【YAMAHA】TRICITY 300 PART 5【トリシティ】
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↑冒頭に2行重ねに補充してスレ建て。
次スレは>>970が
無理だったら>>980
トリシティ125/155、トライクなどの話題は別スレで
メーカーサイト
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity300/
※前スレ
【YAMAHA】TRICITY 300 PART 4【トリシティ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1651904009/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 50過ぎたらトリシティ一択と思うな 最近50過ぎのライダーは軒並み死亡事故が多い その理由はオーバースペックによるコントロール不全によるもの
つまり、乗りこなせてない 歳なので乗りこなせないのが原因です 単純に50過ぎで括らんでもなー
リターンも結構多いだろうし、そもそも50過ぎでバイク乗り始めた人も居るだろうし。
ずっと乗り続けてる人とは全然違うぞ。 飛ばさないけどロングツーリングしたい人には良い選択肢
通勤にも使えるし ただ一択って事は無いな 通勤でも乗ってたけど街乗り程度なら不満はないんよ、取り回しは慣れだし
ただロンツー行くとなるとパワーがねえ、最高速って意味じゃなく前の車追い越したいのに加速がトロい
免許が普通二輪だとしてもCB400乗って比較すればわかる重量に対しての圧倒的な出力不足
それを不満に感じないのならずっと乗れると思う、俺は1年半で我慢できずに大型に乗り換えた たびたびい言うんだけど、こんなにでかくてパワーがマイルドなら軽4でいいだろって話だよな。 >>40
39は車持って無いんだろうな本当は車が欲しいけど買えない層なんだよ
4輪と比較するにしてもビートみたいな小型オープンだろうし 実際、動力性能は廉価版軽自動車並みなんだけど快適さは2輪車,解放感は4輪車より上と感じる。(個人の間奏です。) 慣らし運転が終わって
「(フロントの)グリップ2倍の実力を見せてもらおうか」と、峠に持ち込んだら
1コーナー目で対向車線に吹っ飛びかけたあの日
(…遠い目……) おいらは未だ生きてる!(…気がする)
センタースタンド盛大につかえた。
orz