATI人気ないよね
昔はあったのに
オーナーとして寂しいよ ニュースでは、販売台数が過去3番目にいい結果で、営業利益は過去最高みたい、人気無いわけでは無さそうだから
購買層が、5chやるような人では無くなったとか? 輸入車の中では4番目で年間2000台くらいしか売れてないんだよね 初めて外車に興味でたんだけどタイベル交換とか普通なの?スクランブラー欲しいな webikeにdaycoのタイミングベルトが出てますが使ってる方いらっしゃいますか?
車のベルトだとそこそこ有名かなと思いますが値段的にも流石に純正相当とはいかないかな >>27
タイベル交換の前に乗り換えるから気にしなくていいよ >>27
タイベル交換は自分でやるのが普通…とは言わないけど
pcやスマホの周波数測定アプリとマイク、それから
ちょっと工具があればできるよ
心配ならショップに任せればオッケー なぜ乗り換えるのか…嫌になって?
交換自分でできるんだな敷居が高そう(手間暇かかりそう) >>31
嫌にならんよ、新型や他のドカに乗りたくなるから 数万キロ、五年くらいならタイベル交換しなくても切れない、その前に乗り換えるから 年間2マンkm近く走るんだけど、
そうすると2年とかでデスモサービス来ちゃうけどいくらかかりますか? バルブクリアランスなら問題なければ6,7万だと言われたけど
正直いうなら店の良心にもよる
開けてみなければ分からないのは事実なので、正直本当に必要な作業で止まってるのか、それ以上を施してあるのかは店にしか分からない
どこぞの店舗なら問答無用でぼったくり価格を示されるが、開けないでマークだけ消してその旨伝えてくれる店もある
後者は当然詳しい確認はして無い訳だけど、依頼する人も消す人も納得済みなので金もとられないが何かあっても責任はオーナー側
最もこの手の話はドカに限らんので、気に成るなら店選びからしたほうが良いかと その店選びのために、何店舗か回ってみたら、
そのときの車両の状態なので金額は言えません(確かにそれもわかるが、、)という店もあれば、
車検とセットが多いので、その場合40万円という店もあるし、
店舗によって回答がバラバラなのでここで聞いてみた。ここでは6,7万円か…
難しいな! このエンジンでその走り方ならX万kmまで大丈夫!って言えるくらい経験のあるメカがいる店を見つけられたらいいんだけどね
そんな店は繁盛店orメカが独立して1人でやってる店なので入り込むのは難しい デスモサービスだけの工賃は税別46000円
消耗品、プラグ、エアクリ、液体系
タイヤ、スプロケ、チェーンとか交換してざっと
40万位だったよ、ネジとか細かいのが高額だね
車種はmonster 1200S >>40
それ予約できるの?
マジで欲しいと思ってるんだが すまん SuperMono と間違えた
Hyperは要らんわ 出るだろうけど出ないとしても、G310Rみたいにレーサーキットどっか出しそうだよな、こんなおもしろエンジン 950の中古を買った方が正直早くて安くて速そうだな うちのホンダ車の電装が
どかてぃ製造なんだが
部品が出ない
スズキで代用した >>46
モノは、パワーウエイトレシオが0.51、950は1.75だぞ どうせ698SPが出ると思うから
待った方が、、、 >>52
指摘ありがとう、検索先見たら式が逆になってたわ 右のこめかみの痛みはほぼなくなってると思うぞ...
山上を楽しんでるエンジンいそう 前はない
どこかで説明しないから決済代行業やってもう半年も含んでる・・・・ 自爆の誤字乞食のせいにしても負けてるからな
整形では、そうとばかりは言えない
検査もろくにできないでよww >>23
効いてるなぁ。
だからそう言ったんだから首突っ込むなよ
そうそう スクランブラー乗ってる人
サイドバッグ取り付けるためのステーってどこの使ってますか? スクランブラーでサイドバッグ付けていませんが、ステップ擦りまくるのに困ってます 車種別スレ無くなったけど元々過疎ってたしいいか…
モノ版モンスター出して欲しいなぁ 前後17インチのスクランブラー698モノ カフェが出たら面白いよね…
ちゃんとセパハンでバックステップなら 中途半端にトップブリッジ上のハンドルとかバーハンは絶対嫌だけどね、
かつての916みたいなシャープな感じでお願いしたい。そんなの出たらZX10RR売って買い換えるよ。 俺も絶対買う!とか思ってたけど
どっかのスレで見たメンテ費用見たら無理ってなった スポーツ走行しなくて、複数台持ちじゃなければなんとかなるよ
買ってから考えるんだ 698現車見てきた
現地仕様シート高だと180cm必須
凄くゴージャスなモタード
エンジンがでかい!
ハスクKTMあたりのほうが
雑な扱いができていいかも 体重を向こうの人並みに増やせばサス沈んでなんとかなるだろ Ducabike(ドゥカバイク)ってブランド名がすごくダサいなと思いながら
結局クリアクラッチカバー買ってしまった…
最近DBKって言い出してるけどロゴのフォントがまたダサいんだよなー
でも何だかんだ買っちゃう 分かる。自分も少し前に買ったよー。古い車両もパーツ作ってくれてるから助かるんだよね。だけど、、、ロゴがw おぉ、やっぱそう思ってるの自分だけじゃなかったのねw
でもクオリティは高い思うし値段もまぁ円安じゃなければ
悪くないよね。
できればクラッチカバーとは反対側のオルタネーターカバーも
同じ質感で気の利いたやつを作ってほしいな 【DUCATI V2 MTG 2024@静岡】
2024/05/11 09:00 ~ 2024/05/11 15:00
開催地 渚の交流館 静岡県磐田市豊浜4127−43
ステータス 参加自由
車種 DUCATI全車種
🔴集まれ、V2ライダー🔴
#パニガーレV2
#ストリートファイターV2
#ムルティストラーダV2
ドゥカティのV2モデルを対象にみんなで集まろうというイベントがDUCATI V2 MTG。静岡で開催されるので、東の人も西の人も参加しやすいのでは🤔
スケジュールや誘導の詳細が決まりましたら順次ポストされるようなので、イベントに興味がある方は、主催者のXをチェックしてください V2の皆さん、動いてますか?私のバイクは長期修理から帰ってきません 日曜日は場所が面倒だな、アクアライン抜けるにしても陸路で大回りするにしても
都民と千葉県民はまだマシかもしれんが ムルティストラーダV4の実車今日初めて見たけどやっぱデカイな
アドベンチャーモデルって他メーカーにも色々あるけど
これに乗ってる人は相当なドゥカ好きなんだろうな 松戸は色々優遇されてたけどこのイベントのスポンサーだったのか? 古いバイクですが
SS900ieに乗ってます
機関好調なんですが
今のうちに買っとけってものありたすか? 消耗品出るしオクにも部品点数ある方だからあまり考えなくていいんじゃ?外装は出ないかも。 1198で走行中にギア抜けしたかと思ったらシフトペダルが普通は下がらない位置まで下がったままロックしてギア抜けの駆動が伝わらない状態で走行不能に
何度か前後にゆすって強めに入力したら引き摺った音がしてギア入り、その後は何事も無く走れて何とか帰宅できました
この症状の原因はシフトスプリング折れとかかな?
初ドカで覚悟してたけど走行不能になるトラブル続きで今度は特に部品が高いエンジン関係でビビってます スプリングやフック辺りかな。カバー開ければすぐできる作業なのでさっさと直してもらうが吉。 4万キロ超えて次の車検には金がかなりかかりそう
そろそろ乗り換えどきか
日本車に8万キロまで乗ってた時はこんな金かかった記憶ないけどなあ 以前ディーラーで車検毎にクラッチ板の交換勧められたな。2年で600キロも走ってなかった時も同じように勧めてきたから呆れる。それからは自分で整備覚えて車検くらいは自分でやるようになったよ。 sixty2から別のバイクへ乗り換えを検討中。。
メンテ費は許容範囲なんだけど
なんで正規ディーラーがこんなに少ないの?Ducatiは
メンテの度に片道1時間も走って行くの辛い 有名とはいえドゥカティの規模が中小企業レベルだしねぇ 売上高1,700億円と考えると
たしかにそう大きくはない しかも日本ディーラーは本社イタリアに頭が上がらないから融通も効かない 1098乗りです。昨日のツーリングで立ちゴケしてしまいました(泣)下道の渋滞で停車する際に左下りの道がとても深かったためか「足だそ。あれ?あれれ?!!」っとバタン。最悪でした。軽いと思ってた車両も左下がりに寝てると重かった。ツーリング仲間に助けてもらいすぐ起こせて脇に寄せて車両確認。自走できたけどグリップ、バーエンド、ステップ(少し全体が歪んだ?)負傷。11日のミーティングは不参加に。中古で手に入れたとはいえ、初めての立ちゴケに傷心中。どうか皆様、停車時の路面状況をよくご確認くださいませ うるさいなぁ静かにしろよ
たかが立ちゴケぐらいで初めての処女のように泣き出すなんて
泣き言は身体はガードレールに引っかかったけど車体は自慢のLツインが災いして下をすり抜けて谷底に吸い込まれるくらいしてから書き込め 俺は立ちゴケなんてした記憶がないよ
ただ何台かは全損した >>88 >>89
ありがとう
その辺りの部品で済めば軽傷ですね
今ドカ用の工具色々注文して届いたらオルタネーターカバー外して確認してみます >>96
立ちゴケでも勢いよく倒すとフレーム側のハンドルストッパーやステップホルダーのネジ穴のとこ簡単に曲がるから要チェック >>90
お金かかるの乾式クラッチ関係ですか?
R6を新車からサーキットも頻繁に走って11万kmで一般消耗品交換のみで一度もネジ緩みも含めノントラブルで乗りっぱなしで丈夫で国産はお金かからないし楽だよね 23年9月以前の車両だけどデイライトだけ消灯状態で車検って通る?
気に入らないから常時消してるんだ 多分だけれど、法改正前の規制は法改正前の状態維持じゃないかな?
そうじゃないと年々厳しくなる排ガス規制に規制前の車両も対応しなきゃなくなるでしょ
法改正がユーザーに有利に働くか不利に働くかは関係なしに、何年度までの仕様はこうです
で通るか通らないのかが決められてると思う 23年9月以降でも
デイライトの設置は義務付けられてないから車検時に点灯してなくてもよさそうだな
車幅等は必須だけど >>102
YAMAHAもありだな
XSR900GP気になってるんだよなあ 正規ディーラー以外でメンテしてもらうのって
何か不都合ありますか 質問するときは、何かの部分を具体的にしないと
店によるとしか言えませんよ この10年くらいのバイクは正規ディーラーでないと厳しいことも多い 2万km超え、2011年式の848evoが80万円代だったけど買い?色は白のレッドホイールでかっこよかった 13年前となると、あちこちガタが出てるでしょ
乗りっぱなしの個体なら、本体価格と同じ位の修理費かかるかもよ
前オーナー次第だね 1098系って部品まだ出てるの?
もう廃版じゃない? 1098に限った話じゃないけれど、ドカティコルセなんかのカスタムパーツは無理だと思ったほうが良いが、
ノーマルの車両状態を維持する為のパーツなら余程の事が無い限り平気
ただ一部の限定車に使われてる外装パーツは厳しい場合がある
例えば998Sベイリスの外装なんかは割と早く無くなったとか言われたかも 少し前にディーラーで教えてもらった話だけど、本国にオーダーして在庫があれば空輸で1〜2週間で日本到着。モノがなければバックオーダーして半年くらい待てば手に入るらしい。支払いは事前なのかな?その辺りは知らん >>113
それなりの覚悟が必要か
実物見るとめちゃくちゃかっこいいんだよな それよりSuoerMonoは出ないのかい?!
すげえほしいんだが
Hypじゃ脳汁でない
セパハンじゃないと >>123
いくらなんでも800万もあれば買えるだろ? 800万ポンと出せる身分ならいつ出るか分からない物を待つより、時間を買ってハイパー改造するだろ嘘松だな >>120-121
ランボルギーニストファイの時もこんな感じだったから、セナモンも即完だな セナモデル出すんか
ホンダがCB か何かで出したほうがそれっぽいのに 過去の人過ぎて916系にセナモデルがあったとか
セナ本人はバイクはドカに乗ってたとか忘れてんのかね 341台で340万だったかな?
あげるって言われたら貰うけど
自腹じゃ要らないですねw カラーだけ変えてズルズル延命
アグスタよりはマシかw
あのメーカーもう新型出すの無理だろ 効率が良いのか知らんけど、3発エンジンなんていらないよね 収まりが良いのか知らんけど、L2エンジンなんていらないよねって言われるのと同じやでそれ
そういうレスをしてはいけない モンスター821買おうと思うんだが夏は全く乗れないってマジ?
ブログ見てたら真っ赤に火傷した太ももの写真出てきてビビってる テスタストレッタごときで大げさな
V4は地獄だぞ
冗談はさておきデグナーのヒートガードパンツ
皮パン エクスプローラージーンズでしのげるで >>136
普段普通のジーンズだけど真夏の信号待ち中は少しガニ股気味にしとかないと太もも火傷しそう
走行中はニーグリップでも大丈夫 ありがとう
ヒートガードパンツとやらを買ってみよう 698乗らせてもらえたんだけどとてもKTMより2馬力も多いとは思えないくらい遅かったわ
めっちゃもっさりしてる
サバ読んでない? ハイモタはモタードじゃなくてネイキッドバイクだと何度 モタードで馬力見ても大して参考にならない…ちなみに
ハイモタモノの馬力は77で最大トルクは8000回転で63Nm
KTM690の馬力は75で最大トルクは6500回転で73Nm
だからトルクに圧倒的な差がある まあ見た目はめちゃくちゃかっこいいからそれで対等やw オフ車界隈の蛮勇KTMにハイモタで勝てるわけないわな。ドカのハイモタはなんちゃって 698はド迫力の2本だしマフラーだから😤
逆に690はクソ安っぽいけどいくら外装ブッ壊しても激安で治せる構造
似ているようで対極にいるのが面白い Sports Classic路線が復活してくれないかなぁ
テルブランチのネオクラシックデザインが大好きなんだ
ちょこちょこ自分で弄りながら長く乗りたい >>148
いやぁ本当それっスよね。たぶん高くて買えないけど、カッコいいよなぁ 群馬だけど今日スポルト1000sを2台見た
珍しい事もあるもんだ >>150
FBのドカティおじさんのグループの集まりがあったみたいだから、それでは? ポールスマートとかスポルト1000sとかいまだに乗ってるおじさんは筋金入りだと思う
ポジションおかしいでしょアレ あのポジションに対してあのシート、跨った時はなんじゃコレ?と滅茶苦茶違和感あったな 今日気温31度の中乗ってきたけど信号で停まる度に水温表示HIになっていつオーバーヒートするかとヒヤヒヤだったわ そういえば走行中突然ハイビームのインジケータが点滅したんだけど何だったんだろう
エンジン切ったら治ったから気にしてなかったや 最近のはエラー類全部記録されるからディーラー持ってって調べてもらえるよ 最近のだけど OBDスキャンしたんだが何も出なかった
まぁ問題の種類にもよるんだろうけど みんなスプリームのストリートファイター狙ってるの? あれは乗るんじゃなくて飾る用だろうから
ヒカキンくらいしか買わなそう ドカのシュプコラボとか誰得なのよ
まさか欲しい人いるの? 金のある人には価値がある、金の無い人には価値がない アパレルはドカディーラーじゃ売らないのに、転売ヤーから問い合わせ凄いみたいで、営業妨害レベルだってさ。 戸塚警察署に999の白バイ飾ってあるんだけどあれくれねーかな