2014年9月10日に発売された三輪スクーター：YAMAHA TRICITY(トリシティ)のスレです。
▽トリシティ125／ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
▽トリシティ125／スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/selection/
▽トリシティ125／プレスリリース
http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2014/0701/tricity.html
トリシティ125ABS 399,600円 [消費税8%含む]（本体価格 370,000円）
トリシティ125 356,400円 [消費税8%含む]（本体価格 330,000円）
アクセサリーパッケージ TRICITY125ABS 快適セレクション 430,920円 [消費税8%含む]（本体価格 399,000円）
アクセサリーパッケージ TRICITY125 快適セレクション 387,720円 [消費税8%含む]（本体価格 359,000円）
▼トリシティ155／ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
トリシティ155 453,600円（本体価格420,000円） 発売日：2017年1月20日予定
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■前スレ
【三輪】YAMAHA TRICITY Part36【トリシティ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1483942976/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 0952774RR (ﾜｯﾁｮｲ 035c-L6C7)2017/09/06(水) 18:40:50.13ID:XQgAAuRM0
>>949
サイドバッグ付ける人が何％いるだろうか？
コンビブレーキ解除する人が何％いるだろうか？
対応しないだろうな。
シートが悪いやタイヤが悪い、電源無いは半数はいるだろうけど。
155では改善してきたね。
自立は乗り味自体が変わり、乗り物として別の物になっちゃうかも知れないのでやらないかな？ >>950
言うのは勝手
でも企業側が答えるかどうかは別問題
声だけでかくて金を落とさない奴らの反応なんて誰も聞かないだろ？ 0954774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6fcd-FOTB)2017/09/06(水) 22:34:25.33ID:5wIG5DcX0
給油口やユニファイドブレーキなんかど〜でも良い。サイドスタンドのキルスイッチはいらない
0955774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6fcd-FOTB)2017/09/06(水) 22:36:46.74ID:5wIG5DcX0
まあ、大島優子を起用した時点で125ccは女性がターゲットだし、ターゲットに売れないなら撤退してもおかしくない
>>955
女性をターゲットにしたなら、シートが高過ぎるんだよな。 0957774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6fcd-FOTB)2017/09/06(水) 23:21:08.93ID:5wIG5DcX0
>>956
動画で大島は「私はオプションのローダウンシートにしました！」って言ってるぞ ＞＞956
ローダウンにしなくても、ノーマルシートの中身削って何とかいけました。
足つき悪いし重いのが不安だったけど、慣れたら快適だったので、そういうイメージ取り払って女性にも是非乗ってみて欲しい、と個人的な感想。
女性にシート削れって言うんかいwww
普通にローダウンシートすすめるわ
0960774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0b5c-73Py)2017/09/07(木) 12:58:08.24ID:jYIISCFI0
ただでさえケツ痛くなるシートがローダウンしたらもっとヤバくならないの？
>>961
タラップ(というのか？)を嵩上げして見ようぜ >>958 だけど、ローダウンは座り心地良くなかったし、自分で削れば座るところは引くく股の先は前上がりにすれば、前のめりしにくく出来たので、自分と周りスポンジだらけになったけどやって満足しました。
ちなみに当方こちらで６月に赤トリ購入報告した女性ですが、作業自体は難なく済みました。 >>965
いいかどうだかは座った人だけがわかる話だろ。
ゆとりは自分が駄目なダメなら皆も駄目だと思い込むのな。低能ゆとりは自害しろよ 0968774RR (ﾜｯﾁｮｲ befe-3T9e)2017/09/08(金) 11:26:02.86ID:LYuJuHe10
>>967
擁護するわけじゃないが
社外のシートすべてがゴミ。
メットイン犠牲が前提に出来るなら単純にフラットにするだけで天国のような座りこごちになる。 期待しているのだけどメットインを犠牲にしたシートはなかなか出ないね
メットイン犠牲にする為にはベースから作る必要あるしトリシティのパーツにそこまでコストかけるとこ無いだろう。
0971774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0e1b-9Ac+)2017/09/08(金) 18:42:00.11ID:n/tWP+YF0
トリ１５５で１万３０００キロ乗った感想だけど
低速でも安定感があり、高速でも十分なだけのパワーがある。最高で１１５キロまでは出た。
軽いので取り回しがラク。スクエアーな乗車姿勢なので長距離を走ってもさほど疲れない。
ブレーキをかけても３輪ＡＢＳ付きなのでスピンする恐れがない。
良いことづくめなんだけど、大型ってどうなんですか。分かる人教えてほしい。
>>971
大型はとにかくパワフル
すぐに逝けそうなくらいパワフルたけど車重が重い
特にリッターオーバーは地形や路面状態によっては押し歩きもままならない 大型は高速でまっすぐ走る時に至高の安定性があるよ
曲がろうなんて考えるのがそもそもの間違いなんだよ
デコボコあろうが影響受けずに大安定
峠越えて走るのが好きなら軽いバイクにたどり着く
大型が悪いわけじゃないんだよ
高速まっすぐ走るのが面白いと思う人が少ないだけ
それでも惚れた大型に乗りたくて乗る
見栄で乗る
とか理由があって、バイクマニアじゃないと大型より良いバイク乗る選択が出来ないんだな
ガチ勢なんてどこの業界も一部しかいない
ニワカ大型乗りが優勢なのはごく自然の流れだと思います
>>967
汚い言葉だな、あんたのほうが・・・って言いたくなる。 0977774RR (ﾜｯﾁｮｲ 36cd-H50+)2017/09/08(金) 23:19:22.75ID:rKDAhOVK0
明日、トリシティに着ける持ち込みのリアキャリアとマウントバーを持っていこうと思う。特にこれと言って特別な装備は付かなかったけど、ライトはLEDに替えてもらったよ
0979774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0efa-lxjr)2017/09/09(土) 10:52:14.53ID:t0wVbeNo0
２万キロくらいで前ブレーキがディスクとパッド交換だ
0980774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1a4f-xWDE)2017/09/09(土) 11:21:28.63ID:MjJvfpzN0
125は遅い
>>975
125でも155でも、あの車体で大型に近い安定性があるってのが素晴らしい ハーレーも大型だと思うけど２度、タコ踊りになって転倒してるのを見たことがある。あれ欠陥かね？
バイクでタコ踊りってどんな挙動が想像つかないな。。。
984 985
そうそう、ハンドルで姿勢を戻そうとしてるけど後輪が左右に暴れてたね。一つは前の車の急な進路変更を避けようとしてなってたね。
0989774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0e1b-9Ac+)2017/09/09(土) 18:17:18.91ID:amktJt0q0
>>989
いずれ来るMWT-9の為に大型免許取った人も居るんだよね。まぁ俺なんだけれども これに屋根とリアボックスつけたら最強だな
実用性の部分で
いや実用性ならさすがに軽自動車が最強だよ
トリシティーの新車より安く中古車買えるよ
0997774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0b5c-9Ac+)2017/09/10(日) 17:58:10.63ID:FcHJ07dF0
0999774RR (ｽｯﾌﾟ Sd5a-PeZM)2017/09/10(日) 18:10:00.99ID:dk0NNe4zd
サウナ、水風呂、トリシティ♪
サウナ、水風呂、トリシティ♪
トッ、トッ、トリシティで整ったー
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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