トヨタ「平均ユーザー70代のクラウンを若者に売りたい!どうすればいい?」
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【トヨタ・クラウン試乗】オーナーの平均年齢が70歳超のクラウン。
若返りをねらった新型の出来はいかに?
1955年に初代が登場したトヨタのクラウンは、じつに60年以上の歴史を誇る日本を代表する高級車です。
しかし、トヨタは困った問題を抱えています。クラウンの歴史と同じようにオーナーの年齢層もスライド。クラウンオーナーの平均年齢は70歳を超えているといいます。
http://news.livedoor.com/article/detail/15175092/ >>65
下請け孫請けいじめでしか利益出せない中韓企業以下のダンピング紛いの売り方しか出来ない会社だからな
値段高くても買ってくれる価値のある商品生み出せんクソ会社 アルベルみたいなDQN仕様にすればいい
ジジイは買わなくなるけどそれでもいいなら 自分とこの下請けの若い連中が買ってくれるように賃金上げてやれよと ゼロクラの前の型にあったワゴン(エステート)は程良いカクカクさで品があってよかった
金があったら欲しかったわ
ゼロクラ以降、ベンツと若者を意識してか流線型ボディになっちまって
クラウンらしさと品格が下がったわ 他の物を作れば良いのに
今はまだ余裕があるからこんなこと言ってるけど
テレビやスマホやPCを作ってた会社だって
まさか全く売れなくなるとは思ってなかっただろうよ
それでも他の製品を売れるから生き延びてるけど
トヨタは車しかないじゃん >>75
トヨタはグループで織機も家(パナホームと合併)もやってるぞ
素人かな? どうがんばってもトランクを上側に延長した大きな
荷台スペースを持つハッチバックのほうがいいんだから
それがないセダンやクーペとか無理
トランクが4次元ポケットならセダンでも売れるな 予定通りXV買った。ラブ4に流れそうだったけど嫁に蹴り飛ばされたからな RAV4は名前で損してる
いかにも安っぽそう(キムタクがCMやってた初代は実際安っぽかった)
今やミドルクラスの決して安くないクルマなんだけど >>14
だよな
個人的は70歳以上は運転しちゃいけないって思う >>77
そもそも、セダンやクーペって
積載に関しては二の次のデザインだろ?
荷台がどうこう言ってる時点で庶民の発想だよ。
もっと、上のロールスロイスやベントレーの
世界じゃそんな話でないからな >>85
でも今度の220はかなり売れたと聞いたけど >>78
いい買い物したね
うちは最終的にcx5の2.2Lターボにした おまえら、今の車を買う際に、中古のロールスとか検討しなかったの?
長い伝統と歴史があり、世界最高級サルーンの称号を持つ「超高級車ロールス」
のオーナーになることを1回も検討しなかったの? クルマ走らせる美少女アニメを放送して
主人公の女の子をクラウンに乗せればよいのでは トヨタスレってクラウンとカローラのハンドルが同じとかって言う人がすぐに出てくるけど、TNGA思想で共有部品を高性能な方に合わせてるからな
テストを見ると、カローラとプリウスが高性能な共有部品で基本性能を高められたのがわかる
クラウンはストラットタワーがLSやLCと共有部品だったり、見えないところは凄くいい出来
シビックみたいに1台のクルマを突き詰めて作れば1000万超えるものを、共有することで安くしてるわけだ
シビック
https://i.imgur.com/KgtjP2D.gif
カローラ(ダブルウィッシュボーン)
https://i.imgur.com/OC0Go2g.gif
マツダ3
https://i.imgur.com/sv1iZWT.gif
マツダCX-3
https://i.imgur.com/ERDqFnA.gif
プリウス
http://imgur.com/6wL30Qb.gif
VWゴルフGTI
http://imgur.com/SMjLE8E.gif
VWポロ
http://imgur.com/2BKBZKF.gif
コペン
https://i.imgur.com/y0x5XJU.gif ┏━━━━━━━━━━━┓
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┃ 乗 っ て ま す ┃
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トヨタがCSはグランツーリスモ独占契約しちゃったからな
いつ出るか分からないGT次回作に収録しないと宣伝できない ヴェルクラウンとかにしてガンダムの顔みたいなゴテゴテしたデザインの箱車にすれば
マイルドヤンキーのパパが団塊の親に300万くらい援助してくれってねだるだろ 車を流行らせるのは簡単なこと
昔みたいにドラマで使ったりタレントに乗せて宣伝すればいいだけ 車買わせたい世の中にするなら与党変えないと駄目だろ 高速走行が安定してるぜ!峠を法定速度以上で攻めれる!みたいなCM出せばいい
なるほどセダンってそんなメリットがあるんだってなるかも >>105
セルシオ登場時はセルシオのが高かった
その後クラウンにマジェスタが出て逆転
金持ちはセンチュリーの後部座席で高みの見物 >>107
だよな
金持ちは自分で運転せずにハイヤー ジジイばっかだとは思ってたけど平均年齢70超えてんのかよ
プリウスもやべーけどクラウンももっと警戒したほうがよさそうだな ヴェルクラウンとかクラウンルファードにして走るガンダムの顔みたいなゴテゴテのデザインの半ミニバンにすれば
地方都市の工場勤めマイルドヤンキー夫婦がジジババに欲しいから買ってくれってねだるだろう >>1
トヨタが本体価格を下げて
その上で維持費を安くする様に
政府への働きかけ(既にやってる)をもっと強くしてくれm(_ _)m ちゃんと税金払って日本人と取引先に金払えよ
外人の給料だけ上げてタックスヘイブン脱税と内部留保で日本市場を干上がらせてるくせに
トヨタは算数もできない池沼揃いなんだな >>109
そもそもからしてトヨタ車は頑丈だから長く乗れて
修理もせずにすむから結果的に安い
車が壊れて当たり前の時代にそういう節約的な嗜好
消極的な経済的理由で選ばれたのがトヨタ車
で、実際に頑丈だったからそいつらはトヨタしか信用しない
彼ら今60〜70代になってて割と金あるから
高級志向なものも受け入れてるけど若者が買うわけないんだよ
今の若者はそれと逆でトヨタを信用してない
どちらかといえば悪の経団連本丸と思ってる人も多い 立場が違えば見方も変わるというやつだ
団塊から見ればトヨタや経団連とともに自分たちも繁栄を謳歌した
いわゆる仲間だろうが
若者からはそいつらは自分らにツケを負担させた者たち
好意的な解釈はされない クーラウンクラウンクラウン クラウン娘が
わんさかわんさわんさかわんさ ぃえーいぃえーいえいえーい! 教習所で免許交付するときに
なんちゃら協会の横で車の売買契約の紙くばればいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています