【HONDA】モンキー125(JB02/03) 73匹目
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
http://www.honda.co.jp/Monkey125/
※前スレ
【HONDA】モンキー125(JB02/03) 72匹目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1709088380/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 【バイク足つきチェック】
150cm、155cm、175cm、180cmのテスターが足つきチェック
http://www.bikebros.co.jp/vb/photo/pt-20180824/ 排ガス規制で弱り、今後もどんどんエンジンがしょぼくなる運命にあるのに、頑なに新しい5速の方が優れているwという、憐れな5速モンキー乗りに幸あれ(´ω`) いいね4速モンキー
5速キットとボアアップキット付けて原型が無いくらい改造したい
どっかで五万円くらいで転がって無いかな？ 今日初めて走ってる23モデル赤白を見たんだがなかなか悪くなかったな
リアにお洒落な赤い革のバッグ搭載してて、乗ってるのがかわいい女の子ならとても良かった
実際は太ったおっさんだったが特にそれには思うところはない 俺もリアにはあまりゴテゴテ付けたくないからティッシュ箱サイズの小さいカバン付けてるわ
財布とカメラ、折り畳みのリュックでいっぱいになる
でも臨時の荷物が出た時はそのリュックを背負えばいいから意外とええんよ どうせならスパモン出せばいいのに
オリジナルペダルで >>24
改造して原型が無いどころか
原型がないくらいボロボロのジャンク品なら
ひょっとすると5万であるかもなｗ >>22
昔の2ストはよかったなーって感じに…ないなｗ >>22
どうしても気になるなら、吸排気燃調しっかりやればよくね？ >>31
カスタムしたところで根本からしてたかが知れてる。
やればなるほど旧車、旧タイプが良いと思うだけ。
今の排ガス規制はマジでやりすぎだと思う。
もうガソリン自体が悪かのようだし。 エンジン弄るならJB02の方が上なのは間違いないね
ノーマルエンジンだとマジで目くそ鼻くそだけど 女の子とかオシャレな若者向けのバイクなんだろうが
いかんせんおっさんしか乗らないという >>34
そのへんはベスパとかに流れるんじゃないか？ まぁ若い人よりはおっさんが多いわな
ただモンキーに限らずバイク乗ってるのはどれも大体おっさん
ハンカブなんかになると若者もチラホラやね >>34
モンキーエアプか？
もともとモンキーはオッサンの乗り物だろ（笑） MTじゃない同じカワイイ枠のダックスも女子で乗ってるの皆無だからな 販売数はダックス＞＞モンキーみたいよ。
やっぱり小型AT限定は強いのかも
あと、うちの近所だけかもしれないけど小型MTの教習コースが無い。
小型ATはどこもあるんだけどね。
だからモンキー乗りたきゃ中型MT取らないとダメなんよね。 モンキーは注文ストップの期間がダックスより長かったからね。
しょうがないよね。 >>45
ホイールベース、サスペンションの味付け（特にリア）、ハンドルの高さ、シートなどが違うせいなのか、
乗るとかなり違う
俺はモンキーは4速しか経験がないけど
タイヤもモンキーの方が太いのかな
良い悪いと言うより、味付けの違いだと思う 実用性だけを考えたらカブダックスグロムに完全に劣るもんな
趣味性に特化してるからみんな拘り強くて色やらなん速あるかとかいう他車であんまり見ないことでケンカしてるんだよな その2車種と比較して荷物が乗らないというだけだろ？
それだってリアキャリア付ければどうとでもなる
あとはタンデムか
でもスクーターみたいなのじゃなきゃグロムとかダックスでタンデムしたいとも思わんがなぁ
むしろシートがふかふかで尻が痛くならない、この3車種の中では一番燃費が良いとか、モンキーが良いとこのが多いけどな
燃費なんてカスタムでどーにもならんし モンキーで駄目なのは120/80と130/80のタイヤぐらいだな あとはライトといいたいところだけど、それはグロムもダックスも同じか モンキー購入前はダックスも遠心クラッチで無ければ購入候補に上がってたわ
今となってはモンキー買って正解だったが >>49
俺はこのタイヤサイズだからこそ買う動機になったまであるわ グロムはシンプルに見た目がバッタみたいでキモくてカッコ悪い
ダックスは遠心クラッチはともかくタンク容量小さくて航続距離が短くて嫌
結果モンキーが勝つる 誰かシティグリップ2履いてるやついるか？
後輪サイズが違うから責任取れないってことで大手バイク屋では断られてしまった シティグリップ2フロントは純正同サイズ120/80/12でリアは130/80/12から140/70/12とワンサイズアップしたが全く問題ない。 CBは4mini感ないからなぁ
あれ買うなら250買うかな >>56
MT欲しいね。
未だにセカンドで猿か犬で迷ってる。 フロントブレーキレバーの付け根が錆びてきたんだけど、よい錆止め方法教えて ライトが暗い暗いと皆が言ってたが夜乗ったことないから分からんかった
さっきちょっとばかり乗ってきたわ
明かりの一切ない川沿いの道
ああ、確かにこれは暗い
これは補助灯欲しくなるわ 自転車の爆光ライトの方が明るいくらい
なんかグロムの方が明るい気がする しかもハイビームにしてもほとんど変わらんのよな
角度じゃないのか テリー伊藤、55年前のホンダ『モンキー』購入 20代の頃の悲しい“別れ”も告白
125は買わないのね 125は実用車、50は趣味全振り
用途が違うからね 4速モンキー買って5年経ち、ようやくリアキャリアを付けようと思った今日このごろ でも実用車買うならスクーターでいいんだよな
おもちゃでもない、実用的でもないモンキー125は中途半端な存在 テリーは思い出の50モンキーを買い戻しただけだから意味が違うやろ >>72
実用的に使えるおもちゃだから、むしろオールマイティな存在 モンキーミーティングの記事
今回目立っていたのがモンキー125。2018年の発売から5年が経ち、かなりの台数が来場。それもほとんどの車体がカスタム済みと、よ～やく市民権を得たって感じ。
業界もこんなんモンキーじゃないって思ってたんだなｗ >>68
金持ちの年寄りが買うのはビンテージに決まってる
さもなきゃたくさん持ってるコレクター >>76
確かに現行量産車買っても「で？」だもんな 125で他にデザインが良いバイクがない
12インチでマニュアルはこれだけだし販売してくれてありがとうだわ 最近XSR125をよく見かけるようになったが、なかなかいいぞ
モンキー125とは嗜好が違うとしてもちょっと欲しいかもと思った 先月まで在庫30近くあったのに今は半分以下
こんな速度で売れていくの初めて見た グーバイ見たら450台も登録されてたわ
新車増えすぎ
しかし1/4が新車なのにいまだに乗り出し50万とか売れるんかよｗ
いくら高値で仕入れたにしろいつまでも置いとけないし損切しないとなぁ >>83
50万で売ってるとこかなりあるよな…
ちゃんとしてる店は46万前後なのに 中古で45万円って、誰が買うのよ
前に2020年型モンキーの下取り価格を聞いたら12万円だったけどな
アホらしいから売らずにたまに乗ってるわw コロナバブルでプレ値付けたかった新古車崩れでしょ。
定価+納車整備手数料(5～6万)か、新車1～2掛+納車整備手数料かの差かな。
余程安くなければ、新車一択だね。 ホンダは一回痛い目みた方がいい こんな売り方してユーザー舐めすぎ 以前、新車価格500万超えの6年落ち某自動車を110万円くらいで買って3年間くらい乗った
購入時に6万キロくらい、手放した時には10万キロくらい
最後は壊れまくって来て手放したけど、最高にいい思い出だったよ
そのくらい安くなってないと中古を買おうとは思わんな >>88
置き場所が許されるならそれが正解
ファミバイ入ってりゃ任意も大していらんし、税金込みで年1万足らずで
これだけ楽しめるバイクをたった12万で手放すには惜しいな 置き場所はギリギリだな
保険料とか税金はいいんだけど、置き場所がちょっと奥なんだよね
手前のバイクを一度出して、モンキー出して、出したバイクを戻してってのがちょっと面倒だな
それでもたまに乗るといいものだ
色々緩いのがいい 公式にまだ出てない話なのに予約はできんやろ
現行注文してこない内に打ち切り
新型発表で注文を変えて貰ったって話なら分かるが やっぱそうだよね…Xで予約したってのは5速モンキーの事か…
そろそろ詳細が欲しいなあ まぁ凄く親しいバイク屋で「新型がもし出たらすぐ予約いれとくよ」ぐらいの
無理がきく所ならやってくれるかもしれんね
ドリームとかはまず無理やろうけど メーカー発注はまだだと思うよ
ただ、店舗側がメーカーへ発注する順番予約は可能だと思う
「今、うちで契約してくれたら○番目に注文依頼をするね」っていう意味の予約 3月にチェック柄シートの現行が店に入る時に新型の話をされて切り替えますか？ってきかれたよ
7月に発表されて注文しても納車は1年以上かかるってことも言われた ドリームなんて糞店舗で予約するの、いい加減やめーや モンキー125に取り付けるマフラーでいい感じの社外マフラーは何？
皆は何つけてるの？
出来たらダウンマフラーではなく、アップマフラーがいいんだけど。 気に入ったマフラーがあるわけでもないのに変えたくなっちゃうんだな
謎の心理
俺は純正よりカッコいいマフラーは知らないけど、そんなの主観だからな おなじみ武川ノーマルルックマフラー
エンジン下の配管が無い分若干軽量化 見た目でカスタムしてますー主張したいならオーバーかヨシムラのアップマフラーでいいんじゃねーの？
好きなのつけろとしか言いようがないぜ
あ、つけるならうるさいやつのほうがいいぞ >>104
それがカスタム病
イジることが目的になってしまい、カッコよいかどうかは二の次
ちんどん仕様のモンキーが多いのはコレ
散々イジると飽きてしまうのか売るやつも多い 俺はチェーンは伸びて交換した
銘柄は知らないけど、ちょっと太くしたらしい
リアタイヤも交換した
これも銘柄不明だ、前後で模様が違う
模様は揃えたかったなあ
全部店任せだわ 今シャドウ400乗ってるんだけど高速乗るときシビック使うし積載はサイドバック付けるから問題ないしタンデムなんかしないしモンキーすげえいいな
何よりバイクにはデザイン求めてる俺からしたらモンキーのかわいさ兼ね備えてるでもかっこいいフォルムぶっささりだわ
と思ったら近々マイチェンくるみたいで一旦買い抑え！
シャドウくんめちゃくちゃかっこいいんだけど色々面倒なのよね… かっこいいんだけど >>111
マイチェン言うてもタンク形状が変わるぐらいだから現行かティアドロップかの好みで決めたらええで
本当はミラーとかライトとかメーターとか改善して欲しい所はいっぱいあるけどな この春スーカブは値上げした
グロムは据え置き
さてどうなるんやろねっていう 新型、タンクの色白黒１色とか気は確かか？
デザインもクソもねーわ >>116
塗装は兎も角
造形はコストダウンにはなるまい
タンクのプレス型を起こすにもコストが掛かるだろ >>118
目安ですが
熱延鋼板
1.6×914～1524×1829～6096の製品の価格
2022年4月：12万6,000円/1ton
新型タンク何グラム減るだろ
金型代ペイ出来ると良いね 5速あってシフトポジションインジケータないのは個人的に痛い
同じくシャドウにもないからデイトナの外付けインジケータまで付けたわ
致命的じゃないけどタコメータないのも普通に痛い
逆に燃料計なんかは給油する度リセットして走行距離で給油するからこの辺はマジでいらないんだけどね… >>112
ミラー…ハンドル振動でかくてピント合わない
ライト…明るさ足りない
メーター…シフトポジションインジケータ、タコメータがない
びびっと刺さってから日が浅いもんでレビューインプレ動画少ししか見れてないけど挙がる不満点こんな感じだったっけか？
あと記憶にあるのはリアサスが柔らかすぎるとかだっけ…
不満点多いけど結局のところメリデメの差し引きでメリットが上回れば欲しくなるからな
デザイン燃費のメリットがとんでもなく大きいから今お熱だけどマイチェンで一つの不満点のシフトポジションインジケータ付くらしいから虎視眈々と受注待ち中！ モンキーの一番の不満点は、クラッチのフィールの安っぽさだな。
他車からモンキーに乗りかえるとすごく気になる みなさんいろいろ不満なようだ
ポジションインジケーターは、あれば便利だけどなくてもいい
タコメーターなんて全く不要（そういうキャラじゃない）
クラッチも気にしたことがない
俺の不満はライトが暗いことかな
H4のハロゲンバルブにしたいくらい >>121
ミラーは振動より見え幅が狭くてミラーアダプタがあったらええね
ライトは昼間しか乗らないから俺は気にならん
メーターは暗くて情報が少ないからopmidのマルチメーターに替えよかなって思ってる 皆が言ってる不満点は俺も大体そうだなとは思う
思うけれど、どれもこれも自分自身が順応すればほとんど解決することばかりだなぁ
サスに関しては個人的にはリアよりもフロントの柔っこさのほうが問題かな
普段使いの街中走行ではリアサスなんぞどうでもいいからな ミラーは純正のままでもまぁ困らない。
幅広になったらすり抜けしにくくなるから今のままで良いかな
シフトインジケーターは欲しい
4速と5速をよく間違えて幻の6速に入れる事多々 リアサスは俺は時々底づきする
グロムだとならない
85kg
幻の5速に入れようとすることは時々あるけど、ポジション表示はいらない
このバイクは速度計はシンプルな方がキャラに合うと思う
なのでタコメーターもない方がいい モンキーは一人乗り前提のサスで
グロムは二人乗りが想定されたサス
という事だな >>130
身長が分からないのになぜ痩せろと？
大谷翔平は95kgだぞ 改造の余地をわざと残してコストと性能のバランスを取る
アフターパーツの市場が大きくなれば売りの一つになるからな
パーツが沢山出てるのはモンキーの魅力ってのはよく聞く話 デブがバイクに乗ってるの見るとバイクが可哀想になる。 180cm56kgのヒョロガリだわ
この身長のせいでモンキー50は乗れなかったわ 185/85
この重さでも100km/h近くは出るから優秀っちゃ優秀 >>131
サスが底突きして体重しか書いてなかったからだろ >>137
自分の身長に当てはめてデブ認定したってことだろ >>135
180の65だけどモンキー50乗ってたぞ6年 >>134
ダックス50ですが
マクガイヤー兄弟は移動が楽で気に入っていたらしいですよ
一人300㎏ タイで新型モンキー発表されたぽくて見てみたけどシートのチェックなし、タンクがツートンからワントーン、後輪付近のフレームエンドがシルバーからブラックの3つで草
色以外の見た目何一つ変更なしでその色も明らかなコストダウンの廉価版
同じ時期のマイチェンでタイと日本で仕様違うなんてないよな…
すごいショックなんだけど… 無知で釣り師？かは知らんけど非公式情報で勝手に落胆するの良くないよね
申し訳ない、公式出てからあれこれ言うわ 金のかかってそうにないMCやね
ま、来月になったら正式な発表があるやろ なんで本国のタイですら新型の情報ないんだろなホントに新型になるのか？ >>152
んっ？
本日、タイで新型発表の報を見で上の人達、書き込んでんじゃねえの？ タンクの形状を微妙に変えるなんて、あまり意味ないもんな
やっぱり俺の赤チェックが正解だな 本国て新型発表されてたらいくらなんでも国内メディアも反応するだろ 結局カラー変更のみなのかよ
このカラーはちょっとハズレかなあ 手がかかってないというか安っぽいな
タンクなんか素人が塗装した感じで拘りを感じられない ひでぇ
これで値上げなんぞしようものなら総スカンだろ
値下げでも売れるかどうか おまいら大好きステッカーベタベタチューン、またはタンク交換してくれやってことやぞ 新型待ちしてた人は現行在庫車に一気流れそうな気がする こっちだった
ホンダ新「モンキー125」登場！ よりシンプルなカラーリングとタックロールシートに【海外】│WEBヤングマシン｜新車バイクニュース
https://young-machine.com/2024/05/17/549238/ 売ってないのにマイナーチェンジとか 意味のない発表だよ 今から取り付けするんやけどメッキのパーツが指紋でドロドロになったらパーツクリーナーで拭いてもいいの？ 新型タンクダサすぎない？
工事現場のヘルメットがついてるみたいｗ 赤だけだったらこっちの24カラーの方がいいじゃん
銀色の混ざってないシンプルな紅白日の丸スタイルでかっこいい
シンプルだからカスタムもまとまりやすそうだし現行のチェック柄シートを入れてもこっちの方が似合いそうだ
黒とグレーは日の丸タンクが目立ちすぎるというかなんというか 黒だけはタンクだったわ地味すぎる
ってか販売店で24モデルの写真見せてもらったら雑誌の記事の通りシートとタンクが変わってたとか
販売店にはもう情報も画像もあるとか言ってた奴らはいったい何だったんだろうな タンクの形状変更ってどこから出て来たネタなんだろうな
2024の赤はカッコいい
どうしても黒好きはいるからクロは用意したのだろ
これに文句があるなら、自分で好きに塗装すればいい >>176
販売店に社外秘で見るだけならオーケーの写真がある グロムでCBR250のエンジン載せるキットあるっぽいけどモンキー125にも使えるの？ 今日ドリームで予約の予約してきたよ！
あくまで対応してくれた人の話だけどウェビックリークとほぼほぼ同じらしい(タイ仕様はガセか知らんけどタイ記事通りではない)のと、その人はシルエットだけ見せて貰ってるとのこと
タンクとシート変更は確定だけどポジションインジケータはわからないとさ
あとチェック廃止とリーク通りの3色は断言するような言い方だった 値段はわからないってさ
ただ予約の予約は現行44万で仮見積もり貰った それでデザインタイ仕様だったらキャンセルできんのか？ まぁそのうち分かるからいいけど、日本専用デザインなんてあり得ないような気がするが 販売店に社外秘で見るだけならOKの写真がある
ドリームで予約の予約をしたが店員もシルエットしか知らない
ウェビックリークとほぼほぼ同じタンクとシート変更は確定
カブハウス発表はガセか知らないが発表通りではない
この流れいったい何がどうなってんだよｗ ワクワクそわそわしながら後1ヶ月もすれば答えはでるやろ
この春買った俺には関係ない話 面白い事になってるね。
タンク変更あるから増車だわ。 ちょっと大きい買い物する今の時期が一番楽しいまである
上でも話したけど俺は初モンキー125だから予約の予約と同時に現行モンキーの試乗の話もしてきたよ
厳密にはドリームでじゃなくて今はアプリから予約するみたいだけど行ったドリームでモンキー取り扱ってるのわかって良かった
HPではモンキーなかったから棚ぼただぜ 予想CG？がかなり俺好みだったからなあ
なんかガッカリ ノーマルルックのマフラーが欲しい。
なんかいいのないですか？ どうせ代わり映えしないで飽きるんだからはじめからヨシムラ、モリワキ入れとけよ ヨシムラのダウンマフラー入れてるわ
飽きたらノーマルのアップマフラーに戻してもいいし、所詮ポン付だから簡単にイメチェンできる 細かくは音で決めるけどダウンマフラーにはしたいな
アップマフラー跡地に小さいサイドバックつけて少しでも積載積んでグローブタバコワイヤーロック常設したい 前はキャブトンも販売されてたんやろ？
また再販されたらええな スケキヨタンクにチェックシート廃止てコストカット・コストダウンの塊や 現行のバイク50万で販売してるとこなんだけど、これ言えば少しはまけてくれるかな？
やっぱバイクだから値下げは厳しいのかな 乗り出し50万なんやろ？
オプションなし自賠責5年付としてもちょっと高いわな
交渉するのはタダだからするだけしてみればいい >>211
今見たら乗り出し51万になってた…なんか50万になったり51万になったりを繰り返してる
オプションはなしだと思う…流石に整備？の保証はついてるけども >>210
ドリームなら1年目満額
2年目以降は残額に0.95をかけた金額を補償と書いているが？ 盗難保証があるんならやっぱドリームで7月発売の新型買った方が良さげだな… 盗難補償ってドリームに限った事じゃなくモンキー自体についてるとかじゃない？
俺の今年買ったモンキーも街のバイク屋で買ったけど盗難保険1年分は最初からついてたで
他の店がどうかは知らんけど >>216
ありがとう！そうなのね
ちょっと見てくるわ モンキーの納期難民がちらほら書きこんでるけどさ
グーバイク見ると新車在庫豊富に見えるんだけども
在庫のない馴染のお店から注文となると納期がまだまだかかるってことなんかね
納期を取るか馴染の店を取るかなやましい問題だーね 定価超えの上、新古車という名の実質中古の在庫じゃね？ 知らんけど 定価超えてるかは分からんやろ
乗り出しだから本体+整備料+自賠責+税だからな 話進んでるから日本公式発表あったのかと思ったら一週間前のタイリークをヤフーニュースが拾っただけかよ
早く公式発表してくれ >>222
ドリームで教えてくれるよ
まぁもうすぐ タイ公式をガセ扱いしてる訳じゃなく日本公式じゃないんだねって意味だ 紛らわしくてすまん
日本公式もあと二週間以内にはくるだろうからそれ待ちだね
タイ通りで44万でJB03のままならもうドリーム以外の新車買っちゃおう 2024年モデルはタンクとかかわいいデザインになりましたね
いつから予約出来ますか？
納車はいつ頃になりますか？ 新型モンキー、ありんこみたいな雰囲気があってとてもキュートでいいと思います
現行モンキーのデザインはタンクが角ばってなんか古臭く見えてきました これから値上がり続いて10年後は定価90万になりそうだよね？ グレーはFフォークもタンクも合ってないな
黒はシンプル、赤は落ち着いたおしゃれ感でいい感じ
ttps://www.facebook.com/hashtag/newhondamonkey >>238
俺ならグレーにする
中間色でオシャレだ そうかな
私は現行より良いデザインだと思うけどな
新型のデザインを見てから現行を見ると古臭く感じてしまう
現行オーナー涙目かw 煽りカスじゃないけどタンクに限っては現行"よりは"かっこいいとは思う
21>18>24>23で現行が一番ダサく21ブラックが一番かっこよく感じるな それぞれ個人の主観だから何が良い何が嫌は否定せんよｗ
俺は逆に今のスタイルが良いわ
誰かが言ってたがタンクがヘルメットに見えるはまさにそうｗ
まぁ今から買う人はどちらでも選べる時期だから好きなの選べて良き 俺のは2020年の黄色だけど、
新型もいいね、くらいだな
涙目って、そういう想像できちゃうんだ 究極のモンキーと至高のモンキー
盾たるモンキーと矛たるモンキー お前らほんと金ないんだな
もしおれが金あったら全モデルコンプするわ >>254
>もしおれが金あったら
つまり無いんだな 歴代のモンキーを全て買っている人どれくらいいるのだろうか？ >>256
博物館以外居ねぇと思うぞ
博物館でももしかしたら皆無かもしれん 初代ブルーだけど、傷隠しのタッチアップってソフト99のブルーMでおけ？ >>256
転売やとかならそこそこおるのでないの？ ダックスの公式でたな
ギアポジはモンキーもこれだろ
メーター同じだし
USBはもうちょいなんとかならんかったんかな
ttps://global.honda/jp/news/2024/2240523-dax125.html ギアポジデザイン惜しいな、正直ギアポジはいらないけど
リムの縦溝が無いかメッキリムだったら時計目的ですぐ買ってたわ
でも今ハンドルに巻いてるチープカシオが壊れたら買っちゃうなこれ
今ついてる社外品と同時につくといいな ギアポジ、グリップヒーター、イモビで+7万くらいか。
６０万円ちかくになりますねぇ モンキー125で付けた一番よかったアクセサリーはミラーオフセット。 車両44万で乗り出し50万てやっぱバカ高いよな
ちなみに自賠責なし 2万km超えてやっと純正ビーラバーからIRCに交換した
純正のグリップ力には何度も怖い思いをさせられたがさて今度はどんなもんだろか 6年前にレブル250買った時は乗り出し50くらいだったな
何もかも高くなりすぎや 当ててるリークでギアポジ付く言ってるしノーマークだったダックスのメーター的に同じのがモンキーに付くのまず間違いないね
こんなとってつけた感じならオプミットか武川のマルチメーターの方が機能デザインともに優れてるのはうーん…
こりゃギアポジメーターつけないで即マルチメーターつけた方が攻守最強だなぁ
しかしダックスくんもカラバリ変更程度なのに型式変わるんだね
モンキーは欠番的にJB05か そんなの個人の好みだろ。いちいち否定すんなやハゲ！ >>276
ありがとう
自分には現行の黄色が今までのパターンで一番カッコよく見えたんだ。 新型と現行そんな違う？カラー以外同じに見えるんだけど >>277
座面から見たタンクとシートのシルバーで統一された配色と
側面から見た黄色の中にワンポイントで入ったタンクの白が絶妙なんよな
俺もこの色が気に入って黄色買ったわ >>278
リーク情報とは全く違ったね
仮に情報の型の日本仕様なんてもんを設ると成ると価格はかなり上がるだろうね 自分も現行黄色にしたよ
友達が画像で見るより実物のがいいなと言ってた まーね
同じ型でも色違いでそれぞれ印象違うやろうし
みんな違ってみんな良いのがこのバイク 地味な箇所だが新型は標準でシートキャップ付くんやな
黒いの
純正パーツで買えるなら買おう
社外品は高いし自作のはなんかダサいし 新型はタンクがオリジナルみたいなたまご型でモンキーらしくなるっていうのはガセネタだったの？ ガセネタかもね
店で見せてもらったって話はなんだったんだろ >>287
普通に考えれば雑誌社の予想は外れましたねなんだけど
販売店には雑誌社予想とほぼ一緒な見るだけならOKな新型の写真があってそれを見たとか言う人がいたり
カブハウス(ホンダ)の発表のはガセで日本に来る奴はタンクとシートが新形状になるのが確定してる
と断言する>>180みたいなお方もいらっしゃって、まあ日本だけ特別になんてあり得ないだろうが
実際可能性は０ではないから、結局日本国内での発表があるまでわからんという状況。 タンクのカタチがあまり変わってないみたいだけど？
たまご型になったっていうのは嘘？ ちなみに今の台形タンクの方がオリジナルの初代Z50Mホンダモンキーに近い形状だと思う 74年まで角形2．5L
78年まで角形4Lタンク
78～92まで卵型5Lタンク
92～2009まで卵型4．5Lタンク
2009から角形に戻り最終まで4．3L角形 タンクは大きいに越したことはないが現行でも400kmぐらい走る計算だから上等ちゃ上等よな 燃費お化けだから5.6Lで足りないとは全く思わないけどシートとの隙間気になるのとニーグリップしにくいって声良く聞くからもう少し大きくても良かったんじゃないかとは思う ニーグリップはしにくいというより、俺はできない
ふくらはぎとかかとで車体を挟んでいるイメージ 5.6lといっても以前書き込んだが正味4.9lしか吸わんぞ
量産車でそんなに個体差が出るとは思わんのだけど… タンクを挟むという意味のニーグリップならよほどの短足か低身長じゃないと無理 物理的に膝当たらないから挟むもくそもない感じか
結局のところ日本公式発表までは不明だけど十中八九タイ仕様通りでタンクシート形状の変更なしだろうね 実際に普通の満タンからガス欠するまで普通に走ったとして400kmは走らねーよ
俺は実際試したことあるから大体わかる
最寄りのGSまで7～8km押すことになったがな 最後の1マスが点滅してから50kmくらいは走れるんだから、その範囲ならスタンドはあるのでは？ もうずいぶん前のことなんでちゃんと覚えてない
5.2とか5.3くらいだったかな
確かこのスレに当時書き込んだと思うけど >>308
その位まで使えれば良いけど俺のは4.9しか入らなかった
前後左右、揺すろうが給油するまでうんともすんとも言わんかった ずっと新型のやつ見てたら現行が少しだけ古臭く見えてきた >>180
タンクとシートの形状変更は完全にガセ
ホンダドリームで日本で販売する新型の画像見せてもらった。当然だけど同じ仕様よ。期待してるやつは気を付けて。 >>310
若い人かな
新型、昭和の量産車臭がする
これがデザイン嗜好の周期性って奴か まあそのうち真偽は明らかになるとして、
こんだけ煽って誤報ならなかなか珍しいね。 >>313
俺は若くないけど新型はカッコいいと思う
特にグレー（ブルーグレー？） 初めてのタイヤ交換してもらってバルブと軽点の位置がズレてるんだけど問題ない？
7～8cmくらい >>312
ダックスで追加になってたオプションのシフトインジケーターはモンキーにも追加になってたか知ってたらおしえて ま、人の感覚なんてそんなものよ
だから複数色がある
俺はどの年式も黒だけはないと思ってる >>317
バランス取りしてある？
バランスウエイトが付いててそれが軽いなら問題ない
ちなみにバランスは前タイヤだけでOK リアタイヤでバランス取りはしてないです。
はじめに合わせたけど機械のチェンジャーでやったからずれたとかある？ 100km/h程度のバイクはリアタイヤのバランスは気にしなくていいです
でもフロントは必須
そもそも軽点なんかではバランス合いません
無意味なので軽点自体無いタイヤメーカーもあります 黒はなんでスイングアームシルバーにするかなぁ
と思ったらボディのフレームも銀なのか？
オールブラックでかっこいいのに ドリームで画像見てきた人その1
「ドリームには日本の雑誌記事とほぼ同じように
タンクとシートが形状変更になった新型の画像があって見るだけなら見せてもらえる」
タイホンダCubHouse発表後
ドリームで予約してきた人
「ドリームで予約してきた。タンクとシートの形状変更は確定、
日本の雑誌記事の通りでタイホンダCubHouseの発表はガセ」
ドリームで画像見てきた人その2
「ドリームで画像見てきた。タンクとシートの形状は変わらない、
タイホンダCubHouseの発表通りで日本の雑誌記事はガセ」
ドリームちょっと面白い。 >>322
軽点合わせた上でのバランスだろ無意味等と言い切ってるのがすごいな じゃあ黄色くマークしているタイヤメーカーは無意味な事をしているアホなんだな メーカーがフェイク画像複数だして壮大なマーケティングやってたら凄いな 結局の所、万人が知るところとなるネットでの告知が正式な発表なんよ
俺は見た、俺は知ってるみたいな話を手放しで信用するのもアレ 今日初めてモンキー試乗してきたけど30km走ったあたりからコツ掴んできた
アメリカンバイクからの乗り換えだと一番違和感あったのがシフトペダルとペグの隙間の狭さと角度
アメリカンのステップとシーソーペダルに慣れすぎて始めヤバかったけどモンキーのシフト周りが取り分け狭く仰角な訳じゃないんだよな
でも足ピンする感じになってしんどいからシフトペダル伸ばすやつ買おう ドリームで予約ってどうやるの？店員に言えば何処でもしてくれるの？
頭金？とかいるのかな アメリカンからの乗り換えって免許取る時にネイキッドバイクに乗ってないのか？大して変わらんぞ 新型モンキーの赤は現行の赤と同じ色なのでしょうか？
現行の赤を見てきましたが、屋外の太陽光のせいか思ったより朱色っぽかった
写真とかではもっと濃い赤だと思っていましたが・・ 165センチのホビットだがベタ足で膝は少し曲がるわ >>335
朱色に近いよね
タイのカブハウス見ると新型は赤色だと思う >>339
ありがとうございます
そうすると赤は新型の方がいいですね
新型は黒が人気No.1になるのかな？ 足つきはシートの座る位置によるとしか
180ちょいの俺は比較的シートの後ろに座るが僅かにかかとが浮く
逆に前に詰めると完全なベタ足 ノーマルサスだと沈むから、160センチ台で両足踵着くよ。リアサス変えてから両足微妙に浮いてるわ。 >>332
わかる
自分もネイキッドからの乗り換えだけど
シフトペダルの間隔の狭さと、ペダルの角度がいまいちしっくりこない シート中央なら普通に踵つくぞ
シートの後ろに座るとほんの少し浮いてる感じ
まぁそれぞれ主観で話してるから論議するだけ無駄やw アメリカンから対して変わらん訳ないだろ カレーとシチューくらい変わるわ
ステップがバー(棒)じゃなくステップ(板)でシフトブレーキペダルの角度全く違う上シーソーなんだぞ
モンキーはシート後ろ側に乗った時が、ネイキッド(教習CB400)とアメリカン(シャドウクラシック400)の中間のライポジな気がする
178センチでシート前側に乗ればシフトペダル角度違和感少ないけどライポジしんどくて、シート後ろ側乗ればライポジ楽だけどシフトペダル角度やばい感じ >>338
身長166だが交差点のバレリーナ
太ももが太いせいだ
多分 キット >>347
自レスだけど今さっき24h経ってレンタル返してきたけどライポジ全然違うわ 何が中間位置だw
で202km走って給油2.6Lで燃費77だったんだけどマジでバグってるな
1mmも燃費気にした走り意識してなかったのにワンコインにも届かなかったんだが… 燃費が良いマシンほど満タン法での正確な計測は困難だよ
100ccのズレもなく前回も一定の満タンだったのかって事ね あーなるほど
100ccの誤差みたいな量でも距離うんと延びるからバラつき出るのか
でも下振れしても65とかだろ？ マジでバグってるw 郊外の道でアップダウンが少なくて信号停止が少ないとそのくらい出るかもな
市街地でクネクネ信号あり坂道ありだと50km/Lくらい モンキーって新車価格高いけどリセールはまだ良い方なの？ >>333
最初の見積りの時に2万円入金してくれと言われた >>354
ありがとう。さっき予約出来るか行ってきたけど、新型はまだ予約出来なかったわ
ただ現行を予約して新型のキャンセル待ちみたいなのは出来ると言われたけども webike
【速報】新型モンキー125は45万1000円で7/25に国内発売!? シフトインジケーターもOP設定確実か
新型モンキー125はニューカラーを纏ってイメージを一新するようだが、5月に発表されたモンキーと兄弟車となるダックス125の新型（8月22日発売）が1万円アップと発表されており、モンキー125もこれと同じ1万円アップの45万1000円に設定されるだろう。
新型ダックス125で注目したいのがアクセサリーパーツの充実だ。新アクセサリーとして「クロック&ギアポジションメーター」、「USBソケット」、「サドルバッグ」などが用意されており、これらのアクセサリーパーツはモンキー125用としても用意されるようだ。 今日赤を予約してきたけど発売日頃に届く先行受注が明日までと言われたわ 今回初めてホンダのバイク買うんですけど、HP見たら「安心の2年保証」とあるんですが、
コレは2年以内に不具合あれば無料で直してくれるってことですかね？ >新型の国内仕様について、以前Webikeプラス編集部ではタンクとシートの形状も
>変更されると予想したが、今回はカラーリングのみの変更で、
最近モンキー125の動向がおもしろすぎるんだけど
ドリームで確認までしてCubHouseの投稿がガセでWebikeの記事がほぼ正解でタンクとシートの変更は確定、
ギアポジは標準かオプションかまだわかんないと言って予約までしてた人と
この人が行ってるドリームは大丈夫だろうか どうせ発端はヤンマシとかの飛ばし記事だろ？
知らんけど 予約は恐らくだが今月から来月で公式ページから発表のお知らせがあるから、それからだと言われたぞ ホンダドリームっていっても全部がホンダの直営なわけじゃないから店によって違うのよ
モンキーの情報なんてなんもこないから店が独自にネットで見た情報を適当に流してるだけ >>363
直営じゃなくてもメーカーからの情報はとっくに来てるぞｗ ここで騒いでるやつらはこれから買うから気になるのか？
それとも買い替えたいとか増車つーことなの？
なんか不思議 もちろん買うから気になる
通勤で使うから一刻も早く欲しい いやもう見た目とこの大きさが良すぎてモンキー以外考えれない ノーマルエアクリの時はブローバイ処理部分の内壁がオイルで軽くテカるくらいだったけど
キャッチタンクを別でつけたらやけに水をキャッチするんだけどこういうもの？
具体的には300kmくらいで目薬1本分くらい水が溜まる。
この速度で水が溜まっていくのは初めての経験で良いのか悪いのかわからん。 カラーリング程度で涙目になるかよ
カラー液晶メーターになりました、タコメーターとシフトインジ付きましたくらいなら少しショックだろうけど >>359
壊れたと壊したは違うからそこの判断だな
普通に乗ってて壊れた箇所は直してくれるよ
乗り方が荒いとかで壊してるんじゃね？ってのは無理
あと消耗品も無理、プラグとか こんなもんリセールとか考えてるやつがいるのが不思議
いや不思議でもないのか、何がなんだかわからんな 25年モデルでイエローが出たら超欲しい
PCXから乗り換えますわよん 個人的歴代モンキー125三傑（個人の感想です）
1位 2代目 黒（神ブラック）
2位 3代目 赤（チェック柄）
3位 初代 黄色 年一ぐらいでカラーチェンジされるから「ぼくがえらんださいこうのもんきー」はどんどん更新されそうだなｗ ちなみに不動の一位は「ぼくがかったさいこうのもんきー」 限定モデルがまた微妙なんだよな
ガンダムとかは言わずもがな、スペンサーモデルも微妙
ネタに思わせて実はアトムは結構かっこよかったけど 大柄なおっさんだけど、50cc時代にあったくまもんモンキーが一番可愛くて好きです ヨシムラが自社製品の宣伝に使ってる黒赤カラーのモンキー125が色合い的に結構好き >>392
赤と黒の相性は抜群だからカッコ良かったね。
30万で買って6年3万キロ走って35万で売れたよ。
ドラムブレーキの効かなさがネックだった パーツの有無知らんけどそんなリセール良いのか
よほど大切に乗ってたんだろうな モンキー125よく見るけど、ほぼ全員50代60代だな
リターンライダー多すぎやろ うむ、俺も大型取ろうと思って肩慣らしにモンキー買った
4年くらい乗ってるアラカンだ >>397
どうですかモンキー125は？乗りやすい？飽きない？ 気軽にのんびり乗れて街乗りは最高だな
乗りやすい、飽きない
多分、これが人生で最高のバイクなんだと思う
大袈裟ではなく 赤信号でパッと前に出て青になったらポンとダッシュする。
法定速度チョイまで届いたらのんびり走るかな
性格上、前に車がいるとペースが合わないからイライラしかしないので…… どこをどうやって走っても自由なんであれこれ言っても仕方ないのだが、このバイクに性能的なものを求めないほうがいいよ
原付と原2スクの中間くらいのオシャレバイクと考えましょう >>401
君の想像する街とは違うと思うよ
市内には1番出せても片側1車線50制限以下しかないし、
通勤路には住宅街の40制限片側1車線か30制限しかない
流れに合わせれば普通にのんびり走れます >>405
少なくとも俺の住んでる地域ではないようだ 他人に認められても意味ねえんだ
自己満足できればいいんでから、好きな色買えばいんだよ 自分が気に入ればいいって人がいれば
他人に見られたり優越感に浸れる事に喜びを感じる人もるからな
それは人それぞれやね 黒が好きなのは個人の自由だ
アンケートで黒が1番人気かもしれない
だから何なんだ？ 他人の目を気にし過ぎてる奴は自惚れ過ぎ
言うほど他人のバイクなんか見ない
チラ見で終わり どの色が好きってのは分かるんだけど、
「新型は黒？」と言う人って多数派に所属したいわけ？
謎なんだわ
それぞれに好みがあるから何色か用意されてるのに 多数派って言いかえると無難、批判を受け難いって意味もあるけどな
嫌いな色で無ければ悪目立ちしない無難な色を選ぶ事も普通にありえると思うが
まぁ俺は自分の好きな黄色を選んだけどｗ 今の情報じゃ単なるカラー変更だけど「新型は黒か？」の人は
新型式番号になるほどの変更が加わった車両が出る！色は黒1食のみ！
と思ってるおバカさんの可能性もある、やさしくいじってあげて 正式発表まだかいな
ダックスは3ヶ月前くらいにはしてたぞ 次は明らかなコストダウンモデルにも関わらず値上げだろ？
欲しいやつは現行駆け込んだ方がいいな 俺ならチェックシートは恥ずかしいから新しい赤の方がいいかな
シンプルな赤白タンクもいい感じ 22モデルの赤乗ってるけど、上からタンク見るとウルトラマン感がすごいよ >>424
タンク単色
シートが元のシートに戻った
他車種とカラーの共有化 結局、タンクのカタチは変わらないのですか？
誰やねん？
卵形になると言ったのは？ 決めた
近いうちホンダから発表されるモンキーリリースニュース出て変更点がカラーのみで収まるならもう本田認定販売店で新車買うわ
買いたい今の時期にマイチェンするならそっち買おうと固めてたけどほぼ確でコストダウンが目立つしマイチェンモンキーに数ヶ月待つ価値ないわ DAX、ハンターカブは上から見ると残念な感じ。
モンキーは右斜後ろから見るのがいい。 どうせ好きなタンク載せたり細かいところはアルミ削り出しの社外品になるのに文句言うなよ 塗装は兎も角タンクって社外品少なくないか？
残量センサー付きってどこかで出てる？ >>430
タイの状況見て最近買ったけどリリース待つまでもなく買っちゃったほうがいいよ。在庫が安い店から順にどんどん無くなってる >>430
タンクのカタチが変わらなければカラーは現行の方がいいよね
新型の黒は気になるけど なぜ「好み」に関して他人の同意を求めるのか分からんのよね 神ブラックが一番
今までのカラー設定でこれだけが群を抜いてる >>432
FIになってからは、社外タンクはほぼ無いね。
ポンプ内蔵しなきゃだっけ？
そうでなければゴリラタンクがとっくに出てる。 https://i.imgur.com/DvtbRR0.jpeg
現行の赤と何が変わったのか全くわからん
シートくらいしかわからんわ >>440
タンクのカタチも一緒やんけ
誰やねん、玉子型になるとゆうたんは
ごらぁ、出てこいやぁ
ヤングマシンか〜 モンキーに限らず一般論だが
正しいブレーキングが出来ないならABSは制動距離が伸びる
そして正しくブレーキング出来ればABSは必要ない
昨今「ノーマルはブレーキが効かない」とブレーキ回りをいじりたがる人が増えたのはおそらくこのため
ハードブレーキングでABSが発動する人は正しく制動出来てないので止まらないんです ブレーキ下手はABS付きに乗っていなさいということや ま、あっても困らない
バイクはフロントがロックしたら終わりだし ABSはパニックブレーキの時の転倒防止だと思ってる付いてても困らない あのフロントフォークのABSデカールがダサすぎて初代のABSなしモデルをかったよ 乗り出して3年、フロントのABSが作動したことはないなぁ
大体急ブレーキ気味になるとリアが流れることが多くてけっこう危ない
純正タイヤがあまりよくないせいもある
IRCに履き替えてかなり乗りやすくなった パニック気味の急ブレーキでリアがロックするのは普通
ビビってブレーキレバーを強く握れないし、逆にリアは強く踏んじゃう
俺は時々濡れた路面でフロントのABSを作動させる練習をしてるけど、あれをパニック時にやる自信はない
ABS付きのグロムでミニサーキットを走ることがあるけど、乾いた路面でABSが作動するようなブレーキは俺には無理だな
ABSが邪魔とか言う人はかなりの達人だと思うよ >>452
パニック時にやる自信はないって勝手にやってくれるだろう？ 昔のバイク乗ってたじいちゃん達はフロンブレーキを思っきり握るなんてのは死ぬって体験してるからABS付いてると言われてもできないのよ センサーなどの部品点数が増えて故障率も上がるからほんとイラン 昔のバイク乗りというか、子供の頃から自転車乗ってればフロントを強くかけるのが危ないことは誰でも知ってるはずだと思う >>454
そんなに強く握る自信があるんだ、すごいねー >>455
乾いたアスファルト路面で意図的にABS効かせたことあるか？ オフロードの下りとか低ミューの所は、低速でも割とすぐフロントロックするよね。
リアロックは怖くないけど、フロントは操舵不能になるから保険で付いてた方が良いと思うよ。 海外でバイクのABSの実験したのがあって
砂蒔いた道路でABSありとABSなし（転倒防止装置つき）のフルロック対決
転倒防止補助輪によって転倒要素は除外し、単純にどちらが短く止まれるかの勝負
勝ったのはABSなしフルロックズザー そりゃブレーキもテクニックだから上手い人がやればABSより止まれるよ ABSの利点て、制動距離の短縮じゃなくて、フロントロック(操舵不能)の回避じゃないのか？ CBRだけど去年右直でプリウスミサイルくらった時はABSに助けられた。衝突も転倒もなく無傷で済んだ >>462
あまいなー
パニックだと死にたくないから自然に強く握れるって本気で思ってんの？ >>463
それ、普通の乾いたアスファルトとか濡れたアスファルトでやったのないわけ？ >>470
他もあるのかもしれんけど砂のしか見てない
圧勝というわけでもなく差は僅かだったよ >>469
ブレーキレバーに限らずパニックになると強く握りしめる習性がある 道の駅のバイクおっさんが語ってるみたいなレスばっかり >>469
自然じゃないよ
慌てて握る時に力加減が出来ないって言ってんだけど
何でそこまで否定するの？ 四速某、ABS某は無い物ねだりの強がりにしか見えんからどうでもいい ABSの話がつまらないなら何か話のネタよろしくー
そういやモンキー乗ってまだ数ヶ月なのに早速パンクしたわ
タイヤ溝にワイヤーブラシの細い針金が1本刺さってたが
よくあの場所にあんなもんがピンポイントで刺さったもんやな モンキーじゃないけどブラインドのカーブで対向車がはみ出してきた時にパニックブレーキになったけど昔のABS無いバイクだと間違いなくフロントからズサーとなるパターンだった コーナーで握りゴケズザーにならないABSは、
原二だとCB125Rくらいしかないよ
安いABSは車体をきっちり立てないとコケます >>463
差はわずかで、
しかも砂の方だけ転倒防止のヤジロベーみたいなの着けてて、あれがなければ確実に転倒してたやつか？
ABSありだと安定して止まれたな >>482
ビアンキみたいな中間色で俺はカッコいいと思う
どれか選ぶならコレ 女の子は可愛いよ
論点はグレーよりも似合う色が有るのではないかということ まぁ好みがあるからな
ブサイクではない
普通って感じ バイク女子とか芸能人気取りのユーチューバー女溢れてるからな
別に格別美人とは思わないけど普通よかはいい位じゃね？ 近所の小さいバイク屋にライトグレー新型が売ってる
買おうかな ここの人らはモンキーが初めてのバイクであり！バイク初心者だからな。
そりゃあやたらと最新にこだわり、新しければ新しいほど良いと思ってるし、願わくばABSだけでなくトラコン！アシストクラッチ、最新装備てんこ盛り希望だもんな（笑） グーバイク見ると、23年、24年の新車がやたらと余ってるんだな >>494
むしろ最新種とは対極になるバイクと思ってわ
速くなく最新の機能を備えてない
ま、モンキーだから、と言えるそんなバイク モンキーに乗ってるの
オッサンばっかなんだが
むしろ、リターンが多いから
安全のためにABSとか求める
なら、まだ話はわかるんだけどな >>499
それなら4速ABS無しモデルが小馬鹿にされるはずがないが？
そもそもちょっと昔のバイクはABSなんか付いて無かったし、大型バイクですら後輪ドラムブレーキとか、ディスクブレーキもシングルディスクだぞ？
それが今となっては原付バイクにABS標準装備だし、安全装置が付けば付くほど人はそれだよりになってドライバーの技術はしょぼくなっていくもんな。
乗用車も昔はみんなマニュアルだったらしいしな。 モンキー購入者のほとんどはバイク初心者じゃねーの？
オッサンもリターンじゃなくて、定年間近で時間的にも余裕出来て免許とりました！！とかいうガチ初心者（笑）
俺が大型バイク免許で教習所行ってた時もそういうオッサンたくさんいたぞ？
普通二輪取って流れでそのまま大型教習来て、毎回立ちゴケしてるオッサンもいたなぁ。
見栄張って大型乗ったらタヒぬやつな。 ん？なにコイツw
必死にレス待ってるレス乞食なの？w
初心者でもなんでも事故なく他人に迷惑かけない乗り方するならokやぞ >>501
誰か「4速、無ABS車」自体を小馬鹿にしてた？
確かに「4速、ABS某」の事は小馬鹿にしてるが >>501
ABS標準装備のバイクに乗ってるならいらん技術じゃねーの
ビンテージ乗ってたら凄いと言われるかもしれんがモンキー125乗ってたらふーんとしか
会社で電卓検定持ってますって言うようなもんじゃね 通勤用に買おうと思ってるんですが、積載どうしてますか？
リアボックスかリュック以外だと皆さんどうしてますか シャレでフロントキャリアにカゴ付けた事有る
モンキーお買い物エディション >>508
通勤用と割り切るなら何にもいらんよ
背中にリュックくらいでok
リアボックスなんて通勤に必要ないし、サイドバッグはなおのこと必要ない
帰宅時に買い物寄っていきたいなら、リアかフロントにカゴつけろ >>511
濡らしたくない書類とか有るサラリーマンなら箱1択かな。
あと運転用の靴履くなら、仕事用の革靴を積んどくとか。
こう言う意味ならスクーターやカブの方が通勤には向いてるけど、趣味のバイクで楽しく通勤したいって事でしょ？ ありがとうございます
書類は持ち出さないし、会社で全部着替えるからスニーカーで通勤です
持ち物は弁当と水筒と着替えくらいなのでリュックで十分ですね 俺は毎日通勤で5kmくらい、往復10km
普段着のままだよ
靴だけタイチのカジュアルなブーツ
買い物はリュックだけではとても足りないと思う
毎日の通勤に使うのに40～50Lのを背負うわけにはいかないからな 俺も通勤で使うけど制服は車内で洗濯してるし財布タバコスマホ持って行くからリュックで十分。
夏はウエストポーチ 5kmの通勤か…近くて良いな。
オレならその距離だと健康の為に、徒歩で往復2時間だな。
バイク関係なくなっちゃうが。 買い出し兼ねて通勤に使うのは箱付きのPCX
モンキーはあくまで休日に乗る遊び用やね、自分は 盗難が怖くて買えないわ
マンション駐輪場外から丸見えだし 50のモンキーは盗難に遭うかもしれんが、125は盗む対象にならんだろ。
カバーとロックしとけば大丈夫。 リターンが多いと思うけどな
てか何年乗ったら初心者じゃなくなるんだろ答えは風の中？ 見た目のかわいい125でMTだから初心者が多くて当たり前だな
MTに慣れるのにもちょうどいい 盗難を怖がって乗れないのは勿体ない
でも盗難率が高いのは間違いないから対策はちゃんとやっておいた方がええな プロに狙われたらもう終わりだろ
ガキ対策は出来るけど >>523
アホは放置でいいで
話相手が欲しいだけだからｗ >>527
そりゃ無理
本気で盗んでくる奴には何やっても大概は無理
家の中に保管するぐらいじゃないと 神ブラック以外はそんなに心配する必要はないだろ
資産価値低いし、仮に盗まれてもまだ新車で買える
神ブラックはプレミア付いてるうえに絶版モデルだから盗まれたら終わりだし ココのスレ見てると神って言葉も安っぽくなったなと思う
一人しか従う者のない神か モンキー125とモンキーz50を持ってるモンキー好きはここには俺含めて何人いるんだろうな？
ただのバイク初心者の集まりだからいないか。 >>534
50も持ってたけど出番無くなって売った。
125あれば50乗る事がまぁ無い >>536
キャブとインジェクションの違いや乗り味とか分からない人？ >>539
きっとお前より若いと思うよ？
モンキー125でABS付きありがたがってるのはバイク初心者で且つ、バイクに憧れていたけど若い頃に乗れなかった爺の初心者だろ？
だけどな、モンキー125のABSって確かグレード的に下のやつだぞ？最低限のやつ。
そもそもバイクに乗っているのに安全性とか言うのはナンセンスだと思わないのか？バイクはロマン。安全がいいならバイクに乗るなよ。
こういうユーザーがいるからバイクはおかしな方向性で作られるんだわ。
重要だから繰り返す、バイクはロマン！
安全云々言うならバイク乗るなよ！？ バイクに乗り続けていたらそのうち分かるよ。
やっぱりバイクはロマン。電子制御のバイクより機械式のキャブ車が良いなと。
余計なもんがついてないシンプルなバイクが良いと。
SSに興味があるやつは知らんw >>538
どっちもFIな
そんなのどうでも良くて125買ったら50に乗る事が無くなっただけ。
50の乗り味なんか心底どうでも良いｗｗ
あんな止まらないドラムブレーキの50にわざわざ乗りません >>544
モンキー50って不人気なFIの方かよw
それならモンキー125が出たら乗り換えるわなぁ。
モンキー50と言ったら通常はキャブ車だから、4miniな。
ドラムブレーキでちゃんと止まれるかはドライバーの腕だから何とも言えん。 もう1回言うわ
心底どうでも良いｗｗｗｗ
自己満足を人に押し付けるなよ 移動したいだけならスクーターに乗っとけよww
それかママチャリな！
バイク好きに伝わればいいしw モンキー50の魅力をわざわざ125スレで力説
ABSにも噛みついてる辺りいつもの4速君でしょ
ほっといたらまた5速の文句言い出すよ
控えめに言って頭おかしいｗ スパモンをスルー出来ない時点で、モンキー初心者だなw このスレ煽りカス多いのかよと嫌だなと思ったら1人か2人で良かった モンキーも好きだしPCXも好きだ
でも一台しか所有できない
モンキーの魅力を皆さん教えてくだちゃい モンキーとPCXの2台持ちです。
モンキーは単なる移動を楽しくしてくれる。
速さを競うバイクでないしマイペースでトコトコ走れて楽しい。
見た目も可愛いし。
でもどちらか1台しか所有できないとなるとPCXを選ぶかな。
運転の楽しさは無いけど通勤、買い物に便利過ぎる。 >>534
4L改75と青125乗ってるで、4Lの方は年数回しか乗らんけど
あとCB1300もだけど CT125にでっかい箱付けりゃいいよ
ほとんどモンキーで収納もできる
モンキー１２５なんてもう全然見ないわ >>555
どうでもいい、所詮は原2。
お前の欲しい方を決めろ。
こんな匿名掲示板でアドバイスw貰って決めるのか？
お前の意志はないのかよ？wwww
バイク購入も自分で決められないんでちゅか？ モンキーもPCXもCBもハンターカブもお帰りください
ここはJB02、JB03のモンキー125専用だよ 20年振りに乗る予定で今日色々と見たきたけど…250とか運転出来る気せーへんわ
あんな重かったけな…やっぱモンキーだわ >>564
アススト自転車に乗ってた方がいいぞ？
事故って後悔することになるぞ。 >>565
いや流石にモンキー125なら乗れる
はず… >>569
あのなぁ、公道走行する上で原付2種も250もスピードはほぼ同じになるはずだろ？走行している時に取り回しに重さなんて通常感じないし、250が重いとか言ってる時点でだいぶヤバイから、おとなしく電動アシスト自転車に乗るべきだって言ったんだよ。
マジレスしてしまうが。 いつものモンキー50キャブ車と4速ABS無しモンキー125以外は認めないさん登場
昨日は急にモンキー50キャブ車のうんちく言い出したと思ったら今日は電動アシスト付き自転車ｗ
控えめに言って頭おかしい >>561
こいつはモンキー125のスレだというが
↓↓↓
>>574
こういうやつのせいで実質jb03のスレになってるんだが？
>>574
の言い訳を聞こうか？
言い訳してみろよww 俺は02乗ってるけど別にこのスレが03乗りに占められてるとも思わんし、仮にそうでも構わんよ
大体どんなバイクでも新しいのが出ればそれで賑わうのさ JB02の話でもJB03の話でも良いがこいつはJB03乗りを小馬鹿にして悦に入るだけだからなぁｗｗ
5速は遅いだのABSなんか要らんわ初心者かよとかな
喧嘩売りまくってる自覚無しでウケるｗｗ 挙句にモンキー50の話に逸れてキャブ車こそ至高、FIなんかゴミみたいに言い出して今日は電動アシスト付き自転車っすかｗｗ
電動アシスト付き自転車はロマンじゃないんすか？ｗ またこのレス乞食暴れてんの？
アホを相手しても時間の無駄だろ
無視無視www >>578
｢5速は遅い｣
｢ABS付きを有難かってるのはバイク初心者｣
はじめてのバイクがモンキー125の5速モデルで図星すぎて傷ついちゃったの？w
かわいそう、、、。w >>578
発達障害は他人の気持ちが分からない、他人の考えが読めない障碍者だからね(笑)
彼も大変なんよw🤣 >>581
はったつがあらわれた
なにかわめいてるがあほのことばはけんじょうしゃにはつたわらなかったwwwww >>581
やっぱエンジンのかかりにクセがるキャブ車乗りって
「今日はこいつの機嫌悪くて拗ねてるなぁ〜」とかバカみたいな事言うてるの？ｗｗｗ いくら図星突かれたからといってバイクの話題ではなく、障害だのいう頭の悪さはどーしようもないな(呆れ)
悔しかったらバイクの話しで反論しなきゃな？
無理なんかなぁ、バイク初心者だもんなw
ま、とにかくモンキー125はいいバイクだから、たくさん乗って楽しみな？ABS付いてるし、5速でカチャカチャ変速たのちぃよ？w ん？なに？
はったつのことばわかんない
どうぞくとしゃべってくれる？
ここにいないけど 543 名前:774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3f9-DNZt [240a:61:5024:5d68:*]) [sage] :2024/06/03(月) 19:25:43.98 ID:6jPnvGM40
バイクに乗り続けていたらそのうち分かるよ。
やっぱりバイクはロマン。電子制御のバイクより機械式のキャブ車が良いなと。
余計なもんがついてないシンプルなバイクが良いと。
SSに興味があるやつは知らんw
いかにもクソジジイが言いそうなセリフで草 >>584
お前、それは言うのやめとけ、世間の旧車乗りを敵にすることになるぞw
本当に初心者だなあ？
天候くらいで通常のキャブ車が調子悪くなったりするわけないだろ、ビンテージのハーレーじゃないんだからな。 キャブ車は暑い寒いで始動が全然違うんだがｗ
どっちが初心者なんだか モンキーがやや優勢だわよん
購入するまでの過程が楽しいですわー 2ちゃん5ちゃんのコツは多対一な圧倒的劣勢を感じてしまったらもう書き込みやめて完全に離れるか、最低でもロム専に回ることだ
正しい正しくない問わず数の暴力には勝てないんだから惨めな思いするだけだぞ
たかが意見交換するだけの板如きでストレス作ってリアルにまで悪影響出たらいけないから一旦離れた方いい >>592
気持ち傾いてるならキャリア付ければそれなりに積載出来るしモンキーにしといたほうが後悔しないぞ >>594
>>595
ご意見ありがとん
ボックス付ければ背もたれにもなるし
モンキーに傾いてきましたよん
25年モデル発表されたらレッドバロンに駆け込むわよん 車、バイク、ゴルフ、、老害多くて気持ち悪いなあ
なんであんなに声でかいんや >>598
今までの自分の経験と知識を周りにひけらかしたいだろう
それだけしかできないからね スパモンに触るなよ・・・
スルー出来ないのはアラシと一緒だ 初心者
神ブラック
www ← wの連続
この当たりをＮＧに入れとけば無駄なレスを読まなくて済む プロファイリングしてみた
おっさん
モンキー50に憧れている
劣等感抱えつつモンキー125を買う
4速ABSなしの方がモンキー50に近いので5速を遅い、ABSいらねぇとディスる 20万も出せば上等の中古モンキー50が買えるんだから憧れるようなもんでもないやろw >>604
ママにこれ以上物を増やすな！って怒られるから買えないみたいだよ 20万で上質買えるか？
新車に近いとモンキー125買うのとかわらん位の値段すると思うんだが そりゃ上を見たらキリがないで
グーバイで見たら20万とは言わんけど30万もあればそこそこ良さそうなあったけどな
興味ないから良し悪しの程度はご愛嬌で 憧れてるってより懐かしんでる
去年ゴリラの中古が有ったけど47万してたぞ じゃあそのバイクはその価値があったんやろ
中古なんて個体によって価格が違うから上もあれば下もある
もうあとは本スレ、モンキー50の方でどうぞ このバイク、全バイクの中でデザインはぴか一だと思うぞ
プラモがそのまま実写になったようなクオリティ
デザインしたホンダの人？は神 スパモンいないと盛り上がらないな
でか、スパモンってなんだよ？何の略なんだよ opmid マルチメーター注文したけどいまだに結構待たされるな
3ヵ月待ち
まぁDAXとかCT125と兼用のヤツだからそっちの人気で需要が高いのかもしれんけど タコメーターは車用のアナログを使え
非防水だが収縮フィルム被せてラップしてしまえばよい >>617
種類多いのでお手頃で自分の好みのタコが手に入る
自分の場合小径論外、デジタル無理、多機能要らない、安い普通のタコが欲しかった
あと目盛りが15000rpmとかも要らんし丁度よい回転数のやつ
これらに合う防水バイク用のがもしあっても恐ろしく高い
車用の普通のタコなら5000円で買える 弄れるスキルがあるなら暇つぶしにやってみたらいいかもしれんな
失敗しても自分のバイクを自分で弄ったんだから諦めもつく
俺はスキルがないから市販の物をポン付けや モンキーにタコメーターなんて俺は全く不要だな
シフトアップインジケーターならあってもいいかも
グロムに付いてるけど、あれは便利だ >>621
バイク乗るの初心者で5速カチャカチャ変速してたら今何速か分からなくなっちゃうもんな！（笑）
タコメーターはいらない(キリッ) 4速でもいま何速か分からなくなるなんて年中だな
幻の5速に入れようとしたことも何回もある
だからなんなんだか知らんけど
モンキー乗っててタコメーターが欲しいなんて思ったことないよ
欲しい人を否定はしないけどな だったらわざわざタコメーターの情報交換してる人達のところに「いらない」で入るなよ空気読め 4速用のは注文出来るけど5速用のは確か出来なかった気が
7月から注文開始するけど入荷したらメール送るよ！ってやつには登録したから気長に待ってる >>623
お前が乗ってるのは5速だろ？バイク初心者がよぉ（笑）
なーに、4速乗り装ってんだよ。
5速カチャカチャやってろよ（笑）
タコメーターいらないとか言ってシフトインジケーターは欲しいとか、初心者丸出しやん。 20年くらいバイク乗ってるけどほとんどタコメーターがないバイクだったわ
あったらあったでありがたいけど金出してまでは付けない派 OPMID、4速と5速で違うの？って見てみたら
油温のコネクタ違い有りなのね
でも4速用でも設定で5速に出来るし純正の
油温計位置がヘッド近辺？に有るらしく
油温がすぐに120度とか表示しちゃう
別売りのドレンボルト温度センサーに
交換した方がいいから4速用を買った方が
個人的にはおすすめ 諦めて武川のマルチメータもありっちゃありだけどちょっと高いしデザインも完全にオプミットの方がいいのがな >>629
まぁ4速用の方が1万近く安いけどわざわざメーカーが5速用だしてるのに4速用を流用してまでは買わないかな
普通に5速用を買うわ
これではハードな走りをする訳じゃないから油温もそこまで重要視はしないし、安い物でもないから冒険はしない >>626
メーカーに直接なら5速用も予約できるで
まぁ割引とかポイントはないからお得ではないが
3ヵ月とメーカーは言ってたけど実質7月半ばで出せるかもとも言ってたわ ホンダは試験不正でなくてよかったわん
これで安心してモンキー予約できるってもんよ 今度はカマキャラか？
でもカマキャラはバイク初心者くせぇしなぁwつまらんわ。 >>634
おい、はったつよ
普通に収入があるバイク好きの良い大人がだ
モンキーなんて2台目、3台目に位置付けるようなサブバイクだろ
それを4速！4速！速い！ガチャガチャ！最強！てそこまで固執する理由はなんだ？
笑わせにきてんのか？お前w
一般人からすると、あ？そう？最強だね(笑)て反応しか出来んぞw あ、それとも誰かにやらされてる罰ゲームか？(笑)
普通の人間じゃなんか弱み握られてやらされてるとしか思えんぞww キャブ車の始動は季節天候に左右されないってドヤってた超初心者だからなぁ >>638
お前はキャブ車エアプだってハッキリ分かるんだわ
キャブ車がしょっちゅう天候に左右される訳ないだろ？調子悪くなるのは冬くらいなんだが？
キャブ車ってお前はクラシックバイクのイメージなの？
普通のキャブはスロットルセンサーなどもろもろハイテクなんだが。
しょうもな >>635
初心者くん、顔真っ赤だぞw
涙拭けよwかわいちょ 反論ねーのかよ。つまんねぇなぁ。
初心者くんが必死に調べて反論しようとしてんのかな？はやくしろよぉ（笑） 先進装備を否定しといて急にハイテク持ち上げてきたの草 結局ただの都合の良いダブスタかよｗｗｗ
そんなにハイテク擁護するならキャブ車じゃなくて良いのに無理すんなジジイｗｗｗ 
