非ゴールド免許「ゴールド奴は運が良いかペーパーなだけ」 これマジ?😨
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な訳ねえだろゴミ
ちゃんと注意すべきところで注意できるやつがゴールドなの 友達の息子が免許取ったその日に親の車を借りて、両方のサイドミラーを?いで帰ってきてた 俺なんてプラチナ、ダイヤモンドからのレインボー免許証よ >>9
後期高齢者になるまで更新不要の免許欲しいね 分かりづらい一時停止ポイントとか
事故が多発しやすい変な場所を通らないって部分は運だろうな
少し前に名古屋の道路で事故が多発しやすい場所とか
テレビで紹介されてたな
道路設計した奴がアホだと皆に迷惑が掛かるいい見本 警察が捕まえようと思えばいくらでもでっち上げられるから
運 キチンと周りに注意払って周りの流れ乱すようなムダな動きとかしなければ必ずしも法令遵守(主にスピードとかな)してなくてもゴールドでいられそうな気はするな、周りの連中見てるとさ
俺は法令遵守厨だからゴールド10年以上だがw 運が良いだけの馬鹿がイキるスレになってるな
PS4とか好きそう 一時停止は止まっても完全に停止してない云々言われて捕まる事あるから3秒は待った方が良いよ 制限速度+20Km/時以上は出さないというマイルールで20年以上走ってるが一度もネズミ取りに引っ掛かったことがない 遠出しない奴も入るかな
よく通る道ならネズミ取りポイントわかるから早々捕まらない
40制限の道で50出したら捕まるからな 俺も毎日乗ってるけどゴールド
運的要素は少なからず有るが
それ以前にゴールドじゃない奴は運転が荒いイメージ 高速の追い越し走ってる奴らのほとんどは速度超過の免停予備軍 色んな運転手の車に乗ると事故起こし易い人のタイプが分かるようになってしまった >>23
高速の追い越しでパトカー抜いても捕まらなかったよ >>25
かっ飛ばして抜かなければ大丈夫
法廷速度+10位ならセーフ 運要素はあるけど、よく捕まる人は荒かったりルーズな運転してる 親父は40年乗用車にトラック〜トレーラー運転してるがゴールドだったな >>20
ネズミは30以上
覆面は10以下ならセーフ
ただし群馬県警と新潟県警除く そもそもゴールドじゃない奴って何を違反して捕まってるんや?
スピード違反なんて少々の速度オーバーじゃ捕まらないしな 外車の旧車乗りの俺
停められるも警官が社名しか解らず改造箇所とかもお咎め無しでリリースされる
勿論ゴールド免許 乗る回数が少ない人の方がゴールド取りやすいのは確か 走行距離が長い奴ほどリスク高くなるんだから
走行距離に対する割合で評価されないとおかしいよな 速度超過してる車についていくときだけ超過するとか
やり方はある
何よりゆっくりでもええやろって余裕が一番よ >31
ゴールドだけど昨年末に
終電後の踏切一時不停止でやられたわ。
恩赦になんないのかな。。 毎日乗ってるけどゴールド
そうじゃないやつはただのルールすら守れないアホなだけ
それがゴールド民にファビョって嫉妬してるだけ 仕事もプライベートも車に乗ってるけどゴールドだよ
同じ職場でゴールドじゃない人は「運が悪いから捕まった」と言うが、
俺が知る限り、普段からやらないでいい駐禁や速度超過してる 多いのは一時停止違反なんやな
渋滞時とか前の車に釣られてそのまま行きそうになるから余計に注意してるわ 一度轢いてくれって勢いで資格から園児が飛び出してきたけど回避した
あれは反応速度SSR引いてたわ 捕まる確率爆上げ5%民「運ゲーだわ」
捕まる確率下げ民0.02%俺「そうですよね」 時間に余裕を持って乗ってりゃ引っかからない違反ばっかやろ 運転が得意じゃない人がゴールドなのも
得意でないことを自覚して安全運転を心がけているからだ
運転上手いと思い込んでる奴ほど下手で周りに迷惑かけてる自覚がない 捕まるのは運が悪いだけゴールド免許の奴は運が良いだけ
こんな考えの人はそりゃ捕まるだろうなと思うわ ゴールド免許じゃない奴って運転下手なんだよね
早ければいいと思ってる馬鹿が多い 毎日乗ってても普通の運転してちゃんとしたところに駐車するだけでゴールドだぞ
ゴールドじゃない奴は頭おかしいと自覚しとけ ゴールドじゃないやつは発達障害
シートベルトや一時停止など数秒で済む事ができなくて、捕まってめんどくさい事になるのが理解できない
免許見たときゴールドじゃなかったら、あ、こいつアホだなと思う バスの運転手やってる友達はドライブが趣味だったけどゴールドだな。
やっぱプロは普段から気をつけてるんだろ 運要素って意外と無いんだよな
オービス引っかかるのは馬鹿だし
白バイ後ろにいて気づかないのも馬鹿だし
一時停止止まらないも馬鹿だし
ネズミ捕りだって遠くから見れば「なんか落ちてる」って気付くし 俺毎日乗っててゴールドだけど運がいいだけだと思ってるよ 更新期間が2年?も違うし講習もさっさと終わるし地域によっては試験場まで行かずに更新出来るからな 40キロ制限道路で何回もネズミ取りやられた
5060普通に出すわ まぁ、運が悪いとか良いとかも無いとは言えない
だって警察官の勝手な判断が現場で採用されるのが道交法とノルマのある罰金徴収を支えてるから
警察官職務執行法には「みだりに、権力を濫用せず」とあるが、権力を行使しまくるのが仕事であり彼らのノルマ達成のキーポイントだから
ドラレコ付ける個人購入者の購入動機の半分以上が警官対策 こないだ生涯走行距離20万km超えた
当然ずっとゴールド
ただ、1度だけ一時停止で罰金食らった事ある >>56
自分がそうだからって他人もそうだと思ってなけりゃ正常だよ >>52の通りだと思う
一度はまだしも何度も捕まるようなら疑ったほうが良いな まあ運もあるのは確かだ
でもよほどひどいノリカタしなければほぼゴールドだよな 運が良くて捕まらないはあっても運が悪いから捕まるはないなw 一般道路じゃ普通は捕まらないけど
高速道路は制限速度守ってると煽られることに繋がるし
難しいな
確率的には捕まる可能性が常にある 無灯火信号無視の自転車が中央分離帯から飛び出してきたり
街灯一切ない通りを全身黒ずくめで犬の散歩してたり(懐中電灯や夜光襷なし)
一時停止側の路地から自転車が無警戒で凸ってきたり
割と罠が用意されてる感
死角から車に凸られたら回避不能じゃね? 一時停止も数a停止線越えたとかで捕まった人居たっけ
呼び止められて理由聞かされるまでわからんかったそうな 一般道で法定速度守ってるやつはいなくて
20オーバーくらいはデフォかもしれないけど
先頭走ってたら検挙されるからな 20km/hオーバーは捕まる可能性が結構高そうだから10km/h前後だわ
常々時間には余裕を持って行動する様に心掛けてる 取り締まり目的でない限りパトカー後ろにいても50キロ道路、60キロで走行しても何も無いからな
俺は万が一止められたらいやだから50キロにするけど、そのままどんどんパトカーに差つけて前に行くやつもいるよね 運のせいにするやつは確率分かってないだろ
十中八九パチンカス >>67
線を少しでも超えてるってことは確実に停止線見えてないだろ
アウトだよそんなもん
教習やり直せ 一年に数回でゴールドの方が実は難しい
なぜなら事故る運転率は明らかに高いから
毎日運転しててたまに事故るのはただの馬鹿 ゴールドじゃない奴って人の運転にケチつけるの好きだよね
そこはスピード出せとか黄信号で突撃しろとかうるさい ゴールド関係ないし確率論的なもんだけど本人に非が無いのに事故と縁がある人っているよな
駅員や病院関係者でもよく聞く話だけど
信号待ちでカマ掘られた翌週、普通に走ってたら前の軽トラから鉄パイプ降ってきた話とか笑うしかないわ そーいえばずっと前の更新で暗証番号二つ決めたけど、どっちも忘れてしもた ゴールドの免許更新の部屋見てると
ペーパーのご婦人と神経質そうなリーマンとおじいちゃんがめだって、若いやつあんまりいないな
この前はお坊さんいてた とりあえずシートベルトと駐禁に気を配ればそう切符切られることはないしゴールド維持できる
酒気帯びや速度超過で切られるのはただのDQN
一般ドライバーには関係ない ほとんど乗らない人ほどなぜかやたらとゴールドを誇るよね マジ
俺よく自宅前の縁石とかにぶつけるけど警察の世話になってないからゴールドだわ 通勤も仕事も乗っててゴールドだけど、10キロオーバーで捕まえる事も稀にあるからなぁ >>82
駐禁はともかくシートベルトってなんだよ しない選択肢なんかあるのか? 田舎のオッサンやDQNはシートベルト嫌がる人が多いね みんな当たり前のようにシートベルトする様になったの割と最近だよね
飲酒運転もみんな普通にしてたし
そら年に1万人死ぬわ 今でこそほぼ全車種で警告音鳴るようになったからね
わざわざキャンセラーとか差してるアホもいるけど、昔に比べたら装着率はずっと高くなったと思う 後ろはまだつけてない人多いよな
高速じゃわりと言われるけど通常道路は言われんし >>90
そもそも後部座席にシートベルトがない車も多いだろ 去年居眠り運転で2回オカマ掘ったけど
全て物損だから今年の更新で無事ゴールドになりました! 走行距離あたりの違反件数じゃないと何の意味もない指標
事故も同じ
保険会社は矛盾がきつい お前ら、車の反則金、今までの3倍近くにはね上がるから、今後の運転は注意した方がいいぞ
タブー、しばらくは取り締まり増える可能性高い つか、停止線をわずかに越えた程度で切符を切ったら警察官職務執行法違反だと判例でてる
一時停止3秒ルールも警察側が勝手に言ってるだけ
いくつかの警察はドラレコの証拠で謝罪に追い込まれてるが
現場で判断した警官はおとがめ無し
これからもノルマの為に悪質な取り締まりが続くと言うことだ
そもそも、警察官は必ず手帳を明示する義務がある
おまえら警官に止められても見たこともないだろ
つまりそー言うことだ
警官の悪行なんて腐るほどあるし
それを組織的に隠す体質だ
積極的に訴えるか、動画を撮って雑誌社やSNSにでもアップしろ 二十代は駐禁やらちっちゃい事故とかで切符切られまくったけど、年取ってからは慎重になったのか気持ちに余裕が出来たのか、いつのまにかゴールドになってたな 一回捕まって罰金払っても次の1年無事に過ごせば点数消えてゴールドになるんだから
複数回捕まるのは知らん >>98
>そもそも、警察官は必ず手帳を明示する義務がある
ねーよ そういう嘘を広めるところに根深い悪意を感じるわ
「警察官に警察手帳の呈示義務はある?」
ttps://legalus.jp/labor/rules_of_employment/qa-2543
>「職務の執行にあたって警察手帳を事前に呈示する義務」を、法律上、直接定めた規定はありません。
>相手が警官であることに疑いを持ち、身分の確認を求めた場合は、
>警察官はその身分を証明する義務があるといえます。
こっちが見せろって言っても見せなかった時が問題なんだよ 初免許から3回更新までゴールドだったが見通しの良い制限速度40kmの道でうっかり56kmでネズミ取りに捕まって
そこからはコンビニから出た直後に白バイにシートベルト無しで捕まったり、しっかり左右確認したけど一時停止きちんとしてなくて切符切られたり
免許更新忘れてたり何かしら軽い違反でゴールドなれずにいるわ
ここ2年ほど違反して無いし最近はチャリ通だから次の更新でゴールド取れる 法定速度で走ってたら煽られるのにスピードを出したら後ろの車じゃなくて前だけが捕まる理不尽 走り慣れてない道で罠みたいなわかりづらい左折指定等の場所がおっかない。
上にも脇にも標識がなく、10数メートル手前位から道路に書いてあるだけな所。
直前の脇道のせいでそんな事になってたけどな。
しばらくぶりに走ったらその小道自体が無くなって分かりやすくなってた。 高速の追越し車線を2km以上車線変更せずに走ってたら捕まった。 明らかにおかしいのは存在する
通勤ラッシュの時間帯に1本道で50`と書いてる所を30`ぐらいで延々走ったり
自転車が路側帯を走るのはいいけど車道のど真ん中を走り続けたり
急いでないのか凄い車間距離空けて走ったり(大抵トラック)
トラックの後ろは渋滞でその前はガラッガラ(車線変更してかわした後発覚)
バイパスで40`とか原付で進入するようなもの 視野の広さが運命の分かれ目
取締してる場合必ず何らかのサインがある
それを見つけられないやつが青免許になるわけだな 10年以上乗ってて年間10万キロ走ってる無事故無違反ゴールドだけど
譲る気持ち持ってたら無事故無違反通せるよ
大体車一台分程度・到着数分早く着きたい程度のバカが捕まってるか事故起こしてるんだよ
譲る気持ち持ってたら脇道からの車とか歩行者とか気にして
速度出したら危険な所で自然に速度落とすし
横断歩道や交差点止まるところでちゃんと止まるようになる
警察だってどこでもかしこでも取り締まりしてるわけじゃないし
違反しやすい場所・事故起こりやすい所で張ってるわけで
譲る気持ちの余裕もないのが
その場その場の環境・状況把握出来ずに無茶な違反して事故起こすんだよ
というのを事故起こしてる馬鹿どもの話聞いて思った 侵入禁止とかで入り口で張ってれば良いのに、出口で張ってるから批判される。 細い道とかビクビクしながら低速運転するわ
後ろの車には申し訳ないが 横に乗ってて事故に遭った事あるけど
2車線に合流する時手前の車線に入るじゃない?
右車線走行中に敷地から出て来る車が何の躊躇いもなく車体の横に凸ってきた事がある
同乗してた車が速度違反してるわけでもなく相手側が出るそぶりがあったわけでもなく
助手席につきドライバー視点ではなかったが予測すべきならこっちも減速しろってところか 自分の運転の下手さ置いといて運ってことにしたい人多いんだなw ペーパーだからって奴が大半じゃないのか?
普通に毎日運転してて何年間も一度も引っかからないなんて中々無いだろうよ >>117
10年ぐらい毎日乗ってるけど一度も捕まったことないよ 余裕で大量殺人できる凶器を軽い気持ちで乗ってるから
いつまでもゴールドになれない >>109
制動距離が長いトラックが車間を開けるのは普通
急ブレーキしたらやばい荷物積んでたりするし サンデードライバーとトラックの運ちゃんだと、運転頻度が違い過ぎるから検挙率も高くなる
一日中運転する仕事でゴールド維持するのは実際かなり難しい
白バイは点数稼ぎに言い掛かりレベルの検挙するから 捕まる奴は大半スピード違反か信号無視
青信号になればアクセル全開し赤信号の手前で急ブレーキを繰り返す単細胞の軽が多い 煽り運転は煽られる奴が悪いって思ってるやつの比率はゴ−ルドの方が高そうだけどな 根拠は?
普通は原因の一端は煽られる方にもあるかもだが悪いのは煽る方ってのが一般的だと思うが 煽る奴がもちろん悪いけど
周りをイラっとさせる運転をしないことは自己防衛につながる
最初から巻き込まれないようにするのが一番 イライラする奴は脳に異常があって俺を怒らせるほうが悪いという要するに危険人物には違いないから
そういう人間を怒らせてはいけないという意味合いでは確かに煽られる側にも原因があるな 車に乗る機会が殆どないからペーパーゴールドになってしまった・・・ ゴールドカードって聞いて
カード自体が金色にキラキラしてるイメージだったので
正直現物を見たときはがっかりだった
今からでも全面金ピカにしたり
ホログラムで写真が浮かび上がったりするようにしてほしい ブルー免許は煽りクズ連中や宮崎と同列だと思われてる自覚持った方がいい
AT煽ってる場合じゃないぞ ゴールド如きでえばれる何て凄いねぇ
事故や違反があってこそ真のドライバーなれるんよ ゴールドじゃない人は運転下手っての自覚して走ってよ 運転に集中していれば警察の動きを察知出来る
年2万キロ運転してるけどゴールドだわ 自ら学科試験でルールの勉強したり教習所で何度も注意されてることをそのまま破ってんだから無能だよな ゴールドはブルーだったら落とされる視力でも裸眼許可が下りる 教習所試験でなくセンター試験でとればいいんだよ
試験管が警察官なんで緩くないからな スピード以外は全部守って無事故無違反22年
スピードはさすがに無理だわ。周りに迷惑がかかる
10km/hオーバーまでは捕まえないと信じて走ってる まあ一度は人の迷惑にならん軽いスピード違反くらい経験した方がいいんじゃね
ジジイになるまで無事故無違反で自分は大丈夫って意識のままだと
いつか気の緩みが生じるかと スピード違反はここはこれくらい大丈夫とか無意識に悪い癖付きそうで怖い ゴールドの都道府県ごとの所持率を知りたいな
関西人は自己中心的な走りするから所持率低そう スピード違反で何かしら事故ったら誤魔化そうとしても
実況見分で実際凡そ何キロか物理的計算によってばれるだろうな 免許センターで客の対応してる警官って落ちこぼれなの? 警視庁と県警の監視レベルは大きいよ
県警は黄色侵入くらいじゃ違反とらない 駐車違反でゴールド剥奪されるのに
追突事故しても免許証に傷がつかないのは謎ではある でも下手したら追突した893に「免許持ってんのかコラァ!」と言われて免許証を没収される危険もある 高速で60kmとか車線規制されてたけど90くらいでさっさと突っ走っていく車の多いこと
該当区間は強制的に減速されるように道路と車を連携したシステムの構築がいるんじゃない? ゴールドでも疲れからか、不幸にも黒塗りの高級車に追突してしまう。 運と言えば運かもしれんがむしろ非ゴールドが運が悪いかよほど不注意なだけでは 免許、5年更新だからさ、、、
更新直前に違反したら、5年強の間に無事故無違反ならゴールド免許、つまり一回の更新の間に無事故無違反なら即ゴールド
更新直後に違反したら、10年弱の間に無事故無違反ならゴールド免許、つまり5年更新×2回無事故無違反達成で、やっとゴールド
免許制度、あまりにもおかしくね?
同じ違反犯して、
更新の時期次第でゴールドまで
5年かかるやつと10年かかるやつがいる 5年と41日、無事故無違反ならゴールド免許というルールの下、
同じ違反なのに、更新の時期次第で、
5年待ち〜最大10待ちがいるという現実
不公平だ!!!
同じ違反で、何故、2倍待たされる人間と
そうじゃない人間がいるんだ!!ーー >>1
運というか
自宅−会社とか決まったルートしか走らんゴールドよりは
色んな場所に行くシルバーの方が運転うまいと思うよ まあ運が良かったこともあるのは否定しない
スピードオーバーで走ってたらパトが出てきて、終わった!と観念したら
反対車線の車を追っかけてったというね。ほんの数秒の差で助かった >>102
見せろって言わねーの?アホかよw
そして、見せろと言って
「本物見たことあんの?分かるの?」
って、拒否した警察官が居るんですよw もうかれこれ8年くらい運転してないよ
その前も10年位運転してなかったけど
当然ゴールドです 運が良いというか捕まるアンタが運が悪いだけ
周りのネズミ取りスポットの状況、警視庁HPの取り締まり告知、”いかにも”な場所では調子に乗って飛ばさないの3点にさえ気を付ければ捕まる事は無い スピードは出すのは嫌いな方だけどうっかり捕まったことはあるな
市街地でもない田舎のだだっ広い国道で50キロ制限とかトラップだろ
ちょっと考え事してたら67キロ出てて見事にとっ捕まった
あんな道でトロトロ走ってる方が逆に危ないつーの 考え事しながら凶器走らせる奴が危険じゃないわけないから警察が正しいな 人は包丁を使う時は最新の注意を払うが
それより危険な車を運転するときは注意散漫になる 最も簡単なゴールドの取り方は乗らないことだ
これはガチ でもなあ
道路状況の実態にそぐわない制限速度で走ってたらバカの煽り運転とか誘発するし逆に怖いよ
北海道の友人から聞いた話だが、帯広の50キロ制限の道でパトカーがいたから50キロまでスピード落としたら
パトカーに止められたそうだ。何で?と思ったら、周りの状況を見てもう少しスピード上げろと言われたそうだ
ダブスタすぎる >>13
これ
警察(特に田舎)は
捕まえるの前提で止まってても一旦停止してないと言い張って聞かない 50キロ制限だと見通し良かったら普通に80くらい出すわ
気をつけねーとな 運転が上手い人は状況判断ができる人
つまりゲームが上手い 仕事場のそばに高規格道路があって、高速じゃないから70キロ制限なんだが
みんな高速気分で飛ばすから毎日毎日面白いようにネズミ捕りにかかってる場所がある
で、まーた捕まってるよって眺めてたら、車から降りてきたドライバーがポリと少し喋って
そのまま悠々と走り去って行った。お偉いさんでも捕まえたか?汚ねえなあと思った ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています