【HONDA】モンキー125(JB02/03) 73匹目
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http://www.honda.co.jp/Monkey125/
※前スレ
【HONDA】モンキー125(JB02/03) 72匹目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1709088380/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>277
座面から見たタンクとシートのシルバーで統一された配色と
側面から見た黄色の中にワンポイントで入ったタンクの白が絶妙なんよな
俺もこの色が気に入って黄色買ったわ >>278
リーク情報とは全く違ったね
仮に情報の型の日本仕様なんてもんを設ると成ると価格はかなり上がるだろうね 自分も現行黄色にしたよ
友達が画像で見るより実物のがいいなと言ってた まーね
同じ型でも色違いでそれぞれ印象違うやろうし
みんな違ってみんな良いのがこのバイク 地味な箇所だが新型は標準でシートキャップ付くんやな
黒いの
純正パーツで買えるなら買おう
社外品は高いし自作のはなんかダサいし 新型はタンクがオリジナルみたいなたまご型でモンキーらしくなるっていうのはガセネタだったの？ ガセネタかもね
店で見せてもらったって話はなんだったんだろ >>287
普通に考えれば雑誌社の予想は外れましたねなんだけど
販売店には雑誌社予想とほぼ一緒な見るだけならOKな新型の写真があってそれを見たとか言う人がいたり
カブハウス(ホンダ)の発表のはガセで日本に来る奴はタンクとシートが新形状になるのが確定してる
と断言する>>180みたいなお方もいらっしゃって、まあ日本だけ特別になんてあり得ないだろうが
実際可能性は０ではないから、結局日本国内での発表があるまでわからんという状況。 タンクのカタチがあまり変わってないみたいだけど？
たまご型になったっていうのは嘘？ ちなみに今の台形タンクの方がオリジナルの初代Z50Mホンダモンキーに近い形状だと思う 74年まで角形2．5L
78年まで角形4Lタンク
78～92まで卵型5Lタンク
92～2009まで卵型4．5Lタンク
2009から角形に戻り最終まで4．3L角形 タンクは大きいに越したことはないが現行でも400kmぐらい走る計算だから上等ちゃ上等よな 燃費お化けだから5.6Lで足りないとは全く思わないけどシートとの隙間気になるのとニーグリップしにくいって声良く聞くからもう少し大きくても良かったんじゃないかとは思う ニーグリップはしにくいというより、俺はできない
ふくらはぎとかかとで車体を挟んでいるイメージ 5.6lといっても以前書き込んだが正味4.9lしか吸わんぞ
量産車でそんなに個体差が出るとは思わんのだけど… タンクを挟むという意味のニーグリップならよほどの短足か低身長じゃないと無理 物理的に膝当たらないから挟むもくそもない感じか
結局のところ日本公式発表までは不明だけど十中八九タイ仕様通りでタンクシート形状の変更なしだろうね 実際に普通の満タンからガス欠するまで普通に走ったとして400kmは走らねーよ
俺は実際試したことあるから大体わかる
最寄りのGSまで7～8km押すことになったがな 最後の1マスが点滅してから50kmくらいは走れるんだから、その範囲ならスタンドはあるのでは？ もうずいぶん前のことなんでちゃんと覚えてない
5.2とか5.3くらいだったかな
確かこのスレに当時書き込んだと思うけど >>308
その位まで使えれば良いけど俺のは4.9しか入らなかった
前後左右、揺すろうが給油するまでうんともすんとも言わんかった ずっと新型のやつ見てたら現行が少しだけ古臭く見えてきた >>180
タンクとシートの形状変更は完全にガセ
ホンダドリームで日本で販売する新型の画像見せてもらった。当然だけど同じ仕様よ。期待してるやつは気を付けて。 >>310
若い人かな
新型、昭和の量産車臭がする
これがデザイン嗜好の周期性って奴か まあそのうち真偽は明らかになるとして、
こんだけ煽って誤報ならなかなか珍しいね。 >>313
俺は若くないけど新型はカッコいいと思う
特にグレー（ブルーグレー？） 初めてのタイヤ交換してもらってバルブと軽点の位置がズレてるんだけど問題ない？
7～8cmくらい >>312
ダックスで追加になってたオプションのシフトインジケーターはモンキーにも追加になってたか知ってたらおしえて ま、人の感覚なんてそんなものよ
だから複数色がある
俺はどの年式も黒だけはないと思ってる >>317
バランス取りしてある？
バランスウエイトが付いててそれが軽いなら問題ない
ちなみにバランスは前タイヤだけでOK リアタイヤでバランス取りはしてないです。
はじめに合わせたけど機械のチェンジャーでやったからずれたとかある？ 100km/h程度のバイクはリアタイヤのバランスは気にしなくていいです
でもフロントは必須
そもそも軽点なんかではバランス合いません
無意味なので軽点自体無いタイヤメーカーもあります 黒はなんでスイングアームシルバーにするかなぁ
と思ったらボディのフレームも銀なのか？
オールブラックでかっこいいのに ドリームで画像見てきた人その1
「ドリームには日本の雑誌記事とほぼ同じように
タンクとシートが形状変更になった新型の画像があって見るだけなら見せてもらえる」
タイホンダCubHouse発表後
ドリームで予約してきた人
「ドリームで予約してきた。タンクとシートの形状変更は確定、
日本の雑誌記事の通りでタイホンダCubHouseの発表はガセ」
ドリームで画像見てきた人その2
「ドリームで画像見てきた。タンクとシートの形状は変わらない、
タイホンダCubHouseの発表通りで日本の雑誌記事はガセ」
ドリームちょっと面白い。 >>322
軽点合わせた上でのバランスだろ無意味等と言い切ってるのがすごいな じゃあ黄色くマークしているタイヤメーカーは無意味な事をしているアホなんだな メーカーがフェイク画像複数だして壮大なマーケティングやってたら凄いな 結局の所、万人が知るところとなるネットでの告知が正式な発表なんよ
俺は見た、俺は知ってるみたいな話を手放しで信用するのもアレ 今日初めてモンキー試乗してきたけど30km走ったあたりからコツ掴んできた
アメリカンバイクからの乗り換えだと一番違和感あったのがシフトペダルとペグの隙間の狭さと角度
アメリカンのステップとシーソーペダルに慣れすぎて始めヤバかったけどモンキーのシフト周りが取り分け狭く仰角な訳じゃないんだよな
でも足ピンする感じになってしんどいからシフトペダル伸ばすやつ買おう ドリームで予約ってどうやるの？店員に言えば何処でもしてくれるの？
頭金？とかいるのかな アメリカンからの乗り換えって免許取る時にネイキッドバイクに乗ってないのか？大して変わらんぞ 新型モンキーの赤は現行の赤と同じ色なのでしょうか？
現行の赤を見てきましたが、屋外の太陽光のせいか思ったより朱色っぽかった
写真とかではもっと濃い赤だと思っていましたが・・ 165センチのホビットだがベタ足で膝は少し曲がるわ >>335
朱色に近いよね
タイのカブハウス見ると新型は赤色だと思う >>339
ありがとうございます
そうすると赤は新型の方がいいですね
新型は黒が人気No.1になるのかな？ 足つきはシートの座る位置によるとしか
180ちょいの俺は比較的シートの後ろに座るが僅かにかかとが浮く
逆に前に詰めると完全なベタ足 ノーマルサスだと沈むから、160センチ台で両足踵着くよ。リアサス変えてから両足微妙に浮いてるわ。 >>332
わかる
自分もネイキッドからの乗り換えだけど
シフトペダルの間隔の狭さと、ペダルの角度がいまいちしっくりこない シート中央なら普通に踵つくぞ
シートの後ろに座るとほんの少し浮いてる感じ
まぁそれぞれ主観で話してるから論議するだけ無駄やw アメリカンから対して変わらん訳ないだろ カレーとシチューくらい変わるわ
ステップがバー(棒)じゃなくステップ(板)でシフトブレーキペダルの角度全く違う上シーソーなんだぞ
モンキーはシート後ろ側に乗った時が、ネイキッド(教習CB400)とアメリカン(シャドウクラシック400)の中間のライポジな気がする
178センチでシート前側に乗ればシフトペダル角度違和感少ないけどライポジしんどくて、シート後ろ側乗ればライポジ楽だけどシフトペダル角度やばい感じ >>338
身長166だが交差点のバレリーナ
太ももが太いせいだ
多分 キット >>347
自レスだけど今さっき24h経ってレンタル返してきたけどライポジ全然違うわ 何が中間位置だw
で202km走って給油2.6Lで燃費77だったんだけどマジでバグってるな
1mmも燃費気にした走り意識してなかったのにワンコインにも届かなかったんだが… 燃費が良いマシンほど満タン法での正確な計測は困難だよ
100ccのズレもなく前回も一定の満タンだったのかって事ね あーなるほど
100ccの誤差みたいな量でも距離うんと延びるからバラつき出るのか
でも下振れしても65とかだろ？ マジでバグってるw 郊外の道でアップダウンが少なくて信号停止が少ないとそのくらい出るかもな
市街地でクネクネ信号あり坂道ありだと50km/Lくらい モンキーって新車価格高いけどリセールはまだ良い方なの？ >>333
最初の見積りの時に2万円入金してくれと言われた >>354
ありがとう。さっき予約出来るか行ってきたけど、新型はまだ予約出来なかったわ
ただ現行を予約して新型のキャンセル待ちみたいなのは出来ると言われたけども webike
【速報】新型モンキー125は45万1000円で7/25に国内発売!? シフトインジケーターもOP設定確実か
新型モンキー125はニューカラーを纏ってイメージを一新するようだが、5月に発表されたモンキーと兄弟車となるダックス125の新型（8月22日発売）が1万円アップと発表されており、モンキー125もこれと同じ1万円アップの45万1000円に設定されるだろう。
新型ダックス125で注目したいのがアクセサリーパーツの充実だ。新アクセサリーとして「クロック&ギアポジションメーター」、「USBソケット」、「サドルバッグ」などが用意されており、これらのアクセサリーパーツはモンキー125用としても用意されるようだ。 今日赤を予約してきたけど発売日頃に届く先行受注が明日までと言われたわ 今回初めてホンダのバイク買うんですけど、HP見たら「安心の2年保証」とあるんですが、
コレは2年以内に不具合あれば無料で直してくれるってことですかね？ >新型の国内仕様について、以前Webikeプラス編集部ではタンクとシートの形状も
>変更されると予想したが、今回はカラーリングのみの変更で、
最近モンキー125の動向がおもしろすぎるんだけど
ドリームで確認までしてCubHouseの投稿がガセでWebikeの記事がほぼ正解でタンクとシートの変更は確定、
ギアポジは標準かオプションかまだわかんないと言って予約までしてた人と
この人が行ってるドリームは大丈夫だろうか どうせ発端はヤンマシとかの飛ばし記事だろ？
知らんけど 予約は恐らくだが今月から来月で公式ページから発表のお知らせがあるから、それからだと言われたぞ ホンダドリームっていっても全部がホンダの直営なわけじゃないから店によって違うのよ
モンキーの情報なんてなんもこないから店が独自にネットで見た情報を適当に流してるだけ >>363
直営じゃなくてもメーカーからの情報はとっくに来てるぞｗ ここで騒いでるやつらはこれから買うから気になるのか？
それとも買い替えたいとか増車つーことなの？
なんか不思議 もちろん買うから気になる
通勤で使うから一刻も早く欲しい いやもう見た目とこの大きさが良すぎてモンキー以外考えれない ノーマルエアクリの時はブローバイ処理部分の内壁がオイルで軽くテカるくらいだったけど
キャッチタンクを別でつけたらやけに水をキャッチするんだけどこういうもの？
具体的には300kmくらいで目薬1本分くらい水が溜まる。
この速度で水が溜まっていくのは初めての経験で良いのか悪いのかわからん。 カラーリング程度で涙目になるかよ
カラー液晶メーターになりました、タコメーターとシフトインジ付きましたくらいなら少しショックだろうけど >>359
壊れたと壊したは違うからそこの判断だな
普通に乗ってて壊れた箇所は直してくれるよ
乗り方が荒いとかで壊してるんじゃね？ってのは無理
あと消耗品も無理、プラグとか こんなもんリセールとか考えてるやつがいるのが不思議
いや不思議でもないのか、何がなんだかわからんな 25年モデルでイエローが出たら超欲しい
PCXから乗り換えますわよん 
