VTR(VTR250) part201

**774RR** · 2024/04/02(火) 21:55:26.16

再建。
落ちましたら、再度再建求む！

**774RR** · 2024/04/02(火) 22:03:56.04

20レス迄書き込みで生還。

**774RR** · 2024/04/02(火) 22:29:30.37

生還協力

**774RR** · 2024/04/02(火) 22:29:59.38

四万十

**774RR** · 2024/04/02(火) 22:37:20.35

胡麻

**774RR** · 2024/04/02(火) 22:37:47.86

丈六

**774RR** · 2024/04/02(火) 22:43:28.67

辛

**テンプレ** · 2024/04/02(火) 22:56:30.13

【公式】
http://www.honda.co.jp/VTR
http://www.honda.co..../19971100/index.html

【取扱説明書】
2005年版
http://www.honda.co....pdf/2005-vtr-all.pdf
2007年版
http://www.honda.co....pdf/2007-vtr-all.pdf
2009年版
http://www.honda.co....pdf/2009-vtr-all.pdf

※前スレ
△▼VTR(VTR250)　part194▲▽
https://egg.5ch.net/...cgi/bike/1532401699/
△▼VTR(VTR250)　part195▲▽
https://egg.5ch.net/...cgi/bike/1542961103/
△▼VTR(VTR250)　part196▲▽
https://egg.5ch.net/...cgi/bike/1563063767/
△▼VTR(VTR250)　part197▲▽
http://egg.5ch.net/t...cgi/bike/1593321021/
△▼VTR(VTR250)　part198▲▽
http://egg.5ch.net/t...cgi/bike/1603467367/
△▼VTR(VTR250)　part199▲▽
http://egg.5ch.net/t...cgi/bike/1617366183/
△▼VTR(VTR250)　part200▲▽
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/bike/1657296649/l50

次スレは>>970を過ぎたら宣言して立ててね
スレを立てる際は下記のコマンドを一行目に書いてください

**774RR** · 2024/04/02(火) 23:14:46.66

皆様忙しい？

**774RR** · 2024/04/02(火) 23:32:01.11

テンプルトン

**774RR** · 2024/04/02(火) 23:34:31.90

アップルトン

**774RR** · 2024/04/02(火) 23:35:08.21

トムソン

**774RR** · 2024/04/02(火) 23:35:35.42

ゼーベック

**774RR** · 2024/04/02(火) 23:53:47.96

ベッセル

**774RR** · 2024/04/02(火) 23:58:34.74

キュウリ夫人

**774RR** · 2024/04/02(火) 23:59:04.63

コペルニクス

**774RR** · 2024/04/03(水) 00:07:15.07

越辺川

**774RR** · 2024/04/03(水) 00:21:50.21

印旛沼干拓

**774RR** · 2024/04/03(水) 00:22:20.51

涸沼

**774RR** · 2024/04/03(水) 00:26:52.49

げっちゅう

**774RR** · 2024/04/03(水) 07:29:16.70

スレ立てありがとー

**774RR** · 2024/04/03(水) 12:50:03.08

トンクス上げ

**774RR** · 2024/04/06(土) 21:49:29.78

他にやる気出すからな

**774RR** · 2024/04/06(土) 22:22:33.93

>>23
そしてTOPIXはまだでしょ

**774RR** · 2024/04/06(土) 22:22:34.08

5chラーの推理というか珍しい事例だな

**774RR** · 2024/04/06(土) 22:47:40.84

アイスタイルって・・・・
アルマードの今の順位表

**774RR** · 2024/04/06(土) 23:00:19.36

くるみちゃん知り合いたくさんいるから大丈夫か？洗脳されてんだわ
まんうの戦術がオーレ時代に戻ってないならついてくやつがいるならそいつの勝手だろ
前回２４円の頃ETF２３００円だったのに幕開け近づいたらズドン

**774RR** · 2024/04/07(日) 00:00:30.23

トラックは簡単には裁けないこともある
家庭環境のせいでおかしくなったの？

**774RR** · 2024/04/07(日) 00:03:06.11

今日ヒラメの天ぷら食ったら健康なるとかないからかまってくれる歳上のお姉さんが好き()

**774RR** · 2024/04/09(火) 12:40:26.72

フレームに引っ掛けるとかして便利に使えるグッズか何かを教えておーくれ

**774RR** · 2024/04/09(火) 16:47:08.39

コレに使える強化クラッチないですかねえ?

**774RR** · 2024/04/11(木) 12:53:28.87

>>30
フレームに布ポーチ引っ掛けて小物入れてたことあるけど、数年経ったらポーチ裏のフレーム塗装剥げて下地見えてたことあるからオススメしないよ
布でも振動に長時間さらされると金属塗装ぐらいは完全に剥せるらしい

**774RR** · 2024/04/13(土) 07:37:08.15

キャブ乗りですがサイドバックはステーないと危ないですか？

**774RR** · 2024/04/13(土) 11:57:28.77

>>33
推奨

**774RR** · 2024/04/17(水) 16:51:30.10

>>34
ありがとうございます。

**774RR** · 2024/04/24(水) 11:20:34.10

愛国おじさんいる？

**774RR** · 2024/04/24(水) 13:26:59.75

なんや？

**774RR** · 2024/04/29(月) 22:29:13.26

コカインから税金取るのか
しかも食っても猿まめ

**774RR** · 2024/05/01(水) 12:21:21.50

キャブ車の純正メットホルダーは使えないな。後ろのフックに、小さい南京錠とワイヤーでメット止める方法か簡単で便利だな。

**774RR** · 2024/05/01(水) 21:48:24.36

ダックスやらモンキーに乗り変えたいがVTRで充分なきもする。
もったいなくて下取りに出せないな。

**774RR** · 2024/05/02(木) 22:15:19.82

ナナハンも持ってるし125も持ってるけどFIのVTRが1番気軽に乗れて良い

**774RR** · 2024/05/03(金) 20:17:13.27

スレッド色々落ちてるんだな

**774RR** · 2024/05/03(金) 21:12:29.97

キャブ車だけど15万くらいの車外キャブ(FCRかな？)つけたら多少馬力やトルク上がるのかなぁ
車外キャブつけて走ってるVTRの動画とか見たことないから不安

**774RR** · 2024/05/04(土) 03:52:20.92

地元近隣の中古バイク屋からVTR消えてた
自分が買った数年前は10台前後あったのにー

**774RR** · 2024/05/04(土) 17:08:10.50

GW中はヤフオクも値段釣り上がるなぁ
地方民は辛い

**774RR** · 2024/05/05(日) 00:15:28.13

FI後期マフラー交換したうえで更にパワー出すとなるとサブコンくらいしか無いよな

**774RR** · 2024/05/05(日) 16:19:06.49

そんなにパワー出したいならSV650でも乗ったらええがな

**774RR** · 2024/05/07(火) 17:10:17.92

VTR250のキャブ車に、43PSのVT250Fのエンジンを載せ替えしてた人がいたな。

**774RR** · 2024/05/08(水) 12:16:27.26

SV重いじゃん
自分はVTRの身軽さでほんのもう少し中間トルクが欲しい

**774RR** · 2024/05/08(水) 18:01:25.05

すり抜けで6500回転くらいでシフトアップ、シフトダウンとギャンギャンやってる時が一番楽しい

警備員[Lv.4(前22)][苗] · 2024/05/09(木) 10:32:09.84

楽しそうで何よりだけどどういう状況？

**774RR** · 2024/05/09(木) 23:22:07.54

>>49
あんなん重いとかいっとったらニーハンしか乗れへんぞ
cb400より軽いんだから

**774RR** · 2024/05/10(金) 02:15:36.52

うおおやっと帰宅
さみぃいいい真冬かよ
東京から日光回ってきたけど金精峠は雪降ったんだな積もってた
真冬の装備で行ってちょうど良かった
この装備のお陰で助かった
金精峠でバイクよりでかいシカにフルバンク中突っ込まれて転倒した
4ぬかと思った
何とか自力で降りてきたけど体痛いバイクボロボロ

警備員[Lv.10(前22)][苗] · 2024/05/10(金) 02:37:15.33

大変だったな　自力で帰れたのはラッキーだな

**774RR** · 2024/05/10(金) 07:14:54.43

生きててよかった
一応病院行っとかないと

**774RR** · 2024/05/10(金) 11:22:10.79

>>37
訴訟リスト入ってますか？

**774RR** · 2024/05/10(金) 12:12:31.18

道路は人間様だけのモノではないんやで

**774RR** · 2024/05/10(金) 15:36:21.61

>>52
だからメインマシンはMT-09SPや
ライトウェイト最高

**774RR** · 2024/05/10(金) 18:56:03.44

あいつら税金も払ってねえんだから道路走っちゃ困るのよ

**774RR** · 2024/05/10(金) 19:41:27.00

いいバイクだけど乗ってる奴の
民度は最低ランクやな

**774RR** · 2024/05/11(土) 02:42:43.90

今時VTR250なんて古いし高いし変なヤツしか乗ってない俺含めて

**774RR** · 2024/05/11(土) 02:43:33.24

>>53
多分カモシカだろうね

**774RR** · 2024/05/11(土) 03:36:13.73

エンジンもハンドリングもいまだに一級品やん

53 · 2024/05/11(土) 05:21:25.89

動物は人間のルールとまったく関係ない動きするからヤバい
この日はその後も多数路上にシカがいてまったく動かなかったりこちらに向かってきたり
突然の寒さに動物も戸惑ってたのかな

それより、任意保険の役に立たなさに改めて気づく
車両は入ってなくて携行品特約でメットや服やカバンを何とかリカバリーしようとしたら
3等級落ちて次年の保険料倍以上跳ね上がるとか
保険の意味ない仕様とかw
詐欺だ

**774RR** · 2024/05/11(土) 16:25:45.46

乗り初めて4年何かスラッジたまったら嫌だとか強迫観念的になるべく4000回転以下で巡航しないように意識してたけど
今日川根行って来た際に3000～3500回転位で流してるとﾄﾞｺﾄﾞｺ気持ちの良いフィーリングでのんびりした気分で走れる事に気がついた
この位の回転ならあまりスラッジとか気にしなくて大丈夫？

**774RR** · 2024/05/11(土) 17:49:21.65

あんま良くないね

**774RR** · 2024/05/11(土) 17:51:42.47

3000回転代って燃焼室汚れる？
250はやっぱ4000はキープしといた方がいい？

**774RR** · 2024/05/11(土) 18:20:24.67

大丈夫だよ気にし過ぎ
スラッジじゃなくてカーボンだろ？
たまに山なり高速なりでぶち回してやればなお大丈夫
その理屈でいけばババアの軽なんかすぐ死んでるぞw

**774RR** · 2024/05/11(土) 19:17:35.11

半年乗らなかったらバッテリー上がった…イグニッションオンするとメーターは動くけどセル回らない
今充電中…バイクがかわいそうなので通勤に乗ろうかな

**774RR** · 2024/05/11(土) 21:50:04.08

半年も乗らないならバッテリーの端子外して、燃料コックも閉めた方がいい。VTRのバッテリー外すのは今時の原チャリよりも簡単なくらいなんだから。

**774RR** · 2024/05/11(土) 21:57:08.21

プラグ外して、プラグホールからエンジンコンディショナーを直接スプレーして、一瞬だけセルを回す。あとは30分放置して、プラグ付けてエンジンかけて、白煙消えるまでしばらくアイドリングすれば洗浄OK。洗浄直後はエンジンかかりにくいからチョークとかを適切に使ったり、アクセルを少し開けてエンストしないようにする。

**774RR** · 2024/05/11(土) 22:16:49.06

>>70
本当に簡単だよね
さっきバッテリー装着してエンジンかけて久しぶりにVTRのエンジン音聞けました
明日少し走ってこようかな👍

**774RR** · 2024/05/11(土) 22:40:46.56

>>65
3000~4000辺りで緩い坂登ってる時が至福
たまにレッドまで回す

**774RR** · 2024/05/12(日) 02:46:25.47

初期型でタコメータ付いてないから回転数とか気にしなくなったな
SPADAから乗り換えたからまあ、のんびり乗るだけだし

**774RR** · 2024/05/12(日) 09:11:41.74

ドラスタ乗ってた頃はタコ無いからこそ気にして乗ってたな

**774RR** · 2024/05/12(日) 11:32:03.51

何速とは明言しないけど、クルマが詰まってなければ5000回転巡航（巡航論は不要）になってしまうなー。
逆に、5000回転常用はエンジンにヤバいかな？と心配になってる。

**774RR** · 2024/05/12(日) 11:42:00.83

>>76
全然大丈夫
高速巡航なんて80キロで巡航しても6500回転位、100キロだと7000回転以上になるから

**774RR** · 2024/05/12(日) 12:16:10.36

ほんとここの住人は（無知ゆえの）心配性が多いな
VTRのエンジンなんか耐久性上から数えたほうがはえーぐらい壊れないんだからガタガタ言わねーでガンガン回して乗れよ
1万回転巡航しても壊れねーよ
オイル交換だけはしっかりやれよ

**774RR** · 2024/05/12(日) 14:31:36.25

トップ10000回転だとメーター読み140位か
まぁ平気だね
とにかくトップスピード辺りでも全く怖さの無い車体が凄い
これがクラブマンなら命のやり取りになるw

**774RR** · 2024/05/12(日) 18:09:12.70

120kmは緩やかな坂のトンネル内で行けた
9000回転くらい
でもSSばりの姿勢だったからかなり恥ずかしいぞ

**774RR** · 2024/05/12(日) 18:58:41.52

俺のキャブ後期は120以降は前輪がふわふわしだして恐いな
あと低速で角度の強いコーナリング流してると後輪がﾌﾞﾚﾌﾞﾚっと不安定になる事がある
空気圧は常に問題なし
アライメントが狂ってる可能性ある？
ボディのやれ具合に比べてタンクと尻のカウルが妙に綺麗
中古だから事故車の可能性がある

**774RR** · 2024/05/12(日) 18:59:31.48

↑入手元は赤男爵

**774RR** · 2024/05/12(日) 19:48:36.13

FIラジアルだけど安定感ハンパないな

**774RR** · 2024/05/12(日) 21:29:10.50

ラジアルたかない？
ワイのバイアスだがレッドバロンのおまかせでフロント4000円リア6000円と一昨年でまだ原高前だか嘘みたいな値段
2000年前半で国内純正としてついてたダンロップで現在はインドネシアとか途上国で生産流通してる奴を自社入庫しえるらしい
旧型だがツーリングタイヤなので2万キロは持つとの事

**774RR** · 2024/05/12(日) 22:12:37.89

GT-601のこと?
あれが純正だった時期もあったんだ。自分の2004年型はBSのexedraというのだった。

**774RR** · 2024/05/12(日) 22:40:31.07

安いな～
飛ばさないならバイアスでいいかもな

**774RR** · 2024/05/12(日) 23:30:59.25

バイアスにも色々あるけどな。

**774RR** · 2024/05/13(月) 00:24:51.93

ラジアルを経験してる人だと山道を寝かせながらハイペースで走るとかジムカーナーとか用途に入れてなければ費用対効果的に良いと思う
ひと昔前は皆バイアスだったしね

多分総額の半分が工賃位な感じ

**774RR** · 2024/05/13(月) 00:28:03.60

α14履いてるがほとんどのってないな…orz

53 · 2024/05/14(火) 04:02:42.19

8部山中古タイヤを2000円で手に入れて手組みしてるので減りとかまったく気にならなくなった

**774RR** · 2024/05/15(水) 19:31:59.41

往復300キロ超の日帰り行って来たけどシートの薄さだけが問題だった

**774RR** · 2024/05/15(水) 19:55:49.52

ハニカムメッシュおすすめ
固定バンドは垂らしたまま養生テープで固定w

**774RR** · 2024/05/16(木) 02:12:41.75

VTRの中古はメンテしっかりしていけばエンジンが治っていくの草なんだ　機械が自然治癒ってなんだよｗ

**774RR** · 2024/05/16(木) 06:33:59.11

自然治癒ではないけどFCR062で
完璧に治ったは

**774RR** · 2024/05/16(木) 09:19:04.85

自然治癒は草
事実はどうあれこう言うネタも出てくる位にはVTRのエンジンは優秀な工業製品なんだな

**774RR** · 2024/05/16(木) 12:16:52.88

次のバイクもスポーツバイクが欲しいなと金貯めつつ、2011年式のVTR乗ってる45歳のオッサンだけど、
VTRがだめになる頃には、カブでいいやってなりそうだな。

**774RR** · 2024/05/16(木) 16:35:17.86

コワースの新品アンダーカウル高いな
某アップに先週頭に中古で金具無しのメーカー不明と明記されてたけど形が100%コワース製の美品が8800円で売ってたけど送料が3500円ってのに躊躇してたら数日で売れてたわ…
取り付け金具とか1000円ちょいで揃えれるから買っておけばよかったわ…

**774RR** · 2024/05/16(木) 19:41:29.59

スポーツカテに入れるにはエンジン特性が見た目に反してフラットで大人しいし、5ATだしパワーバンド高速粋の伸びがやけにあるし
コイツはスポーツバイクの見た目をしたツアラーなんじゃ無いかなって最近思う
ツーリングマシンとして使うにはシート薄いし車体窮屈で器用貧乏なバイクだなって印象
ジムカーナーみたく低速でチョロチョロ遊ぶには適してる

**774RR** · 2024/05/16(木) 19:44:17.95

↑
AT×
MT○
100キロ巡航時の回転数とか今時の6即のCBr250rrより低いんだよな

**774RR** · 2024/05/17(金) 04:51:43.85

SPADAから乗り換えた時はアップハンドルでシートが高いってこんなに楽なのかと思った
パワーダウンしてトルクも減って段数も減ったけど高速の安定性と足元の自由度は長時間走行向きだ
足つき悪くなって街中で乗りづらいと思ったのもすぐ慣れたし

**774RR** · 2024/05/17(金) 10:22:21.81

ニーハンのセパハンはとにかくポジションしんどいと聞いた
座面からハンドルまでの距離が近いから

**774RR** · 2024/05/17(金) 10:58:01.08

元々VTR250はNSR等のレーサーレプリカからの乗り換えを想定して企画されたものだから
ホンダらしく見えにくいけど隠された要素は多分にある
バックステップ気味だったり
パワーなくても高回転回せてコーナーリングマシンだし

**774RR** · 2024/05/17(金) 12:43:18.54

VTの頃から既にコーナリング良かったな
何も考えなくても良く曲がる

**774RR** · 2024/05/17(金) 14:04:36.15

曲がるっちゃ曲がるけど曲がり過ぎて倒れそうw

アメリカンからの乗り換えだったなら余計に

**774RR** · 2024/05/17(金) 15:43:39.50

バックステップ気味を膝が窮屈とかわかったようなこと言う奴いて頭抱える

**774RR** · 2024/05/17(金) 16:52:58.86

俺は膝を抱える

**774RR** · 2024/05/17(金) 18:47:53.13

最後にガソリン入れてから350km走っても給油ランプ点かなかった
中古で買ってまだ一度も点いたことのないランプだからもし玉が切れてたらいつ止まってもおかしくないとドキドキしたわ

**774RR** · 2024/05/17(金) 19:02:49.01

キャブモデルは個体差のコンディションによって燃費に差がでかすぎる印象
俺のはどノーマルだが遠出で29位

**774RR** · 2024/05/17(金) 20:17:06.20

最初はキャブ車は燃料警告灯ないから不便と思ってたか、走ってて吹けなくなったら、走りながら左手でコックを上に向ければリザーブになるから、気にならなくなった。最初の頃はわざわざ止まってからリザーブに切替えてた。なんで走りながら切替えるのを思いつかなかったのか？自分のバカさにあきれた。

**774RR** · 2024/05/17(金) 20:26:43.62

色々と調べたら、2気筒の場合、振動に関しては90度V型がベストらしい。1次や2次振動がなく、偶力振動も出ないのは2気筒では90度V型やL型だけらしい。だがエンジンが重くなったり、前後に長くなるし、なによりコストがかかるから、日本のほとんどのメーカーはV型を辞めて、並列2気筒になってきているらしいな。
今や国産の新車でVツイン作ってるのはスズキだけか…

**774RR** · 2024/05/17(金) 20:31:21.85

初バイクがVTRで継続して乗ってるんだけどコーナリング性能いいんだ？
他のバイクとも比較してみたいな

**774RR** · 2024/05/17(金) 22:13:12.56

ぼちぼち六万キロ
エンジンオーバーホールまでは考えてないから健康寿命的にそろそろかな…

**774RR** · 2024/05/17(金) 22:40:34.77

ドリームってエンジンOHしてくれるのかな？
ブローじゃなくて、基本のメタルとピストンリングだけくらいの

**774RR** · 2024/05/17(金) 22:51:16.80

2003年式だけど13万キロ走ってるけどエンジン開けてないな
燃費は街乗り28kmで下道ツーリングで32kmくらい行くし異音皆無だなぁ
ベアリングやスプロケットは2回交換してキャブは1度だけOHしたけど3000kmごとにオイル交換してて4年くらいヤマルーブプレミアムを入れてる

**774RR** · 2024/05/18(土) 09:22:44.63

異常のないエンジンをOHする費用を
前後スプロケとチェーン交換
ステムベアリング交換、前後ホイールベアリング交換
プラグをモトDXに交換

こっちの方が幸せになれる

**774RR** · 2024/05/18(土) 09:56:18.23

エンジンohって10万位？

**774RR** · 2024/05/18(土) 10:07:57.49

部品代でそのくらいかな？

**774RR** · 2024/05/18(土) 10:19:37.78

お～…

**774RR** · 2024/05/19(日) 01:56:36.34

20年くらい経つけどまだ1万kmも走ってないわ
バイク屋行くと相変わらず走ってませんねって言われる

**774RR** · 2024/05/19(日) 09:51:07.64

走って無さすぎだろ

**774RR** · 2024/05/19(日) 17:01:55.40

20年前って言うとまだキャブ？
キャブでもそんだけ低走行でワンオーナーならそこそこ値はつくな

**774RR** · 2024/05/19(日) 17:30:53.27

Fiだと燃料ポンプの関係で距離は意識するけど
キャブ車は距離よりメンテ状況だわな

燃料ポンプ8万円
キャブレターOHの部品代は1万

**774RR** · 2024/05/19(日) 18:36:26.24

キャブ車だったらスパーダでいいじゃん
というかスパーダの方がいい

**774RR** · 2024/05/19(日) 18:41:28.89

スパーダでまともな車両残ってるかな？
レースや峠で酷使された車体だろうからオススメは出来ないw

**774RR** · 2024/05/19(日) 18:45:45.82

確かにそれはあるね
状態良いものあったらお宝だ

**774RR** · 2024/05/19(日) 18:56:45.56

>>123
干支一回り違うわ
そんな大昔のまともな個体まともな値段で流通してもいもせんに
今年37になった俺が一歳児の頃のや

**774RR** · 2024/05/19(日) 20:19:48.96

スパーダで良いとか、言ってるだけでそんな古いバイクを所有するとどういうことが起きるか知らないんだろう。

**774RR** · 2024/05/19(日) 20:40:23.16

>>122
交換したいパーツが常に入手できるとは限らない。

**774RR** · 2024/05/19(日) 20:49:25.04

VTRキャブのダイアフラム(バキュームピストン)はもう絶版で数年前の時点でかたっぽ一万以上になってたよ
それも長期在庫なので下手したら今付けてるやつの方が動いてる分まだ柔軟性あるかもしれん博打
しかも２つ必要
それが経年で硬くなってくると低速トルクかなり落ちる

**774RR** · 2024/05/19(日) 21:03:57.90

>>78
まさにそれ
バイク便で20万kmは当たり前
30万ｋｍ乗ってるやつもいる

**774RR** · 2024/05/19(日) 21:06:18.63

ダイヤフラム＝ダイヤフラムは10065円でまだ普通に売ってるよ
16111-kcr-000

**774RR** · 2024/05/19(日) 21:12:52.53

メーカーでは欠品なので、それがまさに>>129のいう長期在庫だろうね

**774RR** · 2024/05/19(日) 21:19:21.49

こんなゴムの切れ端２つでSwitchの携帯機買える…

**774RR** · 2024/05/20(月) 01:50:56.06

SPADAから乗り換えたがもうセパハンには戻れない・・・

**774RR** · 2024/05/20(月) 09:25:15.68

そりゃ30年前みたくは乗れんだろうさｵﾔｼﾞ

**774RR** · 2024/05/20(月) 11:15:02.33

GN125からVTR乗り換えでも最初は姿勢キツかった
慣れって怖いな
NSR乗ってたのに

**774RR** · 2024/05/20(月) 12:47:45.73

sv650かﾎｰｸ11への乗り換えを検討してるんだけど
前者は恐らく楽になる、後者はやっぱりしんどいだろうか？
遍歴は400アメリカン→VTRなので現段階でもそれなりに前傾強めな感覚がある

**774RR** · 2024/05/20(月) 13:21:54.41

ここは間を取ってSV650Xにしよう
ちな前傾エグい

**774RR** · 2024/05/20(月) 15:17:51.57

>>138
svそんなにエグい？
長距離走りたいのと用途の大半が山間部チョロチョロ散歩に使う位だからsvにしようかなぁ
1100買って億劫になってしまったら元もこもないし

**774RR** · 2024/05/20(月) 16:34:42.11

大人なら今もっとも避けるべき言葉「えぐい」

**774RR** · 2024/05/20(月) 16:39:51.43

そう言う若者言葉にケチ付け始めたらいよいよ老害
そうして歴史は巡り廻る

**774RR** · 2024/05/20(月) 17:36:46.03

20年前ヤバいとかキモいとかも当時のオッサン世代に言われてたな

**774RR** · 2024/05/20(月) 18:27:09.41

間を取ってアフリカツインにしよう

**774RR** · 2024/05/20(月) 18:37:33.68

えぐいの語源調べたら
江戸時代では
なんて出てきたぞw

**774RR** · 2024/05/20(月) 20:40:59.36

>>140
だる～　も

**774RR** · 2024/05/20(月) 20:44:58.59

山菜のえぐみ　とかじゃなくて
えげつない　の意味かな

**774RR** · 2024/05/20(月) 22:20:04.22

あと「がち無理」みたいな使い方する「がち」
今時の若い女の子が使うよ、俺は詳しいんだ

**774RR** · 2024/05/20(月) 23:39:17.45

ちょべりばぁ

**774RR** · 2024/05/21(火) 04:02:13.70

「くそ〇〇」は絶対あかん無理

**774RR** · 2024/05/21(火) 12:01:27.49

YSSのMZ366とノーマルサスの重量計ってみた
YSS2キロ弱
ノーマル3キロ弱
その差1キロ
そしてYSSは3万キロ以上ノーメンテだがまだノーマルより良い仕事してる
耐久性の良さは予想外だった

**774RR** · 2024/05/21(火) 12:06:11.50

俺の純正は5万超えたあたりからイモネジ緩めて無いのに乗るだけでシューって底付きする様になってyssの5万位のに変えたよ
変えてから1年位はロッドの表面が少しオイリーで漏れてんのか？って心配だったが今は収まった
あれ漏れてたんかな

**774RR** · 2024/05/21(火) 17:36:28.01

>>148
yssが安くからラインナップ置いてるのは今のうちだと思う
今は実績集めの時期で

**774RR** · 2024/05/23(木) 22:35:32.40

乗ってる？

**774RR** · 2024/05/24(金) 03:58:14.80

>>129
ガソリンと空気に浸かって連続でポコポコ動いてるから劣化して亀裂が入る。日に当たらずに袋に入って空気に触れてない在庫部品の方が圧倒的に劣化が少ない。

**774RR** · 2024/05/24(金) 09:34:07.98

草刈り機のプライマリーポンプみたいなもんか
あれは新品から数年で硬化してひび割れや弾力性無くなるし、VTRのソレも苦しキャブ車のそれとかほぼ全部まともに動かなくなってるのでは？

**774RR** · 2024/05/24(金) 09:35:57.05

でもこんな作りの簡単なゴムの切れ端メーカーもだが互換品すら無いの何でだろうな

警備員[Lv.1][新芽] · 2024/05/24(金) 11:37:07.13

>>136
アジアンバイクのステップ位置に慣れると違和感あるよな

**774RR** · 2024/05/24(金) 12:34:01.95

大型二輪免許取るときに初めてVTRのステップ位置がきついことに気付いた
教習終わりにVTR乗ると毎回ステップ位置高いな！ってなってた

**774RR** · 2024/05/24(金) 13:14:04.97

車体ちっこくてステップ位置高かったり後方だと現代日本人の体格だとキツいw
VTRは恐らく90年代半ば当時のオッサン連中基準でちょっと小柄前提なんだと思う

**774RR** · 2024/05/24(金) 13:21:40.74

総じて昔の方がシート高低めってのもあるだろうし、VT系は女性が乗ることも考慮されてると思う

**774RR** · 2024/05/24(金) 13:48:38.90

VTRは座席低くてステップ高いからキツい

**774RR** · 2024/05/24(金) 14:05:04.25

だからバックステップだと

**774RR** · 2024/05/24(金) 15:19:35.66

純正から崩すのやーやーなの

**774RR** · 2024/05/24(金) 17:51:59.62

足つきとの関係だわな
足の余裕かある→足つき悪い
足に余裕ない→足つきいい
身長170だけどこんなもんじゃね？って感じ

**774RR** · 2024/05/24(金) 19:47:51.59

足付き意識してシートだけ下げたから不評を買った

**774RR** · 2024/05/24(金) 21:56:31.85

キャブ車乗ってた時ニーグリップで膝に青痣できたな

**774RR** · 2024/05/24(金) 22:18:52.25

250のロードスポーツなんて大したシート高にならんのだから快適性優先の方が良い
女さんとホビットはstみたいなのや250アメリカン乗ってって思ってしまう

**774RR** · 2024/05/24(金) 22:20:17.52

ST250のこと?

**774RR** · 2024/05/24(金) 22:20:37.31

ああそうだよ

**774RR** · 2024/05/25(土) 10:26:26.81

VTRメイン機で使ってる人はこれでツーリング行く？

**774RR** · 2024/05/25(土) 11:09:35.75

そうでなければどうするのかと

**774RR** · 2024/05/25(土) 11:21:17.99

日帰りで350キロ位走るな
こないだはリッター33だった

**774RR** · 2024/05/25(土) 11:55:14.22

キャブ車で東京－福井まで軽くツーリングした(^o^)

**774RR** · 2024/05/25(土) 12:34:11.62

みんな燃費いいなぁ。
うちは２６キロくらい。

**774RR** · 2024/05/25(土) 12:47:36.28

俺のはツーリングで長距離走っても29だな、30は行った事ない

**774RR** · 2024/05/25(土) 19:35:38.51

高速で峠行って
峠でレッドまで回して30位

**774RR** · 2024/05/25(土) 20:06:19.38

>>176
インジェクション？

**774RR** · 2024/05/25(土) 21:10:45.67

VTRは初期型はシート高くて足元に余裕がある
SPADAから乗り換えたら足つきは悪くなったが一旦走り出せばら姿勢は楽だ
後期型でシートが低くなって足つき良くなったんだが足元が窮屈になったんだろうな

**774RR** · 2024/05/25(土) 21:42:25.20

キャブ最終型だけど、シートとメッシュの間にアストロのニトリルゴムクッション挟んだら尻痛と足つき良すぎが緩和されていい感じ

**774RR** · 2024/05/25(土) 22:36:13.29

>>179
シートとメッシュの間とは…

**774RR** · 2024/05/25(土) 22:38:34.81

>>177
FIでフルエキもつけてるよ

**774RR** · 2024/05/26(日) 08:29:39.35

>>180
上:KOMINEとかのエアメッシュシートカバー
中:アストロクッションシート
下:VTRのシート

**774RR** · 2024/05/26(日) 09:00:26.27

スパーダおじさん何歳なんだ…

**774RR** · 2024/05/26(日) 11:53:16.58

キャブ後期だけどコミネのメッシュシートのやつに2000円の1cm厚の青いゲルを挟んで2年になるけどノーマルシートでは150kmでお尻痛くなってきてたけど今は300km越えても痛くないな
ハリケーンのセットバックスペーサーに更にアコサットの1cmのスペーサー入れてかなり手前にハンドル持ってきてるから長距離ツーリングもかなり楽になった
アクセルワイヤーとブレーキホースをロングに換えなきゃいけないけどクラッチと配線はギリ行けるからお勧め

**774RR** · 2024/05/26(日) 17:45:19.17

新型出る可能性あると思う？同クラスにシングル・パラツインとあってはさすがに出ないか？

**774RR** · 2024/05/26(日) 18:15:06.63

より安くより部品点数少なく
並列2気筒が最適解なんだろな

**774RR** · 2024/05/26(日) 19:34:35.66

>>185
無いな
じっしつコイツの後継はcb２５０r
エンジン形式のレパートリーは今や贅沢品

**774RR** · 2024/05/26(日) 22:20:40.65

今出てるCBR250RRエンジンのネイキッドが出てくれたらと思い続けてはや何年

**774RR** · 2024/05/26(日) 22:39:11.60

ホンダの250でDOHCのVツイン
超絶贅沢
もう二度と出ない

**774RR** · 2024/05/26(日) 23:56:22.68

今は短気筒か二気筒を各クラス一つ開発したら車体ジャンル問わずぶっ込んで排ガス規制対応出来る内はずっと使い回しつづけるからね

**774RR** · 2024/05/27(月) 11:10:49.77

大型取ってなんだが大型(nc７５０)乗ってからVTRに愛着が沸いて仕方がない
パワーの無さ含めていとおしいわ
今までは叔父から安く買い取り繋ぎのつもりで何の愛着も無しに乗ってたけど

**774RR** · 2024/05/28(火) 04:43:49.57

免許取って初バイクこれにしました
FZ250乗ってる友達とツーリング行けるの楽しみ

**774RR** · 2024/05/28(火) 07:07:14.35

歳とると車もバイクも小さいものの方が
愛着わいてくるね

**774RR** · 2024/05/28(火) 11:55:20.04

>>192
楽しそうで羨ましい

**774RR** · 2024/05/29(水) 23:57:25.40

＞＞182
やってみます

**774RR** · 2024/05/30(木) 05:23:51.80

ヤフーショッピングで5000円くらいで売ってる社外品のダイヤフラムはどうなん？使った人いる？

**774RR** · 2024/05/30(木) 09:27:33.22

>>196
カピカピになったのよりは良いかもだけどセッティング変わるね

**774RR** · 2024/05/30(木) 22:00:06.06

本格的に梅雨入ったり暑くなる前に乗り貯めしときたいんだが
別々の友達の誘いが毎週入っててなかなか乗れなくてイライラする
フリーの日は大抵雨だしムカつく

**774RR** · 2024/05/31(金) 00:42:45.55

最近VTRの相場上がった気がする

**774RR** · 2024/05/31(金) 01:09:43.93

VHS？β？