【WT】Warthunder part497
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BIRDS of STEEL（邦題 蒼の英雄 Birds of Steel）を世に送り出したGaijin Entertainment社製MMOコンバットゲーム
空軍（戦闘機 爆撃機など）陸軍（戦車 対空車両など）で戦うゲームで、海軍はOBT実施中
■次スレについて
>>950を踏んだ人が宣言をし、スレ建て。次スレに誘導すること。20レス以上しないと即死するため注意
次スレが建たない場合、>>980が建てること
■テンプレについて
テンプレを勝手に改変する荒らしが見受けられます。
次スレでテンプレを改変する場合は修正案を出して今スレ内で確認をしてください
※前スレ
【WT】Warthunder part496
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/netgame/1584059858/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 戦車でアサルトやろうとしたら大量に湧いたヘリが片っ端から敵戦車喰っていくクソゲーと化したんだけどなんなのこれ 野良対空砲強すぎてガチ害悪
なんで高度2km飛んでる重爆が羽折られるのか 最近復帰しようとおもうんやが、ジェットとかMBTってまだ上から順に研究しないと使えない？ Fordがアメリカで流しているCMがすごい
戦時、Fordは戦車や飛行機を生産して貢献した
※バックはB-24がラインで大量生産されているところ
今日、Fordは社会に貢献するため人工呼吸器やマスクを生産する
アメリカの本気がおっきしたみたい マップに配置されてる対空も精度良くなってるよなあ
ECのスターリングラードとかやるとよく分かるけど街の上を通るだけで当てられるようになった
飛行場の対空砲は強くしてくれて構わないけどそこら辺に配置されてる対空砲を強化されて横やり入れられるのはあんまり楽しくないな
まあ対空射撃がある場所で戦ったのが自分の状況判断ミスだったと納得するしかないか >>219
どのモードでも一番最初にマップの対空砲排除しないと損害でるんだがnoobだらけで放置する
俺以外排除しないから辛いです
>>220
昔と変わってないよ 前線のふもとの小丘だっけ？あそこの対空砲だけ別格の強さだな
高度4000↑でも狙ってくるし連射速度が頭おかしいレベル。基地に置いてある対空砲より強いんしゃないか >>218
よかったじゃん
クソの役にも立たないミサイル車両や装填激遅の戦車もちこまれて10～15分拘束されて負けてショボい景品貰うよりよっぽどマシだよ 対地攻撃ってエリア爆撃的なことが難しいのがな
一個ずつ潰すしかなくてすぐリロード待ち入るしそうでなくても
いったん離脱して旋回して戻ってってやってるとまあまあ時間かかる
戦闘機ならいいけど攻撃機爆撃機は動き遅いからなおさら
一個の爆弾やロケットで3～4個くらい敵地上部隊をふっとばせれば楽になるんだがなぁ
さすがに機銃や機関砲でそれやれとは言わんけども >>218
6.3だと橘花にやられまくる
味方に対空特化が何人か必要だな ここゲーム無限軌道よりドイツ軍の8輪車の方が登坂性能いいんだけどバグってない？
ランクの問題かも知れんが日本マップとか戦車が登れない斜面を8輪車だと駆け上がって背後をつけてしまう しかしスゲエ調整だな
今や三式が109kと肩を並べて飛んでやがる
ドイツユーザーがクソなのか日本ユーザーが上手いのか >>222
あのマップだけ対空砲の命中率高くなってない？
前線に向かってる途中で対空砲食らって慌てて飛行場まで引き返した事がある PS4からPCに変えたけど結構撃墜出来るようになったわ これがマウスの力か >>228
似たような出力比の装甲車は遅いしプーマは8輪というのが効いてる気がする
>>231
FPSでもコントローラーよりマウスの方が当てやすいしな >>230
多分命中率が高いというより対空砲が多くて密度が濃いんじゃないかと思う
鄭州なんかでも街付近だと対空砲が結構設置されていて当たることがあるんだけど
スターリングラードの場合は川沿い全部が街になっていて対空砲がアホみたい多いから結果的に命中しやすく感じるんじゃないかな
実際は分からんけどそんな気がする >>233
鄭州はジャングル？森林地帯にステルス対空砲があるのがすっごい怖いな >>231
時代はフライバイワイヤでもフライバイライトでもなくフライバイマウスだな >>168
おまえ、T-34に対しても同じこと言えんのかよ… >>236
アンチ乙 偉大なる同志は速かにT-34-85やIS-2で虎豹に対抗してたから 大祖国は重戦車及び中戦車による機甲師団で迅速かつ速やかに独国に対抗進軍し制圧してるんだぞ！
時々供与のP-47や大祖国の超大傑作爆撃機Tu-4によって面制圧も行ってたりもしたんだぞ！(惑星脳) >>236
初期に手当たり次第にぶつけて変なのあっただけでT-34自体は大正義だぞ
そもそも頭おかCと言えばイギリスからレンドリースされまくったバレンタイン戦車だろ
ただあれもあれで何故かソ連軍が気に入ってクロムウェル供給すっか？って言われてもバレンタインいいって言ってて謎だけど
ソ連軍で頭おかCの最たるものはタンクデサントな
あのせいで戦車が攻めてくるととりあえず榴弾ぶっぱするからボロボロしにまくってる バレンタイン気に入ってたのは歩兵の侵攻と同時に戦車を投入してたからじゃない？正しく歩兵戦車の運用思想だし 陸やっている奴楽しいの？
T-34のバイアス
BRでほぼ勝敗決まる
腕次第で空みたいにBR2.0でBR5.0を始末できることもない
ゲームとして成立しているのか謎なレベルなんだが T-34とかカエル20ミリで顔面パンチしたら爆発するべ >>240
そう思うじゃん
バレンタイン戦車、歩兵戦車なのに主砲から榴弾打てない
スモーク用から50mm迫撃砲撃つことでソ連は解決したけど「いや、なんでイギリス面に兵器をお前が気にいる！？」っていう 失敗作のP-39の不良在庫を大歓迎する国だぞ バレンタインを気に入ってもおかしくないだろ P-39に関しては設計思想と運用が合わなかった訳で駄作って訳じゃないから綺麗に合致した大祖国が大歓迎するのはおかしなことじゃない
バレンタインの方はしりゃん >>295
米陸軍航空隊→トラックに乗って空戦した方がマシ
英空軍→こんなゴミ要らないないです(独空軍に攻め立てられ国家存亡のおりなのに） >>243
あぁ～なんか聞いたことある話だ
確かに火力支援するなら榴弾必要だよなあ 75mmのほうは榴弾配備されてたのかな 次のアプデあたりでアメリカにM3A1,A2,A3のブラッドレーシリーズたちほしい、高ランクで使える軽戦車くれ。 >>248
ストライカーMGSを追加しました！
ストライカーATGMを実装しました！
みたいな斜め上がいい 改良ブラッドレー来るならストライカーMGSのがよくね？ 🐌<よし!じゃあブラッドレーもストライカーも両方追加しちゃうぞ!MBTはM1A1HA!ついでに課金枠に海兵隊のM1A1HCとタイ陸軍のスティングレイ軽戦車だ!
ってなってくれたら神運営、一生課金する。 スティングレイはパッケージで装甲増やせたりして良さそうだね >>245
クソ寒くて飛行場で飛行機がみるみる劣化していく中で部品がシッカリしてるアメリカ戦闘機は性能を維持したまま運用できたのがデカい
ドイツ機ですら野戦飛行場で瞬く間に性能が低下してキャノピーは曇るし機銃は作動不良を起こしたが
アメリカ機は野外に放置しても一発でエンジンはかかるしキャノピーは曇らないし機銃は作動した
性能云々の前の部分で大差がついていたのね 15mぐらい伸びるアームの上に対戦車ミサイル発射機搭載した試験車両が欲しい 兄貴、イギリスンだよ、あとはイギリスンのデカールをゲットするんだよ
https://i.imgur.com/Z0qeuga.jpg 求む高rankソ陸お手軽開拓車両。RBメインです
T-55AM-1は持ってるんだけど評判良くないのね… 爆発反応装甲ついたってBR8.7にもなればみんなAPSFDSもっているからね、目玉の砲口発射ATGMも滅多に使わないし…T-55AMくんの唯一の救いはBR10.0の化けものどもと会わないこと。 >>260
Object120が一番いいけどこれ単機は流石にアレなのでT-54とかBMP-1が揃ってない状況ではお勧めしにくい
IS-6もIS-3やT-44-100が無いと勧めにくいけど、T-34-100とT-44-122も一緒に買うと一応それなりの形になる
1からだとT-44-122とIS-2リベンジとSU-122PのBR6.3デッキで回すのが一番まともそう 一応だけどT-55AMのあれは爆発反応装甲ではない
ソ連高ランクはIRねえし機動性うんこだしで正直使いにくすぎる Ikv91ってスタビも無いし足遅いし装甲も皆無でスウェ陸初の苦行枠だと思ってたけど、気まぐれに同BRのパットンで遊んだら目覚めたわ 爆撃機絶対許さないマンなんなん？ケツ向けてひたすら逃げてるのに20分追い回された
自分だったら諦めるし心理が知りたい >>268
高速爆撃機乗ってるとよくあるね。画面端ワープすると一気に距離が縮まることもあるから、そういうストーカーはワンチャン狙いのギャンブル脳なんじゃないかな 色々ご意見ありがとナス！
魔境の7.7と当たらない6.3デッキで行ってみようかなって答えが いつになったらメルカバMk2の弾薬費下がるんですかね... 貫徹330mmのAPFSDSで610SLは高すぎる >>268
20分かけて落とせないとかnoobやな ドイツ戦車の鉄十字のデカール取得条件がそこそこ高めなのが不思議
もっと初期のころから使わせろよ～ >>274
高速爆撃機の低brだったから高高度で常に5～7km離れてて戦場の4隅曲がる時だけ2～3kmまで縮まる感じで1万1千メートルまでストーキング 結局、爆撃させないことが目的だったのかな >>276
そのうち後ろ姿のスクショが大量に送られてくるかもな >>275
これでも前は独空で勝利が条件だったから陸専でも済ませれるようになったのは大きい エンジンやられた時って
無理に不安定な着陸するより胴体着陸した方が安全だったりする？ >>279
不安定な状況になるようなら胴体着陸のが良いね
例えば速度がもう持たなくて足を出すと抵抗で失速して頭からぶつかっちゃうとか、双発で片肺飛行+ラダーガン蹴りでやっと水平を保ってるとか、エンジン関係ないけどブレーキかけても絶対着陸距離が足りないとか…
ただ脚を出して着陸が出来そうなら通常着陸のが修理時間も短いし、翼&胴ポキリスクもないので安全ではある ダメージ負ってる時は色気出して脚やフラップを出さず、なるべく今の状態のまま降りたほうがいい。速度も速めで。
滑走路目前で変な操作して失速墜落って心が折れるからな…orz >>244
>>245
あんまり書籍で触れられないからみんな混同して語るけど
そもそも太平洋戦線でクソザコ扱いされたP39とソ連で使われたP39は全く別物だからね
Bf109のA~Kとかゼロ戦の21～52各型は明確に区別するのにP39はNとかQになってもC型の評価で語られる理不尽 WTで言えばP400が太平洋でボコられたP39（輸出型だからC/Dあたりと違う部分はあるがエンジン出力は同じ）で、K以降の型が対独で主に使われたタイプだからね、エンジン馬力が全く違うぞ 俺は割と常に胴体着陸だな
胴体着陸してもよほど損傷具合がひどくなければ修理時間も殆ど変わらないし エンジンが損傷して出力が上がらない場合は脚を出して失速しない速度で接地できるなら出した方がいい
もし足出すと失速しそうだったら胴体着陸の方がいい
ケースバイケース 速度出し過ぎるとポキリスクがあるんだけど着陸できるって範囲ならポキり辛いしね
今後実機のように引火とかそういうリアルさを出すようになると使いづらくなりそうか
>>282
俺は駄作じゃないと言っているぜい
ただN型の方はエンジン不良で修理行きが多発していた(イタリアでも)り英国ではそもそもの機体設計に酷評だったり一概に高評価を下せる訳でもないと思う
Q型にもなると'44とマスタングら全盛期の時代だし母国で需要が無いからこそレンドリースに回った訳だしね
実質的後継機のようなキンコブですら「いやP-51で良いんで…」って言われて母国じゃあまり使われずマスタング大量生産に落ち着いちゃってたしね
あっでも惑星で使う範囲ではキンコブ君は大好きです >>286
駄作とか傑作とかじゃなく
サブタイプ混同して話すと理解できるもんも理解できなくなるって話ね SBにて
三式戦で敵爆撃機を撃墜寸前まで追い込んだものの、敵機の主翼に日の丸のようなものが見えて顔真っ青にしながら懺悔のJ長押しをしたんだけど
リプレイ見たら日の丸ではなく赤星でしたっていう悲劇がさっき起こった 日本機の塗装の特徴で翼の黄帯があるけど、あんなもん識別する暇無いと思った
とりあえず太い機体はグラマンやなの精神で大体オーケー 日本ならわりかし見分けやすいと思うわ
SBで鹵獲機乗る奴は勘弁して欲しいけど >>290
あれはヘッドオン時のつまり正面向け表示 共通にある赤丸を羽に貼って偽装してる人とかたまにいるね
一部のソ連機でやられると見間違えたりする
あと偽装というわけではないと思うけどスピットファイアの一部の機体にP-51-D5にあるような白と黒と縞々がある塗装があって
P-51だと思って格闘戦仕掛けたらスピットでしたなんて事がたまにある 鹵獲機でもデフォの塗装なら覚えてるから頑張ればなんとか見分けられる
でも日B-17は申し訳ないけどFFしたことある なんかスピットⅨのエンジン回転数がおかしいな
ピッチ100%でWEPにするとコクピットの回転数計が3500回転になってる
緊急出力時の最大でも3000回転はずなのにどうなってんだこれは あれ
外部ブラウザで回転数のデータ見てみたらちゃんとWEPで緊急出力時の3000回転
100%で戦闘出力時の2850回転になってるな
という事はコクピットの計器がバグってるのか
以前はこんなバグ無かったはず
スピットだけは熱管理の為にピッチ弄るからこういうバグは結構困るんだが・・・ しまった
100%の時に2850回転まで落ちたのは自動エンジンのままだった
スロットル100%で2850回転まで落とすにはピッチ下げないとダメだな
ちょっと整理すると
スロットル100%orWEPで
ピッチ100%は実際は3000回転だが計器は3500回転
ピッチ90%で実際は2850回転だが計器は3300回転
ピッチ74%で実際は2600回転だが計器は3100回転
とりあえずこの回転数が分かってれば何とかなるが
何かなあ
最近変なバグ発生させすぎだろgaijin エラー多すぎて敵味方チームの半分が鯖に入れないとか途中で落ちるとかさ…
世界的にコロナってるのかな？ >>288
ああすまない、C型微妙だけど他の型なら優秀ってそういう話かと思った
型の違いを考慮されないのはマイナー機、或いは単純に方向性が近くてあまり差異が気にされないってところだろうね
国内でも飛燕はややメジャー機だけどエンジン換装の二型とかマイナーで存在自体が忘れられてる感があるし
メジャー且つ色んな型があるのを知られているホッケとかは(当然飛ばせば違いがあるが)ドーラ以降以外は武装の違うホッケとしか見られてない感がある
ドメジャーのスピとかもグリスパは旋回出来ないけど旋回が可能ありきで話されたり、まぁメジャータイプが過度に有名だとこれまたサブタイプは話題になりづらい感がある P-39はどのモデルも超絶駄作なんだが
・37ｍｍ砲がどのモデルも共通。超絶小便弾で対地以外で全く役に立たなかった
・車と同じようなドアで乗降する。被弾して脱出しようとしても風圧でドアが開かない欠陥仕様
・アリソンV-1710シリーズが壮絶なウンコで中高度で零21型に追い回されてヒーヒー言う始末
・米陸軍航空隊でP-39で航空機撃墜すると珍事として広報誌で取り上げられる始末な位空戦で戦果があがらない
・P-39の37mm砲で日本機を撃墜できた記録は確認で2機のみ
・米陸軍航空隊では戦闘機区分なのに出撃するとき戦闘機による護衛を付けるように指示される
・米空軍大学で第二次世界大戦の戦闘機を紹介する展示で唯一除外されている戦闘機。戦績が糞過ぎて展示すべきものがないため
・ハルトマンにしてもバルクホルンにしても著書の中で「P-39が脅威」と一言も書いてない。La-5が低空でアホみたいに速くて追い付けないとの評価はあるのに不思議
あと寒冷地でP-39のエンジンがかかったっていうの嘘だから
寒冷地でエンジンがかからなくなるのはオイルが凍るから
エンジンの構造とかの問題じゃない
ドイツもソ連も数時間おきに暖気してオイルが凍るのを防いでいた
ソ連でP-39が評価されたのは
・キャノピーの透明度が高く、視界が良好だった。当時のソ連機のキャノピーのアクリルが糞すぎて黄ばんでいたり、歪みがありクリアな視界が確保できなかったのとは対照。ちなみにソ連機では視界を確保するため冬でもキャノピーを外した
・レンドリースで無限の新品エンジンが供給されていて整備しないでエンジンすげ替えで常に新品の完調状態だったから
・当時のソ連戦闘機搭載の無線は送受同時にできないものだった。それに対しP-39搭載の無線機は同時通話可能な上、出力が高く性能がよかった
・ソ連の航空隊は対地任務がメイン。37mm砲の小便弾でも対地ではそれなりに有効だった
対地攻撃機としての評価は米陸軍航空隊でもそれなりにある
この区分に限れば「普通」な評価
戦闘機としてはゴミだよ 日本戦車Chito lateまで改修したんだがそれ以降で強いやついる？
OP車両いるなら改修したいんだが。ちなAB。 STBと89式はOPと呼べるかは分からないがBR比性能はかなり高い
前者は7.7で間違いなく最高性能のMBT、後者はIFVの中では最高性能 >>300
ソ連じゃP39エースはそれなりにいるしその性能を戦闘機として高く評価してるものもあるからねぇ
そりゃあP39系で最も低性能なC型が戦った太平洋戦線じゃ戦果がボロクソでこいつを絶賛してるパイロットは東西どこにもいないけど
大幅に性能が上がったQ型は絶賛してるソ連エースもいるからね、そこらへんごっちゃにして全部の型が駄作って言うのはどうなのよ >>300
まるで自分が運用していたかのような見事な論評だね。 やめなされやめなされ…お前乗ってないじゃん言うのはやめなされ…
搭乗者はまず居ないのでこの手の話で乗ってないと言い出すとキリがなくなってしまうのじゃ… >>304
ゴミ
ソ連のパイロットの手記よめば
・機動性が低いのでデッドウェイトの12mmを撤去し少しでも軽くした
・P-39 の主任務は対地で必ずYakかLaが護衛についた
・Fw-190と格闘戦してドッコイドッコイ
他にも
・Qのより発展型のP-63がP-47/P-51に優れている点が全くないと米陸軍航空隊の評価、使い道がないので納品後速攻オクラ
ソ連で評価が高いのはソ連機より出来がいいだけなのとアメリカでは240機しか実戦で使用されず、
ほぼ全生産量の4000機以上がソ連に大量の物資とともにレンドリースされたから
ソ連ではP-47D以上に評価されている謎の機体
首都寸前まで攻め込まれたときに大量に投入されて糊口をしのげたため思い出補正が掛かっているだけ
ドイツパイロットは西部戦線でP-47Dの脅威のダイブ性能と高速度と丈夫さを評価しているが
東部戦線のP-39が脅威だったって話は誰もしていない まあ失敗作の烙印を押された兵器が他所のドクトリンと合致して重宝されたってのはロマンがあるよな P-39は3000～4000メートルの最高速度は概ね570kmほどでFw190AやBF109Fと同等か若干速い位だから低空ではなかなか強い
6000メートル以上だと零戦三ニ型とスピード負けする位性能低下するけど ニコライ･ゴロドニコフ氏によると
・P-39 Q-5がコブラの中で最も軽く気に入っていた
・翼の機銃を外して機関砲1門と機関銃2挺で戦った
・37mm M-4機関砲には長所もあれば短所もあったが信頼性は高かった
・敵戦闘機なら一撃で破壊できたし爆撃機や舟艇に極めて効果的だった
・Bf109F 6機と爆装型Fw190 6機にP-39 6機で挑んで勝利した
・Q-5以降のタイプはより強力で信頼性も高いエンジンを積んでいた
・アメリカ産のガソリンは我々の国産の物と比べ、大幅にではないが勝っていたことは確か
・「コブラ」は改良を重ねる度ごとに、構造面ではよくなっていたのかもしれないが、結果的にどんどん重量がかさんでいき、エンジンの出力アップでさえこの欠点を埋め合わせられなかった
・「コブラ」は、とりわけQ-5であれば、ドイツのあらゆる戦闘機にひけを取ることはないし、逆に優位を保ってさえいた
・「コブラ」も「ヤク」も「ラ」もドイツの戦闘機に戦闘速度で負けていなかったと断言できる
https://web.archive.org/web/20181010114847/http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/5870/golodnikov1.html >>303
89式の真骨頂は重MAT
陸SBでもマウス誘導できるからこれで巡航中のヘリを何機撃墜したものか
（完全目視誘導だからヘリには気付かれずに誘導できるし）
うち漏らして至近距離まで接近されれば35mm砲でトドメをさす
自分の中で89式は対空戦車です >>303
89式はあのBRにしてはサーマルの性能が飛び抜けてるからOPに近いと思う
ミサイルもすぐに撃てるし バズ・ワグナー氏によると
・米陸軍航空部隊の第67戦闘中隊はベルP-400「エアラコブラ」(P-39の輸出用型)と古いP-39の普通型の混成で飛ぶという不運な任務を帯びている部隊だった
・P-400で急降下に移った。その降下の途中で、右の捕助翼が曲がるのもかまわず全速力を出したが零戦は、いぜんとして健在であり、そのうえ後尾について射撃をしてくる
・どこへいっても零戦がついてくる。ピュッピュッと撃ってくる。旋回して真直ぐに急上昇するかと思うと、完全な垂直旋回をする
・第67中隊のパイロットは、その重い動きのにぶいP-400では、身の軽い狼に、いたるところから襲われている牛の群れのような気がした
・零戦を振りはなすことは不可能であった。方法はただ一つ、雲の中に飛込むことである。そして計器によって上にでる
・我々は二人のパイロットと飛行機の半分を失って、すでに知らされていたこと、零戦とは空中格闘戦はできないということを立証してしまった
http://ktymtskz.my.coocan.jp/J/aircraft/zerosen7.htm レンドリースのバレンタイン戦車は1941年11月に供与されてモスクワ前面の戦闘にも参加している
｢重装甲ながらマチルダ戦車のような構造上の問題点もなく、機械的信頼性も高かったため戦車兵の評価は高かった｣とのこと
出典『ソヴィエト赤軍興亡史3』 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
