レースゲームが面白くなるにはどうすれば良いのか
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とりあえず俺が最近やった中では逃走ハイウェイってやつが面白かった
高速道路を走って4時間以内に目的地を目指すのが目的のゲームなんだけど
一般人の車を奪う事もできるし大型トラックなら
他人の車やパトカーを破壊しながら走る事もできる
ただし車を奪うとパトカーが追いかけてくる
（パトカーを奪う事も可能）
ただ競争するだけのゲームよりも
モノや人を破壊しながら走ったりできるゲームが面白いと思うのだがどうよ？
https://www.youtube.com/watch?v=FOKCSQ2QZKI デストラGTリッジHQ湾岸スリル首都高フォルチョロF1ZEROニードフォーアウトスリルCLUBデイトナチャンピオンシップタクシーバウトドリフトカートラグーン 基本的には、ただひたすらタイムアタックするのが楽しいと思う
敵車がいるにしても、それを抜く事で「速く走れてる感じ」を出すための存在で
極端に邪魔だったり、意図的に妨害してきたりしてストレスになるのはダメ
速く走る事そのものを、気分良く味わうっていうのが重要なんじゃないだろうか >>4
その手のゲームはプレステサターン時代にたくさんあったけど
みんな売上を落としてシリーズが終わった >>7
なんか余計な要素足したからじゃないの
「速く走る」なんて多分誰でも好きなんじゃないかね
観客がどうとか遠景がどうとか物理演算がどうとかはどうでもいいと思うから
気持ち良く走る事を追究したやつを3コース無料の少額課金で追加コース、
自分よりちょっとだけ速いゴーストデータをDLできたりすれば結構売れると思うんだがな ただ走ってもつまらない
モトローダーみたいなのがいい レースゲームはもはや完成されたジャンルだから、今以上に進化が出来ないのよ
無理に差別化を図ろうとすると余計歪になる リッジレーサーは面白かったよ。
ニトロ導入したりしてテコ入れしてからの方がつまらなくなった。
中途半端って言う人もいるがそれで面白かったんだから中途半端で良い。 >>8
それだとずっとやる事変わらないから飽きられるんじゃないかな
やっぱアクシデントが起きたり何かしら刺激も必要かと パーティ方向で進化できないならオープンワールド化が潮流だよ
NFSとかFHとかやってねーのか？
あれ遊んだらグルグルコース回るゲームばからしくなるよ ForzaHorizonもグルグル回るコースあるけど 単純に映像が奇麗で一周一時間くらいの島作りこんでくれたらそれだけで十分
レースで競うとか一人でやってもつまらんしオンも味気ない
ドライブシミュの要素特化した方が有意義 >>15
しかがぬけてたわ
いちいちいわんとわからんかね
文脈でわかりそーなもんだが 「オープンワールドで破壊要素有りのカーチェイスにすれば面白くなる！」って考える人が多いようだが、
それってNFSが20年前からやっててアメリカではウケたものの、日本では全然ウケなかったんだよ。
リッジレーサーはNFSと同じようなニトロシステム(ドリフトしてゲージを溜めて任意で加速)を導入してからつまらなくなったし、
ああいうタイプは日本では面白いと思う人が少ないのだろう。 ランナバウトだっけ
目的貰ったり、ある場所を通るとレースが始まる奴
おもろかった
ぐるぐるはVR,デイトナ、リッジ、ラリー辺りが流行ったせいで乱立しすぎた
リアル系はフォーミュラーとGTで終了してるし
モトローダやマリオみたいな方向も本家以外はさっぱり
こっちの世界にようこそ bySTG こういう絵面にもうすでに飽きを感じてる自分がいる
何かカメラを変更した方が良いのではなかろうか
敵車のAIの向上が1番だろう
もっと強烈に個性付けしてほしい
マンセルは強引に抜きにきたり、プロストは安定した走りをしたりとか
あとレース展開によって走りを変えてきたりとか エアライドを突き詰めれば
凄いものになると思うんだけどな
任天堂(というかハル研？)は何をやってるのだ >>21リッジレーサーが5作目の時にそういうの意識してたな。
アウトから責めるかインで責めるかなど敵によって違ってたり。
ボス的な立場の奴だとスピード出しすぎて柵に衝突してたり、
こっちが真後ろを走ってるとブレーキをかけてぶつけてきたりとか独自のAIが組まれてた。
そういう方向性で進化してほしかったな。3DSのとか明らかにAI劣化してた。 >>20
麻雀ゲーで雀卓に
囲碁ゲーで碁盤に
将棋ゲーで将棋盤に
飽きを感じるのと同じレベルだな >>6
昔々R-Revolutionッテのが有ってだなァ…orz … >>25あれは挙動までリアルなのが失敗
少しリアルっぽい癖があるがいつもみたいに高速で曲がれる挙動なら神ゲーだったと思う
リッジは雰囲気やBGMも大事だけどやっぱ一番大事なのは挙動だわ スキールオン鳴らしながらグリップギリギリでコーナー抜ける快感を得られるようになるまで苦行だろうからな むかーしMSが出したモンスタートラックのやつ面白かった Ｒ246や首都高、渋谷など現実の場所を再現してレースする。
現実ではレース出来ないから仮想でレースするわけだし。 >>29
首都高は既にあるだろ
渋谷とか街中は加藤や危険ドラッグの件を思い出したりするから禁忌 レースゲームってジャンルの中で言えるのはリアルなゲームはクソ リッジのサイレントドリフト気持ち良かった
R4についてきた60fps版やりまくったわ 昔、東京〜名古屋間の高速道路を4時間かけて走るゲームがあってだな PUBGが実は最高なのかも乗り物
みんなに集中砲火されるけどねw
燃料の意味あるし
好きなとこ走れるもちろん路面の状態は気にしないと
乗降り自由でエンジンの音も気にしながら
安全地帯までみんなで走りまくるし
乗り物運転、色々満足な中の一部だがよく出来てるなと もう限られた人に向けた趣味になっちまったなリアル系は
まあリッジの魂はニードシリーズで海外人気あるし
そっちの方向は大丈夫でしょ リアルってーかレースシムはPCで色々有るからコアな連中はそっち行ったしな
オープンワールド系はFHやって挙動が雑で速攻で飽きた、レースレース五月蝿かったし
Forza本編の挙動のロスルEがしたかったんだけどなぁ… >>1
湾岸ミッドナイトLA
昔のゲームであるひとつモード
ゴール目指して後はLA自由に走れる
敵車AI秀逸で店中ショートカット等
各車自由に走りまくる
gta6エンジンで新作出ねーかな… >>20
一見言いがかりに見えるけど案外あってるかも。レースゲームそのものは俯瞰視点でも面白いものは色々あったし、タイムアタックやレースそのものは自分で操作しなくても、調整とか試行錯誤するだけで楽しい。ミニ四駆とかな。 >>35リッジとNFSって方向性全然別じゃん
なんかゲハだとそういう発言する人たびたび見かけるんだが、
「自動車ゲーかつリアル系じゃ無いなら同じようなもんだろ」とエアプで判断しているんだろうか？
NFSと同じく他車を積極的に攻撃したり、ダメージ受けてクラッシュしたり、
ブーストでガンガン進んでいくようなレースゲーならF-ZEROやマリカーがあるのに、
見た目の印象だけでそっちよりもリッジに近いと思われてる感じ。
ニトロみたいな加速システムもF-ZEROやマリカーではNFSと同様に好かれてるが、
リッジではニトロは嫌われてるし。 正直、PS1時代にのように色んなシリーズが乱立するのが一番楽しいと思う
今は「自動車ゲーはリアルかデストロイかワイワイ系で中途半端なものはいらない」とか、
「雰囲気や見た目が似ている別のシリーズをやればいい」とか言って多様多種なレースゲームを否定してしまっているのこそつまらない
F-zeroの代わりにマリカー8をやれと言われても、落ちた時点で終わりなスリル、体力と引き換えに加速する面白さは無いし、
リッジの代わりにNFSやれと言われても、リアル系では味わえない速度でドリフト使ったレースしたいだけで警察と追いかけっこしたいわけじゃないし
F-zeroやりたい奴はF-zero出来て、リッジやりたい奴はリッジ出来るのが一番いいわ リッジデイトナセガラリーアウトラン2系がゲーセンで出てほしいな
頭文字Dは挙動がクニャクニャすぎる >>42
ドリフトの感覚が似てるからじゃね
俺もNFSやってるとリッジ思い出すわ Turn10にガチでサイバーフォーミュラ作って欲しい。 バトルして勝った相手からパーツを奪うドライビングRPG >>45
確かに挙動は割りと似てるけど、それ以外の部分はまるで違うからなあ
リッジではニトロシステムは評判が悪くてニトロのせいで別ゲーになってるとかつまらないとか言われてる
それと同じニトロシステムが当たり前のように存在してさらな破壊だの警察だのあるNFSにリッジのような面白さを感じれるとは思えないわ PS1・PS2時代はリッジもNFSも沢山出てて、リッジにはリッジ、NFSにはNFSの面白さがあるとして認められてたんだわ。
NFSはリッジとは桁違いの世界売上で開発の規模もまるで違うんだけど、リッジはそれに食われずに安定して70万本前後売れてたし、
NFSの人気が絶大なアメリカでもPS末期に出たリッジは60万本強売れたりとかね。
それだけ別物に扱われてたものを今更「リッジの魂を持ってる」とかいって無理やり同じようなものにする必要はないな。 >>39
レーラグのストーリーとシステムにFH3くらいの挙動で来てほしいわ 逆に「リッジがあるからNFSいらない」って意見が無いのが気になる。似たように思ってるならそれも通用しそうだけど オープンワールド、破壊、アクシデント、警察要素があれば面白くなるって意見があるけど、
PS1時代からそういう要素を取り入れてきて膨大な予算をかけて開発して毎年のように発売してたNFSが日本では全然人気無いんだよな
NFSのそういう状況を見ていながら、なんでそういう要素を入れれば人気が出ると思えるのかが謎 クレイジータクシーは良い線行ってた
今の技術ならもっとマップが広くて自由度も高い凄いのが作れそうな気がする
ＧＴＡとかからアイデアパク・・・もとい参考にして、かなりの進化系が作れそう
ＳＥＧＡさんどうすか ゲーセンで出てたバトルギア好きだったのにな
実車とドリフトの爽快感がバランス取れてた ニトロ無しリッジ出したらいいと思うわ
人気低迷したのってニトロ入れてゲーム性変わったのが大きくて、
ニトロ無しのゲーム性がユーザーから飽きられた感じじゃないだろうし 実車のシム系に移ったんだよ
自分の車とかゲーム内で動かしてみたいだろ 100$以内で、ラジコン型のハンドルプロポ（HD振動＆ハンドルに反力あり）を出すべし
当然全てのハードで使用可能なのをね RPG化はレースゲームの当たり前を見直せていいかもね リッジレーサーをオープンワールドにしたらどうなるの？ レースゲームのハンコンとか格ゲーのRAPとか存分に楽しむためにはいい値段する設備投資が必要なジャンルに一般の人はいなくなったね >>63各地に色んなライバルがいて接近するとレースを挑めるとかすると面白そうだけど、
普通に走っている時に、対向車がいるとかフリーダムに走れるとかとはリッジと相性があまり良くない気がする
ドリフト時にぶつかりにくいように挙動補正をかけてるようなシリーズだし 2年毎に機械的に新作出すよ
毎回コース、車のDLC買い直しだよ
毎回クレジット稼ぎ直しだよ
新要素でガチャ入れたよ
↓
Forza三桁爆死
米尼大炎上
この先レースゲーが生き残っていくために
Forzaの失敗から学び取れるかという話だな >>66
これに尽きるよな
今の標準コントローラーのスティックはレースゲーに全く向いてない
なのに殆どのレースゲーがモーションセンサー操作にすら対応してないんだから呆れるしかないわ 現世代でリッジの後継者と言えるのはNFSじゃなくてドライブクラブだろ Forzathonみたいに毎週イベント報酬で車やマネーが貰えるようにしないと
普通にイベントしてもプレイしない。
上位○名とかも駄目ね。最初から諦めてしないから。
NFSは車くれないので微妙。まぁやると収録台数少ないのですぐ枯渇か重複。
週イチで車配布ってすると年間50台。3年やっても150台。
それで揃うといかんので3倍の450台ぐらいあれば回る。 個人的には、とにかくタイムアタックとネット対戦だけに特化して値段を安くしてくれたものが出てくれたほうが嬉しい
ＧＴみたくあれやこれやゴテゴテあってもやる気にならん グランツ3で初めてFFB付ハンコン使った時は
面白さのレベルが一気に数段上がったな 確かにハンコンは必須なんだけど、今はそのハンコンが邪魔してるよなぁ
でっかいし音もうるさいし、くっそ値段が高い しかもハード変わると古いのが使えなくなるとか… バーチャレーシングぐらい適当に曲がれるけどブレーキは踏まなきゃダメ、ぐらいがいいな。
リアル系しんどいわ。 >>72ドラクラって後継者っていうほど出来良くなくね？
リッジはドリフトを簡単に出来る様にしてて高速でスイスイ曲がれるけど、
ドラクラは重い挙動でそういう風にかっとばすことはできないし、ロンチに遅れた上に30fpsになるとか技術的にも劣ってるような
GTの場合はForzaというゲーム性がほぼ同じでより優れた作品が出てきてシェアを取られているって感じだけど、
リッジの場合はそのゲーム性に需要がありながらもバンナムが手抜き作品やコレジャナイ作品ばかり作るせいで、
ゲーム性が違う別のレースゲーで仕方なく我慢するって感じがする SwitchにリッジレーサーV移植してくれねーかな PGRみたいな技のコンボを繋げてポイントを稼ぐ使用を広める
TDU1みたいな気楽なマルチドライブゲーをもっと広める
バンパラみたいな協力ゲーをもっと敷居を下げた作りにして広める
誰が1番にゴールするか決めるレースだとか、まるで実車のようなカーライフシミュレータだとかにこだわってる限りパイは増えない >>66
ハンコンとかアケステとか3万円位するのに
ハードが変わると買い直しなのも人口を減らす原因だと思う なんかこのスレって全然売れてないレースゲーを引っ張り出して「これと同じようにすれば面白くなる、売れる」って主張する人が多いな
その一方でサードゲーの中でかなり売上が良かったリッジに関しては「システムが古い、そういうのだと売れない」って意見になるのも不思議
リッジは初代からずっと同じ内容でやってきて飽きられて人気が下がった訳ではなく、
PS2・PSP時代に他社のレースゲーの要素を色々取り入れるように方向転換し、それにより前よりつまらなくなったり、ゲーム性が変わったして評判が悪くなっていった
そういう経歴を考えると「方向展開する前のリッジらしくすれば日本でウケる」ぐらいの意見があっても良いと思うんだけれども 真面目に車の重さとか考えてるのが悪い
あんなもん空のティッシュ箱で良いんだよ
クラッシュで派手にドーン！の方が爽快感がある
シミュレーターは別として PS1,2に出ていた〜という作品の続編やりたいとか言ってる
懐古厨は探し方を間違えてるだけ
ブランドに拘らなければお前らが思いつくようなレースゲーなんてとっくに揃ってるよ
レース
http://store.steampowered.com/search/?tags=699
ドライブ
http://store.steampowered.com/search/?tags=1644
トラック
http://store.steampowered.com/search/?tags=8075
あとはカジュアル、物理、リアル、シミュレータ、スポーツ、雰囲気、アーケード、マルチプレイヤー、 ペースの速い、VRといった
サブタグくっつけて探せばやりたいゲームは大抵見つかる
MOD入れれば豆腐配達ごっこもできる
>>77
PCならソニー、MSがやってるえげつないハンコン、アケステ、パッド買い直し商法とも無縁でいられるし
PS360世代のデバイスそのまま刺さるぞ リアル路線は間口が狭くてダメだね
ゲーム的に面白くなるわけがないし >>89でもGTはレースゲーの中でも非常に売り上げが良い >>89
ハードより高いハンコン必須みたいな売り方してるしな
市場が萎んで当然っちゃ当然なんだよなぁ
進んで滅びる方向に向かってるシム系は ＧＴで、アホみたいな車やパックマンカーが出た頃が、一番 >>90
逆にそれがレースゲーと言うジャンルの閉塞感を現してるとも言える 海外市場を意識する以上、シミュレーター色を強く出すしかないからね
日本人からすると、ゲームとしては面白くないんだよな
あと自分が子供持っていた「レースカー・スーパーカーへの無条件の憧れ」を
今の子供・若い世代は持っていない（自分の息子を見ててもそう感じる） >>94
今の若者は車あまり欲しがらないって言うからな
すると多分１０年前１５年ぐらい前の子供から多分そうなんだろうな >>94
とはいえ、アメリカやヨーロッパでは全くリアルじゃない挙動のNFSが大人気(100万本超えも少なくなく、300万本売れることもある)で、
逆に日本ではそれは全然人気無かったり(売れて数万本)と、ひとえにリアルが受ける・受けないって感じでも無いんだよな
2chだとかなり評判良いシリーズだからなんでこんな日本で売れないのかが不思議なぐらい
アメリカ・ヨーロッパと日本でレースゲーの売れ方がまるで違うのが不思議だわ 買う車はミニバンや軽なんだからこの辺の普通の車を
普通に出して欲しいのう。レーシングカーではどれだけ
リアルになっても現実感は得られない。だからGTSの
方向性はアホだと思う。 >>99
昔ソニックＲというレースゲームがあったが、あれの続編とかどうかな バカゲー路線のゲームがやりたいね
シミュレータ系はGTやForzaに頭を押さえられ
キャラクター路線はマリオカートという巨頭があるし
でもバカゲー作ってくれるメーカーは皆無に等しいから残念無念ｗ >>96
NFSって詳しくない奴が上っ面見たらリアル追求型ゲームに見えるじゃん絵面と車設計的に
マリオカートが幾らスペック上げようがリアル2：コミカル8くらいなのに対して初印象リアル9：コミカル1くらいはある、それくらい方向が違う
詳しくなってからようやく「リアルじゃない」って言えるようになっても遅いわ
>>101
バカレースゲー路線も大概マリオカートに食われてる気が 今のスペックでできるクレタクやりてー
スワイプで車線変更するだけのスマホオリジナル版で殺しちゃったけど >>103
そういう事ならNFSは体験版とか出すのがいいかも
遊べばリアル系じゃ無いのわかるし F-zeroが廃れたのはなんでだろ？
マリカーが無重力や200cc導入したといっても別物にしかみえんしこれはこれで結構面白かったんだが
見た目もリアル系には見えないし
https://www.youtube.com/watch?v=aC45RQ-XTYQ >>60
ラジコンヘリシミュレーター用のUSBプロポがアマゾンで3000円だった。案外5000円以下でも収まるかもな。 >>105
ブランドレベルで実在車種とか出してるし、世界の組み立て方やアートスタイルもなあ
比較に挙げたマリオカートと見比べれば、リアルぶち壊しを踏まえて尚、まだあまりにも多くのリアルを引きずってんのが分かりそうなもんだが
>>106
シリーズ過去作との有効な差別化点が任天堂には思い浮かばない・作れないって理由で寝てんじゃなかったっけ
そもそもSFC〜GC頃の「どこかで高性能を売りにしたかった任天堂」の要求によってスペックベンチマーク的に作られたタイトルだった筈だし 現代のグラフィックで未来都市を描いてその中を時速４００〜５００キロで滑走すると言うのは
面白そうではあるが技術的に難しそうでもあるな。超スピードの３Ｄアクションってソニックくらいしか思いつかんし 人を轢けるようになるならクレタク新作ほしいな
轢いた時のリアルな音もほしいところ デイトナUSA2みたいな、かっこいい音楽のレースゲームが欲しい
クレタクもPS版は音楽が変わっててダメ 日本橋から青森までの国道４号線をリアルに再現してくれたらやる >>1
とにかくだ、とにかく
NFS・MW（2005）のリマスター（リメイク）を出せ！！
つか、同タイトルを2つ発売するとか、馬鹿だろこの会社 ワイプアウトをもっとエレクトロでサイケ感バリバリにして
トリップできるようなの出してほしい 同時出走台数を増やせよ
20〜30台でレースさせろ 車出しすぎるとコーナーごとに団子になってスピード感も何もかもなくなる マリオカートと全く違うコンセプトで打ち出すしかないね
クレイジータクシーとか凄い未知の可能性あったのに終わらせちゃったのは残念。
とにかくマリカーでできる事をひとつもやらずに作るしかない。 実在してる車道を走るゲームじゃないとつまらんな
FH3やってもすぐ飽きた
GTやforza6はただのぐるぐるサーキット回るだけだし
首都高バトルが一番復活してほしい 首都高バトルはスマホで出たけど1年も持たずに終了したよ ハードドライビン的なお笑い要素じゃね
今の性能なら破損も怪我もリアルにできる SwitchならJoyコン取りつけてネジコン代わりに使えるアタッチメントとか作れそうじゃね？ >>124
ジョイコンのずらした角度によってステアリング操作出来るわけか。
ドラえもんで出てきたガルタイト鉱石だな。 >>106
> F-zeroが廃れたのはなんでだろ？
F-Zeroもワイプアウトもそうだが、あの手の超スピード近未来RCGはあまりに大味にすぎる
ドッカンバッタン壁にぶつかって毎回適当に走るって感じでな
超スピードもいいが、それでマシン（車）を意のままに操る…アクセル、ブレーキ、荷重移動などでしっかり挙動を制するっていうレースゲーの根源的な部分がおざなりになってるだろう
皮肉にも初代F-ZEROだけがギリそういう部分が楽しめた
64のもGCのもまったく駄目ダメ >>127
これは知ってるけど、これとは別にナムコが出してたネジコンが欲しいって話な。 >>128
残念ながらジョイコンをどう流用してもネジコンは無理だろうな
ジャイロのズレが修正できん よく知らないが軽自動車で楽に走れるゲームねえかな。
なんか洋物のレースゲームって出てくる車がゴツいか金かかってそうなやつばっかで
プリウス ワゴンR タント ハスラーが走りまくる日本とは合わねえ気がする。 雰囲気的には昔WiiやPSPにあったGTI Clubみたいなのが好きだなあ。
いつの間にかちょっとしたプレミアゲーになっちゃった。 >>130
ＧＴＡみたいに街を自由にドライブできる感じで
日本の街並み、日本車を使う ってコンセプトにしたら日本でウケやすい気がするね
ただ日本でＧＴＡみたいな殺伐さは合わないから、あくまでドライブに特化して、自動車の車種に応じたミッションを色々入れるとかさ 売れているゲームの要素を「古臭い、いまどきそれじゃ駄目だ」と言って一概に否定するのは駄目だと思う
現に人気シリーズが実際にコンセプト変えたら、良くなるどころか前のほうが良くなったとか言われてんじゃん
元々人気があった要素を壊しでも人気が無いゲームに似せれば面白くなるって発想が謎 アウトランって、目的地まで付くのに色んなルートが取れる様な感じだったじゃん
まあ当時の技術では実質的にはステージ選択みたいなものだったが
あれを今の技術でガチで作ったら面白くなりそう 普通にリッジ見たいのが面白いよ。なんでこれ否定されるのかわからんわ。 主人公は何でも屋で
タクシーだったりパトカーだったり消防車だったり
色んな車を使い分けて色んな職業のミッションをこなすゲームがいい
運転テクを突き詰めるような純粋なレースゲームはしんどい テストドライブは面白かった
純粋なレースゲームとしての面白さかというと違うが・・ GT2を今の技術でリメイクするだけでいい
スーパーカーシミュやりたいんじゃなくって
普通の市販車いじり倒せるカーライフシミュが欲しい そういえば消防車だか救急車のアーケードあったよなセガで。 >>142
救急車の方な。
ちなみに消防「士」の方も出してるｗ >>79
カジュアルなレースゲーという立ち位置の後継者はドラクラだと思うよ
もうリッジの挙動はマニア向けでしかない >>86
いや飽きられてたでしょ
R4までが限界だと思うよ
PS2でもいくつか出たけどほとんどやらなかった TDU1でいいんじゃね
ForzaHorizonもいいがあれは何やっても警察にも敵車にも追われんのがつまらねえ
ドライバターAIなんての売りにするならキレてレース仕掛けてくるとかあってもいいがな >>105
リアル・非リアルで分けるならNFSもドラクラもリアルだと思うよ
リッジくらいあり得ない挙動しないと非リアルとは言えないと思うわ >>106
ワイプアウトとかFastRMXとかRedoutとかいっぱい出てるじゃん
ただ単にそれらのゲームに負けただけじゃない？実際その動画今見ても全然面白そうじゃないし >>136
リッジっぽいドリフトゲーをちゃんとした挙動でやってくれるならやりたいが、PS1のリッジと全く同じ挙動のゲームは要らないってことだよ 古参リッジファンはよく考えてみろよ
今のガキがリッジに興味持つと思うか？
GTとかNFSとかを子供の頃からやってたらリッジなんて意味わからんと思うよ
ターボ付けたからダメ、なんじゃなくて、ターボ付けたくらいじゃ全然足りないんだよ Forza7のドバイとか綺麗だけどリアリティに縛られすぎで
街から山に入って海へ抜け高架を走るリッジの風景
変化多くて楽しかったな、と思う事はあるがな ドリフトゲーで許せるのは頭文字Dくらいまでだな
アレも大概だが、一応ドリフトし過ぎたりオーバースピードしたりするとガードレールにぶつかる
リッジみたいにドリフト始めたら車がどっち向いてようがジグザグカーブを道なりにトップスピード維持したまま抜けていくようなのは今の時代ドリフトゲーとは言えないだろ こういうスレで名前の出ないマリオカート
みんなつまらないと思ってる
一位を目指すゲームではあるが、一秒でも速くという要素が全くない
対戦が面白いったって対戦だけじゃレースゲームの半分でしかない
タイムアタックも地味だが大事な要素 >>152
Forza7最高じゃん毎日1レースが日課になってるわ、あえて1レースにしてる一回が長いからなぁ 実車シミュ寄りという袋小路に突撃して急速に終わったジャンル
多数のゲームユーザーはゲームにそこまで実車感覚求めてないのよ
9割パッド操作だし >>151
GTはリッジ3作目の後に最初の作品が出てそれがリッジよりも大幅に売れたからまだわかるんだが、
NFSって1996年に日本でPS版が出て、それから1，2年間隔で新作が発売されてたけど全然売れなかったんだぞ
同じ年に同じハードで出たニトロ(ターボ)が無いリッジに大敗してたし、今もその売り上げに全然届かないのに、
「リッジはニトロをつけたぐらいではNFSに勝てない」ってどんな理屈だ？ NFSが勝ち残ったんじゃなくてリッジが勝手に落ちていっただけじゃ。 リッチなんか今更出しても売れないしな
そのリッチチームがマリオカート8開発してる
訳で。 売れてないレースゲーも2ch見ると楽しんでる人いるし、
需要はあると思うからリッジ含めて色々出してほしいと思うわ
バンナムのプロデューサーがこんなアンケート取ってたからちょっと期待してるんだが
https://www.gamespark.jp/article/2016/04/14/65158.html 洋レースゲーは日本で売れなくても欧米での売り上げが凄いから続編出て日本でもローカライズされて出てくるの結構あるけど、
FH3で吹き替え音声が無くなってるの見ると2が日本で売れなかったんだな…とか察して色々寂しく感じる
安い棒読み気味の声優でもいいから音声入れてほしかったな。英語音声は日本語音声聞いててもう無理ってなってから選ぶ感じでも問題ないし
カーナビとか人どころか音声合成で十分だしさ FHシリーズはどうにかしてネットラジオと連携しろ
TDUではできてたと思うんだがなー >>154
一応ソロ専のタイムアタックモードは残っちゃいるけど
でもそこって本質的に格ゲーのクソ部分と同種じゃないの
覚えて、反復練習して、指先で勝負して、言い訳が効かない、ただそれだけのゲームにされる原因 >>163
勝つ走りと速い走りは必ずしも同じじゃないぞ
レコードラインよりも抜かせないライン（妨害行為はNG）を選択する場面もあるしな
それと反復練習必要なのは対戦も同じ
最低限コースの形くらいは覚える必要がある Forza本編の繊細な操作は楽しいけど実在コース中心なおかげで1レースが滅茶苦茶長いからな
F-ZEROの1レース三分未満で育った身からするとまともにニュル走るのはなかなかキツいものがある 実在コースなせいでデイトナやセガラリーみたいな大胆なコースも少ないしな
毎回ニュルやら鈴鹿やら走ってたら余程の信者でも無ければそりゃ飽きるよ似たコンセプトのゲームも多いし
実車に実在コースを本物のように再現するのは凄いけどユーザーからしたら単に面白いゲームをやりたいわけで リアルな街をドライブするゲームやりたいんだが
レースはいらない デイトナとかバーチャレーシングとかセガラリーはコース少なかったけどよく練られたコースで走ってて飽きなかったな 競争とかタイムアタックがやりたいわけじゃないんだよ
ドライブをエンジョイしたいんだよね
ただ何もない道でドライブしても当然すぐ飽きるから
ミッションやイベントや破壊活動ができるようなゲームがいいね それは最初からドライブじゃなくてミッションやイベントや破壊が主目的なんじゃないの 速さを競う以外だと
決められた速度やライン取りの忠実さをポイントにして競うとかかなあ
つまらなそう >>157
日本ではGT、世界ではNFSという意味で言ったんだが、結局日本でもリッジは出なくなりNFSは出続けてるんだから、負けたと言ってもそんなに間違ってるとも思えんが
リッジのCS最終作のvita版とNFSのvitaのやつはどっちが売れたのかね >>167
そういうのなら現代オープンワールドなら大抵できるだろ
俺はLAノワールとかマフィア3とかのちょっと昔の街並みを走るのが好き 俺も現実挙動で現実の街並みをドライブできたりレースできたりで十分だと思うけど
アンリアル系ならデストラクション系統も入れた方がもりあがるかな チェイスHQやランナバウト、東京バス案内やクレイジータクシー的なのは
また復活してもいいと思うんだがな コックピットビューでやってるとまあ曲がれるくらいにはなれたけど
オンラインすると中のげくらい
それで考えたんだよ、プロでも何週走るのってレベルだろ、ゲーム化してインフレするんだろうか、まあＦＭ７現状すぐマッチングされるけど 初代ロスルEは思い出補正抜きにしてもとても良かった。 けど他みてないけどＦＭ７はコックピットビューのチューンが実は手間かけてて
バックミラーなんかちゃんとつなぎ目でプルプル震えてるから、バックミラー見る気なるわな
全般で雰囲気がリフレッシュされる
これだったらコックピット買おうかと、パネル三枚用意する気にもなれるんではないか
まあ環境から入っていくのがシミュレーター流儀だし
今どきコックピットで寛ぎながらゲームライブラリ楽しむのもありじゃないかと思うんだ（＾ｐ＾ 昔の書き込み見たんだけど、走るにはセオリーがあって、まず少しちょっと前の道路だけ見てろ
それだけに挟角のインナー解像度がどれだけでてるかってのも快適に遊ぶには実は重要な要素なんだよ
奥の方の情報量が少なければ少ない程知らずに走りにくいものになるんだ あとは同じでトライアンドエラー、コース覚えて、何速で曲がれるか把握してりゃ早いん
じゃないでしょうか どっちかつーと
レースは実在のコースや車より
嘘でもいいから綺麗な背景走るゲームのほうが好き
アウトラン２とかＰＧＲ４とか だって昔だったらレグザに４０万５０万費やしてたんだろ
今が収穫期だろう、４，５万で５０インチくらいの４Ｋばら撒いてるのに
電気代もスマートになるだろうし、なぜしないんだろうイノベーションが無いんだよな
テレビ揃えるくらいしか、それが高けりゃ高いだけでいいていう価値観 FM3か4でも実在コースよりアマルフィや富士コース走ってるほうが何倍も楽しかった リッジが廃れたのはGTやforzaみたいなリアル系統にもなれず
ファンタジー路線やパーティゲーではマリカに勝てず
リアルっぽい雰囲気やオープンワールドドライブゲーはNFSやTDUや下手すりゃGTAのが楽しめるから
何にもなれない中途半端さが廃れた原因だろ >>173売上見た感じ、アメリカや欧米ではNFSの方がリッジより面白いって思われてるのは正しいと思うけど、日本では逆だと思うんだよね
VITAのリッジはニトロがあるリッジだけど、人気があったと思うのはニトロが無いリッジで自分的にもニトロ有りはあまり面白いとは思えない ×レースゲームがつまらない
○シム系レースゲームがつまらない リッジが廃れたと言うが最低5万もするハードのロンチで他機種の焼き直しなんて数が出なくて当然だと思うんだが
それでも15万本売れて同発タイトルではトップなんだからむしろ相当に健闘してたと思うが 日本の狭い道路をウザい電柱とクソ二輪の挙動に舌打ちしながら
ネズミ捕りを把握して法定速度を可能な限り無視する運送屋ゲームを作ろう >>187
マリカー、GT、NFSがそろった時期に出たリッジ4作目は3作目から少し売り上げが落ちた程度だったよ(1,2作目よりも売れている)
NFSは全然売れてなかったし。リアル挙動の新作出したりニトロ搭載して今でも反感食らってたりテコ入れに失敗して自爆したんだと思うわ カジュアルのドリフトならセガラリーだな
曲もムチャクチャよかった 同じ所グルグル回るだけで飽きるのが早いんだわ。
3Dのポリゴンの驚きと家で業務用ゲーが出来るって事で受けてたジャンルだよな。 速く爽快に走る魅力は分かるんだけど、
果てしないやり込みとかセッティングとか
膨大なコース数とか上に上がいるランキングとか
カジュアルに遊びたい方からしたら重いんだよな。
デイトナUSAくらいのボリュームで手頃な価格のゲームならいいかも。
もうあったらスマン 日本全土を舞台にしたオープンワールドのドライブゲーなら結構売れそう >>199
実際の島をモデルにしたオープンワールドドライブとしてTDUがあるけど
TDU2のイビサ島とオアフ島だけで飽きるほど広いけど、それらの面積合わせても東京都と同等だからな 東北の狭くてボコボコした農道を走って田んぼに落ちるゲームか悪くないな 実車系シミュ系から離れた方がレースゲームとしては面白くなる >>200
そりゃ知らない土地だから飽きるんだよ
同じ日本で特に自分の地元なら飽きないと思うぞ >>203
ただでさえ手間がかかるオープンワールドゲーで
しかも実際には縮尺をちょっとデフォルメしてるオアフとイビサですら東京都レベルなのに
その190倍の日本全国なんて予算と時間をどんだけかかんだって話だよ driver san franciscoが>>1の求める全てだな
動画だけでも見てみ？ガチやで GTSも楽しいがやはり飽きるのも早いな
マリカーのほうが遊んでる時間長い 最近のレースゲームは、ユーザー数を稼ぐ為にオン対戦メインにしてる傾向は感じる
勿論、それもユーザー同士で楽しめる機能ではあるんだけど、
目的(ストーリー性等)をもっと増やしてみてはどうかな？
グラフィック性で作り込んでるなら、逆に目的も何もない単なるドライブモードとかは
景色で楽しめると思う
例として挙げるなら、昔のアーケードとその移植になってしまうけど、
タイトーのチェイスH.Q.はかなりハマった
カーレース物には興味が殆ど湧かないほうなんだけどね、不思議だったな
>>1が挙げた「THE 逃走ハイウェイ」に近いものだと思う 昔は良かった、最近のレースゲーときたら…
しか言ってないなこの老害スレ >>101
バーンアウトがバカゲー路線で復活してくれれば 実車をもっと自由にドレスアップできるゲーム出てくれねぇかな
レースシムが主流になってから減ったよね 俺はPS4のレースゲームこそ意欲的にVR化すべきだと思うんだが、そんなに難しいもんなのかね？ >>211
・グラフィックが著しくショボくなる
・くっそ酔う https://youtu.be/GMqAIU8h6no
グラショボくしてオブジェを減らして走行台数も減らしてやっとで動かしてるPSVR 別に老害じゃなくて周回レースが向いてなくて只のドライブ雰囲気ゲーしかできない連中が集まってんだろ
俺は全くの逆
ドライブゲーはすぐ飽きる
周回ハムスターじゃないとつづかない
ドライブゲーなら自分の車でながしてる方がたのしい セガラリーは何度も周回出来たけど
シミュ系は数回で飽きるな
年のせいもあるんだけど一周が長かったり諸々の理由で ゲオ半額セールで
Driverサンフランシスコ買って来た >>203
自分の地元だって車で走るような範囲の道は大して知らん奴だらけじゃねーの
そこらに詳しいような奴はたぶんゲームなんか買わんし >>204
まぁ、一気に作らなくてもアプデで徐々に増やしていく感じでもいいさ
>>217
それならそれで地理の勉強にもなるし
気軽に行ける地元で思わぬ名所の発見とかできるかもしれないから
俺なら地元のドライブゲーがあれば迷わず買うけどな 知らないとこ走るための予習用ドライブシミュレーターがあればすげえ売れそう
「え ここ一通？」とか「あの信号あそこの道のじゃないのかよ！」とか >>216
お、まじか？
確実に値段の数倍価値あんぞ
続編作ってくれよUBI・・・THE CREWとかどーでもいーわ・・・ 低速度でそれっぽい動きしてくれないとドライブとかクソつまらん ちょこちょこ名前が出てるレーシングラグーン
やっぱり前衛的なゲームだったよな
挙動エンジンがダメだったせいでストレスは半端なかったけど… 甘いなあ
早く走るコツは遠くを見るとかそんなことじゃねーんだよ
ドライビングとセッティングは表裏一体
単に運転が上手いとかそういうレベルでは限界がある
例えば前のタイヤをどれくらい内に傾けて、後ろはどうするか？
それを1°２°づつ試して行って、その車、コース、自分のドライビングに合った数値にしていく
そういうことができるゲームしか価値がない
リッジなんか ちなみにシート台抜きでハンコンに15万かけてるからね
それくらい金かけないとレースゲームは面白くないよ デイトナもセガラリーもリッジもゲーム以外金かけずに充分過ぎるほど面白かったよ
シミュ系だけが本物に近いらしい挙動を体験するために追加投資が必要になる
パッドだと単に爽快感の無いゲームになってしまう 箱○はＵコンがあったからフォルツァが凄い面白かった
やっぱハンドルあると違うよ
なぜに箱一にはＵコンがないんだろう このスレって日本で売り上げが良いレースゲーほどゲーム性が古いとか面白くないとか言われて、
マイナーなレースゲーほど革新的だとか面白いとか言われてるな
ミリオンがいくつもあるマリカーやGT、5作目までハーフミリオン達成してたリッジに批判的
「売上が良ければ面白いというわけではない」という考えもあるが、売上が悪すぎる作品ばかり持ち上げられても
>>227気軽にやるならパッド、本格的にやるならハンドルがあるからでは？ >>1の趣味に話合わせるとレースじゃなくカークラシュゲーでマイナーになりがちなだけだろ >>230
PS4ロンチのNFSライバルズがまさにそんな感じだったよ
やりながらチェイスHQ思い出した オープンワールドだとFH3が今のところ一番楽しいわ
オープンワールドしっかり活かしてる
名前挙がってないけどFUELもイカれてて好き、竜巻みたいな天災くるとテンション上がっちゃう
レースメインじゃないけどMADMAXもイカれてて好き このスレは「デストラクション系のレースゲーを面白く(日本人ウケ)するにはどうしたらいいか」ってテーマのが良かったんじゃないかな
欧米で何百万本も売れてるNFSが売れず、任天堂というブランドなのに関わらずF-zeroの人気が大きく下落していったり、
知名度が無いわけじゃなくて、意図的に避けられてる感じ。
日本人は車をわざと破壊するという行為に抵抗があるような。マリカーは攻撃要素や落下要素あっても足止め食らうだけで破壊描画一切ない。 結論
無気力日本人は孫と一緒に未来永劫マリカやっとけ
それでもレースゲーが好きなやつは海外市場により掛かってPC洋ゲー漁っとけ
いじょ >>235
外人も新しいゲーム性のレースゲーを積極的に楽しんでるわけじゃないだく定番のシリーズが違うだけ。
欧米人に大人気なNFSなんて初代の発売日がリッジやデイトナと一年も違わないしGTよりも先に出た老舗シリーズ。
PS2以降に始まったサードのレースゲーはそれと比べると圧倒的に売上が低い。
TDU作ってた所なんて、今はスマホゲーを作っててSwitchにほぼそのままのものを移植してるほどだ。
ウリだったオーブンワールド要素が無くなってて、1分でゴールできるような短いコースを走っての繰り返しになってる。 TDUやバーンアウトの新作が出なくなったの見ると洋サードレースゲーもうまくいってないのわかるよ
ダートも売上かなり下がってる >>233
エアライドは相当好かれたし、ぶち壊しの相対地位が特に高いシティトライアルが最好評だった筈だが
寧ろただの進行速度・距離競走である事そのものがダメなんじゃねえの
ライト目線の限りじゃ、腕前で幾らか離されたら敗者側どうしようもねえしデストラクションの有無なんざ無関係だもの
マリカは運次第で距離無視の理不尽が届くし、エアライドのシティトラはレース主題じゃないからそうならんけど
マリカ以外CM宣伝全然見ねえ辺り、知名度は充分問題の一つだと思うけどなあ でも日本で最もマリカーに売り上げが近いシリーズはガチンコなレースゲーであるGT >>239
ガチンコだからだろ
リアルな車にリアルな挙動、リアルなコース
ボリュームも単純に他のゲームとは比較にならんし
それで値段同じならみんなGT買うわ GTSはブランド買いして騙されたとブチ切れてるやつが大半だぞ
今やEDFより売れてないタイトル
もうアクティブユーザー1万もいなさそう GTSは下手くそでも一位になれるから間口が広い
ガチンコ（ GTなんて見た目と物量だけだったしなそれもPS2まで 過去に出たマリカのパクリゲーは大して売れてないし
ゲームとしても完成されてはいるが
マリカの人気はキャラゲー要素も強く影響してると思う 最近のレースゲーで音楽がかっこいいレースゲーある？
セガラリー１やデイトナUSA2みたいなやつ 走ってる最中に
イヤッフーヤッハーハッハーを連呼させてやかましくすれば売れる FORZAはガチだから疲れる
FORZA HORIZONはカジュアルだから癒される ちょっと減速足りなかっただけでカーブｽﾞｻﾞｻﾞｻﾞｻﾞｻﾞードーンとか
しすぎたせいでカーブ抜けた瞬間後ろからぶち抜かれたりとか
毎回ドンケツハンデ喰らってるのに先行車にベストラインに取られて抜けずにイライラとか
そういうゲームは 極たまに出すくらいで いいです 下位の人間に上位をまとめて邪魔するアイテムを与えて
無理矢理スピンさせるマリオカートがベストなのか？
足の引っ張り合いだからタイムなんて飾りだよな ぶっ壊し系のカーアクションは海外じゃ結構あるけどどれもクオリティがイマイチなんだよな
シミュレート系はクラッチ導入できたら食いつく人はいると思う アナログトリガーが足らんから
専用フットペダルの世界かなあ スプリットセカンドっていうコース上の仕掛けを発動させて他のドライバーを攻撃したり、
地形を変えてショートカットを作るみたいなレースゲーあったけど、
ああいうのはマリカーみたいに離された人でも逆転の可能性あるからやりやすいんじゃね？
先頭から離されてるほど仕掛けが使いやすくなる。他のプレイヤーよりわずかに遅れてる程度だと自身が発動した仕掛けに巻き込まれたり、
作ったショートカットを利用されやすかったりとかするから。 リッジって最新作のVITAでもMT／ATが選べるのが驚いた
NFSMW2015は旧作と違ってMTが無いのを気にしてた人多かったみたいだし、日本のレースゲーマーはMTが無いのを結構気にする人多いのか？
ニトロ連発するレースゲーで手動でシフトチェンジやるなんて指が死にそう
昔のリッジやNFSはニトロ無かったからMT操作する余裕あったんだけどさ >>205
動画で目惚れして中古買ってきた
久々「ｺﾚｼﾞｬ!!」って感じで感謝！！
はっちゃけたぶっ壊し系・逃走ミッションとかから急に普通のレースミッションになるとなんかだるいわｗｗｗ 今世代最低ボリュームで評価も売上も伴わずファーストにすら忌み子扱いされてるGTSがどうしたって？ forza horizon3はさすがに挙動やＦＦＢがいいかげんすぎてなあ
なんでまともな挙動とオープンワールドの組み合わせがまだないんだろ
クルー2はやたらと作りこんでるけど前作がＦＨ3以下だったからなあ >>252
少なくとも、距離離された途端に相手のミス祈り以外やれる事がなくなったクソ時間を
はいはいおわたおわた状態で作業的に走るのよりはマシなんだと思うよ >>259
forzaはモデルも挙動も適当だからな
GTの丁寧さと比べると、ほんと物量だけのゲームだ オンラインレースでの他車の解像度
https://i.imgur.com/3C7iSpa.png
251 名前：名無しさん必死だな[] 投稿日：2017/11/15(水) 23:20:08.45 ID:J8U+THfw0 [3/3]
>>250
他車はどうにもならないっぽい
リプレイ
https://i.imgur.com/7rFY54H.png
フォトモード
https://i.imgur.com/ZJ7fKQI.png
レンダリング後
https://i.imgur.com/m9oOzOJ.png
378名無しさん必死だな2017/11/18(土) 11:28:52.84 ID:q6LcuM6A0
>>374
GTSは自車も低解像度じゃんｗ
GTS
https://i.imgur.com/Nh6MlUn.png
FM7
https://i.imgur.com/8bbjbY9.png 昔は車種数といえばGTだったんだけどねえ。
GT56だとローポリ流用だろうが無理矢理にでも車種数キープしてたのに、GTSはどうしてああなった クソゲー代表のGTを持ち上げてるようじゃ、車ゲーに未来はないわ GTより質の高いレースゲームがないからなぁ
他は質も量も劣るか、物量だけのクソゲーか
GTS叩いてる奴はエアプばっかだし 【悲報】世界中のメディアとGTS購入者エアプ認定される デイトナUSAが度々リメイクされて定番化している現状を考えても、
求められているのはその辺りのゲーム性って事だ。 個人的にはプレイに支障が無ければグラフィックはほどほどでもいいんだけど
GTSに関して言えば、コックピットビューが明らかにProjectCARS2より運転しにくいのが不満だな
PS3のGT5とNFSSHIFTの頃からそうなんだけどこの差というのはどこから来るんだろうな GTが重心(というか個々のタイヤ)演算してないのもあるが一番は視野角の狭さじゃないかな フットペダルだけ使えるアダプターとか出してくれんかな
アクセルブレーキを足で使えれば操作的に楽だから でもSHIFTとかPCARSは同じような視野角でもプレイしにくいとは思わないんだよな
対してGTはほとんどの人が昔ながらのビューでプレイしてると思うんだよ
そっちの方が有利という理由じゃなくてそれじゃないとプレイしにくいという理由で シム的な挙動とかされても各フィードバックもＧも感じないならマリカ位突き抜けてくれた方が良いかな、ゲームとして遊ぶなら。免許とかクルマ持ってなかったり運転したことないような方向けには恐らくGTSみたいなのが以外と良いかも バーンアウトリベンジのトラフィックテイクダウンは好きだった
パラダイスにもあるだろうと思って前の車に突っ込んだら
クラッシュしてえぇ…ってなった レースゲーにグラフィックはあまり求めてなくて、ほどほどでいいから他をもっとって言うなら
VRを試してみるべきだな
マジで世界が変わるぞ デイトナのドリフトって結構難しいんだよな
リッジはレール挙動だからそれより簡単なの当たり前なんだけど、
NFSなんかのレールじゃないドリフトと比べても難しい なんしか小型のハンコンが出てくれないと…
普通のコントローラーじゃレースゲーの面白みって半減するよね もうシミュレーター系も
アーケード系もＳＦ系もやりつくしてるからな
レースゲームは
パッと思いつくだけでもｂｌｕｒ，テストドライブ、バーンアウト、リッジレーサー
セガラリー、ｐｕｒｅ、ドライブクラブ、モーターストームと制作中止で
死屍累々だし
もう後はどう見取るかだろう >>101
バカゲーと言えば峠MAXシリーズかなストーリーは走り屋とは関係なくぶっ飛んでるし
中でも、羊は本当に動物の羊であり、ボタン連打する事で走り出す。
しかもこの羊、 100km/h以上の速度で走る上にドリフトする 。
その上、バトルやタイムアタックでも 問題なく 使用出来る。
ちなみに駆動方式は4LD(Four-leg drive)。そんなとこまで凝らんでも。 架空の車というか高速で動く兵器がモンスター倒しながら走るゲーム作れば？ 首都高バトル路線は悪くなかったのにな
あれがシミュ系になると直ぐに飽きる アウトモデリスタみたいなトゥーン調もやってみたいねアンチャのクロカンも FMとFHが融合して
カーショップ経営したりレース開催したり
VSしたりされたりとか？
車のチューニングして
Aiに走らせてピットインなど指示するモードも
自分で運転するのが辛い時に絶対欲しいモードだなと 高画質高速スクロールとグラボやUE4の相性が悪いんじゃないの?
ライトユーザーもコアユーザーも買うソフト作るにしても
何しろスポーツカー人気ないし
高速スクロールするソニックですら前評判がアレじゃ、何を
どー作っても難しいし
えーーーーっと.....
峠MAX12、任天堂ディスク版F1、グランツーリスモ12PSP、
Fzero/x/gx,マリオカート初代/64/ds,任天堂F1、マッハライダー、
ファイナルラップ、ハイウェイスター、アメリカントラック、ワイドシーナ、オーバーテイク、
パワードリフト、アウトラン、ハングオン、湾岸系、
リッジレーサー/R/R4、魔法大作戦系、バーチャレーシング、
ニードフォースピードどれか、wipeout、ロードレーサー(だっけ?msxのコナミの)、
ride、ホットドック、
ここら出鱈目に全部入れればフルプライスで売れるよたぶんw
ってこんなたくさん移植出来るかドアホーーーーーw マリカーをNFS仕様にしてウケるかどうか試してほしいな
キノコとドリフトターボは廃止、ドリフトや破壊行為でニトロが充填される
ニトロ発動して他の車にぶつかるとクラッシュさせて足止めできる(軽量ほど高い速度でぶつからないといけない)
パトカーから逃げながら1位を目指す新モードも登場
パトカーに捕まってしまうと5秒ほど動けなくなってしまう
アイテムや体当たりでトラップやパトカーを破壊したり回避しよう 複数人で一台のクルマを操作するようなことできないのかな
ドライバー交替とかコ・ドラやナビみたいなことをするとか操車係と砲撃手とか >>293
チーム戦のlolがそういうゲームだと皮肉られたのは見たな…… マリカーはアイテム無しモードを付けろ
リッジはターボ無くせ
要は全ての要素を有り無し選ばせればそれだけで神ゲーなんだよ
レースゲーみたいなジャンルは特にそうだろ リアルを目指さず、ゲームとしての面白さを目指すべきだな
GTやForzaのようなものをレースゲームの基本形においている限り衰退が続くだろう GTはもうとっくにリアル目指すの諦めてると思うんですけど(小声) ポールポジションとかファミコンのF1レースの頃から、基本的にリアル路線が主流ではあったと思う
リッジやNFSだって初登場時はどちらかといえばリアル系に属してたと思うし
そこからシミュ系が分派した ゲームとしての面白さを追求と言っても、レースゲームとしての面白さはやっぱり車を操る面白さであるべき
マリカやリッジみたいなのは邪道
コーナーでブレーキの要らないゲームはレースゲームとは言えない
ドリフトは良いけど、あくまでリアルでもあり得る範囲内で
ドリフト始めたらトップスピードでもコースアウトしないとかはもうレースゲームじゃない リッジレーサーのインチキドリフト
マリカーのアイテム 邪道とか考えるヒトは多分もう少数派だと思うよ。
そういうこと言い出すとやれるゲームの幅がどんどん狭くなってくし。 トラックマニアとかコースエディットが楽しいのがすき >>301
邪道ってのはあくまでレースゲームとしたらの話ね
ゲーム全体として見たら俺は邪道は好きだよ
マリカもリッジも結構やってる
ただこのスレではあくまで「レースゲームとして」面白くするには、を論じたいなと思って >>302
コースエディットはもうレースゲームの定番機能にして欲しいなぁ
もちろん他人の作ったコースを走ることも可能にして ハンドルプロポ型コントローラー出して
HD振動、ハンドルに反力機能つきで PS360時代に奮発して3画面＆ハンコン買って互換切りされて萎えて引退というやつが大半だろう
ソニー、MSがレースゲーを衰退に導いていると言っても過言ではない リッジは現実のレースでは速度域が高い関係で通用しなかったり、
ドリフトやタックインみたいに効果が薄く目立たいものをデフォルメしてちゃんとした効果があるようにしてるのはレースゲーらしいと思うな
車による挙動や特化した性能の部分が大きく違い、操作感覚や推奨テクニックの違いを味わえるし、敵車も車によって走るラインが目に見えて違って対処法も変わる
ドリフトも姿勢制御が下手だと減速を抑えられなかったり補正の限度を超えてぶつかったりする。グリップとドリフトの使い分けも重要だし
ブレーキングはグリップ車で性能高い奴だと急カーブで必要になる事があるぐらいかな ハンコンはあった方が絶対楽しいけど値段も高いし設置の手間とスペースの問題あるし一度買ったらハードごとに買い直ししてまでやる気力は無くなってくるな
もっと小さくて簡素で安いハンコンがあればいいのに
ドリキャスのハンコンなんて5800円だったし Wiiハンドルとかネジコンとかワイホイでもいいんだけどね。
手軽に楽しめる選択肢はあっていいよなー マリオカートはレースゲームというよりアクションゲーム
あれはアイテムのせいでレースとしては成立してない
対戦アクションとしては評価点があるにしてもな ネジコン好きな人とリッジ好きな人って立場的に近いと思う。
昔からあるもっとカジュアルなもの(通常コントローラー・マリカー)と、後から来た本格的でリアルなもの(ハンコン・GT)に挟まれている感じ。 ドリキャスのハンコン買ったけど
軽いからぐらついたりズレたりしてすげー使いにくかったわ R4に付いてきたジョグコンってやつがコンパクトでいいと思う
あれこそ文字通りハンコンでしょ マップはGoogleMapから取れるとか出来ないのかな？無限に世界走れるレースゲーとか 実在サーキットやレースゲームのコースは車に合わせてコーナリングが多く必要になるような形状にしてるし、
風景を良くするために不自然だけど見栄えが良いものを設置してる
現実世界の車道は安全性や快適性重視した形状になってるし、同じような風景がずっと続くから走ってもあんまり面白くないんじゃね？
FHやNFSは架空の国が舞台で、走ってちょっと離れるともう雰囲気や環境とかがらりと変わるようになってる 実車、実在コースは他の作品にも出てくるからライトユーザーからしたらゲームの差異が全然わからない
ナンバリングでも多少改善されたモデリングだけど同じコースに数だけは多い同じ車そんなものが売れなくなるのは当たり前
売り上げのほとんどはライトユーザーなのを忘れないでほしい そういや免許の更新の時教えてもらったけど
FORZA HORIZONシリーズに出てくるラウンドアバウトって信号のない交差点は海外から来たものらしいけど
日本にはふたつしかないらしいな
右からの車が優先で震災時や停電の時に効果があるらしい
なにしろ電気を使う信号がないからな そのかわり、普通の信号を使う交差点に比べて面積とるけどな 批判されることもあるがリッジの架空車は逆に楽しかった
新作で新しい車どっさりくるし、最高ランクのは現実にはありえないのもあったり
GTForzaは強い車といったらF-1カーなんだが、リッジは軽とかローライダーなんかも互角に戦えた PS2までのGTとリッジ知ってる人がXやトマホーク見たらどっちの続編なのか正しく答えられ無さそう カーシム PCars
カーアクション マリカ
ドライブ Forza Horizon
レース Forza Motorsport
フォト GTS
くらいのカテゴリー分けだと思ってる ハードが進化したせいか知らないけどレースゲーム減ったよね
スーファミまでは3D表現が難しくて見下ろし視点とかあったなあ 一時期F1ゲーの版権をソニーが独占して停滞したせいと
これ以上レースゲー出してもさして差別化できないから
減ったんじゃね こないだ適当にゲームセンターCX見てたらSFCの見下ろしサイバーフォーミュラちょろっと紹介してた
番組終了からあまり間を置かず発売したのに最終戦までそれなりに再現した
ある意味すげえキャラゲーだったなと SFCならエキゾーストヒート2がおすすめ
F-ZEROそっくりだけど特殊チップのおかげで26台同時走行できる >>330
PSの初代F1はいい出来だった
コースがほとんど入ってるのにビックリした
それでレースゲームが停滞したの？ レースゲー停滞したのはシミュ系が流行ってそれだけになってしまった前世代の中期あたりだな ひたすら同じコースを走り
パーツを変えて
タイムを縮める喜びがわからないとレースゲームは楽しめない
チョロQはアドベンチャー要素のつよいHG2より
レース重視のHG3がお気に入り Mantis Burn RacingがPC、XBOXONE、Switchの
オンラインクロスプレイやるとか言ってたけど、どうなったんだ？ >>329
洋ゲーだと未だに見下ろしのカーアクションがチョロチョロあったりする GTのリアルに再現されたレース場よりもリッジのオサレな架空都市の方が
走っていて楽しいし気持ち良いんだよな
あの都市に住めればもなお良し >>339
レースゲーミリオン売れたとしてその環境整えてまでやりたいって人は10%未満だからね 昔なら大掛かりな物はゲーセン何だろうけど今はもう辛いかね
むしろゲーセンよりモールとかのショールームの方が可能性あるかな 皆レースゲーが衰退したって言い方するけど、国内で売れてないだけで世界ではいろんなタイプのレースゲーがそこそこ売れてるからね
ただ日本人がゲーム買わなくなっただけで、日本ではガキゲー以外どのジャンルも衰退してる
実際に衰退したと言えるのはリッジシリーズくらいじゃないの？ もう単にリアル追求したレースゲーはたくさんあるしもう皆飽きたろ
ゲームなんだから現実にはできないもっとハチャメチャなやつやりたいわ まあレースゲームと言ってもシミュレーター方面の楽しさを追うか
ゲームとしての楽しみを追うかでだいぶ違うと思うけど >>343F-zeroとかGTも初期と比べるとかなり売上落としてるよ
F-zzeroはGC最後に出なくなったしGTは開発力が足りなくなってきてる
リッジはテコ入れが失敗して手抜きがどんどん酷くなっていったのが残念
リアル挙動にしたり、ニトロ入れてずっとそのままだったり、PS3のから旧作のコース使いまわしばかりになったり
そんな事を続けてファンからも望まれないもの出してシリーズのイメージが悪くなるなら、
マンネリのまま続けてきちんとした内容で続編出してそれでも売れずに消えてった方がよっぽど良かったわ 大阪住みだから大阪をドライブできるゲームが出れば迷わず買うわ >>326大体同意
ダートシム DiRT Rally
カーアクション マリカ
オープンワールド Forza Horizon
ドライブ クルー
レース Forza Motorsport
フォト GTS
サウンド PCars
拡張性 AC
DQN NFS
およそ新しいタイトルだけだとこんな感じか
レースシムってなるとiracingとかRace07にどれもまだ及ばない気がするから選べん カーアクションはコースの地形がアスレチックっぽくて色んなドラテクを駆使する方じゃね？
ワイルドスピード的でゲームだとNFSのイメージ
アイテム使うレースゲーはもう沢山あるし、「アイテムレース」みたいな表現で良いと思う
リッジやデイトナ、Grid、イニDみたいにリアル系の挙動や操作性をデフォルメしたようなゲームも
結構人気があるんで独自のカテゴリが欲しい。「カジュアルレース」とか「アーケードライク」みたいな名前で GT/Forza系全部入りはじきに死ぬだろうな
レースゲーはとっくに流行りから外れてるのにファーストが意地になって大作ぶって作ってるだけだしな
GTはリソースたりなさすぎて質量ともに開発が追いついてないし
Forzaも次から本格的にリアルマネーガチャ導入して7どころじゃない炎上不可避
Rallyのようにコンセプトをしっかり持った中堅どころが生き残るだろう >>350
何をどうやって走らせたらネタになるかっていう視点、ね。
マリオカートとかソニックRだとゲームキャラで当たり前すぎるっていうか。 実際のレースってのは自分との勝負で、ミスらない限りは追い抜かれる事がない
昔ジョジョでレースゲーム勝負をした時、互いにミスらない者同士が戦って
ゴールを迎える前に負けを認めてたけどアレこそレースゲーの欠点で
一旦差がつくと逆転が難しく、だからこそ流行らないジャンルになっている
これをどうにかする為にはマリカのアイテムのように
実力差をアイテム補正で埋めてやるしかない
そこまでして初めてレースはゲームとして成立する
この「システム側の補助によって上手い奴との差を埋める仕組み」というのは
他のジャンルでも有効
完全実力主義だと超上手い奴だけが残るゲームになり、商売として成り立たなくなる 対戦向けじゃないけどサイバーフォーミュラで出来が良いなら買う
マシンやコース別タイムアタックでランキングあれば良い派
システムが車体や路面状況などの情報伝えてきてそれをどう処理するか判断してってのは走りながらじゃ煩わしいがw 車を運転したいという子供(未成年）の願望はまず消えないし
その需要に対しての供給なら常に一定数存在する
マリオカートがその需要をある程度満たしてるけど
あれは上のレスにも書いてるように「カーアクション」
シミュレーターは面白味に欠ける（作り方にもよるけど） アバターキャラで乗り降り出来て
金稼いで車かなり自由にいじれて
見せっこしたりレースしたりできる
カーライフシミュ方向が良いな
あんまり大量の車をコレクションするんじゃなくて
相当頑張って精々3台維持できるくらいのバランスの方が
車に愛着わきそう リアル系レースゲーってアシスト色々あるけど、
GTもForzaもドリフトを補助するアシストって無いんだよね
グリップ走行に関するアシストが沢山あるなら、
D-1みたいなドリフトが簡単に出来るようなアシストがあってもいいと思う
「実在する車で現実的なドリフトを手軽に出来る」って無いんだよ
リッジやNFSは全然現実的じゃない挙動だし FH3はForzaシリーズで最高売上本数を叩き出したんだよな GTをきっかけに、大手が多数の実在車両をライセンスして登場させるようになったからね。
「フェラーリっぽい車」、「ポルシェっぽい車」、「ランエボっぽい車」よりは、
ライセンス受けた「フェラーリ」、「ポルシェ」、「ランエボ」のほうがいいわな。
結果、そういうライセンスをクリアできる大手以外はレースゲーム作れなくなった。 >>359
マジでFH3は一番ハマった
何時間運転しても楽しくてしょうがなかった >>360
でもGTの車はライセンスを受けてるものの実際は性能や造形の再現性が低く、
プレイヤーからすれば「フェラーリっぽい車」「ポルシェっぽい車」「ランエボっぽい車」だったんだよね
実在車ではなくミニカーの造形をCGにしてたり、PS3の性能に対してPS2レベルのグラフィックの車とか沢山あったし。
Forzaが超高額な専門的な機械を多数導入して徹底的に実在の車を再現してしまったがために、
極端にハードル(プレイヤーの要求)が上がってしまった。
フロントとリアを空けて中に乗れて車から出る音も完全に再現して性能も完全に再現して、
フォトモードなら完全に実車と同じに見えないとダメってレベルになってる。 >>361
マップの大半が荒野
ロケーション変えるごとにローディング むしろDLCの拡張マップにローディングなしで行けるOWゲーってあるか？ その荒野のFH3のマップを端から端まで車から降りて歩いてみたい衝動はあるけどな
モチベーションが保てればの話だが リアルの車道でレースするバカゲーというのはどうだろう？
のんびりドライブを楽しみながらコース覚えて
一般車をオラオラしながらスピード違反で抜きまくって
違反したらパトカー出てくるから逃げ切るべし（ナンバーや痕跡で特定されるとかは考えない）
派手に暴れまわったらテレビ中継とかされてライブ映像見ながら運転する
たまに同じ路線のライバルキャラが出てきてイベントレースなんかも >>363
フォルツァのモデリングは奇形で定評があるのに何言ってんだw
モデリングも質感もGTSの完璧な再現性の足元にも及んでないぞ 不思議のダンジョンって、レースゲームになると思う。
積載量を考えながら予備のパーツや食料を積んで荒野を走る。
物資調達のできない険しい近道を通るか、安全な遠回りをするか悩みながら大陸横断するとか。 >>363
GTはスキャンやモデリングすら出来なくなって
VGT→車メーカにモデリングして貰ったのをそのまま使用
架空レギュレーション車→既存モデルを適当に弄って終わり
まぁどうにもならんね 自分でイチから全部車の部品を作って走るレースゲームとか
どうなのかな。
序盤は経営シュミレーションのミニゲームとかでお金を稼ぐ。
年に何回かあるレース向けに、自分でリアカーや自転車を作って、
参加して開発資金を稼ぐ。
エンジンの形や部品や車のフレーム、材質まで超リアルに指定出来て
作った車をtheコンビニみたいなミニゲームで売って歩いて
資金稼ぎも出来る。
既存の車の製造技術を、シヴィライゼーションみたくどんどん
発明して技術系統を増やすとか。
クルマをとことんリアルにシュミレーター・・・・・
ホンダのVTECとかトヨタのハイブリットエンジンとかも
一応実際に作れるけど方法は完全非公開ｗ
・・・・言うは易し、作るはむずかしｗｗｗｗｗ
やっぱ他の人気ゲームのジャンルを上手くミックスするのが
手っ取り早いのかな？？？ >>364
655名無しさん必死だな2017/11/25(土) 21:56:16.56ID:qbTdZIJ80
だいたいPSって時点でLRでのアナログアクセルワークできないんだろ？
ForzaはLRで快適に遊べてインパルストリガーも感動モノなんだけど。
こんなゴミでForza煽ってたの？
663名無しさん必死だな2017/11/26(日) 08:34:16.10ID:ha3avIEWa
>>655
箱の左右非対象奇形コントローラーのがありえない
インパルストリガーとやらもトリガーに振動つけただけ
ただ出力高いだけの外人が作った大雑把な振動が指にも届いたからなんだ
パッドの振動ごとき手のひらで十分わかるだろ
指だけ独立して別パターンで揺れるわけじゃないんだし
FM7はレースゲーをパッドで遊ぶ貧乏人がそんだけ多いのかな
ユーザーの大半がパッドで遊んでそうだな
680名無しさん必死だな2017/11/26(日) 12:41:07.86ID:BmvGmaxY0
>>663
独立だぞ、さわってから言えよ恥ずかしい
685名無しさん必死だな2017/11/26(日) 18:26:14.49ID:1EMOrXdya
>>680
本当か嘘かより俺のレスを読んだ奴に何を本当だと思わせるかが大事なんだよ
戦略的なレスもできない奴のがレベル低い >>372
Car Mechanic Simulator 2018がそれに近いな
ttps://youtu.be/F9ZId8hiGxY >>372
そういうゲームは実際の車に興味ある人にしか楽しめないね
ただ走りたいだけで車に興味がない人だと
部品の名前とか専門用語とかわからないし覚えるのも面倒だから 相手が自分より速かったら、レースで賞金稼いで車をアップデートしていけばいいんだよ
アイテムはやっぱり邪道
ランダムで出るアイテムによって勝敗が決まるのは萎えるわ
せめてレース前に搭載するアイテムを選べたりしたら面白くなるかもしれんけどな
オン対戦なら過去の成績が悪い順に好きなアイテムを選べて同じアイテムは選べないようにすれば良いハンデにもなるんじゃね？ セガラリーとかデイトナ辺りはリアルとディフォルメの取捨選択のセンスが光ってたのになぁ、当時はセガツーリングで？？ってなってF355チャレンジで完全に醒めた 懐古が持ち上げてるのは
売上減が止まらずテコ入れで路線変更してそれでも駄目で消えていったゲームだからな
今更そんなもん持ち出してもどうにもならない 上手い人は上手い
初心者も救済措置があって一発逆転があり得る
ってのがマリカのバランスの面白いところではないかと >>380
それはマリカーに限らず任天堂のゲーム全般に言えるのよね
スマブラも超ベテランとコントローラー初めて持った超ビギナーが対決しても
3％ぐらいの確率で後者が勝つように作られてる レインボーロードを上級者と初心者で戦って初心者が勝つのは０％だろ いろんなユーザーのカーリバリーとか見たり、拝借したりの楽しさだとかスケープスを見たりの交流はGTSだけだろ
他のレースゲーは単純に速さを競うのがメインだったりして堅苦しいと思うな
その点では幅広いユーザー向けなのがGTS レースってかドライブゲーはテストドライブが至高だった
２はウンコだったけど
ラジオ機能がほんと良かった 日本だとリアル系は全部どっかのアホがつぶしてまわったあげくに自爆して終了 そもそもレースゲームがつまらないから
面白くしたらマリカになったんやで
リアルでも赤コウラぶん投げれば面白くなるよ >>387
ブラーレーサーズってゲームがそれっぽいことやったんだけどな
あんまり評判にはならなかった 任天堂でもシリーズ化しそうでしなかったエキサイト猛シリーズ マリカのすごいところはディフォルメしてるのに「リアル感」蔑ろにしてないところ、U版のCMでバギーのドラシャがキチンと回転してたりバイクのハングオフのヒザスリのフォームとか丁寧で「カッコいい！」って素直に思ったわ タイムアタックと対戦モードだけでいいんで何かほかのゲームの合間の息抜きにサクっとやってサクっと終われるものを
2500円を上限にして出してほしい
もうどんなものであれ普通のレースゲーにフルプライスを出そうって思う人少ないでしょ…
でもはじめから安価だったら、ちょっと気になったらとりま買ってみようかな？って思う人は意外と多いと思う
サクっと出来るために、とにかくロード時間とかそういうのは極力サックサクで ドライブレコーダーに記録した映像から自動でコース作られて世界中の人と共有
おい！今日はお前の通勤路でレースしようぜ！
とか、世界のランドマークツアーできたら面白そうだな
プライバシーやらストーキング対策やら色々課題あって難しいとは思うけど それをやろうとしてたのがGT6なんだよな
結局対応するGPSロガーを搭載した実車で収録サーキットを実際に走った場合にのみ対応するという無茶なオチだったが >>392
お手軽 低価格はクリアしているが、さすがにスマホでレースゲーは操作性に難がありすぎて全て台無しやで… セガラリーのスピード感で挙動はバトルギア4みたいなレースゲーやりたい まあリアルだろうがマリカーだろうが初心者には取っ付き悪いからなぁ
実際やらせてみてもコースアウトしまくりで芝生や砂場でノロノロ壁ゴリゴリで
やってる方もつまらんだろうけど見てる方もつれえわ >>385
ギアクラブは最初はオープンワールド追随すると思ったんだよなあ
やっぱ予算食うんだろうな お手軽レースゲーはスイッチに沢山あるぞ
RIPTIDE GP（海外のみ)
BEACH BAGGY RACING(海外のみ)
ROCK'N RACING OFF RORD DX
あとブンブンバーンも一応
この辺は1000円以下で気分転換に最適
ちょっと高いけどFAST RMXも出来がいい ランナバウトとかめちゃくちゃハマったなあ。
でもあれ今最新のグラでやっても大して面白くないんだろうな。
あと、バーンアウトもハマったけどあれなんで続編出ないんだろう。 >>399
レースゲーやるのにSwitch選ぶアホはいない >>399
switchな上に海外のみばかりとか馬鹿すぎるなwww
海外アカウント使わなきゃいけない時点で一般には向かない
そんなんじゃマニアしか見向きもしねえよ
日本アカウントで普通に変えてなんぼだろーがwww 海外のみ配信のソフトを海外アカウント使ってまで買うなんてのをお手軽ってwww
やり方調べて面倒な手順やってようやく手に入るソフトをお手軽だってよwww
ブーちゃんマニアックすぎんよー
そんな事を小学生や、そこまでゲームに理解のない両親がやると思うかい
マニア目線すぎんよー お手軽なのが良いとか言ったらブレーキボタン押すだけでドリフトが始まって、
勝手に曲がってくれるリッジが一番良いって事になる 売上馬鹿は売上でソートして上から買ってけばいいし
懐古厨は昔は良かった言ってればいいし
完全引退したやつはアフィカススレでどうすればレースゲーが面白くなるかと養分になってればいいし
家ゴミは信仰ハードでハンコン買い直したり国籍偽装して海外ゲー漁ってればいいし
特に困ってるやつが誰一人いないのがレースゲーの現状 >>352
ラリークロスをDLCで出すForzaは？
そもそも7ロンチのゴタゴタはVIP恩恵が薄かったことだぞ >>405
PS4ユーザーでもガチな人は
DiRT RallyやAssetto Corsaを海外ストアから買ってます そのなかですごく憶えてるのは、任天堂って
レースゲームを何本も出してるじゃないですか。
『マリオカート』とか、『Ｆ-ＺＥＲＯ』とか。
そのときの話なんですが、手を変え品を変え、
レースゲームを出していくときに、いつも、
「順位をなくしたい」と思うそうなんです。
で、それでがんばって作るんだけども、
やっぱりレースゲームは順位をつけないと、
レースゲームにならないっていう結論に
毎回行き着いて、順位がつくんだと。
で、順位がついちゃってるっていうことに、
宮本さんは納得できてないんだと。
いつか、順位のないレースゲームを作りたくって、
そうなったときに初めて、レースゲームってのは、
ひとつ進歩するんだって言ってたんですよね。
要するに、『マリオカート』も『Ｆ-ＺＥＲＯ』も
『ウェーブレース』も、大枠では同じなんだと。
でもそこで話は終わりじゃなくて、
「でもね」って違う話を始めるんですよ。
そういうフォーマットがきっちりできてるものは、
やっぱり力強いしすばらしいんだから、
そこはあんまり崩すべきではないんだと。
でも崩すことが冒険であり
トライアルなことなんだ、って言ってて。
で、よく若い人とか経験のない人は、
ただ単に崩したいと思って、崩れすぎて、
わけわかんないものになることが多いんだと。
だから、崩すために挑戦することは大事だけども、
崩しすぎてわけわかんなくなるくらいだったら、
商品としてちゃんとまとめるっていうことの
ジャッジができないと、ゲームは作れないって。
http://www.1101.com/nintendo/giftpia/01.html あまりレースゲームはやらないのだけどNFS MWは持ってて
それなりには楽しんだのだけれど収録車種がほぼ海外車で
知らないのが多かったのと警察に追い回されるのが面倒くさくて
その部分はいまいちだった 色んな挙動とシステムに対応してて、
ソフト1本でGTとかForzaHとかNFSとかリッジとか色んなゲーム性で遊べるレースゲー欲しい ゲームなんだからマリカーや昔のリッジレーサー系だけでいい
GTとかリアル系はすぐ飽きるし >>414
それまさにGTSだね
無料アップデートで進化を繰り返すから日々ボリュームアップしてるよ
この前も一人用のモードを一つ増やしたしw ほーそりゃすごい。
で、GT6のボリュームを超えるのはいつ頃になりそう？ プラス加入したから久しぶりにフリプの逃走ハイウェイで遊んだけど
やっぱこのゲーム面白いわ
欲を言うと駐車場に停まってる車を鉄パイプとかで破壊できれば尚良かった なんかswitchのお知らせで来てたインディーゲーのレースとシューティング合わせたみたいなの面白そうだったな >>416ネタなんだろうけど、
NFSやリッジみたいにMAXスピードでドリフトして曲がり切るほど挙動が変じゃないからわざと作らないと無理だな
あまりリアルじゃなかった初代GTの時点で全然違う挙動だったし 今こそトミーのドライビングターボが進化したような感じなのがいいな GTSやForzaは全然リアルじゃないよね
ぶつかっても壊れないし音も本物と全然違うし何よりゲームとして全くおもしろくない
開発費の無駄でしかないから早く打ち切りにすればいいのに GTSはダメージ表現すら投げ捨てたけどForzaは昔からぶつかるとしっかり壊れるぞ 箱○でやったバーンアウトパラダイスがレースゲームで一番面白かったな。クラッシュで何台巻き込めるかとか、建物の上からどこまで飛べるかとか、馬鹿要素もあって飽きなかった。
コンマ何秒を詰めるみたいな楽しみ方には向いてないけど、一つの完成形だと思う。 俺は最近ではFORZA7かな
縁石に乗り上げた感が半端ない
恐怖を感じる >>331
あれゲーム自体はちゃちなんだけど、最終戦のマシン乗り換えとかブーツホルツの妨害とかキャラゲーとしては再現頑張ってて好きだった。
PS2でも新作何本か出てたり、シリーズファン多かったんだろうな。 >レースゲームが面白くなるにはどうすれば良いのか
ネジコンを復活させる。大がかりなハンドルコントローラーを用意しなくても
普通のコントローラーのようにコンパクトでかつ精密な操作が可能になる
こう言っちゃなんだけど、免許のもってない俺がランエボを所有してる友人にGTで勝ててしまうんだからな
しかもチューンしてないランエボ勝負で。自分で言うのもなんだけど理不尽だと思う ちなみにエースコンバットもネジコン対応しなくなってから面白くなくなった >>424
角度や速度によって内外装の部品の壊れ方が変わったりしないじゃん
オイルもガソリンも漏れないし 実車で走った時の楽しさをゲーム上で味わうには、何が足りないんだろうねえ。
難しいカーブもいらないし敵車も必要ない気がするんだけど、それはレースではないか。
それはそれとして、ネジコンいいよね。 とりあえずハンコンありきみたいな売り方さっさとやめとけ
完全にニッチ向けジャンルに落ちるぞ PS4だとタッチパッドでハンドル操作できるようにすれば臨場感が高まると思う
L2とR2がブレーキアクセルで ネジコン推しの人はジョグコンつかったことないの？
ネジコンよりハンドル操作してる感覚があるし、何よりFFBに対応してる
ネジコンに劣るところが全く無いと思うんだけど >>436
PS4ならモーションセンサーが1番でしょう
対応してないレースゲーに殺意を覚えるほど
いい加減本体側でフルキーコンフィグ対応しろよ
技術的には可能なはずなのに何故やらないのか >>437
実際のところジョグコンってホントどうだったの？
ネジコンに比べるとまったく評判聞かないからさぁ…良いも悪いもない ただ誰もなにも語ってないって感じで
対応ソフトもほとんどないんでしょ？
動画などでちょいと見るには、みんな何でか両の親指でクイクイッっと回しててやりづらそうなんだけど…
左手でL1L2あたりでアクセル＆ブレーキ、 右手でラジコンのハンドルプロポを持つようにハンドル部分を回す、ってできないもんなの？ ジョグコンかなり面白いよ
両手の親指でハンドル操作できるしFFBもあるからネジコンより遥かにいい
操作に慣れるまで大変だけどね >>440
> 操作に慣れるまで大変だけどね
そこが何とも納得しがたいんだよな…
普通にハンドルプロポみたいな感じで使えるなら「慣れたら〜」なんていうことは無いはずだしさ
ネジコンなんかはあの形状からして「慣れたら〜」で仕方ないと思うんだけどね（それゆえに個人的にはネジコンはまったく肌に合わなかった） パッドでレースゲームするなら現状はDS4が一番だな
ジャイロあるしLRがトリガーになってる
これを超えるパッドがあるとしたらDS5しかないんじゃないかってくらい
全ジャンルに対して完成度高い DS4はLR1がアナログじゃないところが使えなかったな
その点ではDS3の方がマシ >>441
分かりやすく言うとジョグコンはハンドルがクイックすぎるのかな？
FFBあるから楽しいよ >>442
パッドでレースゲーなら現状ベストなのは箱コンじゃないか？ デュアルショックはLRのストロークが短すぎるんだよな >>445
あれはないな
無駄にでかすぎる
振動強すぎて雑
電池切れすぎ
左右非対称の奇形
史上最低の部類 >>448
お前が箱コン触ったことないってのはわかった
キチガイ末尾a >>441
俺は全然慣れるの大変とは思わなかったよ
ネジコンの方がよっぽど慣れるの大変だった
ねじるって動きがハンドル操作とは全然違う動きだからね
それに比べてジョグコンは指を手に見立てれば本物のハンドル操作とほとんど同じ動きだから直感的だよ ジョグコンって画像見る限りアナログボタンついてないっぽい？
そうだとしたら詰めが甘いどころの話じゃあないな
いくらハンドルがついてようがアクセル、ブレーキがデジタルじゃあレースゲーが楽しめるわけがない 金貰って詐偽マーケティングやってるゴキブリだから初代箱コンと同じ大きさだと嘘ついてんだろ
騙せたら儲けって感じ >>453
ネジコンのアナログボタンは使わないでデジタルにボタン割り当てるのはどうして？ >>154
マリオカートにタイムアタックがないとかエアプな上にクッソ無知で草 >>252
タイムをコンマ何秒上げることに執心するレースゲームってのは
売れなさ過ぎて瀕死寸前だからそれが正しいのだけどね
もうそういうのは過去作かいやなら自分で作ってくれという感じ >>299
そういうのを目指したソフトもあったけどもうさすがに１００％売れないよね
リアルな動きを再現するために計算して組み立ててテストプレイして修正して何度も何度も
でも売れない
そんなソフト作る会社があるわけもないよね レースゲームなんてすぐ飽きるのが普通だろ
マリカでさえちょっとやったら飽きるし暇つぶしレベルだぞ リッジレーサーはグリップタイプがあって車の性能のバリエーションが豊富だった時代が一番好き
性能の幅は狭くなって車の挙動もほぼ同じになって色んな車に乗る面白みが減った
明確な操作性の差を出すのはGTでは出来ないんだからそういう方向性を大事にしてほしかった 操作性 振動 サイズ 電池持ち トリガー
ｽｲｯﾁ △ ◎ △ ◎ ×
箱ｺﾝ ◎ ○ ○ △ ◎
DS 4 ◎ △ ○ × △
こんな印象
箱コンはプレイチャージ使用 >>460
セガラリー2半年くらい遊んでたぞ
他のレースゲーは２ヶ月経たずに飽きるけど ゲーセンのイニDは凄かったな
Gを感じられたのはこれだけ こういうのはどうよ？NFS＋ForzaH＋αで考えてみた。
■ゲームの内容
広大な世界を舞台に自由に走ったり、様々なチャレンジに挑んだりすることが出来る。
遊び方はプレイヤーの自由。
探索してランドマークを見つけたり、好みのモードを遊び、レースに勝ったりして経験値や金を増やしレベルを上げていく。
レベルが上がると行ける場所が増えたり、チャレンジや買える車の種類、パーツ等が増えていく。
マルチエンディングで、プレイヤーがどういう遊び方を好んだか、最後のチャレンジに何を選んだか、
レベルをいくつまで上げたかなどで変わる。
公道でのチャレンジを行わずサーキットでのレースにひたすら挑むクリーンなレーサーになるのも、
享楽のためだけに公道で暴走したり、パトカーとのレースを好むクレイジーなレーサーになるのも、
広大な世界をドライブして色んなものを見つけて楽しむ冒険者になるのもプレイヤーの自由。
車のタイプは3種類あり、リアルな操作も、カジュアルな操作もプレイヤーの好みで選べる。
■車
・ドリフトタイプ：架空車でドリフトで早く曲がれるように設計されている
・グリップタイプ：架空車でタックインで早く曲がれるように設計されている
・リアルタイプ：ほとんどが実在車で現実的な挙動をする。制御や高速旋回が難しい分性能は他のタイプよりやや上
■チャレンジ
・チェイス：名前が青く出る敵車に勝負を挑むと始まるレース。一般車が存在し、道の閉鎖が無く自由に走行できる
・デンジャラス：名前が赤く出る敵車に勝負を挑むと始まるレース。危険走行をするとニトロが溜まり、
ニトロを使って大加速したり、ジャンプしてショートカット、敵車にぶつかってクラッシュさせたり等できる
・ドリフト：名前が緑で出る敵車に勝負を挑むと始まる。ドリフトしまくってポイントを溜め、ポイントが一番高い奴が勝ち。
グリップタイプでは挑めない
・逃亡：パトカーに向かって威嚇すると逃亡劇が始まる。数台で道を塞いだり、罠を仕掛けてたりする
・公道レース：メニューから"レースする"を選ぶと周辺の道が閉鎖されて即席のサーキットになりレースできる
・サーキットレース：各地にあるサーキットにたどり着くと専用のサーキットでレースできる
・ライン：車が自動運転になり、一定間隔で提示される複数の走行ラインから実際に走るラインを1つ選ぶ。
車に適したラインを選んでいかないと遅くなり負けてしまう。車のタイプや性能を理解してる事が重要。
・ミックス：複数のモードのルールが混ざっている。組み合わせは様々。組み合わせは開始場所に行くとアイコンで表示される。
逃亡＋デンジャラス、逃亡＋ライン、ドリフト＋チェイス、サーキット＋ドリフト等。 >>459
言葉が足りなかったか？
リアルじゃなくていいから、「車を操作する楽しみ」をゲームのメインにしてほしいということ
極端な例だとこないだスイッチで出たRock’n Racing Off Road DXってゲーム
見下ろし型で豆粒みたいな車を操作するんだけど、変なアイテムとかもなくターボすらないシンプルすぎるゲームだが、カーブではブレーキとドリフトを両方うまく使わないと速く走れない
グリップとドリフトのバランスが良い
車を操作すること以外何もないが、それ自体が楽しい
これこそが「レースゲーム」だと思うわ
https://youtu.be/8JYrxDtlgDA >>467
文字がズレてるんだよ
箱コンが◯
DS4が△でしょ >>468
> リアルじゃなくていいから、「車を操作する楽しみ」をゲームのメインにしてほしいということ
同意だわ
F-ZEROとかWipeOUTとかの近未来系超スピードRCGとかがすぐに人気落ちたのってコレだと思う
アクセル全開でめっちゃ大味で壁にどっかんどっかんブツかってハイ、ブーストでGO！！！！ってのが非常に気に入らん…
F-ZEROも唯一SFCの初代だけがギリちゃんと車を操作する楽しみがあったが、64のもGCのも全然アカンかったな >>466
金がかかるのに売れない典型的なダメなゲームだな
そういうゲームの例として信長やウイニングポストがあるけど
あれはコーエーが1万近い定価販売をしてほとんど無印は意図的に内容を抜いたり
ほぼ変化のない年度版を何度も売りつけて同じ奴に買わせ、実質3万くらいで売ってる
これが成り立つのはシリーズとしての歴史があってコアな層がいるから。
あとは確実に売れる洋ゲーくらいしか無理
つまり、和ゲーじゃ採算が取れない >>471
峠MAX2のストーリーモードは面白かったな
もっとイニDのパクリみたいのを想像してたら全然違った 最近やったのがthe crewとNFSPBなんだけどこの２つは結構良かった
なにがいいってレースゲーム好きだけどド下手クソな自分はマシンレベル上げに上げまくってれば勝てるのが嬉しかった
それでもマシン指定とかでレベルゴリ押し出来ないのはコントローラーぶん投げたくなるくらいのストレスはあったけどもね ベヨネッタのなんとかタイムみたいなのを発動してその間に大量におきざりにできるれーすにしましょう・・・か 昔のオンラインにあまり力を入れてなかったNFSにはスピードブレイカーって言うのがあって数秒間周りがスローモーションになってその中で精密操作を行えるって機能があったりしたよ ハンドル操作をLRキーでできるようにすれば
十字キーより臨場感のある操作を楽しめるようになるんじゃなかろうか
やっぱ左手だけの十字キーよりは両手操作だよ 上で色々詰め込んだが、同じゲームの中でカジュアル挙動とリアル挙動の車が共存してるって駄目かな
リアル派とカジュアル派、シンプル派と複雑派で分かれてしまってるから、
好きな方を選んでプレイしたり混戦できたりすれば垣根が低くなると思うんだけど ドライビングエモーション TYPE-Sみたいな挙動もいいと思うんだけどなぁ
レースゲームの挙動としてはめっちゃ面白い
リアルを謳ったり実車でやったからクソゲー扱いされちゃった不遇の作品 なんかR:REの逆バージョンみたい
当時のリアル系レースゲーとしては豊富なアシストなど先進的な試みが多く、
ボイスが豊富で盛り上がりが感じられたリ、ライバルにプレッシャーを与えてミスさせるシステムも面白かったが、
カジュアル挙動が売りのリッジレーサーの新作のように宣伝したせいで評判が悪かった >>1
GTの生みの親である山内一典に作らせる
これだけで神ゲー確定です リッジシリーズはレイジの時点でコレジャナイって感じだったわ 1〜2年ぐらいの間隔で新作出すなら作風がちょっと違うのも出る方が楽しいかな
ForzaのHorizonとかNFSのShiftみたいに 一人プレイ用のゲームは目的が明確でないソフトは基本ダメなんだよな
レースゲームとかコンマ1秒縮めるためにただ黙々と何百回プレイできる人間なんてまれだろ
大抵何回か遊んで飽きてしまう
そんなものに数千円も出さないよってのがふつうの間隔
マリオみたいに何かを集めるとか
シナリオのクリアを目指すとか
段階的に長時間遊べるような目標が明確にあることが重要 ミッションとかグランプリとか大抵のレースゲーにはあるけどな
勝手に自己タイム更新して楽しんでねって方が稀だろ 今こそチョロQの復活だな
あくまのタイヤとかなつかすぃ 今は最初から全車種全コースアンロックじゃないと叩かれる時代だからな
GTSなんかはいまだにロック式だけど まぁ作られなくなったのは、スポーツゲームみたいに売り上げのわりに権利関係が
めんどくさくなったから、車だけじゃなく公道ものだと背景まで色々パテント発生しかねない ウイイレなんかもそうだけど、もうこれまでのゲームで充分満足しきっちゃって
ゲームでレース、サッカー、野球なんかをやりたい奴がいないんだろ
マリカもあくまでゲーム未経験層がその時代のマリカを買ってるだけで特に進化してないし 今はオンラインの時代だからオンがつまらないならそれだけでアウト
レースはそれその物が売りだからマンネリ化してる
Forzaなんかがいい例でオンが糞つまらんグラだけのハリボテゲー
一方で人気のある、あったソフトはマリカみたいなドンパチゲーが多い
ただ走るだけの脳死ゲーはオフゲだからこそ許されてた物 スピード出して気持ちいいとかそんな野蛮なヤンキー精神の人間が少なくなってきたんだよ グラフィック的にもう無理なんだよ
ライレーンみたいな上から2D視点にして超高速スクロールにして、
ありえないほどの信じられないほどの巨大マップにして
プレー中の大半は徒歩にして
パーツを資金貯め(ミニゲームとカジノでごまかすw)、買う風にごまかすしかねーだろw
終盤はレースゲーから戦争ゲーにして意外性を出してごまかすw
こんなん作る気しねーーーーかわねーーーー諦めまくりーーーーwwww ここで出された案の多くが過去のレースゲーで採用されている
なら過去のレースゲーをリメイクでHD化したり続編作って発売すればいいんじゃないだろうか
新しいシリーズ立ち上げても過去のゲームと同じ内容なら意味無いし、
日本ではレースゲーの新しいシリーズは圧倒的に売れづらい スピードランナーズもレースゲーっちゃレースゲーだよな、仲間と遊ぶにはなかなか面白いぞ これだけ多種多様なレースゲーが溢れてる時代に
やりたいものを出してくれないから遊べないわーとか言ってる奴は
どんだけ無気力なんだよ シューティングは弾幕STGのせいで廃れた教が現代の非弾幕STGを一切知ろうとしないのに似ている >>500
そういうの普遍的だと思うけどね
カラオケに何百万曲入ってても歌いたい歌が無いと気分悪いのと同じ
そんだけの数あれば求めてるのと似たような歌はあるはずなのに レースゲー流行ってた頃、リッジ最盛期頃ははスポーカーの販促凄かったんだよ
あのクルマいいなぁ乗ってみたいな。
そこで峠MAXや湾岸デットヒートが売れた
グランツーリスモ12は大ヒット。難しかったけど。
今は昔、おじーちゃん(注:おれ)が真夜中お台場に行くと
首都高から激しいドリフト音が聞こえけりみたいな
くらいクルマは人気あったのよ
まず、リメイクは元がハードウェア特性を十分に発揮した
フルアセンブラ的設計である可能性濃厚なので移植リメイク案は
原則やめるべき。
時期時代に適したソフトウェア設計こそソフトが一番売れる要因を支える。
釣りとかデートドライブ、買い物やスキー等レジャー等でそのクルマ
の性能を120%発揮できるライフシュミレーター的な案もあるが、
やはり目玉製品と言うには遠く及ばない。
センチメンタルグラフィティみたいな遠距離恋愛や釣りレジャー等、
ミュウツー配布大会等のレアなイベント参加に車で駆け付ける案も
なんかイマイチ.....
ps4とか昨今はcpuマルチコア化してて数多くて、昔よりramが大容量化
してるから、エンジンやボディの歪み剛性シミュとかエンジンエアフロー
空気抵抗気流演算とか、地面を微笑デコボコさして
路面状況をミリセック単位で変更させたりがいいのかね????
あとはマリカのゴースト他のユーザーの走行データを一週間分
3000人とかHDDに溜め込んで
時間差対決できるとか????
うほ企画倒れwwww売りポイントくそ過ぎwwwwセンスねーよオレwww >>494
なんだかんだ言ってフォルツァが今のレースゲームをつまらなくした諸悪の根源なんだよな 俺は現状あるレースゲー＋リッジ(ニトロ有り無し両方)が復活してくれれば十分
リアル系はもうForzaで極まってる(日本車はもうちょっと欲しいけど)し暴走系はNFSがトンデモない数出してる レースゲーじゃないゲームの乗り物の方が断然楽しいという現実
まあ当たり前だけど 東京バス案内やスリルドライブ的な真面目に走る系が欲しいんだが
オープン物とか信号が機能してないのがな
ラウンドアバウトもジャンプ台じゃないんですよ？ FORZAが弱いのはイタリア大衆車とフランス車なんだよなあ
GTが弱ってる今そこを拡充すると欧州に相当アピールできると思うし俺も喜ぶんだがなあ レースゲーじゃない奴なんかわざわざ金出して買うかな
電車でgoとかファーミングシュミとか?
だいたい、昨今だと400万とか売れんと予算とれんし、来年再来年中頃くらい
までドラクエRPG旋風ぽいしさ
プロトタイプベータのままリリースして、ワンアイデア物で
ボリューム激少の売り逃げ殺法しかなくね?
........トリッキー3D(マップエディタつき)とか......
ってそれレースゲーじゃないねw 92年にマリオカートが出た時は衝撃だったなあ
レースゲームにこういう方向性を持たせた意味では発明と言っていいかも そーいやぁリッジレボリューションはなぜか問答無用でかったなぁ
一方でエスコン2は買わんかったな
レイブレーサーr4の頃は完全スルーしてたわ。勉強にバイトその他で
それどころじゃなかったんだよな。
手持ちの現金の有無とか前評判とか色々影響すんだなこの手の商売って.... 対人戦メインだと逆にできない要素とか出てきたりするよな
上のレスにあるNFSで時間がゆっくりになるのとか >>514
スロー中はライバルの視界が極端に悪くなったり
操作性が悪くなれば別にいいんじゃねーの?
やられたらすげーームカつくけどw
対人ったって別にCOMとも戦えばいいし有人限定にする必要ないんじゃね?
そこまで丁寧に作り込む気力あればだけどw
ネット対戦とかよく作れるよなぁ。凄まじい労力かけてるだろうに.... ３ＤＳで配信されてたスーパーハングオンの超スピードに圧倒されて買った思い出。
超スピードで思わず矢部って声が出てしまった。 Euro Truck Simulatorとか人気あるやん
やっぱああいうやつの方が最近は受けるんかね
俺は合わなかったけど 最近のはサクッと楽しめる感じがしないからなあ
アウトラン2006みたいな奴が好き
アウトラン2019はダメ GTの開発者である神クリエイター山内の言葉
「GT以外のレースゲームは質が低すぎるので5分も耐えられない」
「GT以外のレースゲームは技術が低いので何も出来ていない。GTSPORTで本物の次世代レースゲームをお見せする」
「他のレースゲームのクオリティで良いなら苦労しない」 リアルに寄せようとするとクルマとかバイクって割りと簡単にレースでなくてもホンモノ体験できるからソレを知ってしまうと陳腐というか違和感が強くなってくる
ユーロトラックとかコンストラクションとかファーミングとかそれぞれ気軽には体験できない車両の操作体験できるから受けてるのもあるんだろうな、その視点だと水上、空中、列車系のシム辺りをレースに仕立て直してみてはどうかと思うわ ・ハンコンとジャイロ両方に対応する。必ず両方
・アイテム、ターボ等あらゆる要素を搭載して尚且つ全て個別にオンオフ可能にする
・オン対戦時はランダムアイテムは無し。
・コースエディット機能
これらは必須。追加があったらよろしく >>1
レースしか無いゲームとオープンワールドで色々できてレースもできるゲームと
それぞれ目指す方向が違うから難しいだろ
車ゲーじゃなくてレースゲーと言ってる時点で経験少なそう、なのにレースゲーの未来を憂いだり語りたがる馬鹿
最低限2000年以降ならフォルツァ、ＧＴＳ、ＴＤＵ、フォルツァホライゾン、バンパラ、マリカ、ＧＴＡはやってくれ
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