【YAMAHA】TRICITY 300 PART 5【トリシティ】

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf5f-o4bS [240b:11:1282:b000:*]) · 2024/04/16(火) 10:05:33.18

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↑冒頭に2行重ねに補充してスレ建て。
次スレは>>970が
無理だったら>>980

トリシティ125/155、トライクなどの話題は別スレで

メーカーサイト
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity300/
※前スレ
【YAMAHA】TRICITY 300 PART 4【トリシティ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1651904009/

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**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Srdd-OYlO [126.255.48.229]) · 2024/04/16(火) 10:15:35.76

20レス未満、ここ落ちるよ？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a92b-UlmX [58.65.61.78]) · 2024/04/16(火) 10:25:09.75

支援

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Srdd-FMb7 [126.253.184.71]) · 2024/04/16(火) 10:25:29.81

落ちたら125/155スレと統合するんで大丈夫です

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a92b-UlmX [58.65.61.78]) · 2024/04/16(火) 10:27:52.13

嫌がる勢力があるから上手くいくかどうか

2024/04/16(火) 10:54:17.32

昼休み、まだ早いか。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a92b-UlmX [58.65.61.78]) · 2024/04/16(火) 11:07:43.06

hoshu

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sad5-CHj0 [106.146.173.94]) · 2024/04/16(火) 11:16:44.89

1乙

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Srdd-OYlO [126.255.67.87]) · 2024/04/16(火) 11:38:11.15

ベースボール

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a92b-UlmX [58.65.61.78]) · 2024/04/16(火) 11:39:33.84

まだ１０

2024/04/16(火) 12:01:50.73

市が尾

2024/04/16(火) 12:02:25.43

二川
※豊橋

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Srdd-OYlO [126.255.67.87]) · 2024/04/16(火) 12:14:25.07

>>1
乙！

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Srdd-OYlO [126.255.67.87]) · 2024/04/16(火) 12:22:56.19

スレ再建勘弁～

2024/04/16(火) 12:37:20.42

語呂

**774RR** (ﾍﾞｰｲﾓ MMab-SIOf [27.253.251.238]) · 2024/04/16(火) 13:19:52.62

六角橋

**774RR** (ﾍﾞｰｲﾓ MMab-SIOf [27.253.251.238]) · 2024/04/16(火) 13:22:27.44

七尾

**774RR** (ﾍﾞｰｲﾓ MMab-SIOf [27.253.251.238]) · 2024/04/16(火) 13:23:37.34

八戸

**774RR** (ﾍﾞｰｲﾓ MMab-SIOf [27.253.251.238]) · 2024/04/16(火) 13:24:55.95

九十九里

2024/04/16(火) 13:40:40.70

げっつ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 531a-SIOf [240b:11:1282:b000:*]) · 2024/04/16(火) 14:23:50.44

これも要るかなテンプレ
---
自立の条件
①車速10km/h以下②スロットル全閉状態③エンジン回転数2,000r/min以下④スタンディングアシストスイッチがON①～④のすべてを満たしている時にシステム作動状態になります。作動状態はメーター内インジケーターに表示されます。

自立の注意事項
車両単独で完全に自立するシステムではありません。作動には条件があります。また停車時に車体に過度な力が加わると、片輪が浮いたり、スタンディングアシストディスクが滑り車両が転倒する恐れがあります。
---
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1598635856/5

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1368-1yju [240f:c4:5312:1:*]) · 2024/04/29(月) 21:58:34.28

幼いんだろうけど金払う養分なんて高過ぎ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1368-1yju [240f:c4:5312:1:*]) · 2024/04/29(月) 22:01:11.91

そゆなごみ持ってる勝ち組なのに掲載誌じゃかなり人気あるっぽいのがなんGの国内ラップスレで有名なリコピンて
これまで逆張りで含んでるのにBIMだけは行けんかったもよう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b9aa-1yju [60.116.231.103]) · 2024/04/29(月) 22:03:41.91

しかし
お前ら

2024/05/16(木) 11:03:28.94

過疎って悲しいの

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6839-tT3A [2001:268:d2b4:72a:*]) · 2024/05/16(木) 21:02:05.78

便りがないのは良い便り

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ eada-kxyn [2001:ce8:162:ca09:*]) · 2024/05/18(土) 13:28:18.30

スリップダウン軽減できますぐらいだからね
値段的にNC750X変えるから
これを選択するのはスマートキーとATと3輪にどれだけ価値を見出してるかになる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b326-36fN [210.253.47.2]) · 2024/05/19(日) 23:03:37.15

"疲れにくさ"
これをどう評価するかでかなり違ってくると思う。
(しばらく乗ってみないと判らんかもだが)

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e2d2-PxVk [115.179.76.146]) · 2024/05/20(月) 08:26:09.84

パワーのなさに嫌気が差してT-MAXと悩んだけどX-ADVに乗り換えたよ
車両重量がほぼ同じなのにX-ADVが軽く感じてビックリした、トリ300って重かったんだと
車格、重量、足つき的に中型二輪で出すべきじゃなかったね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2ef4-4PJT [39.110.200.109]) · 2024/05/20(月) 14:49:34.83

>>0029
概ね同意出来るがXMAX300ベースでなければTMAXベースになるわけでLMW化すれば重量も価格も跳ね上がる
本来のマーケットは欧州の4輪免許持ちだろうから第一弾で考えればしょうがないかな
自分はTMAXベースが出たら迷わず乗り換える

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e2d2-PxVk [115.179.76.146]) · 2024/05/21(火) 08:26:02.49

>>30
なんか国内もナイケンみたいに販売終了しそうだね、MCしても今後国内販売しなさそう
T-MAXベースだと価格が＋33万(トリ300－XMAX)ぐらいで廉価版なら173～180万かな
TECHは200万だとするなら需要はありそうだね、パワーさえ解決すればいいバイク

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMa2-M+wF [49.239.69.2]) · 2024/05/21(火) 09:10:50.75

>>31
そこまで高くなるならもう軽４でいいわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2ef4-4PJT [39.110.200.109]) · 2024/05/21(火) 10:38:01.63

>>31
TMAXベースで出てもナロートレッド仕様作らないと国内で乗れないし
理想はTMAXにNIKENのLMW+簡易なスタアシ　200万オーバーでも絶対購入する

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 16ad-y+EG [2001:ce8:162:ca09:*]) · 2024/05/22(水) 19:31:06.92

トリ300でyzfR7変えるからなぁ
９０万前半だったらまだ買う気になれた

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6fcf-vc0X [240a:61:1c0:f9da:*]) · 2024/05/27(月) 13:41:21.39

５０過ぎたらトリシティ一択と思うな　最近50過ぎのライダーは軒並み死亡事故が多い　その理由はオーバースペックによるコントロール不全によるもの
つまり、乗りこなせてない　歳なので乗りこなせないのが原因です

2024/05/27(月) 14:17:06.02

単純に50過ぎで括らんでもなー
リターンも結構多いだろうし、そもそも50過ぎでバイク乗り始めた人も居るだろうし。
ずっと乗り続けてる人とは全然違うぞ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a6f4-GD45 [39.110.200.109]) · 2024/05/27(月) 14:45:35.94

飛ばさないけどロングツーリングしたい人には良い選択肢
通勤にも使えるし　ただ一択って事は無いな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8ad2-tyiD [115.179.76.146]) · 2024/05/27(月) 15:48:04.37

通勤でも乗ってたけど街乗り程度なら不満はないんよ、取り回しは慣れだし
ただロンツー行くとなるとパワーがねえ、最高速って意味じゃなく前の車追い越したいのに加速がトロい
免許が普通二輪だとしてもCB400乗って比較すればわかる重量に対しての圧倒的な出力不足
それを不満に感じないのならずっと乗れると思う、俺は1年半で我慢できずに大型に乗り換えた

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2f2b-cq8n [58.65.61.78]) · 2024/05/28(火) 16:56:49.04

たびたびい言うんだけど、こんなにでかくてパワーがマイルドなら軽４でいいだろって話だよな。

2024/05/28(火) 17:39:04.39

二輪と四輪比べる意味が解らんなw

2024/05/28(火) 17:40:07.98

ああこれ三輪だけどなw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a6f4-GD45 [39.110.200.109]) · 2024/05/29(水) 10:33:07.09

>>40
39は車持って無いんだろうな本当は車が欲しいけど買えない層なんだよ
4輪と比較するにしてもビートみたいな小型オープンだろうし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2f2b-cq8n [58.65.61.78]) · 2024/05/29(水) 13:07:09.04

すっげー！
俺のこと何でも知ってるんだな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1726-pS0J [210.253.47.2]) · 2024/06/01(土) 04:06:27.27

実際、動力性能は廉価版軽自動車並みなんだけど快適さは2輪車，解放感は4輪車より上と感じる。(個人の間奏です。)

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8f80-HpFF [2001:ce8:162:ca09:*]) · 2024/06/03(月) 12:56:40.77

トリシティ買えるなら
アルトぐらい買えるだろうに

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f326-qVXI [210.253.47.2]) · 2024/06/04(火) 06:13:29.88

慣らし運転が終わって
「(フロントの)グリップ2倍の実力を見せてもらおうか」と、峠に持ち込んだら
1コーナー目で対向車線に吹っ飛びかけたあの日
(…遠い目……)

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7fb2-swEM [221.171.29.236]) · 2024/06/06(木) 00:15:06.18

成仏してないのか

46 (ﾜｯﾁｮｲ 7fc1-f8Ka [2001:268:7364:12df:*]) · 2024/06/06(木) 12:36:25.20

おいらは未だ生きてる!(…気がする)

センタースタンド盛大につかえた。
orz