【WT】Warthunder part439
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BIRDS of STEEL（邦題 蒼の英雄 Birds of Steel）を世に送り出したGaijin Entertainment社製MMOコンバットゲーム
空軍（戦闘機 爆撃機など）陸軍（戦車 対空車両など）で戦うゲームで、海軍はCBT実施中
■次スレについて
>>950を踏んだ人が宣言をし、スレ建て。次スレに誘導すること。20レス以上しないと即死するため注意
次スレが建たない場合、>>980が建てること
■テンプレについて
テンプレを勝手に改変する荒らしが見受けられます。
次スレでテンプレを改変する場合は修正案を出して今スレ内で確認をしてください
※前スレ
【WT】Warthunder part438
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/netgame/1535158550/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured STA兄弟とかいう胴長芋虫
6.3でHEATFSは心強いわホント >>302
906がオナニーしてたからなSBでもだけど 誘導兵器の追尾視点なくさないとAGM-12が強すぎる このゲーム一度も対日戦勝記念日にイベントが起こってないのに毎年話題が持ち上がってる気がする 車両が多いからあまり文句言われないけどM48がBR7.7だからな
同じ砲積んでBRが-1される超優遇な日陸 STAのHEAT役に立った記憶あんま無いな
虎2やT34の砲塔抜いても弾薬までメタルジェット届かないんだもん >>309
同じ90㎜HEATでも61式＆M48の90㎜と初速が400ｍ/秒も違うからな
STAを意図的に火力下げてBRを落とす意味合いなんだろう STAは思うように動かないのとBR的にHEATFSの重要性が低いのがね そら砲弾も砲も違うからな
M46のと一緒だ
あとHEATはに初速は関係ねえよ >>312
WarThunderはゲームだぞ？明らかに奥まで届くから使ってみ >>301
今でも90式のお供としてたまに使うわ
森に隠れてリスキラーの後頭部を一撃よ >>313
だからSTAやM46のHEATFSとM47や６１式のHEATFSは全く違う砲弾だから もしメタルジェットの威力だけで見るならM431よりM348の方が強い
でも惑星では違うという事だ >>296
個々の機体性能自体はともかく、今後ソ連ツリーとアメリカツリーのどちらに注力するかで決めかねるって感じだよな
アメリカは機動性高くて今後TOWランチャーも追加されたら間違いなく最強の戦闘ヘリと化すコブラが居るし
ソ連は鈍重だけど重武装なハインドを筆頭とした特徴的な戦闘ヘリが多いしで悩むよな
どちらかを買えば一応どっちのツリーも進められるだろうから、
俺は今後出てくるであろうKa-25やKa-27なんかのタンデムヘリ使いたかったのとヒップからロケットの雨振らせたかったからハインドパックにしたわ
https://www.airplane-pictures.net/photo/316588/6112-poland-army-mil-mi-17-1v/ 61の戦車砲は高初速砲で90ミリの中では飛び抜けた精度があるので
射撃競技会では新型の74式より成績の良い車両があったくらいだよ ヘリはアナウンスしてるヘリ向けのモードがどうバランス取れるかにかかってると思う
AI車両相手なら面白くないだろうから肉入りだろうけど、RBでも単にキルスト扱いになるとつまらない
かといって戦車に無双しまくると車両で出るメリットが対空車両しかなくなる
Gaijiのお手並み拝見ってとこだな… ヘリ無双から弱体化で対空車両の的になって
AB空のラダー旋回じみたチンパン操作するやつが無双する流れと予想 >>319
それはトランスポートモードだかって名前でCoopなんじゃなかったっけ？
ヘリの乗降ハッチ開くし、単にAIヘリを護衛するだけじゃなくて
プレイヤー内で基地から乗員をピストン輸送するヘリとそれを護衛する戦闘ヘリで役割分担してヘリボーン出来たら面白そう
可能なら兵員が乗り降りするアニメーションも見たいんだけどなぁ >>319
肉入りは対空戦車でAIの車列を護衛する何てのは？
車列の何割かがヤラレルと終了。 さっきの砲弾の話で思ったんだが惑星はもうそこに関してはファンタジーで通すつもりなのかな
貫徹力という数値のHE＆HESH、HEAT弾頭と被弾装甲の距離での被害の扱い、APFSDSの挙動等
ま、実装当時のAPFSDSが単なるAPCR扱いだった時代に戻りたいとは思わないが 空港から発射してキルは流石にワロタ
巡航ミサイルかよw
https://youtu.be/4hmdUaP_D30 >HEAT弾頭と被弾装甲の距離での被害の扱い
なんかおかしな表現になったな、メタルジェットと装甲の距離って事ね >>325
ミサイルも対空機銃で撃墜できるようにしてくれよ >>306
強引に史実ネタに引きずり込んで荒らすためにとぼけてるだけなのでスルー安定 そう言えば、ペリリュー陥落記念だとか誰それさんの誕生日ですとか
しょっちゅう記念イベントやってた時もあったね。でもその時ですら対日参戦、対日戦勝は無かったね。 >>327
ブルパップミサイル(マーベリック)だから迎撃出来なくてもセーフ >>249
でも震えちゃうだろｗ
昨日ガイジのT34に試合終わるまでずっと付け回されて押されまくったわ
対空砲だから悲惨だった ソ連のAPHEBCに殺意を抱く今日この頃 なんでアレだけ傾斜装甲に強いんだよ ほんまセコい奴らやな STBが数値以上に脆いのもこれが原因だろ キャップのおかげで一応傾斜には強いらしいけど実戦での評価やそもそも試験での評価も出てないという
実戦で実績あればもっと有名なはずだけどローカルな辺りお察しだよね 昨日始めて気がついたんだがstrike witchって金掛けるとドンドン称号伸びるんだな
player card見たら覚えるのも困難な位長い奴がいて吹いた
かなりドン引きした APHEBCのBCって要するに空気抵抗減らす為のガワ一枚であって
傾斜装甲には単純なAPHEと大差ないんだよな
それがジャンボの正面も抜くとか惑星ウォーサンダーですわ 未だに新規っぽい人以外でストパンがどうとかいってるのこいつぐらいだよな サージェントサージェントマスターサージェントモストインポータントサージェントオブエクストリーム そういえば英語だと、わたしにできること、とかじゃないんだっけか パンツの話で盛り上がってる処、申し訳ないが
今、高ランク陸RBに行くと対地誘導爆弾で瞬殺されるの？
まだ大丈夫？ >>347
俺はまだ経験してない
…けど爆弾投下カメラで実質的にミサイルが手動誘導できるってぶっ壊れな仕様を見る限り、開発完遂してる人が増えるとヤッバイ気はする
誘導中は直線固定になるようだからSPAAや制空組が仕事してれば一発で潰せるとは思うけど>>325みたいに基地から狙撃ってのが一般的に行われるようになればどうしようもない 最大射程は7kmだからフィンランド以外にも日本やベルリンみたく空港が近くになければ大丈夫だろ
そもそもこれは曲芸みたいなもんだし、あまりに横行するようなら射程かリアルタイム誘導カメラ削られて終わりじゃね ミサイル自体はほとんど横に曲げられないみたいね
空港の滑走路の角度変えられそう 滑走路の角度変わっても地上運転で方向転換できるっしょ 今、ヤバイ事を思いついた。
開けた平地に着陸して木陰からV1ミサイル撃ってれば無敵じゃね？
ＳＢでも独りになると木陰に駐機してトイレ行ったりしたことあるし・・・ 駆逐戦車カテゴリの自走砲's「えっ！」
>>354
なんか昔あったらしい空港の格納庫に入って着陸してくるのを片っ端から潰してくグリッチを思い出す
そのケースはグリッチでもなんでもない正規な方法だけど 対戦車ミサイルに対しアクティブ防護システムが実装される可能性って有るんだろうか？ >>332
震えたっていうか機銃ドカドカ当ててきてきたから多分なと思ってたらこれよ
そいつ試合始まった直後に障害物に追突して死んでたしイライラしてたんかね？ まぁ知らんけど 敵車両と高低差あるときってABでもRBでも勘で狙って修正するしかないのん？ >>357
現行の航空機からの手動操作ミサイルだけなら
実装するとしてもミサイルに当り判定＆接近警報+手動のレーダー照準くらいじゃないかな
（ミサイルきたら避けてねor手動で撃墜してねって形）
完全撃ちっぱなし方式や歩兵によるロケット・ミサイル攻撃でも実装されないかぎり
全自動のアクティブ防護システムはないと思う AB空で対空砲に5km離れた場所から狙撃される事は偶にあるけど
対空砲も敵機も居ない方向から被弾したのでＴＫを疑って脱出してみたら
何と「砲兵隊」にやられていた・・・ >>340
先端部が鋭角の尖った砲弾より鈍角でキャップ付けた砲弾の方が跳弾しにくいのはそうなんじゃ？ キャップがつぶれて傾斜に対して垂直にあたる
だけど軽い弾を速くした方が遥かに貫通するから廃れた 最近、夜戦がちょっと減ったと思ったら
真っ赤な画面がやたら多いんだけど家だけ？
敵機のマーカーや弾道が見辛いしこんなん止めて欲しいワ >>367
それAPCBCの話でしょ APBCは空気抵抗減らすだけのキャップがついてるだけでしょ 真っ赤な画面ってのは間違いなく不具合(グラボ死にかけ？)だけど天候の関連で夕焼けっぽく赤くなるのは追加された天候か出現率が上がったかで出るようになった(?)ね
通常の夕方より赤みが強いから見ててちょっと疲れる >>364
話が見えてないので1から説明するが
APは元々跳弾を避ける為に多少鈍角になってるのよ
そこに軟鉄キャップのCを被せた事で更に跳弾率を減らしたが（APC）
やはり空気抵抗が大きいので尖鋭中空キャップのBCを付けた（APCBC）
BCは装甲への着弾の際に吹飛ぶので効果はほとんどないと言っていい
軟鉄キャップを省いたAPBCがAPCBCより傾斜装甲に強いというのはあり得ない ってだけ >>370
そう、夕日。しかし分厚い真っ黒な雲に覆われていて太陽が見えないのに機体が真っ赤になるヤツと
太陽が見えていて地形や機体など全てが明るく真っ赤になるのとあってどっちもいらねえ。 あれ、85ミリ砲弾には跳弾に強い特殊なキャップが付いてたって話じゃなかったっけ？眉唾かどうか兎も角
単にゲーム内の表記APHEBCが間違ってるってだけでないの？ >>373
それはわかってる
言いたいのは単純なAPHEに比べたら鈍角(又は真っ平)の砲弾にキャップ付けた方が跳弾しにくいって話をしてるんだ
APCBCと比較なんてしてないよ >>367
戦後すぐAPDS弾がAPCBCに取って変わったのは事実だけど
APDSは貫通力の進歩自体は目覚ましかったが弾の構造上跳弾の問題が付きまとっていた
HEATも傾斜装甲に対して不利だったので依然として傾斜装甲が主流だった
なのでAPCBCも安価かつそこそこ有効な運動エネルギー弾として生き残っていた
これらのバランスが崩れるのは跳弾とはほぼ無縁なAPFSDS弾（とそれを撃つ滑腔砲）が表れてから >>374
あれは見づらいよね…
画面綺麗だよーってアピール目的もあるのかもしれんけど結構辛い Fj-4Bの改修めんどくさいしジェット戦場つまらない･･･
でも敵も味方もFj-4Bしか居ない今稼いでおかないとなあ･･･辛い >>376
んでなんでAPCBCより傾斜に強いんですかねぇ... 出来の言いFSXアドオン機体だと思ってテストフライトで飛ばしてるだけだなFj-4Bは
こいつはコックピットの出来はいいけどWTのコックピットの出来栄えの機体差は激しいな エンジン音カッコよくなったのに聞こえにくくなって悲しい >>381
蒼の英雄からある機体はコクピットもそうだけど機体モデルも良くないね AGM-12開発するのにRBでFJ-4飛ばしてるんだがただの餌やなこれ
F-86より推力あるのにドウシテコウナッタ自重が重いせいかな？ P-51Dなんて蒼の英雄どころかそれより3年前に発売されたIL-2 BoPのモデルまだ使ってるぞ 明日明後日宿題の最終日なわけだけど
ちょうど台風直撃とかぶるのな
Gaijinにお願いして日本だけ一日延期してもらえないだろうか？ >>264
昔は水冷エンジンが平時でも安定してなかったんよ。
戦後でもホンダが水冷より空冷を好んでた工作精度の時代やからな。
今も昔もドイツ空は稼働率が低いと言う。
整備性や補充品って大切なんだよねぇ。
昔は工作精度とかベアリング（軸受）の問題で水冷エンジンは安定してなかった。
爆熱なので冷却機構が故障すると直ぐ軸受が焼き付いちゃう。
軸の材質やメッキ加工、ベアリングの質やオイルの質に四苦八苦してた。
連合軍が絨毯爆撃でドイツや日本のベアリング工場を優先的に叩いてた（リスキル）のもそれを知ってた故。
捕獲した日本機の米軍テストで、燃料とオイルや点火栓やペラを交換しただけで性能が大幅に変わったとか有名やし。
日本軍の部隊で一部水冷機の稼働率の高かった部隊は有能な整備兵が個人的にオイルを調達してたとかの事例を見ても納得な感じ。
悲しみの稼働率
https://www.youtube.com/watch?v=He9ElZRqcPU
当時の水冷エンジンのお話（飛燕）エンジンがダイムラー・ベンツの場合（DB)
https://www.youtube.com/watch?v=ufMqXyzS8KI >>388
ドイツ空軍の稼働率は大戦全期間の平均60%と言われる
旧日本軍の稼働率より良い数字 ベアリング云々はまあ耳タコぐらいに聞く話なんだけど実際に2分も持たずに焼き付くのかなーと
P-51の操縦マニュアルには10分程度持つような事書いてあるけど >>390
米国はなんやかんやで工業先進国であるし、
DBは特に作りが独特で繊細な上に脆い、平時でも部品への負荷が高い。
枢軸は戦争の影響で工作精度も補充品も落ちる一方やし・・・
DB系がどんどん耐久性が低下して直ぐ壊れるのは史実通りだったりするとは思う。
ロールスロイスの水冷エンジンは評判が高かったそうだが、
軸受やベアリンクなどに関してはどうだったんだろうな。
連合だから枢軸よりは戦中でも品質は保ってたとは思うが。
https://www.ei-publishing.co.jp/articles/detail/others-429100/ 勝つために何でもアリじゃあ
命をのせて飛べないんですよ >>391
イギリスエンジンとベアリングの関係で言えばヴァルチャーエンジンが有名だがこれは変態エンジン
潤滑油が3倍早く消費されたりベアリングが高速で溶ける様な変態エンジンをいくつもこさえたって基礎技術はしっかりしてる
変態紳士は変態である以前に紳士なのだ >>392
色々な考え方があるけど、スペック上では排熱効率や温度調整は水冷エンジンの方が高性能だから。
（空冷エンジンは季節や外気温で性能がバラける）
ただスペック通りの性能を出すには工作精度や材質など基礎工業力が絶対不可欠なんだよね。
その辺りのやり取りは溶接技術も同じ理屈。
昔は溶接技術が未熟だったが、溶接の方がリベットより遥かに性能が良いからね。
陸軍や海軍もリベットや溶接、鋳造加工なんかで意見が分かれてたし。 ABもRBもFj-4Bしか居ない
しかしRBは本当にただの餌だな、Migやセイバーにヘッドオン回避されて後ろ取られて死ぬ そろそろメッサーの着陸事故率再現されそう
つっても惑星の妖精さんはペラと足ぐらい数十秒で治すが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
