EVベンチャー社長 「早ければ10年後に自動車メーカーが消滅することになる」 [無断転載禁止]©2ch.net
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ＥＶ化によって
10年後には自動車メーカーが消える!?
一方で、世界で加速するこのＥＶシフトの動きに対して「10年後には自動車はＥＶ化によって、
自動車メーカーが消えることにもなる」と大胆な予測発言をする日本のＥＶベンチャーが現われた。
ＧＬＭの小間裕康社長である。ＧＬＭは知名度という点ではいま一つだが、京都大学発のＥＶベンチャーだ。
8月中に香港の財閥系ファンドである「オーラックスＨＤ」との資本提携、資本参加でＧＬＭは子会社となるが
「事業価値を高め、開発資金調達とリスク管理、さらに海外マーケットへ
の事業展開が有利になる」（小間社長）と中国を中心とするＥＶアジアマーケットへのビジネス展開を視野に入れている。
小間社長は「今後の自動車産業は、よりサービス化されていく。自動車メーカーがお客さんに
なれるようなＥＶプラットフォーマーへ」と事業目標を語る。そして先述したように、
ＩＴ関連や電機メーカーの歩みが自動車メーカーにも来るとし、
「早ければ10年後に自動車メーカーが消えることもあり得る」と指摘するのだ。
http://diamond.jp/articles/-/139781?page=2 潰される気マンマンだな
無駄に敵を作るひとって基本馬鹿だと思う 聞いた事もないようなメーカーの車なんで買うはずないだろ、安い買い物じゃないんだよ EVが主流になるなら今の車会社もそうするだろ
黙って死ぬとでも？ 仮にEV化が進んでメーカーが潰れそうだとしてなぜその状況でEV化に対応しないこと前提なのか トヨタ他が何もしない前提ならそうだよな。ありえないけどｗ 「他社はなにも対策を打たないに決まってる」って
どっかの家電ゲーム保険屋みたいだな ぽっとでの異業種や新興にはエンジンの代わりのもんを
つくれても長年ノウハウの塊の衝突安全基準を満たすボディはつくれまい VRベンチャー社長「早ければ10年後にはTVを使ったゲームは消滅することになる」
みたいなもんか ベンチャーが車作ったとしてどこで売るんだ？通販か？
アフターサービスも無理だろ EVにおける決定的な特許を取得できたりとか
よその追随を許さない独自技術を確立できたりすれば
それを持たない既存の車メーカーが苦しくなる未来は有り得るかも知れん
でもトヨタ日産ホンダスズキを出し抜くには相当核心のとこを押さえないとダメだろう
その手応えでもあるっつーなら面白い話だけどな >11
日本の広告業界をほぼ独占してる電通が、
ウェブ広告を当初に軽視していざ着手しようと
Google に「広告枠を100億円分買い取ろう」 と打診したら
「ウェブ広告業界はそういう仕組みではありません」 と突っぱねられて
完全にシェアに食い込むどころか、ネットではわずかなシェアすら確保できなくなったのと同じ
エンジンは特許で雁字搦め（基本特許すら期限切れてない）、
非内燃のノウハウのある他業種に依存する必要がある、
半導体系（IT系）に絡むので自動運転やらそっちのシステムもセットで必要
と、車体以外の部分に特許やノウハウがないから、後発で手を出しても旨味がまるでない 実際充電にかかる時間やら
充電スポットの普及数やら考えたら10年じゃ絶対無理だろ >>18
例えが全く分からんが
GLMというベンチャー企業がEV化の基本的な特許の握ってて
既存の自動車メーカーはEVを作れない程スゴい状況なのか！？
随分前から研究開発してたような気がしたが >>19
既存メーカーに喧嘩売ってたらEVインフラ整備は進まないだろうな トラック、ダンプや重機が高々10年で全部EVに変えれるわけねーわ
少なく見積もっても30年以上かかるだろ イーロンマスク、すでにEV興味薄れて今や宇宙事業メインで動いてるしなぁ。 >>21
結局その電気はどこから来るの？と考えると
既存の発電所からだからなあ
ソーラーパネルだけではまかなえない
風力も場所が限られるし >>27
で結局は現体制批判の泣きごと抜かすホリ豚みたいになる > 8月中に香港の財閥系ファンドである「オーラックスＨＤ」との資本提携、資本参加でＧＬＭは子会社となるが
は？？？
京大発のベンチャーが中国資本と組んで日本企業潰そうとしてんの？
酷い話だな、そして酷いな京大 >>10
10年くらい前に海外の情報誌がトヨタグループより
山口組の舎弟企業の方が納めてる税金多いって書いてたな
https://vipper-trendy.net/hanzaisoshiki/
こういうデータもあるし日本の強みはフロント企業と言える 無いね
自動車はいろんな部品で構成され、量産体制作るのも
簡単じゃない
EV技術だけで、既存の大手自動車メーカーには太刀打ち出来ない >>3
死ぬ心配の無いスマホと違って
車の安かろう悪かろうは命に係わるからな 死人がでた後で「想定外だった」とか平気でいうからなー アメリカ企業が成功したらスルーだろうけど
他国ならあれこれ工作して潰しにかかるだろうな
あいつらは金のためなら何でもやんだから
トランプとか可愛いもんだよ
右翼でもなんでもない
極右から見れば中道の坊や >>1
＞小間社長は「今後の自動車産業は、よりサービス化されていく。自動車メーカーがお客さんになれるようなＥＶプラットフォーマーへ」と事業目標を語る。そして先述したように、
＞ＩＴ関連や電機メーカーの歩みが自動車メーカーにも来るとし、
早ければ10年後に自動車メーカーが消えることもあり得る」と指摘するのだ。
電機メーカー消えてないような？
株などで統合はあるけど ＞香港の財閥系ファンド
何故素直に中国系と書かないのか >>1
トヨタ水素カーはテスラEVに負けるな
充電スタンドが加速し、水素ステーションは永遠に普及しない トヨタもEVに力を入れてるからなぁ
圧倒的な開発資金と圧倒的な販売力の前にベンチャー企業なんて、簡単に潰され、どっかに吸収されて終わる 車みたいに高い物を現物を確認せずに買う奴は皆無だと思うんだが
どこで展示する気なんだ？
マジで家電屋に並べる気なのか？ >>1
つまり車メーカーであるEVメーカーも消滅すると言う事に？ 車の開発現場にいる人間から見ると、実に馬鹿だなあと思う
メーカー規格や要件書をコッソリ入手出来たとしても無理だろな。型式取れて販売出来るかもだけど市場不具合でリコールの嵐になるだろ EVカーはどっちかというとシェア専門の車にするとか
みんな共通化してEVスタンドでバッテリーごと交換とか
あるいは自動運転用とか公共交通サービスの方向に
進んだ方がいい気がするなあ エアコン、ワイパー、ライト使うと航続距離が減りまくるEVは、充電場所がそうとう普及しないと怖くて無理だな
渋滞してるときにエアコン使えないとか地獄だし
特に雪国だと冬に暖機運転してから走るとかできなくて普及し無そう トヨタ水素カーは無理
安倍が税金で補助してるけど水素ステーションは普及し無そう エンジン、トランスミッション、補機類が進化してきたように
モーター、バッテリー、キャパシタいろいろ恐ろしく進化するだろう
俺のモーターはドレミファサウンドのVVVFだぜ！
イーヤ俺のは液体窒素で冷却の超電導モーターでぶっちぎりだぜー！
そんな競争の中で生き抜けるのかな？
規制、許可、認可邪魔者一杯！レッドオーシャンだよな〜 口開いてたいそうなこと言っていいのは
テスラのCEOだけ 口開いてたいそうなこと言っていいのは
テスラのCEOだけ イーロンマスクは生きろ
豊田章男はタカタの地雷エアバッグで爆死しろ 仮に今の車がマニュアル車のように絶滅するとしても
トヨタはその次の世代の車を作るだけなんだが何いってんだこいつ？ トヨタ水素カーがもうダメな事だけは確か
豊田章男のミライに未来はなかった 10年はないな
結局、原油が出てそれを分離すると副産物でガソリンが出来上がる
水より安いといわれるガソリンのコスパが最強すぎ 10年後に日産が、ホンダが、トヨタが、スバルが、三菱が、スズキが
消えると本気で思ってんのかよ
せめて50年位にしとけって EVが主流になったとしても
言っても、既存の大手も
全否定してる訳じゃなくて研究開発してるからな
それに車体の安全性の問題とかもあるだろ… >>58
その問題は水素やＥＶとは別問題だよ
かつて大きい自動車メーカーだった所が消える、消えたも同然って起きるよ
イギリスの自動車メーカーなんかはそうなった
これは国の外交関係や経済の寿命と関係してるわな
例えば国内が生産需要ともに落ち込み空洞化して外国頼りになった
そうなった所でその外国からＮＯ突きつけられたら終わり
日本も超巨大外資が好き放題参入するぞってなったらＮＯ言うでしょ
むしろ巨人であればあるほどＮＯと言われやすい
結構あっけなく起きる 例えば東芝も外需に頼ろうとして潰れてしまいそうなほどしっぺ返し食らってるでしょ
トヨタもトランプにＮＯ言われかけたでしょ
所詮外国だからね
外国の主導権は奴らにあるわけ
自国市場を持たない外需頼り企業の末路は存在するんだよ
むしろ巨人ほど警戒され痛い目を見せられる確率が高いんだ だから自分の国を大きくすることに努力するんだけど日本はそれ放棄して
ひたすら一部大企業に儲けさせる為だけの政策を始めて縮小均衡を進めてる
一部大企業が政治家に取り入ってアホみたいに儲けても
その事業の財源は結局税金の無駄使いだったりして日本国民にはより多くの税金を払わせる結果になる
しかもそれが消費税のような年間数十万と子育て費用を丸々奪っていくような
庶民に負担の大きい非累進性を持つ悪税だったりする
そうなれば少子化は止まらないでむしろ加速する訳だ
越後屋と悪代官
官栄えて国滅ぶ
まさにこの道を邁進してる最中
そのツケは水戸黄門ではなく外国によって斬られる
トランプが名指しでトヨタを批判したろう？
あのように斬られる寸前まで行った
貿易摩擦はこの先も何度も起きる
まったく安泰じゃない所詮は決定権は向こうにある外国だということだ
自国を大切にしなかったツケは最後には海外に切られる フランスやイギリスではガソリン・ディーゼル車の生産禁止の流れも起きてきてるし
自動運転が当たり前になる時代も含めて
自動車ってものの考え方やあり方がリセットされる時代は来るかもね EV時代が来て、ガソリン4輪車に乗る人は
ハーレー・ダヴィッドソンを愛するジジイと同じように、特別な趣味人にだけなるね
その時ガソリンスタンドはまだ少し残ってるが、水素ステーションは全部潰れていてトヨタ水素カーに乗る人はゼロ トヨタもＥＶ作るに決まってんだろ
国が援助して水素ステーションとか言いだした時はアホかと思ったけどな
エコなんかのために他の国が自国企業の敵のためにインフラ整備なんてするわけねーのにな
ハイブリッドが上手くいったのはガソリンスタンドそのまま使えたからだよ
どこの国もトヨタのために特別な協力なんかしてくれてない クソベンチャーとトヨタ様
その時になってどっちを救うかは明らか 現状のガソリン車を電気自動車に置き換える
↓
つまり全台数分のガソリンを電力に置き換える
↓
どうするか？発電所を増やすしかない
↓
さらに全国のGSに充電器を置かなきゃいけない
欧米も日本も10年どころか四半世紀は無理 >>67
また原発だらけになるよねw
原発がイカンとは言わないが、さてそれがうまく行くのかどーか イーロン・マスクが言った通りになったな
「トヨタの水素カーは失敗する、水素社会など来ない」 トヨタが本気になればお前の会社など次の日には無くなってるよｗ トヨタが本気になっても
水素カーは日中戦争のような泥沼になって金つぎ込み失敗するだけ もっと長いスパンで見るとどうなるのかね
人間より遙かに安全で完璧な自動運転が普及したら、自動運転が義務化され、間違いなく
都市部では手動運転が違法化される
そうなると、人間は玄関先で車に乗って何もせず目的地に着いたら降りるだけの自動コンベアー状態
で、自動コンベアーを個人で所有したいなんて物好きは居なくなり、車の個人所有は完全に廃れてしまう
つまり未来の自動車会社は、鉄道車両メーカーのように公共用の車両を作るだけの存在になる モーター＆バッテリー以外の技術（シャーシ、サスペンション、ハンドリング、空力、耐久性）と量産する設備と人材を10年でレガシー企業レベルを越せればね まあマツダとトヨタの資本提携は良かったと思うよEVに目を向けるの遅すぎるけど >>1
10年じゃなく3年で消滅してそう、トヨタ水素カー 充電時間が最長5分くらいにならないと、EVなんてただのポンコツだろ EVがはやるわけねーだろ。ハイブリッドが精一杯だよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
