【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 203周目
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>>920までに反応が無い場合は誰かが宣言して次スレを立てる
●前スレ
【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 202周目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/gamesm/1589357511/
●超速GP公式サイト
https://mini4wd-app.bn-ent.net
●超速GP公式Twitter
https://twitter.com/mini4wd_app
●超速GPのお問い合わせ
https://bnfaq.channel.or.jp/contact/faq_list/1980
●テンプレ1はこの行まで入れる
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ■はじめに
●初回引き直しガシャ
・初回引き直しガシャは☆2と☆3のパーツが出る
・最優先で入手:ゴールドターミナル、スーパーカウンターギヤ
・優先して入手:19mmゴム大径アルミベアリング
●ミニ四ワールド攻略おすすめマシン
├ レブチューンモーター☆3
├ 4:1ハイスピードギヤ
├ タイプ2シャーシまたはタイプ3シャーシ
├ 小径フロントタイヤ+大径リヤタイヤ
└ アクセサリーを4つ装着する
■セッティング
・【重要】パーツのレア度 ☆の数=改造できるスロットの数。改造する前の性能は同じ
・総合評価が高いマシンが高性能とは限らない、あくまで目安
・タイムが遅く感じたらフロントステーやウイングを外す。ローラーはプラローラーを使う
・小径フロントタイヤ+大径リヤタイヤは何故かスピードが大幅に上がる
・スパイクタイヤの特殊スキル「オフロード」は芝コースでほぼ減速しなくなる
・【重要】改造したパーツは元に戻せない
・【重要】ウデマエLv20で全種類の改造ができるようになる。Lv20まで改造は最小限に
・ミニ四ワールドを攻略していくと改造結果が有利になるツールを入手できる
・パーツ詳細→「スキル」で表示した項目を選ぶと改造で増減した値を確認できる
・EXPを消費してパーツを進化させるとレア度が上昇、改造できるスロットの数が増える
・☆3から☆4へ進化させるマルチキットSPはとても貴重。よく考えて慎重に使用する
・進化に必要なEXP(素材)
☆1→☆2:EXP30 ☆2→☆3:EXP60 ☆3→☆4:マルチキットSP EXP30
☆4→☆5:EXP180 ☆5→☆6:EXP270 ■FAQ ゲーム内メインメニューの攻略情報も確認しよう
・パーツを開封する意味は?
ミニ四駆らしさの演出。未開封はパーツ所持数に含まれないので倉庫代わりになる
・スキップチケットの効果は?
獲得コインが2倍になる。ランダム報酬は抽選2回ぶんの獲得数になる
スキップチケットはクリア済みの敵Lvで使える。ガッツは消費する
・ログインボーナスとショップのラインナップは何時更新?
日本時間の午前4時
・空転って何?
最高速度に対して前輪タイヤの摩擦が極端に低い状態のこと
加速が鈍りストレートで遅くなるが悪路やバウンドを無効化する
・セッティングを変えてないのにコースアウトするようになってしまった
ウデマエLvが上がる時にマシンの性能が変化している可能性がある
・パーツを改造してもマシン詳細のスキルに反映されていない?
エントリー済(変更前)のマシン詳細でスキルの項目を選ぶと実際の値を確認できる
・アクセサリーを付けた時のスピード/パワーロス改善の変化がよくわからない
未使用のアクセサリー欄には標準のロス値が非表示で設定されている
スピード/パワーロス改善スキル付きアクセサリー装着で該当ロス値が置き換わる
・前後のタイヤを低反発にしてもマシン詳細では高反発と判定されてしまう
マシン詳細では前後のタイヤ反発値を合計してしまうので必ず高反発と表示される
・エディットカップ2番目のタイムでCOもしてないのに総合結果4位になった
エディットカップの仕様とルールの問題。度々不満が出ているので改善に期待
・自分が開催したみんなでミニ四駆のレース情報が見つからない
超速GPを強制停止(タスクキル)→起動し直す→みんなでミニ四駆を表示する
時間をおいて自分で新規レースを作成すると改善する時もある
・結局何が一番良いの?
人によって違います
■みんなでミニ四駆 超速スレ待ち合わせID
・5551 ・5561 ・5571 ストレートサーキット
・5552 ・5562 ・5572 テクニカルサーキット
・5553 ・5563 ・5573 アップダウンサーキット
・5554 ・5564 ・5574 ホライゾンサーキット
待ち合わせIDが使われている時はIDの10の位を増やして新規レース作成
超速スレ専用の待ち合わせIDではない事に注意
-- テンプレここまで - ■FAQ ゲーム内メインメニューの攻略情報も確認しよう
・パーツを開封する意味は?
ミニ四駆らしさの演出。未開封はパーツ所持数に含まれないので倉庫代わりになる
・スキップチケットの効果は?
獲得コインが2倍になる。ランダム報酬は抽選2回ぶんの獲得数になる
スキップチケットはクリア済みの敵Lvで使える。ガッツは消費する
・ログインボーナスとショップのラインナップは何時更新?
日本時間の午前4時
・空転って何?
最高速度に対して前輪タイヤの摩擦が極端に低い状態のこと
加速が鈍りストレートで遅くなるが悪路やバウンドを無効化する
・セッティングを変えてないのにコースアウトするようになってしまった
ウデマエLvが上がる時にマシンの性能が変化している可能性がある
・パーツを改造してもマシン詳細のスキルに反映されていない?
エントリー済(変更前)のマシン詳細でスキルの項目を選ぶと実際の値を確認できる
・アクセサリーを付けた時のスピード/パワーロス改善の変化がよくわからない
未使用のアクセサリー欄には標準のロス値が非表示で設定されている
スピード/パワーロス改善スキル付きアクセサリー装着で該当ロス値が置き換わる
・前後のタイヤを低反発にしてもマシン詳細では高反発と判定されてしまう
マシン詳細では前後のタイヤ反発値を合計してしまうので必ず高反発と表示される
・エディットカップ2番目のタイムでCOもしてないのに総合結果4位になった
エディットカップの仕様とルールの問題。度々不満が出ているので改善に期待
・自分が開催したみんなでミニ四駆のレース情報が見つからない
超速GPを強制停止(タスクキル)→起動し直す→みんなでミニ四駆を表示する
時間をおいて自分で新規レースを作成すると改善する時もある
・結局何が一番良いの?
人によって違います
■みんなでミニ四駆 超速スレ待ち合わせID
・5551 ・5561 ・5571 ストレートサーキット
・5552 ・5562 ・5572 テクニカルサーキット
・5553 ・5563 ・5573 アップダウンサーキット
・5554 ・5564 ・5574 ホライゾンサーキット
待ち合わせIDが使われている時はIDの10の位を増やして新規レース作成
超速スレ専用の待ち合わせIDではない事に注意
-- テンプレここまで - >>1
乙
いきなり全一クラスの18秒台と同じ組だった
B4なのに 小大で飛ばないじゃん19秒
またスピードガイジコースか 立て乙
26秒台で放置でいけるかと思ったけど4,000位だったから早く詰めていかんとヤバイな ナイアガラ落ちてる最中にオーバースピードでぶっ飛んで草
見えない壁に阻まれたわ バーニングの時と同じセッティング(ブレーキ無し)で着地失敗で飛んだ エラー吐くタイミングが異常に早い時がある
再試行してないんか?て言うか通信エラーは嘘で別のエラーか? https://i.imgur.com/qVDPPXQ.jpg
持ってなかったからナローワンウェイフロント出たのは非常に嬉しいんだけど、ホライゾンなんだよほしいのは >>17
早すぎるとだめなのかな?
でも全一のタイム異次元だしな ナイアガラってこんな簡単だっけ?ゴールする最後の一周まで気が抜けない。
ナイアガラってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
Uの字テーブルトップの向かいに座った奴がいつコースアウトしてもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。 >>24
ホライゾンなんて一発で出るやつじゃん
違うガシャ引いてんじゃねーの? >>1
乙
ちなみにどなたか噂のLCで飛んだやつおる? ノマモでソフトつけてTTで鬼減速してるのにジャンプではコーナまで飛んでる
もはやストレートに着地させる方が難しいだろ >>35
完走狙いなら小中が無難じゃね?
スラ1ハード小中で19秒だった
まあ昼には4桁に押し出されるんだろけど… 小中でも飛んでるの見たから小大は何かしらでそこそこ減速しないと無理じゃないか 今回はスラ角減もあるから、上位層は本当にシビアそう 飛ばなきゃいいってもんじゃねーんだよ糞運営
セッティングじゃなくてコース側でコースアウトの調整するな グランプリ登録しようとすると、
「現在は開催されていません」
となる・・・ FMも戦えるようになる
と見せかけてガチャリーク見る限りけっきょく今後3回以上はスルーされんのか 初回は全員飛ぶとふんで最遅グランプリしたのに…
ナイアガラ見損なったわ 今後もこんな簡単に攻略出来ちゃうとナイアガラのコース買う意味も薄れそう 小小と、小中の違い教えてくれー。
小径と大径しかないじゃんよー >>52
大方ソフブレ有無で勝負にならなすぎるor全員飛びすぎてレースにならないからめっちゃ飛びにくくしてるんだろう 前のgpと同じセッティングで28秒
前は38秒
今回ハイパーミニくるかね? >>45
知識や経験の集積からくるセッティングの妙に面白さがあるから
運営にGP毎に特殊なCO条件やマスクデータをつけず一貫性を持たせろよと
サービス開始時期に忠告しといたけど、この様よ ナイアガラ15倍の高さにして全1を標パワルクにしよう 通信エラーで死にまくんだけど…
メンテ後に珍しく何も問題起きないと思ったら時限式? 通信エラー俺だけじゃなかったか
直前に電波状況悪くなることあったからデータ壊れたのかとヒヤヒヤしてたが安心した >>60
超速パンピングの時にバウンドの仕様修正きたからその影響でしょう なんでバンナムはこんなにゲーム作って運営することが下手なん? おまえら12:00には20秒余裕でクリアするんだろ? すみません
3色チーズ牛丼の特盛に温玉付きをお願いします >>69
ブランド力でゴリ押しできてしまうから運営がゴミでも収益が出ちゃう >>62
珍しく時間内にメンテが終わったと思ったらこのザマだよ GPバウンドしないならZMCいらね
ピック終了後超バウンド仕様変更
ZMCはよ
とりあえずの流れはこれか いつになったら通信エラーを直すんだよ?
お詫びスタコはよ >>69
でもバンナムソシャゲは大手なだけあって割と長続きはするぞ これはスタコ150案件だな
レコードチャレンジで配る予定だった300のうち150は昨日のメンテで配ったから残り150配れるはず >>72
/⌒\
/ O ゚ \
/ o o \
|~~~~~~~~|
(゚Д゚) O o|
(ノ。 ∪ 。|
L_____亅
∪ ∪ このタイミングでウデマエ上がってしまって強化したいのにできないジレンマ >>60
前回のナイアガラが正にその理不尽仕様だったろ
コース毎のアホな強制COポイントが無くなったからこそこう簡単になってる 朝6時過ぎにガッツ消費したからまぁ許すけど、8時間後もこれなら許さん。 >>60
一貫性もたせられない物理エンジンの不出来はギリ許せる
流石にGP毎の挙動が露骨すぎるけど、難しいとは思うから
ただ異径を修正しないのは池沼としか思えん 前回はプレイしたばかりでトルクしか育ててなかったから一度も完走できなかったけど、いきなり20秒で完走できました😋 >>85
今のGP見てと強制COの逆でマシンを押さえつける挙動を感じないのか? 末期は調整諦めてどのコースもスピード一択になってたモバゲーのミニ四駆みたいになっとるやんかwww エラー出過ぎ。
ナイアガラ前回はモーター育ってなく31秒とかでミッションクリアさえ出来なかったのに
22秒前半いけたけど、前回COしまくってたのは何なんだ。 ノマノマイェイしてたら轢かれてたぞw
なんだこれ速すぎ! パワーレブで摩擦抜きスラ8で19秒前半だったわー時代はパワー積んだレブだねー いつ通信エラーになるかわからない、そんな状況を楽しむアプリです。 前回ナイアガラのレコードが25秒くらいで今回18秒
前回のナイアガラとは別のなにかと考えた方がいい コースの作り自体と強制COの篩掛けがまぁ酷かった
ナイアガラは客萎えさせて引退者出しまくった最初の波 完走して報酬だけもらえればいい位のライト勢は周回遅れでリタイア確定で萎えてそう なんなんだこれピンポンピンポン
さらにレース中にピンポンするとブラックアウト
なんで毎週毎週なにかするたびに
欠陥が発生するのか
なぜこんなにも無能な運営なんだろか ブレーキない奴はみんな飛んだ
またソフブレの天下や また勝手にコース設定弄ったのか?
訳の分からんスピードの一位に追突されたわ
いい加減にしてくれないか 小大リヤスキ重り16g盛りで23秒だったけど外したら跳ぶかな コースが変わったわけじゃなくマシンが変わっただけだぞ前回コースアウトした診断結果と同じマシンが作れたらコースアウトするはず 小大ノンブレーキスピレブ超速ギヤスラ1で
16秒!!!!!!!!
で走りたい。 空転君が右上のコーナーであっさりコースアウトしてった
なぜこのコースで空転使うし 通信エラー出まくり
なけなしのスキチケ使ってガッツ消費したわ >>117
こっちは24秒ペースの奴がブレーキ無しでふっ飛んでたから多分ブレーキありじゃないと駄目なのかなって 31秒で轢き殺されそうになって恐ろしく速い連中と当たってしまったなんて思ってたら俺が恐ろしく遅いの間違いだったようだ てか小大使うなら完走したら20秒切るくらいで組まなきゃ意味無くない?
小小で狙えるタイム域で小大微調整とかむなしいでしょ うおおおお
ハイミニ入ったと思ったらブレーキがっつりきくんだなw 1時間前に通信障害のお知らせが出てるけど、それすら見れない状況なの分からんのかな?
Twitterなりで知らせろよ 今回ノマモの余地ない?
スピレブを抑え込む方が賢明かな? クソ適当な超速レブ小小で29秒だった
もっと攻められるか 小大ブレーキなしで21秒
飛ばなすぎて草
スラ1で攻めてみよう >>25
とりあえず次は同じセッティングにブレーキ乗っけて試してみる 前回エアターン決めるために
スラスト角5以上必須だったのに
今回それを忘れて
スラスト角低くして凸した奴ら多いな
前回の速度との比較からして
25km/s以上はスラスト角低くても
強制コーナリング(エアターン)されることは分かった 20秒切りくらいからソフブレ有無が効いてくるかもしれない
19”7の自分よりちょい早いブレ無しの人が2周目内2レーンで飛んだ(バウンド) >>138
ゼロシャーシで挑んだけどみんな速えーのなんの スラ8リヤ無改造14プラベアでギリ23秒台出て喜んでたのにみんな冒険しすぎやろ >>132
同組一位がレブソフトで入ってたからいると思ってたけどそんなレベルじゃないっぽいな
これ中身判定かわったなg2100は同じ感じだと思ったのにw てか、GPのレーンチェンジってゴールドターミナルの上方修正の時の修正から全く飛ばなくなったから気にしてなかったわ 遅いと轢かれるからチキンレースとしては成り立ってそうだ >>26
すごい分かるわ
前回糞苦労して色んな調整試しても全然安定せずに最終的に考えるのやめたぐらい嫌いだったのに
いざ飛ばなくなったら「こんなんナイアガラ君じゃない…」って思ってしまう ブレーキ着けてる奴25秒も切れねーだろ
どんだけTTで減速すると思ってんだよ >>143
中身が変わったんじゃない
中身はそのままで
走る側が想定設定より速くなっただけ
それはバーニングも同じ スピレブソフブレ小小で22秒
20は切れそうだけどトップ勢は15切るだろこれ 流石に飛距離6.200は飛ぶよね?
18秒が異次元すぎてどう弄ればいいのかわからん お問い合わせミニ四駆だけ拒否するフォーム変えやがった糞運営だぞ
来週までメンテナンスなんかあるかよ
iOS返金方法
1. reportaproblem.apple.com にアクセス
ゲーム内の課金根幹である超速グランプリで多数のバグを内包したまま開催したり、ユーザーに予定報告も無くパラメータを弄り
全ての操作に『通信エラーが発生しました(1)』を発生させて課金アイテム喪失バグを放置する悪質な運営なので全額返金を要望します。
いやーしかし医療崩壊経済崩壊愉しいなw
株式会社バンダイナムコエンターテインメントに勤める屑社員、屑アルバイト、屑社長、屑役員、その屑子供、屑伴侶、屑親、屑兄弟、屑親戚、までコロナの牙が届くまでもう少しか?w
もっと流行る事を祈ろうぜ(d>ε<)dふぅ〜う♪ やっぱ最速ウデマエ50はスキップチケット使い果たすことから? ローラーツルツル、タイプ2シャーシに切り替えてみる エアターンを越えたショートカットが完成されたのかもしれん ピンポン無くなった?
もしかしたらサイレント修正した? g2100の侵入速度の厳しさと今回の緩さなんなんだよw 朝一は置きに行って26秒完走。ほかは全員飛んだ
さあどうしよう 今回のナイアガラ物理法則無視してコーナーに収まりにいくのがちょっと笑える ノーブレスラ1で入るのか?
全一そのクラスだろもはや >>154
22秒超速スピレブソフト無改造プラベア 前シーズンのセッティングのまま行ったら調子よく走ってたのに20秒に轢き倒された
訴訟 前回の全一って25秒前後って記憶してるんだけど26秒で既に10000位以下になるな 100g切るためにステー何もつけなかったらウェーブで飛んだw 盛り盛りマシンで登録しちゃったんだけど、6時のレースレーンチェンジで飛んだよって人いる? 全一どうなってんだ?18秒ってバケモンだろ
空転使ってんのかな >>177
それはさすがに飛ぶなwww
他マシンのナイヤガラ侵入スピード見て今回の完走は俺だけだな(
なんて思ってたら誰も飛ばなくって驚愕する スラ8スピレブ小小で飛んだからソフブレつけたわ
12時どうなってるかな なんだよ今回コースアウトしない設定なのかよ
スピード爆盛りで行くわ 誰一人飛ばなくて驚いた
そのかわり二人ほど一位に轢かれてたけど スーパードラゴンと地平って地平の方が速いというのは聞いたけど、例えば同じ改造条件としてスピードレブ積んで爆速でバーニングのようなコースを走った場合、どのぐらいタイム差出ますか?
詳しく方よろしくお願いします。 ソフトブレーキ再販しろよクソ運営
ソフト持ってないだけで半分のグランプリ
負けるとかゲームとして終わってる
超速ギヤ以上の人権だろ エラーいくらなんでも出すぎじゃね
一分に2回ペースだぞ >>150
もともとスラ1のシャーシはスラ角減らすよりただの軽量化のほうがトータルで早くできそうだけどどうなんだろう
重さも減速率に影響するし
軽量化 最高速↑到達時間↓減速率↑
スラ角削り 最高速↑到達時間↑減速率↑
だと思ってる
到達時間を長くしたいならスラ角削りかな ソシャゲで割と思う部分だがガチャ筐体は期間限定じゃなくて置きっぱでええ気がするな
特にこういう環境に合わせるゲームだと 初日に全一がスピレブ超速ギヤの時ほどつまらないものはない >>186
シミュレーターで試してみれば分かるけど最速セッティングの場合スパドラの方が速い
全パーツフル至高で0.1キロくらいの差 このコースはソフトブレーキいらないんじゃないの?
かなり減速してそこで抜かれるわ ぜひソフトなしで試してほしい
怖くてとりあえずソフトになってしまってる このゲームはちょっとリアルに寄せすぎな気がする
いっそ原作に寄せてレーンも取っ払って
ミニ四駆同士がぶつかり合いながらたまに必殺技使ってレースする方が多分競争的な意味で金は儲けられると思う >>196
せやなその方がインフレさせやすいもんな
リアルよせで数値オタクしたら答え出すのにお金出さないもんな ここに来てローハイ薄スポンジがいいんじゃないかと思えてきた
思ってるだけだけど なんとなくフロントにローハイ薄スポいい感じがするから前回から使ってる >>192
その確認方法がありましたね。
前に地平の方が0.2ぐらい速いみたいなのを見かけた気がして気になってましたがスッキリしました。
ありがとうございました! アニメ漫画勢は他行きなよ
お前らの望むゲームじゃないでしょ この前みたいにインフレさせて時速100km、200kmの世界にしたらいい 同意は押したしバランス調整に関しては好きにしてくれって感じだわ笑 最初超速グランプリの宣伝動画見てた時総合力40000のマシンとかあったんだよな >>205
リプレイがコース上を飛ぶ蚊のようで気持ち悪いです >>196
その方向は既に数回やって全部スベってるからな
今のリアルシミュレーターよりで大ヒットした 儲けてそうなのになんでこうも毎回お粗末アプデなんだろうな
舐めてるんだろうけど >>210
レストンとそこまで性能差無いし
なんというかこう
マイナー厨の心がくすぐられる >>195
擁護ってなんだよお前は養護だろゴキブリ 混雑が解消するのをただ待っていただけのような文面に見える
http://imgur.com/gicYLRL.jpg まあプログラム的要因じゃなかったのだろう
単純に混んでただけ リプレイモードで壁の有り無し選択肢あれば
少しは気分出るかも? なんで誰も飛んでないんだよw42秒で完走できたけどもちろん5位だわ67500位だわ ハイミニで22秒だったわ18秒と同席したら周回遅れかよ嫌だわ >>215
超速ギヤの人権ぶりを目の当たりにした中で次の人権だから絶対引いとけと言われていたからな
スルーした奴は言い訳できないよ >>226
産廃になどさせん!!
絶対にだ!!!!!
(涙目) ソフトつけて22秒だったから次は最速セッティング試してみる
さすがに飛ばなきゃおかしいが C1クラスなら29秒のまま放置でもクラスアップできるか 重量増の下位互換でいいからスライドダンパーブレーキ出してくれ >>138
どうでもいいけどその速度だとソニックブームどころじゃすまなそう >>229
平均より速ければ大丈夫でしょ
前シーズンでD5でウデマエ46とか訳の分からん奴もいたから轢かれる恐れもあるが 初回から誰も置きに行ってないのはさすがAクラスって感じだな >>138
第三宇宙速度突破して太陽系脱出できるな。それくらいぶっ飛んだコースもいいよ >>238
その分タイヤの精神高いからプラマイゼロってことで
(白目) 90000km/h草
1時間あれば地球2周と1/4回れちまう 前回のナイアガラ知ってたらそんなタイムのセッティングで行けないはずなのに
なんでみんな小大とかでいってるんだ?
なんか怪しいな 初回置きに行ったノマモ勢が2人轢かれてたわ
スピードはAでもメンタルがAじゃねンだわ テストコースのレーン固定できてパーツ検証が10倍くらい早くなった
前までは同じレーン当たる頃にはタイム忘れてたし
同じマシンで挑戦もまあ便利だけどLv5クリアとかの節目に一旦消えてなくなるのな何故なんだろう CPUが1分5秒でゴールしてくるから4人マッチで隣のレーンいなかったのに周回遅れにされてしまった
最遅も2分台じゃダメかー >>243
自分はネタのつもりであわよくばテーブルトップ飛び越せないかなってのと
今の速度だとどういう挙動になってコースアウトするのか興味があって
バーニングの時と同じセッティングにしてみたよ
見事に飛んだよ 次は飛べるかなぁ
まずは飛んでそっからがスタートなんだよ俺は >>245
でも普通レーン固定はテストコース走り出す前に選ばせるよね >>253
コースエディットでテストコースに指定するときレーンも指定できる マックスブレイカーまだー?
ブラックストーカーはー? >>253
コースエディット➡︎テストコースに設定➡︎選べる あとTZ世代までのパーツで実装されるとしたら
軽量超速(超速の上位互換)
ショック吸収タイヤ(バウンド抑制)
アルミモーターサポート(パワロス)
とかかな?他になんかあったっけ? アルミモーターサポートにパワロスなんて付いたら加算されるだけで100%遅くなるぞ アルミモーターサポート待ちでアクセのシコ作業止めてたけどしばらくこないこと確定してるしもう適当にやっていくわ >>251
毎回走り出しに選択してたらめんどくさそうだから、俺はこっちの仕様のがすこ 改造が後々追加される可能性が出た今、+1〜2個無改造分確保は必須になってきたな >>271
改造の正解がないからシャーシは基本的に無改造で使ってる。
それでも種類があるとセッティングの幅が広がる。
ゼロシャーシがあるといいぞ。 それならなおさら無改造はないわ
ギヤとかでパワー1ミリも上げたくないから無改造とかならわかるけど >>261
出ても使う人ほぼいなさそうだけど高速ギヤにボールベアリング入れたやつとか、
ショートスタビローラーとかアルミ可変ダウンスラストローラーとか?
あとは紫の大径ワンウェイホイールとかそれに付いてたやたらでかいスポンジタイヤぐらいしか思い出せない >>269
TwitterでオールAみたけど
アクセ全外しだった 紫の大径ワンウェイ思い出したわ
バイクみたいなタイヤ付いてたやつw 朝ハイミニで22秒だったんけどハイミニで20秒切ってるおじさんおる? >>276
4:1にボールベアリング入ってるのはスパカンだからもうある
スーパーハイトタイヤはかっ飛ばしエディットカップ用に欲しがる奴も多そうやね >>280
あぁ、いや、4.2:1の赤いやつにボールベアリング入れたの使ってた気がするのよ
出た時期いつだったか覚えてないからTZ世代までのだったかは定かじゃないけど 総合評価やオールAの話が出てたからやってみただけなのにどうして噛みつかれるんだ レブとノマモだけでどうにかなっちゃうな
トルクはストーリーモードでしか使ってないわ このスレは自称おじさんのマウント取りが多いからしゃーない 単発で 余裕だろ それはないわ 常識だろ 今更かよ こういう系のマウントおじさん多いよね >>282
あー、GUP扱いで売ってるやつはそうだわな。
https://www.tamiya.com/japan/products/15236/index.html
で、4つ集めて車軸に丸穴使うまでがテンプレっていう(
なきにしもあらずだけど需要薄そうだし、適当なタイミングでチケガシャのテコ入れとかでやってほしい 昼の結果でどんだけ最高速延ばしてもいいか大体わかるな
バウンド仕様変更とかではなくコースそのものが変わったとしか思えないんだけど グランプリで飛距離3mでも余裕?
4:1ギアから3:5:1ギアに変えようか迷ってるんだけどCOするかしないか、わかる人いない? >>293
あったわ白いやつな!
最近ボケ気味だけどここにいると記憶が蘇るわ >>295
俺は走って飛んで6mは飛んでるから大丈夫 >>296
改造するときに出てくるから実装してほしいね キッズの頃しかミニ四駆やってなかったからリアルパーツのこと全く知らんが
マスダンパーというのが今後出る唯一の人権らしい 些細な事でもマウント取られてると感じてしまう敏感おじさんも多いよね >>297
>>300
ありがとう。迷わず最速で挑戦してみる。今B3だからAクラスの平均位のタイム出せたら嬉しいかな。 解析のスペーサー付きFRP強化フロントが今のところアッパースラスト調整出来てスラスト角ゼロ向け調整に適してんのかな
はよ出せよ さすがに最速セッティングで調子こいてたらコースの外で着地したわ うーん ほんとに飛ばないな
なんかコレジャナイ感があって面白みが薄くなった気がするなあ バーニングの時の自分の最速セッティングにブレーキ乗っけただけじゃ飛びましたーw スピレブにして21秒になったけどなんでこれで飛ばないのかわからない スラスト減らして22秒
ブレーキとブレーキボディ絶対いらんわ スラ角8スピレブ小小ソフブレで飛んだわ
サイクロンがいかんのかな スラ角1じゃ飛びすぎるみたいだから減速率上げてドスコイ気味で再チャレンジ、また18時に >>324
血を吐きながら続ける悲しいマラソンですよ 中だけスタビ立ててるやつらが速くてムカつくな
無意味そうで実は有効なのか? サイクロン、スピレブ、超速、タイプ2ステー無し、ハードブレーキで21秒だった。
ブレーキ無しでも行けそうだな。
しかしこんなのナイアガラじゃない。 前の超速GBがスベスベナイアガラなら
今回のナイアガラはちゃんとコーティング効いた滑り止めがナイアカラで(笑) とりあえず22秒切れたから放置かな。
さすがにもう轢かれないだろ さすがに通信エラー我慢の限界なので問い合わせ送ったわ スタート直後:やべぇ!!さすがに速くしすぎた!!
ナイヤガラ後:なんでこれ飛ばないの? ナイアガラのジャンプ自体にコースアウト判定がなく
着地のバウンド判定をコーナーですっ飛ばしてるせいで
多分直線走ってるのと同じ扱いになってるんじゃね?
コーナー安定盛っておけば相当スピード盛らない限り大丈夫な気もしてきた 小中で20秒完走
小大17秒狙いは飛んだ
一応速度制限はありそう
ていうか今回は飛んでる人多かったw これドスコイあるな
ソフブレドスコイでナイアガラだけ抑えてあとは最速で駆け抜ける エントリー、反映されてなかった…
朝とおんなじセッティングで走ってるじゃねぇか ふたり轢かれてた
31秒でトロトロ走ってたからヤバかった
轢かれないように全速前進するコースだな >>330
順位の更新は約1時間後。
いい加減みんな覚えようよ。 少し前はスタビ3本立ててスピード盛りとか流行った気がするけどもう廃れたのか >>346
自分はめっちゃ飛んでるのにクスッとしてしまった悔しい 朝35であんまかわってねーなーって今の組のタイムとトップレコード見て吹いた
ワシの知ってるナイアガラはどこ行ったの… 今回のナイアガラでエアターン童貞捨てるヤツ多そうだなw >>344
コーナー安定761
フロント19アルミ、リヤツルベア >>332
スピ盛りスタビで、重心のバランス的にそこなんじゃないの? これナイアガラスロープってブレーキしてる?
小小ならスピレブ軽量で全然いけそうだな >>357
たぶん大体同じなんだろうけど俺は飛ばなかった
案外ギリギリなんかなあ S1+フロントステーでスラスト13にするとコーナーに吸い込まれるように張り付くわw >>342
前回のソフトブレーキなしの時だってスピレブの24秒台最速だもの。
今回はスピレブベースになるのは分かってたこと。 >>332
ぶっちゃけ改造パーツ足りなくてスピードスタビ1本しか用意出来ないから重心バランスが良い真ん中に刺してるだけだぞ 前回1回位しか乾燥してなかったけど今回は真逆の結果になりそう なんでここまで仕様変えたのかは分からんがブレーキいらないな
軽量じゃなくてドスコイでよさそうだ >>376
俺もハードお守りしてるw
20秒はきれたからちょっと放置 >>378
飛び越えてもダメなのか
なんかもうブレーキいらない気がしたけどそれはそれでダメそうだ >>371
チームの結果見ると
遅いと飛ぶ速すぎても飛ぶ感じ
飛ばないゾーン探すやつだ 挙動だとブレーキしてるように見えないけどしてるんかな オバスピなら安定盛るだけで曲がれるから
着地失敗にならない限りはかっ飛べそうね さっきまでコースレコードだったからドヤ顔しようと思ったら、もう抜かされてるじゃねーかw
18時まで楽しませてよ…
https://imgur.com/4K2SqXJ.jpg >>384
1と5では飛ばなかったんだけどなぁ(飛んだ) 26秒
慣らしレブだから他所様が全然参考にならんのが辛い
次はソフトからハード、真鍮ペラシャにしてパワー上げてみるか 腕前半端な小小でリヤゴムプラ、ハードで22秒
周回遅れと完走対策で小小で20秒狙いにするわ >>388-390
サンクス調整難しそうだなぁ
ハイミニのパワー活かせそうな気がしたんだがレブゲーならあかんな… 前回全コースアウトだったから今回は楽しくなりそうだ >>362
オバスピだったからスタビ増やしてみるわ >>384
さっきのレースで☆6レブリアスキ小大で飛んでない人が居た
スピレブか慣らしかは分からないけど割とブレーキ必要なさそうだと思った 一週目通ったけど二週目バウンドで吹き飛んだ
どうしたらいいんだってばよ 飛んだ人のco理由ってみんなオバスピ?
オバスピならコーナー安定で対応出来るよな。遂に電池落とし一強時代来たか? >>396
最初に最内来る4で飛ばなかったからまだ攻めれると思ってる次第 今の感じだと16秒台の争いだろうなあ
15秒出せる速さだとエアターンどころか空中旋回するんじゃないの >>403
着地失敗だからさすがに飛びすぎた感じっぽい うおー小大にしたら4秒縮んで25秒になった
>>233
轢かれないようお祈りします ノンブレ小大だけどスラ角4で21秒
Fステー外せば1〜2秒は縮むかもしれんけど飛びそうで怖いなあ 昨日ダメ元でサイクロンに超速ギアでエントリーして今見たら朝も昼も飛んでない
スパワンシャーシに小小ナロワンレストンだけどナイアガラの下りなんかコースに小判鮫の如く吸い付いて飛ぶ気配もゼロだった
タイム32秒だったけどここ見たら単純に俺が遅いだけだったみたいだな ドスコイにしてパワー極限に下げて最速にして20秒
ここから単純に重り減らすだけのレースだろこれ >>392
せっかく赤石60個貰ったんだから素直にスピレブ作れば? >>408
おお、着地失敗あるんだな。ありがとう。
飛距離調整いるってことだね >>416
ワイも全く同じセッティングやが22秒だったぞ
ちなハイミニブレーキ無し >>224
あの時は次にサイクロンが控えてるのが決まってたし、微課金くらいだとそっちの方が絶対的に欲しいみたいのはあったと思うからしょうがないとも思う もう軽量特化が輝くことはないな
ナイアガラですらドスコイ環境になるとは 22秒でももういつコースアウトしてもおかしくないような走り方に見えるんだけど
なんで飛ばないの スタビ3本立てれば安定盛れるしフロント用に摩擦抜きゴムベア作ろうかな ほとんどセッティング同じなのに飛んでる人いるから怖いっちゃ怖い >>421
たぶん前回飛ばないポイントの更に先に飛ばないポイントがあったんだけど当時は誰も到達できなかった
マシンの性能が上がって多くの人が一番遠い飛ばないポイントに届くようになったのでは >>421
前回のナイアガラに油だけまいてちゃんと滑り止めの掃除し忘れたんじゃね? 21秒で20000位ってお前ら初っ端からどんだけ飛ばしとんねん >>404
コースアウト原因は
オーバースピード?着地失敗?
前者なら安定盛り、後者なら加速を落とす うーん、加速が悪いのか最高速が悪いのかわからんから次は小中でいってみるか >>433
20.187で798位
初回から詰まってるな >>402
まったく同じだわ。エアターン前に着地しちゃってるからもうちょい速度あげて軽くしてみるかな ブレーキ外してみるかぁ
リプレイ確認しても減速してる気がせんわこれ >>420
そうかもしれない
愛着があるから今までやってきたが使い分けしていくのが正解なのかもな スピレブ小大にソフトでエアターンして18秒
もうわかんねーなこれ クラスポイントってリセットだっけ?
あと2ポイントでB3からB4に昇格だったのに最初からになってる >>444
リセットですぜ
スプラトゥーンと同じで届かなかったら失敗 なあなあw
お問い合わせフォーム変えやがったこのゴミ運営どーすんの?w >>444 >>445
勘違いだったか
すまない、ありがとう レーンチェンジのとこで毎回ガコンとぶつかる感じで減速してんだけどこれスムーズにいくにはどうしたらいいの? まだ順位出てないんやがひょっとして完走したのワイだけで全一ワンチャンか? 小大でCOする人はエアターンすら許さないエリアまで速すぎて飛んでるか安定が足りないかだよな パックマンのクリア報酬
星4チケット2枚って出るけど1枚しかもらえないの? 俺も小大試そうと思ったけどジャンプ距離8.5mあってやめた >>461
ほい
ttps://youtu.be/KcVXeFI3_p0 最速セッティングだとこうなった、飛び過ぎてレーンに真っ二つにされた
https://i.imgur.com/yMx4YqE.jpg 本来なんかのキャンペーンで与える予定のアイテムを不具合の補填にしてるだけな気がしてきた >>464
コースで過度オナするシャーシくんかわゆ ナイアガラのテッペンからッポーン!飛んでもCOしないのアホくさいな
リアルもこんななの? ジャンプ飛距離8mってエアターンどころか観客席まで飛んでないか? リアルと比べて何がしたいんだ?
リアルだとダウンフォースは効かないしボディに特性もついてないぞ? 最速だとオーバースピードだったから
このままコーナー安定積めばいいのかな
キノコもろ >>467
リアルではどっちかと言うと登り終わりで飛んでたな 今のリアルは上り坂からてっぺん飛び越して下のストレートに着地して跳ねない
ナイアガラ後のストレートも1枚だけとかザラ 小小で22秒
5000位台か
まぁ20秒ぐらいはいけそ 今朝インしてないワイに詫びなしとかこの糞運営は全く 無課金でなんやかんや一万近くコイン溜まったな
コース買おうかしら うぁぁぁ轢かれた
もう3回目だよ
もうやだー(´・ω・`) >>479
今回コース短いからウデマエ低いと辛いな(´・ω・`) 数年後インフレしたときに復刻されたら
ナイアガラの上りでジャンプしすぎて飛び越えてコーナー曲がれないからパワー落としてエアターンとかになってそう 飛んでる人のマシンの挙動確認したくても飛ぶまでが早すぎて切り替えが間に合わない リアルナイアガラ見てきた
普通に糞コースじゃないのかこれ・・・ 飛ぶかなーと思ってたけど、完走余裕どころか周りが速くて置いていかれた >>476
実際これだと思う
着地点で飛ぶかどうか決まるってのは前回から言われてたし どうせ抜かれるだろうけど20秒切って359位は嬉しいな
新エアターン基準出るまで案外粘ってくれるかな 2位27秒だったけど轢かれかけてたわ
20秒くらいは目指さんとダメかこれ あれだけ診断チケ泥棒だったナイアガラがガバガバじゃねーか
とんだビッチになったもんだ 小小タイプ3にスラ1ステー付けて後摩擦抜きプラベア、後はソフトブレーキとハイマウントで19秒
ここから詰めるにはステー抜くかブレーキ抜くか…迷うとこだわ ナイアガラは前の方が断然面白かったな
ただの高速コースになっちまった スピード調整すれば19秒台くらいで充分に安定走行できそうだし、今のうちに攻められるだけ攻めてちょうどいいライン探しといた方が良さそう 何故高速コースにするかと言えば速度ゲーにすりゃ必然的にフル改造前提になるからでしょ
改造させたらまたバランス調整()してゴミ化させてから改造させればいい
運営は完全にこの方針になったようだからあとは札束ゲーしたいやつ以外は深追いせずに適当に遊べばよいよ 前から言われてっけど、パワーがないとナイアガラ登れずリタイアになるとかしないかね 次の復刻GPこれ以上に飛ばない平面コースだけどさすがにダレませんかね カーブの中で着地しないこととカーブを超えすぎないこと
これ両立してればいいんじゃないかな空中に浮いてなきゃ通れない
車体がカーブに入る速度と入射角がエアターン決まるかの鍵なのかも
速度上げても水平に突っ込めれるから大丈夫なバーニングとの違いがナイアガラにはありそう >>505
現実のレブ先生の悲しみがそれなのよね。序盤はいいけど中盤以降登れなくなる
なお、トルクでノーブレーキだとカタパルト射出状態になる パックマン…前は勝ったらボディくれたのに…お前、まさか青空化しちまったのか? ハードでも小大入るしガバガバだぞ
チキってリア19oで21秒2000位ぴったり ツルツルベアだと入らなかったけど角度付ければ入るのか? 17秒台がいるわけだし、もう一つ先にセーフティーゾーンがあったりしないかね 小小の最速セッティングか小中にブレーキつけるかどちらか選べ 前回ナイアガラと全然別もんじゃねぇか!
全一17秒台とかどうなってんだよ…
俺のビビリ設定34秒より倍早いとか… どっちみち18秒以内とかはソフブレ必要になるんじゃないかね? 加速したいマン→小中、ソフブレ、co減速削り
35km/h、到達0.39、co減速0.76、2レーン18.6秒だた
加速したくないマン→小大、ブレーキ最低限、co減速盛り
39km/h、到達0.69、co減速0.46、1レーン19.2秒だた
登り坂を加速に使うのか減速に使うのかどっちがいいのか悩み中 適当に慣らしレブで様子見したけどなにこれ全然とばない感じやん
スピレブでいくぜ^^ 空転マンは普通のコーナーで飛んでったって誰かが報告してなかったっけ >>523
加速したいマンの方のボディーはブレーキボディー? どちらが速いかを決する覚悟が決まったようですね(画像略) 微妙に飛ぶのがよくわからんな
ただに乱数ってわけではなさそうだし似たようなセッティングではあるんだけどね これって異径ホイール修正?シャーシちゃんで小大で走らせてると
軽量特盛ボディが無改造の同じボディより0.5秒くらい遅いんだけど
ウエイトで重量合わせても意味ない ハイパーダッシュの改造ってスピード全盛りがいいのかしら。お前らどうしてる? >>534
ハイミニとかノマモと一緒のスピ盛り改造
オーバースペック過ぎてワールドとかイベマで俺には使えない
エディットカップ専用になってる
芝の飛ばないコース自主開催だとほぼ勝てるから満足してる ハイパーダッシュは攻略用に無改造だわ
無改造で大体勝てるからエディットカップやりたい以外で改造する必要ないんじゃない >>533
ありがとうございます。
そろそろタイム詰めないとヤバイので、参考にさせていただきます! >>535
なるほど…とても参考になった
サンキュー >>537
エディットやらんからGPで使えるようになるまでは
無改造にしとくわ
ありがとう >>536
重心後ろに寄ったまま走らせたら3周目でめっちゃ揺れて飛んでった
重心が原因だったのかは分からん みんな真鍮ピニオンとペラシャをパワーロス6で作ってるの?
本当にこっちのが速いのかな? 12時のは最内スタートの第一コーナーで飛んだ
6時と同じセッティングだったんだが・・・(29秒台のクソセッティング)
そもそも練習コースで同じようにスタート直後右コーナーで
最内スタートでセッティング試して飛んでないのになぜ飛ぶ
わけわからん >>539
>>542
なるほどですね。朝抑え目重心0で飛ばなくて、お昼は少し弄って最速でもなく飛んだので、なんでこの程度でと思ったら、重心+3だったので。 シャーシ電池落としをスラスト減少に替え
それ以外をお気に入りと同じ改造にしたら
0.060秒前後早くなるな どうでもいいコースアウトは黒ウイング付けるだけで解消されるぞ gpの確認しようとしたときと確認終わったときに毎度二回ずつ必ず発生するからイライラしてしょうがない せめて、重心位置だけはセッティング画面で確認できるようにしてほしい。0.1mm単位で… このゲーム案外わかってんだよな
シルコ7万とかになってやべ〜カツカツって思ってたら
イベ連発で40万まで復活でホクホク
スキチケ課金でシルコ稼がなくても待ってりゃシルコ補充 前輪タイヤ以外足回りほぼポン付けのFMで19秒台だった
つまるところスラ角がけっこうな割合を占めてるような なんかレース開始前チラチラエンペラーがサブリミってるんだけどこれ案件じゃね? シャーシをTZかS1でソフブレ付けて後は最速目指すセッティングでよさそうだな サイクロンにウイング付けるとダサいからシャイスコに変えようかな >>401
高速コースでわざわざ遅くして何がしたいの?
空転ってそういうことだよいい加減覚えようよ 本物のミニ四駆作ったのにコースが閉鎖されてて走らせられない
せっかくゲームでミニ四駆人口増えそうなのにアプリで茶を濁すしかない >>554
開催者から金チケ3枚むしり取るor自分で開催即締め切りで金チケ3枚獲得する催し
挑戦者とガチ勝負でもいいぞ エディットカップ放置してきたけどあれなんだな
待ち合わせ部屋にして即閉め切れば金チケ貰えるんやな ソフトが人権から外れる日は来ない
例え上位ブレーキ実装されてもセッティングの幅を広げられるからな 人権ブレーキな割にブレーキないから完走無理って泣いてる人いないよな
実はリヤスキで間に合うのでは 完走なんていくらでもできるだろう上位狙えないってだけで
上位狙うならなんで引いとかなかったって話だけど
あのとき引く判断しなかった人間が上位を狙えるかって言うと際どい やっぱシビアな飛ぶ飛ばないのせめぎ合いが楽しかったんだな
今はソシャゲとしては正しい課金者の盛り合戦 最上位目指して飛ばしにいくやつは金もかかるし金も時間もかけても成果得られないかもしれない
ほどほどで置くだけなら無課金でも何も困らんからな。
自尊心を上位でしか得られないならちょっとかわいそう あれだけ大勢の人がソフブレは絶対引いとけって言ってたしそもそもブレーキパーツが重要なものだと認識できないなら上位になれるわけないもんな
完走できればいい程度のエンジョイならトロトロ走ればブレーキ必要ないしね ハードブレーキしか引けなかった人もいるんですよ!
全一狙う人には必須パーツやねワイは全一無理や 超速ギヤ ソフブレ かっとび
この三種の神器はもうずっと人権 汁粉慢性的に足りないけど店更新しない分にはギリギリ供給足りてはいる
店更新までする人は課金汁粉も買わないとコスパ悪いよね
うまくできてるわ >>530
この人結構やり込んでるよね、地味にフォローしてるわ。 >>514
それ1番最初のパックマンだけじゃね?交換メダルとか無かった頃の >>559
エンペラーがサブリミナルするんじゃなくてマシン3がサブリミナるハズ 結局、紫ピニオンと真鍮ピニオンだったらどっちがいいのか、改造もパワロス特化・ギヤ負荷特化どれがいいのか全くわからん...。そもそも真鍮が全く出ないから比較のしようがない...。 上位に食い込もうがAクラスで上がろうがなんの意味もないからこの糞運営が変わらん限り課金してまで新パーツはもういらん 更新しなくても汁粉全く足らんけど
省エネプレイすぎんか ワッチョイついてるから裏取れると思うけど
昨日からエアターン祭り予言してて
その通りになったな
朝と昼のリプレイと
youtuberの動画2つぐらい見て確信した
ナイアガラのエアターンの仕様を完全に把握したよ
今回ブレーキは軽量化のスピード盛りしか仕事してないから
つけてなくて最高時速40km/hでもまがれる設定できるし
つけてて最高時速10km/hでもとぶ設定できるから
とぶかとばないかは別のステータスでわかる
運営はジャンプ飛距離のバグをずっと直さないのは卑怯だなと心底思うよ
オレ無課金だから全一とか無理だし
後のレースのモチベも
回答動画作成のモチベもないわ
それにネタバレ嫌いだもんなここは
>>430
がわりといい線いってるね >>592
それらしいこと語ってジャンプ飛距離のこと何もわかってないの草 やっぱり匿名掲示板はこういう香ばしいやつが居てこそだよな >>567
なるほどな
金チケ製造レースか
参加者1人でも締められるのね…笑 神のGTOとかマグナキッド伝説みたいなのがすこやわ スピレブでこんなに飛ばない環境なんだしグランプリでハイパーダッシュの解禁してはしいよな もうスレタイ
ミニ四駆 超速ソフトブレーキ
でいいんじゃないかな もしかしてだけどネオトライダガーきたらもっと飛ばせるんじゃないの? 俺わかってるけどハイミニおじさん、アンタの読み…いい線いってるよ >>439
引けたけど両方となるとサイクロンをすぐ当ててコインが余ったからブレーキを引きに行く、もしくはリセマラくらいしか微課金だと厳しいからなぁ
他に欲しいものが揃ってきて、じゃあ次は?ってなったときにブレーキが欲しくなったって人が多いんだと思う >>439
並んでたな サイクロン1発で出たからソフト回して出したわ俺 俺はわかってるだから勝ってるハイ勝者
お前らはスタコをシコシコ買ってる敗北者 >>571
一時期謎流行したよな
あれは見た目がカッコいいからか リヤの下段ローラーステーってこのパーツが出てきたあたりで出てきそうとかある? >>592
_人人人人人人人人人人人人人人人_
> そうなんだ、すごいね! <
´ ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^ ̄
__、、=--、、 __
/ ・ ゙! /・ `ヽ
| ・ __,ノ (_ ・ |
ヽ、 (三,、, _) /
/ー-=-i'’ (____,,,.ノ
|__,,/ |__ゝ
〉 ) ( ) >>592
どうでも良いけど何でそんなにコロコロブラウザ変えてるの? エディットエラーなるのやめてくれ
枠が野良参加は2つだから戦績悪いとすぐ故意エラーさせる奴でてくるやろ
エラー直すか途中リタイヤ有りにするかしろ 全一とってつまらないから周りにセッティンング公開して周りを自分のレベルまで上げ
自分はさらにその先を行こうするとする姿勢ってなんかアニメっぽいよな
主人公専用機みたいなのを汎用化させて主人公を更に強くさせる展開に似てる >>609
サイクロンよりブレーキ引けって言われてたけどな言ってたし >>590
あぁ初期のパックマンじゃなくて事前登録の奴だった。初期からやってるけど、よく覚えてるね忘れてたわ。 エディットは参加人数的に5レーンver.も欲しいね でもその後のグランプリはソフト必要なもの殆ど無くてサイクロンと超速ギヤだけで乗り切れたやん。 ブレーキは現状代わりが無いからとりあえず持っとけって言われてたかな?
それでもサイクロンに全ツッパしちゃったけど もしかして今交換所にあるパックマンの10mmローラーってサイドローラーに最適? バーニングサーキット サイクロン 超速ギア
ウルトラG2100 超速ギア ソフブレ
ウルトラナイアガラ 超速ギア ソフブレ
グレートカーブサーキット サイクロン 超速ギア
スピードバウンドサーキット 超速ギア ソフブレ
オメガスピードウェイ 超速ギア
ウルトラパンピングサーキット 超速ギア トレッド
今のところ7つのコースのうちソフブレが必須級だったのは3大会だね >>633
新規ちゃんかな?スピード盛りに最適だから是非ゲットしようね! 超速は文字通りの必須だな
再度引ける環境用意してただけ有情だが >>628
もう二度とテクニカル系サーキットが来ないとでも思っていたのか? >>404
とぶ
>>618
とばない
明確な差があるじゃない
>>631
条件を満たしたときの挙動の仕様だから
それが正常 メタスとか百式もZのプロトタイプだからある意味そうかね >>640
ジャンプ飛距離の仕様わかってねーから最初なに言ってんだって思ったけど
エアターンに見える挙動はわかってて少し見直したわ 12時は4コースで飛ばなかったから余裕こいてたら1コースだと飛ぶじゃないですかー
ということは飛距離が足りんのか ちくしょー
怖いくらいのセッティングのつもりなのに22秒だと・・・ まだ攻めれそうだけど寝るから0時に飛ぶと6時も飛ぶんだよなぁ
いじるのは明日にしよう 初エアターンしたんだがナイアガラ後カーブ先スタートの色着いた所辺りに着地してんのね
ちょい草 今回まじでよくわからん
飛ぶやつは飛ぶけど高速で全然いける
ハードで充分ブレーキ効いてるのかすらわからん >>533
ブレーキボディーや少し控えめにしたからタイムは伸びなかったけど、それでも20秒で完走できた。
本当にありがとう!
しばらくは3位とか喰らわない限りはこれで行きます! どすこい小大フルパワーサイクロン試したら見事に空中で飛びました タイプ2小小サイクロンスピレブソフトブレーキツルツルローラーで行ってみるかなぁ
これでイケたらゼロシャーシで小大かなぁ 今回は平均タイム早いと思ったら遅いのは轢かれてるだけか。 ブレーキ外したらさすがに飛んだわ
やっぱお守り大事 12時が41秒ちょっとだったんだけど10万4千位辺り、飛んだり轢かれたりで完走してない人を考慮してもアクティブ20万いないんじゃ・・ スピレブ小小で20切れたわ
上位には小中なんかな? スラ1で飛ばないのかよ
8で安全運転して21秒だったが飛ぶ気配無かったし あるいは最速セッティングにレイスティンガー乗せてみるとか 夕方のGPは調子こいた奴が吹っ飛びみまっくてワロタ
君らどんだけスピードを盛りこんだんや スラ1ブレーキ無しで一周目は回れたが次でCO。
やっぱ付けよう >>662
21秒なんて現時点で5000位も切れないぞ
そんなのドヤ顔されても参考にならんよ 小小で安定680くらいでナイアガラ後にオーバースピードしたわ
フロントローラーの安定上げとサイドローラーとスピード上げスタビ付けて860くらいにしたけどいけるかな 全一()のお前には参考にならんかもしれんけど参考になる人がいるかもしれないだろうに
マウンターって結局他人の行為が全てマウントに見えるんだろうな 20秒きらないとな、でも飛ぶと調整面倒だから20.25で放置 >>676
あ、ごめん
トレッドは必須じゃないだろってこと >>674
復刻ガシャもやってネェ いらねーガシャだけグールグル このゲームのおっさんたちTwitterしてないレベルのおっさんもおるらしいということで1つ疑問あるんだけど、外部アプリで連絡とってるチームに所属してる人ってなんのアプリでれんらくとってんの? 出遅れたと思ったら3人吹っ飛んでったわ
19秒くらいから難しい感じかこれ >>634
ノマモとスピレブだよなぁ
ハイミニも活躍できるポテンシャルはあるけど、たぶんハイミニ作ってる母数が少ないから目立ってこないのかもね 小大スピレブ、最内は超えて最外で飛んだ
ソフトつけてたから飛距離足らなかったってことかな? 今回一番コースアウトしやすいのは何レーンスタート? 軽量化サイクロンで19秒台ギリ飛び込めた
節電の方がいいのかな >>692
昔はブイブイ言わせてたおじさんが出てくる ブレーキ効いてる?
レース分析だとブレーキなしのやつと坂の速度変わらないんだけど 19秒半ばまでは飛ばないから安心して速度盛るといい
18秒台からレーンガチャはじまり17秒台は理解不能
18秒台前半になろうとしなければ飛び散らかす事はほぼない >>688
たぶん前回と同じように異径だとセーフゾーンが狭くなるんだと思う あ、デスコは知ってるのか 化石化してるわけではなくただ単にTwitterやってないだけなのか >>673
特別良いパーツ付けてねんだぞ?貴方のセッティングおしえてください >>690
ナイアガラ直後のコーナーがキツいのは5かね?
バッテリー消耗してない状態で5コースに移行する4コーススタートがヤバイ? 5レーン18.6出たけど他のレーンだと死ぬだろうなあ スピレブ超速小大ソフブレブーメランで19秒台
ゼロシャーシだけど次シャーシ変えてスラスト減らしてみる
この辺から詰めるの難しそうだよねえ >>691
20秒以内に決着するレースだとそこまで節電効果発揮しないんじゃね?
30秒超えるレースあたりからホライゾンの強さが出るとか言うレベルだし >>695
なるほもぉ…
S1でオカマ走りしてたけどスラ1でもうちょい攻めてみるか ミニ四駆世代のおっさんはネット全盛期やから新しいコミュツールでたらとりあえず手出すやろ
ICQ使ってた比率ヤバそう
昔は線つないだら、パス入れたらネットに繋がる便利な時代じゃなかったし >>702
前にこのスレで見たけど15秒くらいから節電有利だよ S1小大でハードブレーキの人やT3小小ウイングなしとかの3人オーバースピードでふっとんでった
やっぱりある程度のタイム出すならウイング(コーナー安定)とブレーキは必要だね 後輪はウェーブ上がるワンウェイと軽いエアロどっちがいいんだろうな
ためしてガッデム! まだ24秒なので安心してステー無しタイプ2が使えます ハイミニにお逃げなさい…何も考えずに20秒で轢き殺されませんよ… >>709
20秒台で終わるバーニングサーキットでもサイクロンまみれでホライゾンなんかいなかっただろ
それとも節電サイクロンの方が軽量サイクロンより速いってことが言いたいの? ハイミニは最下位からグングン追い上げるのがスーファミシャイスコ感あって非常に楽しい >>696
あり得そう
次は小中にスタビステーで挙動見てみるわ 着地失敗ってなんなん
遅くしたらいいのか
はよしたらいいのか
パワー削るのか 周りみんな真鍮なんじゃけどパワー入れて問題無いのん? >>720
ポイントに対して速度が早すぎる 何かしらでそこにいる時の速度を抑えれ 20秒ちょいで今のところ勝ててるから攻めるのもなぁ
どうせ全2~組内1位の間の記録なら全部同価値だし無理して飛んでもアホみたいだし
ソフトをハードにしたらもっと伸びると思うんだけど >>722
24:00期待しておいてくれ
登った後平面飛び越して華麗に着地決めたい >>724
飛ぶ18秒より飛ばない19秒やな
一発昇格ラインがあればそこ狙ってもいいんたけどね 今回飛びはするけど奇跡の異次元レコードがでそうだな
真似しようとしても大体飛んじゃうみたいなやつ >>662
まずギャンブル辞めて返済に集中しろよ🥺 確実に飛ばないセッティングで安定をとるかタイム突き詰めてdead or aliveするかだな 全一はムリでもそこを目標にタイム詰めてくのが楽しいんだけどな
まあいつもせいぜい3桁順位に届かない程度なんだけど >>715
まみれってお前の印象なんか知らん
おれはここで見た情報を書いてるだけ 万年3桁だけど3桁の中でどんどん2桁に近づいて行くのは楽しい 色々試してぶっとぶのが一番楽しいやこのゲーム 安定は明日から 1000人/200000人ならわずか0.5%の位置付けだから自信を持て >>745
この人セッティングの理論とかまるでないからな… まあバーニングのミッションクリア5万人(+α)をアクティブとカウントしても上位2%だからまあまあなんじゃないの
それを誇れるシステムがないのがつらいね。称号実装はよ 小大から小小にしたら着地失敗からオバスピに進化した! しろっこがイキがれるのはバーニングだけだぞ。
最近は他人に頼りすぎててなんなのために動画作ってるのかもわからん 何かずっと街かどレースやってるみたいなんだよな
最初は地区予選で規定タイム以上で本選出場、そこの上位で全国大会みたいなワクワク感があればなー パワロスゴルタミ強化まじか
ペラシャ、ピニオン、超速ギヤ全部作り直しや 称号もそうやけど報酬もだな
全一取ってもなーんも無しのランキングバトルとか有り得ない 君らほんとにこのエラー地獄なんともないん?
今朝からやばすぎだろ こういう短期間のレースもいいが、三か月ずっと続くペナント的なものを並行してやってほしいね
上位は決勝戦出場とかさ
そういうの無理なのかなぁ >>755
俺のネット環境が悪いんだろうけどセッティング弄ってると3分に1回くらい起きるから慣れた >>752
予選落ちした人をどうするかだな
残った人だけの試合になると大多数が関係ないイベントになっちゃうからね コジマ並みにクネクネで短いグランプリだせばコーナーボディ強いのに全然作らないよな >>753
もう踊らされるのやめといたほうがいいよ >>765
どんなに短くても5周すると節電有利だから無理 20秒ジャストだけど19秒ジャストよりナイアガラの下り速かった。
このままサイクロンにして最高速あげるのこわいなー。 うん秒から節電有利も何も、速度出すぎてCOするコースでブレーキボディとか必要じゃないなら、節電ボディが有利でしょう
サイクロンで速度上げた分タイヤ径小さくして有利になるとかならともかく >>769
ほんこれ
急に何の話題にも挙がってない事をマジか〜マジか〜ってあからさま過ぎてアレよな ナイアガラ落下中にオーバースピードで死んだけど
何回リプレイ見ても突然空中で体制崩してるようにしか見えない レースごとにセッティングかえれるならそうだろうけど基本は節電1択だろ、このゲームトップとっても意味ないし汎用性重視でのんびりやればいいのよ >>768
カーブとかストレートの割合関係無しでもって事? >>774
まじかよコースの隠しパラメータに風でもあったか >>779
風向き確認するのは基本だって孔明が言ってた >>779
エアダウンフォース減らさないとエアターン時に安定が持ってかれるねん(真顔) >>665
同じかそれ以上のコーナー安定値の他のパーツで代用できる >>773
自分もオーバースピードで空中でガタガタしてぴょーんってしてなんか笑えた ナイアガラ一週目はエアターンして曲がれるのに二週目で飛んじゃうんだけど何が悪いの?
co理由がバウンドで3コーススタートと5コーススタートで飛んだ エアターンと空転ビタ止まりどっちが気持ち悪いかな? ttps://youtu.be/JO65IccTdgI >>773
空中を飛んでいる間にコーナー判定してる証拠だな。
着地判定より先にコーナー判定されるように飛距離を伸ばせばいいんだけど、肝心のコーナー判定でオーバースピードになったらエアターンにならない。コーナー安定値を限界まで上げてみよう。 コーナー+の節電盛り作った奴しか分からんだろうが、そこまで大きく差は出てないと信じたい
以前の調整でどこまで強くなったか知らんがね
デジタルも出てくる模様だしね >>773
それがエアターンの条件に
当てはまらないときの
動作の仕様 >>795
スラ角を減らせば当然増やす必要なものがある
もう答えの半分は言ってるな 今回は嵌まらないと飛ぶ遅いと轢かれるできつい人は延々完走なさそうだな 登りきったあとずっとフロントが浮いてカーブ突入する挙動は論外? >>697
Twitterはここ数日のアレコレ見てやってなくてマジ良かったと思ったおじさんです。 ドライバーにも特性付けたくね?
パックマン→周回遅れに接触時、一定時間コースアウトしなくなる
棚橋→周回遅れにされた接触時に相手マシンを道連れにする
ファイター→実況が過激になる >>807
ありがとう!
これで安心してかっ飛ばせる。 むしろドライバーに持ってる他のマシンの特性装着できれば・・・ >>804
その頃にはスピードUP+++のバイソンマグナムが人権だから >>809
ファイター乗っけたら実況が森久保祥太郎さんになるんだったら使うかな すごいどうでもいい事なんだがスイッチ入れるシーン
あれ本来ミニ四駆の裏からモーターのラベルって見えなくね? もしかしてこれブレーキ意味無い?減速してる感じしない >>793
それなったときリプレイすると演出かわることあるよ >>817
ブレ付けてなかった奴だけ一周目で飛んでた
偶然かな? >>813
森久保ファイターは2代目がモデルだからGOGOミニ四ファイターとは別人なんだよなぁ
>>815
タイプ1、3シャーシはタイプ2や現代のシャーシとモーターマウントの仕方が違うから裏から確認できる フロントスライドダンパーの改造に限界軽量化ないんだけど、入れるの忘れちゃったのかな? >>823
元々ないよ
その代わりスタミナ〇〇があるんじゃなかったっけ >>807
俺とほぼ同じだわ
19.7だったけどリヤタイヤ径上げるの怖い 小小で20秒だけど
10秒台行くにはリア中か大じゃないと行けない感じ? >>807
重心めっちゃ前で入るんやな、なるほどなるほどありがとう
>>821
すまないレッツ&ゴー世代だからファイターと見てパッと思いついたのを脊髄反射で書き込んでしまったんだ パックマンラストLv10ついに勝てたよめっちゃ嬉しい
そらまるもリベンジしたいけど実装ないっぽいんだよな 12時に小小で19秒台だったが18時小大でアホほどぶっ飛んだわ笑 小小ソフト節電軽量リバティで20切れたよ
スピ盛りスタビ、10ミリ、14ミリ其々2つっつ ハゲ頭は隠さないくせにみによんくのひみつを必死に隠すハゲども >>841
このサイクロンシャーシどこにあるんだ? >>839
やっぱりスピ盛りパーツごつ盛りの必要あるかー
その辺育ち切ってないんだよな頑張らんと >>841
女の子がおっぱいを☆で隠すのはエロいね! >>841
観賞用とどスケベ改造用の2種類そらまる作れるな 来週くるイベントとガシャってこれだけやろ
新規は再来週からやろ
https://i.imgur.com/C9yU7UI.png ソニオさん、豚主催のレースに関わったわりにはあまり豚の事良く思ってないな
増殖バグのデマのせいで追加されたチュートリアルに対して
「どうしてこれが入ってきたのか理由がわからないし必要性も感じない」
みたいなこと言ってた
豚の動画も見てないし興味ないって感じがした 復刻イベントをバンバンやってくれると、地味に景品の汁粉や赤石、再改造パーツとかが勢いよく手に入って、結構いいよね >>845
抜くのもったいないから弄れずにいたけどこれで安心して抜く事ができる >>841
そらまる前プレゼントするって言ってたのにくれなかったから意地でもボディ交換せんかったわ >>848
TZもう一個欲しかったんだよ、これは助かる >>850
勘違いさせるセリフがあったから修正したとかお知らせ出てたな
キャー恥ずかしい〜もうあげちゃうわッ…私のボディー!は無くなってるんだろうな 今回30.6で今6万位なのにバーニングなんで7万人行ってないのよ
くそおおお キットも汁粉もくれないならすたこくらいくれやー >>846
スタコイをどこでブッパするか迷うわな…
サイクロンはとっておきたいが、
リーク画像見ても、人権パーツになる可能性があるものがいくつかある。
・(表向きの本命)ZMCのバウンド抑制UP+
・(真の本命はこれか)神速フェス4の、低摩擦プラローラー*2(超皇帝ではなく、こっちであろう)
・(要注意)ZMCのホイールの性能
それと、本命の低摩擦ローラーと同時に出てくるらしい替え玉さんの期間限定イベントの青石やメダルはどうなんだろうな、てきな。
アバンテ2001とかは、誰も引かなそうだし、カラーピックアップも今回は、ドレスアップ目的だわな。
ただ、水色大径ワンウェイってことは、小径ナローのフロントが出ない呪いが解呪されるのだろうか Pがまともなのに変わるだけでサ終見えてたゲームが
V字回復したのもあるんだけどバンナムってまともな人材残っているのやら 低摩擦ローラーはリアに搭載しない理由がないってレベルの可能性大 プラベアでさえ摩擦1.7しかないのにこれ以上下げるのか
抵抗が大きいだろうから人柱待ちになりそう あのチュートリアル見て思ったのはパーツは開封と未開封で分けるんじゃなくて
倉庫とピットアタッシュみたいに分けて使わない奴は倉庫に放り込んどいて
セッティング時はピットアタッシュだけ表示とかにしてくれればよかったのに ZMCは人権確実になりそうだから全力するがローラーは人柱待ちだな笑 抵抗に補正が入って、案外ローラー用アルミベアリングの13&9が人権になったりして 昨日のお知らせにあったと思うけど、ガシャ引かなくてもピックアップパーツのステータス見れるようになってるよ >>860
なるかねぇ。バウンド抑制+ってどういう場面で生きるのか。
節電がもてはやされるのは長距離コースでわかるが、バウンドがもてはやされるコースって、地獄やん >>861
現状抵抗が空気すぎるよな
100勢が息してない >>866
あー、そっち
ってか、フロントしかない時点で、皆が前後にZMCを履くのを想定してるのかなって思うわ
小径ナローワンウェイ&大径ワンウェイ一辺倒の状況が、ついに変わるのだろうか。。 今の仕様だと変に抵抗いじると調整がめんどくさいからな 抵抗減らしたから速くなったぞ!!っていう実感感じたことないね >>868
ナローと使い分けになると思うわ笑
ボディは節電+が来るまで全スルーする笑 ZMCホイールはコブラみたいにノーマルと同じと予想 低摩擦はゴミボディとセットで神速に入る位だし、最初からスピード付いてるとかじゃねーの
それなら抵抗反映される位置に使わなくてもサイド用で2つは必要になる訳だし >>871
パーツ性能UP系ボディって+でるのかな? >>874
アップデートでガチャ引かなくても分かるようになってるよ (´・ω・) オレ
ノ( ヘタ)へ
(´・ω・) 平均
ノ( ヘタ)へ バウンドもどうにかしたほうが良さそうだよな
もうタイヤ反発と一緒にした方が良いんじゃね >>819
プレ氏は尊敬しているし
空転理論の説明からも
エアターン祭りの仮説にたどり着いたから
アンサーを
エアターンするならブレーキ不要
普通にコーナーに入るならブレーキは使用する
>>631
>>655
がプレ氏と同じレース分析になるなら
ジャンプ中に空中でブレーキ減速するってこと
すごい仕様だなバンナム
個人的には
ノーブレーキでエアターンにはまる調整より
ブレーキ着地してコーナーに入る調整の方が間口が狭い
というのが、オレの仮説
だからエアターンの方が楽だと主張した
どっちが速いかはパーツ性能差もあるから
正直わからん >>876
+は一通り出すんじゃね?
一巡したら++や節電スピードUPみたいなのが出てくるっしょ笑 >>847
そら金と人気のために致し方なく出演しただけで
ホントは見下してるし関わり合いたくないだろ 追記
>>807
はブレーキ減速してるから
この診断結果で完走できてる
ブレーキ外せば必ずコースアウト ウデマエ50になってしまった
あふれた経験値をシルコにしてくれー よくわからんけどFMってブロッケンとなんたらグローリー?の2種類しかない感じ? ブロッケンギガント
クリムゾングローリー
エアロソリチュード
現状三つかな。
ネオバーニングサンとガンブラスター実装お待ちしてます YouTuberよりこのスレの早い民のが圧倒的に早いのにそれでも名前出して広めようとするのはなんなんだぜ
もしかしなくても、本人乙なのか FM勢ってボディは性能と趣味どっちでGPやってるん?
シャーシちゃんがくれた銀メッキ見て少し興味わいた ソフト軽くしたくなってきた
絶対やめたほうがいいだろうけど 俺もギガントが当たればFMはスラスト5で使いやすそうだし、FM使いを目指してみようかと思っていたんだが、
まぁーーーでませんでしたよ。ブロッケン。 FMはスピード+実装されたら覇権取るでしょ SFM持ってない層は泣きながら課金する未来が見える >>899
通称ブロック検事
様々な証拠をハンマーGクラッシュと叫びながら粉砕する癖があり度々裁判所から出禁を喰らう事がある
本名近藤ゲン >>896
ソフト3つあるからそっこーで軽量特化作ってその後軽量特化以外使ってない 小大スピレブGPセッティングでシャーシちゃん2番目走るとエアターン挙動がやばいな ロクなボディ当たらんしカッコイイと思ったクリムゾン大体使ってるわ GPが診断と別に、特殊ステ必須を盛り込み過ぎだからボディ特性も偏ってるのはほんとゴミだ
もう少し工夫でどのボディも活きるようにしろカス >>909
特殊ステーって、リアのブレーキのこと?
フロントなら、どれも微妙じゃない? >>896
軽量化しない意味がわかんない
これをずっと言ってるけどみんな否定するのよね、、、 でもよぉリヤステーと重りの重心位置違うから単純に軽くしたぶんを重りで補える話ではないんでしょ? そもそもドスコイにしたい時に重りだけだと足りん事あるし
ソフト1つしか無いなら軽量しちゃうのは躊躇うやろ 上の方で未開封、開封済みがある意味がわからん的な話題があったけど、単にユーザーごとのデータ容量削減の施策だと思うけどね
パーツIDと6スロット分の改造・強化具合も管理しないといけなくなるからデータ量が嵩むのを防ぐために、未開封状態ならパーツ種類と個数だけで管理できるようにしてるんじゃないの
全部開封状態だったらガシャ回すたびに在庫整理するハメになって余計なストレスでガシャ控えで集金滞るだろうし 未開封が受け取り期間なしで置いとけるのはこれの数少ない良心だと思うわ元からのボックスも大きいけどこの手のソシャゲってスタコかシルコでボックス倉庫拡張のイメージ 全一目指すならどこかでソフブレは外すしかないな
ソフブレ持ってないけど 俺にはブレーキはいらないぜ遅くなるとウゼーシ
まるでマシンガンのようにかっ飛ばす俺のマシンが! ソフブレだけは無改造オススメ
何個ももってるなら構わないけど軽量化プッシュは性格悪すぎ >>901
FMでスピード+来るならガンブラスターかな?
でもそれだとVマグナムと変わらなくない? セイントソフトで最高速上げるのがいいんじゃないの? 今サイクロンにしてるけどブレボか節電ボのがいいのかねぇ リタイア時のシャーシちゃんのアドバイスってイラスト付きだったっけ? バーニングでさえサイクロンだったのにそれより早いタイムで走ってるナイアガラで節電はないでしょ ストレートサーキットでDF抜きサイクロンよりスパドラの方が速かった時点で俺のサイクロンは産廃化した。 >>885
仲間おった!w
頑張ろうぜ
>>895
とりあえず様子見はブロッケンで速度出したい時はクリムゾン
そして唯一の速度UP要素のクリムゾンで限界迎えた時の虚無感よ たまたまボディだけ変えて同じレーンスタートだったからスパドラとサイクロン比較したがスパドラの方が0.2秒くらい速かった
22秒台の雑魚だし乱数差なだけかもしれないけど
ちなみにサイクロンは軽4節2でスパドラは軽2節4 タイプ系のシャーシに超速ギアって現実だとレギュ違反だよね
スラスト角といい、なんで骨董品シャーシを優遇してるんだろうな… COしない限りどんな高さでもコース上走るマシンって漫画より謎技術使ってるよな 今A1なんだけどA2って魔境?
全一レベルがゴロゴロいるなら当分A1に居座ろうと思うんだけど 未開封ってアレでしょ、別ゲーでガチャした時に所持数いっぱいで
受け取れなかった時に送られるプレゼントボックスみたいなもんでしょ レース分析見たらソフブレ持ってないとやっぱりやばいな
これ以上タイム縮められる気がしないわ
https://i.imgur.com/4oT7Va3.jpg 未開封システムのチュートリアルが必要なのかきちげぇは 過去に開封してなかった奴と同じやつを新しく引いて数2とかになってて増殖したとか騒ぎ出す奴なんているわけないしな レース間隔4時間にしてくれないかな
一日4回はやっぱ少ない 同じコース何回も走るんじゃなくスプリングカップとかサマーカップとか年4回予選→本選→決勝戦みたいな大会もやってほしい グランプリとは別にあれば楽しめそうそれしかなかったら予選落ちは虚無だな >>958
実際のがそうだろうけど最後5人だぞ
誰も興味なくなる 普通の運営 GPとは別開催
ここの運営 予選落ちを1ヶ月以上放置
こうなるぞ 違う4つのレースを同じマシンで全参加にして全部の平均順位で勝利決めりゃいいじゃん 2台目3台目に役割持たせれば課金と長くやってる人に有利持たせれるしチームアタックならチームの意義も大きくはなるんだよな WGP編みたいなことをやりたいってこと?
まぁ普通にモータースポーツのあれだが まぁ何かしら欲しいのは分かるわ
GP以外スキチケ使って終わりだからな 飛んだら2代目の出番はないっていう形式だとクッソつまらんと思うけどな
最後の1台だけ超ストレートコースとかだったら1台目2代目安牌で三代目に全力みたいな楽しさはある >>968
今の環境だと超速ギアスピレブそれぞれ3つ持ってないと勝てないとかになりそう それよりチーム対抗戦を実装してくれ
代表者数名のリレー形式とか熱いだろ あなたのせいで負けたので脱退してもらいます^^^^^^^ アイテム被り禁止にすれば色々なパーツも活きてくるけど改造が足らないしな・・・ >>972
ここで募集かけたらやりたいチーム集まりそうだけどな チーム戦するならチーム内の最速でタイムで勝ち上がるだとかにすればギスギスしなくて済むんじゃないかな? ふと思ったのだが、FMマシンの利点って見た目以外に何かある? ハオパーダッシュってマジで有能だな
サブの低ウデマエに全部強化レベル1で使ってるけどシャーシちゃんイベ全部レベル10まで勝ててる いくつかのコースを期間ごとに走るようにして、勝ち上がると上位リーグへ、負けても脱落ではなくてリーグ滞留で次のレースに挑める
コースごとに求められるセッティングが違ってくるから最上位にたどり着くにはそれなりの技量が求められる
そういうのがいいんじゃないかなあ
…あれ? ツベで今後の動画今見たけどコースパーツ今すぐ欲しいな いろいろ状況に合わせて組み替えて対処だ!ってできるのは絞りすぎクソガチャの中で回し続ける重課金者だけだし
WGPみたいなことしてもいくのそいつらだけ
新しいこと初めても耐えられるサーバー構築に3〜4カ月かかる
メンテナンス、アップデートかますたびに不具合出る
ポンコツシステムが大きくなるだけ ナイアガラGPに合わせてナイアガラスロープ売らないの意味不明 >>986
トライダガーと一緒に昨日くると思ってたわ グランプリにレギュレーション別作って欲しいわ
モーター別か通常シャーシとFMと将来的には両軸シャーシなど >>764
本戦期間中も本戦と同じコースでイベント継続してポイントで報酬貰えればOK ネオトライダガーはシーズン8つまり超速グランプリの新コースだからくるのは27日だよ うへぇ〜。普通にスラ1で完走できたし20秒切れたわ。
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