【空冷】HONDA CB1100 Part68【SC65】
従来RSが約6割だったらしいので、そのままファイナル1600台にあてはめるなら960台
Zは下がってきたとはいえ昨年5600台、絶頂期の22年に至っては8000台
そらZばかり見るわけですわ 資産価値考えて買うならGSX1400かな?でもインジェクションのバイクって半世紀乗れるかな? GSX1400の特に初期型のはインジェクションに難アリで
低速ターン中にエンストしてコケたなんて話は聞いたな DAEGとかでもあったけど。
その点、CB1100はエライ 無印のタイヤをぼちぼち替えたいんだが
リヤ140の所に150が入るって聞いたんだが
やった人いる?具合どう? へーるかへーらねーかは知らんが、バイヤスとラジアルではコーナーで倒し込んだときの安心感は別物。 >>150
へーるかへーらねーか知りたいんだが
シランのかいw 2年かかっても慣らしが終わらない俺のcbちゃん、久々に乗ったら前のタイヤの方から時々キーキー音がする。
これ何? ブレーキじゃないの?
オイルさすとなおるかも(嘘です) >>155
PIRELLI ANGEL GT 160/60zr18 ブレーキ鳴きは出ない人もいるみたいだし個体差なのかね
うちのは新車時から鳴り続けてるわ 俺の19EXもフロント鳴くの治らないわ。かれこれ7000km走ってるけど。
ブレーキかけなくても手で押して移動する時とか微妙に音するんだよね。
ドリームに何回言っても治らないから諦めたわ。 今まで乗ったバイクでブレーキ鳴きなんて一度もなかったのに「これで普通です」みたいな事ぬかされて頭きたよ。 うちのCBは鳴かないけど250スクーターが凄く鳴いてた
純正じゃないパッドが原因だったけど
純正に替えてからは取り回しの時真っ直ぐだと鳴かないけどバンドル切ってると鳴くからどこかが少し歪んでるのかも
パッドかディスクの歪みかも知れない
ディスクとパッドは平行なはずだからバンドル切ってるとき鳴くってのもおかしいけど キャリパーだかが剛性不足だと鳴るってのは聞いたことある フロントフォークが捻れてるともしかしたら鳴くのかも
キャリパーはフォークに付いてるんで
俺のCB1100は立ちゴケしてハンドルが少し左に傾いてる
前は立ちゴケで右に傾いてたけど
フルロックでぶっ叩くか電柱に当ててぶっ叩くと治りそう
ブレーキは鳴かないんだけど
剛性アップのスタビライザー付けてみるかな うちの初期型はブレーキ鳴いた事ないなぁ。
年式にもよるんかな 乗り方じゃないかな。俺のはしっかりブレーキ使ってやらないと鳴きやすくなる ブレーキパッド替えてからしばらく鳴いてたが気がついたら鳴かなくなってた >>172
俗物が(唾棄)。
そういう奴輩の集うスレッドでも立てて引き籠もってくれ。 例に漏れず値崩れしだしたから急いで売り抜けたほうがいいぞ 初期型はメタルを多様してるから、錆びたりアルミ腐食してたりエンジンの塗装がハゲ散らかしてたりetcと、くたびれて見える車両はさすがに安くなったな。 走行距離10000キロ以内、外装キレイ目の奴が50万くらいで買えるようにならないかな?
初期のでも良いよ。 ロードスマート4入れてる人いますか?
3よりもつらしいけど寿命どんな感じですかね? 誤爆。
しかし御蔭でこの板/スレには貼れることが解った。
「バイク板」の某スレに貼ろうとすると何故か蹴られてしまう。 >>182
カッコいいですね!
いつも思うんですが洗車環境は整ってるんですか?
未舗装路が多いのにいつも綺麗に乗られてますね
濡れてドロドロの所もあると思うんですが
うちはマンションの駐輪場で基本は拭くだけなので汚れそうな天気や場所になかなか行けなくなりました
歳や肺を悪くして乗った後冷えるまでしばらく置いて汚れを拭いてカバーかけるのが疲れてしまいます
RSですがあまり乗らないのに持っておきたい所有欲を満たすバイクで手放せませんが
色んなところを乗り倒してる人が羨ましいしバイクにも良いと思ってます >>183
初期型は対策されてると思います
でも塗装なので剥げる事はあるかと
私はシリンダーの塗装が1箇所小さく剥がれてたのですが
5年目の車検の時ドリームの延長保証が効くからシリンダー替えましょうか?って言われて替えました
自分でも気にして無かったんですが
2年目にヘッドカバーからオイル漏れ3年目にタンクの塗装不良でタンク交換と有りましたが全部保証で済みました
ドリームはドリームで良い事もあるもんだと思ってます >>184
うちもアパート暮らしで洗車ができない
ほぼ洗車はせずにフクピカをリアケースに入れて、ツーリング中の休憩の際にちょっと外装部やメーター、ミラーを拭いているよ
帰ったらそのままカバー2重にかけてる
年に一回の点検でショップが軽く洗ってくれているんで、2010年の初期ロットだけど、まあまあきれい
思うにクルマもバイクもあまり洗車しない方が、逆に塗装にもいいんじゃないかな おれも足腰悪くして随分になるが、気軽に回数多く乗ってあげることが最大のメンテのような気がする
乾燥防水でなるべく磨かないようにすると、古いマシンでも塗装がしっかりしていて、たまには洗うとビックリするくらいキレイになる
あと金属や内部を外装で雨や湿気から守る
サビ汚れ防止にビキニカウルとフォークブーツを後付けした 洗車環境無くてもみんな大事に乗って有るんですね!
私もまだまだ頑張ろうと思います
重いけどたまに乗るとやっぱり良いし
価値が下がったとしても所有欲を満たしてくれる良いバイクだと思ってます
エンジン造形もですがなんとなく質感が良いと思うのは親バカ的な感覚でしょうけど 重さとよる歳の衰えでミドルに乗り換える友達も多いけど、このバイクは重心が低く設計されているので、いくつになっても意外といけると思います
大事に乗ってくださいね 熱による膨張まで計算して作るエンジンの細いフィンなんかは年月が経てばロストテクノロジーになると思うよ。
大切に乗ろうと思う。 その頃はインジェクションとかコンピュータが壊れてそうだけどな。 インジェクションはススが詰まってくるくらいだろうだから、十数年ごと洗浄すればいいだけじゃないかな
コンピューターってどこにあるんだろう?予備部品買っておけばいいだけなのかな >>191,192
「インジェクター」だろ、バカじゃないの?