【HONDA】ハンターカブ CT125 79台目
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答えは、自然の中にある
好奇心が、あたらしい道になる
心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ
初代スレ【HONDA】ハンターカブ CT125
ttps://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1569586074/
各ギヤでの回転数と速度(JA55)
左図ドライブスプロケット14T 右図ドライブスプロケット15T
ttps://i.imgur.com/pgU6DC8.png
※前スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125 78台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1709287664/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured あそこはトルクがかかるところでもないのでポピュラーサイズに変更した 真鍮のワッシャーを潰すくらいのトルクが必要なところだ
なぜ17番という大きめのボルトを使わせるかを考えてみましょう >>402
カブと言ったら普通17mmだよね...M12 P1.5 ならどれでも良さそうね
頭12mmに困惑
まさか頭17に変えてソケットがハマるクリアランスあるか
明日底をよく見てみるよ 純正ドレンボルトは
カブは17サイズ
JA55は17サイズ
JA65は12サイズ
デイトナは14サイズ 天気が良いので朝ビールしながらメンテ＆ピカピカにしてきます この季節酒飲みながらだと脱水するよ！
血管ドロドロ→血栓→秀樹→バイク乗れず ビールとか缶チューハイを500ml呑んだら、1Lの水を飲めよ 今日は早朝に近所ブラブラした後1年点検の為夢に持って来ている
皆1年点検やってるかい？ 一年点検やらないと保証効かなくなるからやってるんじゃ？ 結局500ml×6本ビール飲んだ
そういえばドレンボルト見てみたけれど
ヘッド17mmいれるとひょっとしたらソケットが入ってくれないかも
酔ってたので自信なし
>>416
それ知らなかった...未だかつて出しだことない ツーリングいきたいが若いときと違い腰がはげしく重い
阪急フェリー乗っけて九州いきたいが多分行かないと思う
時間がない
はやく仕事辞めたい 野暮を言うようだけど命を載せるもののメンテを酒飲みながらってのは
終わった後のお楽しみの一杯にしときなよ 酔っぱらってると普段しないようなミスしたりするからな
俺はCT125じゃないけど逆ネジを緩めようとして捩じ切ったw >>415
去年に3年目点検やった
保証とか関係なく、素人だから診てもらってるだけ
こんなことで金をケチらない 店の点検内容てカスタムとかDIYしてる人なら普段から当然確認してるような超基本的なものでしかないけどな 免許取って約一年、今日やっと念願のラーツー行ってきた
CGCの塩ラーメンが1.7倍美味しく感じられた >>425
何故サッポロ一番の塩ラーメンにしなかったのか ラーツーっていったらチキンラーメンに決まってるだろ ビール飲みながら電装系の配線処理を収まりよく仕上げてたの
そういえば社外電装品をFIサービスチェックカプラなどからなど
推奨されない付け方すると保証や整備は拒否られるね
ヒューズボックスからacc＋リレーや
ライト内のオプションカプラはok
>>428
そなんだ。調べたら自分で普段やってる点検項目だった
何より良い金額取られるのね。そのお金で飲みに行ける >>434
酒飲みながら電装扱うのはヤバい多分次乗ったらヒューズが切れてる >>424
1年目点検の診断結果だが、これを一般人がチェックするのは厳しい
バイク歴2●年で腰下は一通り組んだ経験あるが、あくまでも素人だし車検がないから、年1で必ずプロに診てもらう
https://i.imgur.com/mq51nLR.jpg >>424
俺はバイク詳しいから店の点検は不要だぜ！ という輩の過信が危険
すべて店任せの初心者のほうが安心だわ せいぜい自分の乗ってきた数台しか見ない自分より年間何百台見てるバイク屋の目を信じるわ >>434
＞推奨されない付け方すると保証や整備は拒否
まじ？ FIはECU絡みが診断ツール無いとなんともならん部分があるからなぁ。 USB電源とかフォグとかグリヒ程度なら、最近の車種はオプションコネクタでACCが簡単に取れるから、あとはバッ直組めばいいよな。
今の車種は逆にもうそれ以上の事はしたくないわ。
ハーネスから自家製でタップせずにACCが取れるだけかなり楽。 >>437
シラフのときに組み込み昨日はそれを見栄え良く束ねただけ...
>>441
夢、正規代理店では無料保証分は不可
有償ならやってくれるかも
FIチェックカプラから取ってると先ずお叱り受けるはず
有名バイク専門店で取り付け頼むと
割とあのカプラから取る場合もあるので
ショップに頼んだ方は要確認
あそこが良い悪いは別にして保証は受けられないという話 JA65のチェックカプラの蓋がどうやっても抜けなくて諦めたが蓋はボロボロになってしまった >>445
2年保証過ぎたら関係なさそうではあるな >>448
ちょっと思ってたんと違うってなったけど、気づいてみればスルッと外れたよ
55とはちょっと違うかも、しらんけど エーゼットのPAE買ったので0.3%の70%ざっくり0.2%
給油のたびに入れてみる >>453
規定量入れたほうが汚れ落ちるぞ、オイルに汚れが落ちるのでオイル交換前がお勧め 毎給湯で添加剤入れてるとトルクつーかパワー感というか薄くならね？ >>446
俺はGP-1を履かせる予定。
D605で3.00-17があればいいんだがな。 俺は10分程度の街乗りばっかだからカーボン溜まりやすいんだろな >>459
暖気なし常にフルスロットルが加わると真っ黒黒助だろうね 近所のバイク屋にハンターカブ置いてあったからいくらか聞いたら在庫だから値引きするよ言われたんだが
最近納期も価格(値引き有り)も買いやすくなったの？ azなら自分もお試し298円のやつ買ったがまだいれるのは先@8000km >>462
イエロー以外は店頭在庫も潤沢
先月職場の人がシルバー買った時は契約から納車まで10日だったよ。 燃料添加剤は防錆剤入りのフューエルワンが一番よ
他は防錆剤入ってないから安い
同等品と言われるピットワークのエフゼロも同等品じゃなく防錆剤が入って無いから安いのよ 10000キロ走行したCBR650Rにエーゼット入れたけど
これバイクには量が多すぎるのよ
お試し100mlでも0.2%換算で約ガソリン50リットル分ある
それでハンター（500km走行）にも入れてみた >>468
AZは高濃度PEAで余計なものが入ってないのが売り ブレーキフルード交換したけど１年でも結構汚れるのね パッド交換もしたわ ブレーキフルードは新車時からなぜか汚えべっ甲色だったりするんで可及的速やかに変えときたい
フロントフォークオイルも少なかったな >>472
ユニコンカークリームなら
ワックスによる防錆効果もあるかもしれないね 乳化させた灯油みたいなもんだし汚れは落ちるだろうね。塗面含む樹脂に使おうとは思わないけど ローダウンシートのおすすめってないの？
一年ノーマルに乗ってきたけどミラーの高さとか調整するのも限界だしやっぱりシートの高さ変えたい >>467
燃料タンク
雪国とか冬期数ヶ月乗らない人なんか入れた方がいい バイク冬眠するときは満タンにしてガソリン腐食防止にPEA入れるというね
エーゼット安いし来年試してみよう ボディはグラスターゾルオートや
クレポリメイト クリア、MonotaRO無溶剤シリコンスプレー
足回りや虫アタックはユニコンカークリーム
ただしシールド虫アタックはグラスター >>482
全部安いな それに赤缶が加われば完璧 もうプレクサスは不要 安いが正義というよりグラスターゾルオートやユニコンのような昭和からあるロングセラーは売れ愛用者が多いのは理由がある
それにしてもユニコンはよく落ちる >>488
発売当時はそれがナウいデザインだったんだろう 瀬戸内じゃなくて豊後水道側なんで解らないですね。今日ヘリとか飛ばして調査してるはず。 南予地域は山とか陸の孤島とかばかりなんで調査も時間がかかる。
大洲市肱川町で土砂崩れ 国道197号線に流れ込み通行止め #愛媛NEWSWEB www3.nhk.or.jp/matsuyama-news… GW前に観光地へ先乗りしてくるぜ
仕事じゃなければもっとよかったんだが シフトペダル変えてる人おる？
なんか今日よく見たら曲がってて、どうせなら社外品付けようと思うんだけど 俺が買ったとこは今じゃ八万円引きだわ
定価で買って乗り出し47万円ぐらいだったのに
トホホ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
