日本人スポーツカーとレーシングカーの違い、いまだにわからない
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スポーツカー→運転の楽しさを追及。(加速や最高速は関係ない)
レーシングカー→他車より速さを追及(楽しさは二の次。仕事カー) コンピュータで言えば
スポーツカー→ハイエンドPC(ゲームも含めてなんでもできる=日常の足にも使えるスポーツカー)
レーシングカー→スパコン(計算特化の超ウルトラスーパーデラックス電卓、逆に言えば計算以外はからっきし、ゲーム?はっきり言わなくても専門外=レース以外考えてませーんのレーシングカー) >>1
レーシングカーってのは規定の枠に収まるように造られたものだよ
F1にしろMotoGPにしろね 公道での走行を想定に
利益が出る、商業レベルのデザインを施した車種
サーキットでの走行を想定し
技術を磨くことを目的に、広告・宣伝のための規格される車種
じゃね スポーツカー 公道を走れる
レーシングカー レースのために開発された車で公道を走れないのも多々ある >>4
市販のレース専用車とレース専用バイクがある
勿論出場するクラスの規則に合致するように造られたモデル 素人に説明するなら雰囲気だけで良いから適当で良い
車好きと話す時は競技車両の話題でもカテゴリで話しするし 例えば現行のホンダNSX
これは公道を走れるスポーツカーだ
ただホンダからNSX-GT3という競技専用市販車が発売されてる
こっちは公道走行不可のGT3という競技車両の規則に合わせて造られたモデル アイルトンが亡くなった年
アクティブサス禁止で彼以外も何人か亡くなってる
機械技術がすべてでスポーツじゃないんだな
とF1を見るのを止めた >>9
車に興味無い男も増えてきてるし仕方のないことだが
収入的に買えないから要らないと言ってるなら可哀想な人生だよ >>13
プリウスミサイル化の呪いは車の価格程度の金払おうがプリウス選ばなかろうが解けないので
ああ、まあ、上級国民様じゃないからミサイル誤射の責任に怯えなきゃならない、って意味ではかわいそうかもね >>14
特定ワードを使う奴は単に社会に文句言いたいだけで中身も無い
興味無いなら無いで黙ってろよ >>13
車とゲームはカイガイカイガイをやり過ぎて「日本向け」が無くなったのが原因の気がする
日本製の洋ゲーじゃなくて日本製の和ゲーで遊びたいし、
日本製の外車じゃなくて日本車が必要なんだよ
外人が何言おうが"国内向け"の一言で切り捨てるんだよ レーシングカー:レースするための車
スポーツカー:スポーツするための車
わかりやすすぎる まあ時代じゃないよね
車がステータスにはもうならない ドイツ車楽しいけどな
日本車買うことはもうないやろな〜 スポーツカー 公道を走れる
レーシングカー 公道を走れない どっちも今時車がどうとか言ってるのーw
ってレベルでは同じ WRCカーはレーシングカーだけど次のSSに行くまで公道走るよね >>26
市販車改だからね
純粋なレーシングマシンとはちょっと違う
バイクで言うとスーパーバイクとかWEC規定に保安部品取り付けて公道走行可にしたのと同じ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています