【YAMAHA】 MT-07 part71 【軽量ミドルツイン】
2024版推定二次出荷分の注文してるのまだ届かなくて楽しみすぎて吐きそう
6月とは聞いてたけどイヤイヤ少し早まるんじゃないの？ｗと思いつつマジで6月なのかｵﾛﾛﾛﾛﾛr パーツか機械か人か問題発覚で現ロット総点検？
欧州好調で日本向け作ってる場合じゃない？
コロナの波が押し寄せてきた？
それとも材料を畑に取りに行ってるの？ ダイハツ工業の車両認証不正を巡る問題を受けて国土交通省が自動車メーカー各社に調査を求めた結果、トヨタ自動車、マツダ、ヤマハ発動機、ホンダ、スズキの5社で不適切事案があったことがわかった。国交省が3日、明らかにした。
https://news.yahoo.co.jp/articles/965f76830ee11cc5b1742c0e3ee7ebe110b8f1dc 車体金額以上のカスタムらしいからオマエラ色々盛り上がりそうだな 09スレの方が盛り上がってたから見てたけどR1以外はお咎めなしっぽいね
07長期停止で返金可能になったらその場で8Sでも契約しようと思ってたけどほぼ予定通りになりそうでちょっと安心 車体金額以上のカスタムだのR1以外はお咎めなしだの情弱の極みだなw すまんがちょっと教えてくれ、2023モデルを検討中やが
Q1、Ｕ字ロックだけで窃盗団に盗まれる可能性はどんなもん
Q2、右ハザードスイッチの操作はアクセル操作しながらだとどのくらい難しいのか
Q3、どんつきはあるのか
Q4、リアホイールのリム幅は6Jか
以上よろしくです ハンドルロックだけでイタズラされたことも無い
ハザードは大丈夫だが、ホーンは、、、
どんつきはそんな事気にする様なバイクじゃ無いしエンブレのキツさ方が気になる。
リアは5.5Jだと思う >>315
回答ありがとう
ハザードがなんとかなりそうなりそうと聞いて2023モデルでよさそうです
なんとかなんなきゃスイッチ移設でもいいですし
>>316
試乗車は検討をつけていますが
まずは親切な皆様から意見を頂戴し、それを踏まえての試乗がよいかなと思いまして ハザードなんか殆ど使わないし無くても問題無いんだが、
一体何をそんなに重要視してんだ？ 親指をほんのちょっと動かしただけで感謝が伝わると勘違いしてるバカとかいるから >>319
二輪四輪にかかわらず
割り込む前に手を挙げて一礼、その後ハザード
なんかおかしいかな >>320
4輪のとき、どうしてるのですか？
ワイはほぼ指先だけですが 手上げながら後ろ振り向いてお辞儀してたら前の車に追突したゾ サンキュー仕草の話題になると活気づくんだけどもっと07のお話聞きたいな 一度ガス欠したな。ド田舎ではないがそこそこの郊外だったので焦ったけど500ｍくらいのとこに有人のエネオスがあったので助かったわ。Fトリップ付いてるのだからさっさと入れればいいのだがなるべくセルフで入れたいと粘ってたあげくの結末。 >>329
満タンから走行距離どれくらいでガス欠になった？
あとガス欠からの給油で何リットルくらい入った？ 前にググッてガス欠検証してるのあったよ
F-trip切り替わり時に給油だと10.5L前後だからその時に思う燃費計算2Lは大丈夫として行動してる いや〜もう1年近く前だから覚えてないなｗ給油量はタンク容量とほぼ同じくらい入ったのはなんとなく覚えてる。 すぐに出てくるttps://ameblo.jp/carvingskier/entry-12523325832.html すばらしい検証だな
俺はいつもメモリ2くらいからビビってたわ
この間初めてメモリが点滅するとこまで行ったけどその先があるんだなw だよね
テンプレにF-tripで不安なヤツはコレ見とけと貼ればいいね 目盛が点滅か300キロ走ったあたりでガス入れりゃ良いだけなのに
何を悩む必要があるのやら。 早く入れればいいのは当然だが、そういう話じゃないよね
わかってて煽ってるのかホントにわからないのか知らんけど 年単位でそういう書き込みしかしてないんだから分かってて煽ってるに決まってるだろ 優等生には落ちこぼれの悩みなんて分からないよなって言いたいらしいw Fトリップ便利だけど昔のリザーブコックの方がなんか安心感あるんだよな
一回プスンプスンして死んだのにまた復活するみたいな
ものすごくリザーブに救われた感がある 燃料計無しでリザーブ式のバイクも乗ってるけど
思ったより燃費悪かったときとかに峠や高速でガス欠なると焦るし危ないしで気になって落ち着かないからやっぱ現代の方式の方が良いわ リザーブ位置に戻し忘れてガス欠
なんて事も無くなるし リザーブに入ってもガス切れて紀伊半島の山奥だった時は絶望したな。ダメ元でバイク振ったら最近距離のガススタにはなんとかいけた。車体振ったら復活とかＴＶ叩いたら復活みたいなノリの時代 >>343
30年以上前高速でやらかした。
違反だけど10kmほど押した思い出 今は揺すって復活する距離にGSがあるなんて
都心部でもなければ期待できないからなあ
素直に早目給油を心がけるが吉 納車と梅雨入りがマルかぶりで若干ゃ草
1日1000ｷﾛコースやるかあ >>348
それ慣らしの意味ないどころか逆効果だよ。 >>352
どういうこと？
1日で走らせてはダメなの？ >>356
今のバイクの慣らしの目的はエンジンだけじゃなくて各部を馴染ませるのと、製造ミスなどの不具合の洗い出し。
１日1000キロだと高速連続走行でギアはほぼ6速、ブレーキはあまり使わないといった偏った使い方になる。 それよく言われるけど慣らしのメインはエンジンなんだから高速でエンジンの慣らしを終わらせるのもありじゃね
高速ならサスやブレーキに負担をかけない走りになるだろうし 前にレーサーがバイク新車を作り込む前に高速周回路で慣らしをする映像があったな >>359
エンジンといってもギアなんだよ。
それ以外は慣らし不要というか、工場でエンジン掛けたら終わってるというか。 まんべんなく使うのが良いから、市街地からワインディングまで色んなとこ走るのが良いんだ 総合すると下道と高速2:3くらいで1000km走れば問題なさそうね ニュータイヤにした時とか、マフラー替えた時とかの初乗りで
シェイクダウンって俺は言うな。 
