トヨタ水素カー敗北■EVのテスラMODEL3納車､ｲｰﾛﾝﾏｽｸ本人も購入■自民党ジャップ国策の水素社会は失敗15
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イーロン・マスク 「トヨタ水素カーはバカげてる。水素社会なんて来ない」
安倍晋三 「トヨタとイワタニからワイロもらったから、加計学園と同じように税金タレ流して水素ステーション建設するわ」
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／ ヽ ｀ "ー−´/、 http://i.imgur.com/jhHsrdL.jpg イーロン・マスク氏にテスラ・モデル３の第１号車が納車
http://www.nikkan.co.jp/articles/view/00435352
米テスラの新型電気自動車（ＥＶ）「モデル３」（３万５０００ドル＝約４００万円）の生産がついに始まった。１台目となるシリアルナンバー１の黒の「モデル３」が７日に組み立てを終え、生産ラインを離れた。
この第１号車のオーナーとなるのは、テスラの最高経営責任者（ＣＥＯ）で共同創業者であるイーロン・マスク氏だ。同氏はツイッターで第１号車の画像を公開した。
http://d1z3vv7o7vo5tt.cloudfront.net/medium/article/img1_file596474b1d185e.jpg
イーロン・マスク氏に納車されたシリアルナンバー１の黒の「モデル３」
テスラはすでに、「モデル３」の予約金を計約５億ドル（約５７０億円）集めている。１台当たりでは１０００ドル。同社が計画している年末までの増産スケジュールは、米市場で地位を確立したＢＭＷやメルセデスに匹敵する。
テスラが世界初の量産ＥＶメーカーを目指してやらなければならないのは、品質を犠牲にせずに大量の車両を生産・納車し、アフターサービスを提供できると証明することだ。今やっと１台目が完成した段階で、この先さらに何百万台も同様の過程を続けていく必要がある。
当初の増産ペースはゆっくりとしている。テスラは２８日の納車セレモニーで、３０台を引き渡す計画。先週のマスク氏の一連のツイッターへの投稿によると、８月の生産台数は１００台、９月は１５００台、１２月までには月２万台のペースになると想定している。
６カ月の合計生産ペースはこれまでの２倍余り、来年末までには４倍になると見込む強気スケジュールだ。
テスラがマスク氏が掲げる目標を全て達成した場合、同社の来年のＥＶ生産台数は、２０１６年の世界自動車メーカーの合計を上回る。マスク氏が目指す１８年の米国販売は、小型高級車で売り上げ上位のＢＭＷ「３シリーズ」とメルセデス「Ｃクラス」を大きくしのぐ。
「モデル３」の時代は始まったばかり。今こそテスラが本腰を入れる時だ。
http://www.tesla.com/model3/ >>4
安倍ゲリゾーが豊田アキヲから賄賂もらって支援するトヨタ水素カーが失敗して悔しいの？
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ヽ / l .i i / ＜ トヨタ水素カーを国もしっかり支援する
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モデル３ スタンダード
35000ドル
EPA航続距離352km
0-60mph 5.6秒
最高速度208km/h
モデル３ ロングレンジ
44000ドル
EPA航続距離496km
0-60mph 5.1秒
最高速度224km/h
http://www.tesla.com/model3/ フォードModel Tの21世紀版と言われる、テスラModel 3の納車がついに始まりました。
テスラEV勝利、トヨタ水素カー敗北が確定しました。
安倍晋三と自民党が税金をつぎ込んで目指すジャップ国策の「水素社会」は来ません。 トヨタ水素カーの「ミライ」は誰も買いません。 水素ステーションは永遠に普及しません。
イーロン・マスク氏にテスラ・モデル３の第１号車が納車
http://www.nikkan.co.jp/articles/view/00435352
MODEL3納車、Xmasシーズンにも関わらず急加速中、がん患者を最優先に
http://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-5184635/Tesla-gives-cancer-sufferer-Model-3-early.html EVに負け確定の水素カーと水素ステーションに税金ジャブジャブ無駄遣いする、自民党政権と安倍晋三
http://i.imgur.com/6oRyvvK.jpg
赤字国債1000兆円・・・・・・日本国債が再び紙クズになるカウントダウンが進んでるのにね
>>7
日本国債が紙クズになった事実は、ジャップ詐欺 >>10
>>11
テスラEVに負けて、トヨタ水素カーは失敗するんだよ
イーロン・マスク 「トヨタ水素カーはバカげてる。水素社会なんて来ない」
安倍晋三 「トヨタとイワタニからワイロもらったから、加計学園と同じように税金タレ流して水素ステーション建設するわ」
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／ ヽ ｀ "ー−´/、 http://i.imgur.com/jhHsrdL.jpg >>14
トヨタ水素カーのTVCM見なくなったね
安倍にいくらワイロ渡しても、もう水素カー負け確定と豊田もあきらめた？
http://i.imgur.com/ltZBi6A.jpg テスラＣＥＯ、トヨタを挑発 車載電池巡り
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGN03H1H_T00C17A8000000/
米電気自動車（ＥＶ）メーカー、テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）がトヨタ自動車のＥＶ事業を挑発している。
同氏は２日、トヨタが開発しているとされる高容量の新型電池について「サンプルを持ってきてくれ」との表現で商用化に否定的な見方を示した。かつて提携関係にあった２社だが互いの溝は深そうだ。
トヨタはＥＶでの遅れを取り戻すため、リチウムイオン電池の倍の容量があり充電時間も数分で済む「全固体電池」を搭載したＥＶを開発中とされる。
決算会見でこのことを問われたマスク氏は「アンドロメダ星雲への瞬間移動のように口では何とでも言える。我々か第三者の研究所で検証させてくれ」と返答。実現可能性に疑問を呈した。
ＥＶメーカーの大半はリチウムイオン電池を採用しており、テスラは同電池のコスト削減や性能安定化で高い知見を持つ。
マスク氏は「電池の量産は何もないところから急に始まるものではない」と述べ、自社技術の優位性に自信を示した。
トヨタは2010年にテスラと資本提携し、テスラの電池技術に基づくＥＶ開発を進めていたが「技術に対する姿勢が違う」（幹部）などとして提携関係を解消。16年末までに保有株式をすべて売却している。
ただテスラの勢いは衰えず、17年４〜６月期決算も売上高が前年同期の2.2倍に増えるなど、ＥＶ市場では圧倒的な人気を誇る。
トヨタは16年12月に豊田章男社長直轄のＥＶ開発組織を作ったが「遅すぎる」（米系メーカー関係者）との声も業界には多い。
テスラの場合、４〜６月期で約２万5000台を生産したが、さらに先月に納車を始めたばかりの量産車「モデル３」を年末までに週5000台ペースでつくると宣言するなど危うさもはらむ。
それでも結果としてＥＶ市場をけん引し、今やトヨタを翻弄しているのは事実だろう。
マスク氏はトヨタが究極のエコカーと自負する燃料電池車（ＦＣＶ）についても「水素社会など来ない」として一笑に付している。
10年のテスラとの提携発表時、「大企業のトヨタも（ベンチャー企業と組むことで）機敏に挑戦することを示せた」と話していた豊田社長。協調が終わった今、戦うための具体的な答えも必要だ。 中々かっこいいじゃない
ttp://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/ab573ea3eb71bb226ca453ecaf224355/205870529/1116-tesla-semi-8755-1.jpg
テスラにこれ出されちゃあEVベンチャーでスポーツカー作ってた日本人死亡だな
スパコン詐欺で逮捕された日本人と同じ イーロンマスクのSPACE Xのロケットが
カリフォルニアでUFO騒ぎでワロタ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
