燃料計残り1ゲージでランプも点滅してるのに給油しないで帰ってくる奴どう思う?
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社会人失格、いや人間失格だろ
誰かがやってくれるだろうって最低な考え
順番的にその誰かは運の悪いことにおれ
路上で動かなくなったらどうするんだよ畜生 うちの後輩かよ
何回注意しても直らんから諦めた
ゆとりってやつかね 配達業務かな?
俺はギリギリで自分が回ってきそうな時は
前の段階で入れちゃうけど 正しい奴、真面目な奴が損をするのは常だからな
そこからの発想が腕の見せ所やぞ >>1
板違いのスレ立てるアフィガキのお前に1番氏んでほしい メーカーに聞いたら10〜15キロは余裕って言ってたぞ 車によるが ガス欠で完全に動かなくなるまで走ったことあるけど
意外と動くぞ。 正確にいうと 動かなくなるまでに何度もエンジン止まるからw
1キロ走ってエンストしてまた1キロ走ってエンストしてって感じを10回ほど繰り返すと走らなくなる
それでも時間を置くとまたエンジンかかったけどな。 一難去ってまた一難
先週雪下ろししたときから1ゲージだったし恐らくすっからかんに近い 燃料ランプ付いても 残り5リットルくらいあるから
燃費いい車ならそこから50kmくらい走る
だからどうってことない 残り1目盛りじゃなくて、満タンから1目盛りでも減ってたら満タンにしないと気がすまずにどんなに忙しくても給油しようとするやつがいた。
発達障害だったんだろうな。 そ〜ゆう奴居るんだよな 某ロードサービス業やってるんだが、かなりクソ野郎だよ。迷惑極まりない。免許返納して二度と乗るなカス 同じ事やってあげればいい
友人知人同僚でも普段お前はこういう事やってるんだぞって思わせば良い
まぁ、ちっ糞がで終わるだろうけどな 俺のバイクは燃料計のレッドゾーン通り越して針止めについたら給油してる、この状態でも30kmは走れる
車の方は半分切ったらいつの間にか満タンになってる 車がメインのお仕事だと
普通は仕事始めに車の点検、仕事終わりに給油するの義務じゃないの
できてなきゃ査定に響く ハイブリッドか普通車かで違うな
ハイブリッドで給油ランプ点灯時のプレッシャーは、普通車の比じゃない ガス欠になってないから正しいんじゃないの、給油回数は少ないほど効率いいからな
次のドライバーが早めにチェックしない体制に問題がある うわー
それが自分なら全く問題ないけど次使うのが先輩よ? >>29
普通なら先輩にそんなことはしない。
つまり・・・ 会社から金返ってくるのクソ時間かかるから財布に金入ってないときにやられるとすげぇ困った ぎりぎりエンストはしなかった
初めての給油も上手くいってほっとした 猫娘
「櫂トシキさんのヴァンガードのエンジンは壊れていないみたいだわ。
単なるガス欠だ。
この辺にはガソリンスタンドもないし、困ったわね…。」 >>28
早めにチェックしてそれでどうするんだ?
事前にガソリンスタンド行って給油して次の出回りに備えておくのか?
給油のためだけに車走らせるとかそれこそガソリンの無駄だろうに
どう考えたって前の人が帰社する時についでにガソリンスタンド寄った方が効率的 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています