>>297
シャーマンは機関車産業で鍛え上げたアメリカの工業力が発揮されてるからな
耐久性は他国と大差ないけどサスの吸収力はT-34や4号より高く快適で、車としての設計面の不備は微小
統一規格にキッチリ沿って作られてるからロットパーツごとに矯正して使うなんて必要もない
使い捨てではなく稼動保有する気満々で設計されてるから維持管理もよく練られてて
予備パーツも目茶苦茶あるから現場レベルでの整備性が非常によく稼働率がやたら高い

オマケに構造上の特性で信地旋回が不可能な以外は操縦性も上々
大柄なアメリカ人基準でもデカい車内容積もあって、長時間の作戦でも負担が少なく
戦車同士の正面戦闘以外では数段完成度の高い乗り物だった