Switch(原付50cc)39馬力3万円、PS5(フェラーリ)1000馬力5.5万円
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たかが5万円でフェラーリーとか言ってる時点で貧乏くさい
両方買えよ 50なのに最新の2気筒250モデルとほぼ同じ出力かwwww 100万パワーがなんちゃらで2000万になるPSウォーズマン 原付50ccで39馬力ってとんでもない化物なんだけど
超技術だな PS5はフェーラリというよりハマーだろw
あと50ccで39馬力は危なすぎるなw コスパがーって言うやつがPS買ってるからフェラーリじゃないな
フェラーリならせめてPCじゃろ
ゴキはほんと見栄っ張りの貧乏人 原付き50ccでそんだけ馬力出るんなら新技術で暴騰するだろw いや、アメリカの田舎の何にもない糞長いだけの道路とかわからんけど
日本の都会のなら街中では所有欲満たすマウント取り以外の用途ではフェラーリって基本邪魔だろ?
普段使いでいえば原付のほうが、何なら自転車のほうが使い勝手がいい。 軽自動車 Switch
コンパクトカー PS
PC フェラーリ 5.5万のフェラーリなんて乗った人がことごとく死ぬ呪いとかありそうで買いたくない >>8
昔ホンダのRC166だっけ?
レース用の50cc6気筒のがあったけどあれでも40馬力なんて絶対無理だからなw
カムシャフトを一般的なチェーンじゃなくカムギアトレインっていう機構で動かして精密機械と呼ばれたヤツだけど >>1
普通の人間は原付2台分の価格の「フェラーリ」なんて相手にもしない
掴まされるのはお前のようなバカだけ こんな原付きあったらそこら中で死人が出るレベルだろwww 4K120fpsどころか4K60fpsも無理なPS5を
フェラーリに例えんなやwアホか まあちょっと近所に行くのにフェラーリはちょっとな
そういう時に出番なのが原付とか軽自、まさにスイッチ んで日本のPSユーザーは買った後は
車中生活でやっすいコンビニのパンを食べると 原付は3.9馬力だったか
そもそもファミコンとスーファミの性能が今じゃ誤差みたいなものと同じように
PS5からするとスイッチの性能も同じってこと 250ccバイク並なんだよな
つーか前も同じスレ立って
その時はaltが粘着して
この50ccバイクなら39馬力より高馬力!って
ハーレーダビッドソンの画像貼ってたな フェラーリで1000馬力超えるやつなんてほぼないぞ(´・ω・`) 言い訳しに出てきたから
やっぱりスレ立てはあのカスか altの比較ってジジイ臭いんだよないつも
今時フェラーリが比較対象てw >>39
ハーレーに高性能モデルなんて存在しないからね
スズキやアプリリアも一時チャレンジしてたが狭角VツインやV4のレーサーだの市販車改造クラス向けに販売されてるモデルは悉く失敗してる ていうかスイッチ自転車で、PS4が原付、PS5がバイクのほうが適切だろ
やり取りの例置いとくぞ?
原付「大航海時代でも原動機あったのに、今時人力って幾らなんでも技術遅れすぎだろ。」
自転車「いや、置き場所とか燃費とかの維持費とかエコを考えれば今こそ人力の時代だろ、街中なら一切不便は無い所か楽だしな。」
原付「いやいや、ていうかそっちと同じくらいの値段で原付買えるよね?わざわざ人力の車両選ぶ理由ないよね?」
自転車「そもそも原付重いから取り回しよくないし、バッテリーとかで意外とメンテナンス要るからめんどくさいんだよ。あと結構場所取る」
原付「自転車とか街中に止めてたらすぐにパクられるやん。」
自転車「それは原付も似たようなもんだろ?」
ほら、ほぼゲハだろ? あの空気清浄機デザインにフェラーリのような美しさは皆無 因みに原付程度の車重で30ps以上あったら高速道路も余裕で走れるぞ ゴキちゃんってタワマン上層階でバスローブ着て
ボジョレーヌーボー飲みながら4kテレビでPS4だもんな Switch=ミニバン、suv
ps5=クーペ
走行性能高いのはクーペだけどマニアしか買わない。街に溢れるのはミニバン、suv。 フェラーリは維持するだけで大変だぞ
庶民が買っても眺めるだけがオチだから素直に国産車のswitchでいいや
あ、原付とフェラーリ程の差はないからな フェラーリも事故ってもいないのに、わりと良く燃えるよね。
あっ… 日本ではフェラーリを活かすために敷地内にレースコースが必要だな 原付の排気量書いてるくせにフェラーリの排気量書かないんだ? >>33
違うよ
スーパーの試食コーナーの惣菜(基本無料)と廃棄食料(フリプ)だよ もう言ってる人もいるけど維持費が大変
田舎じゃバカが高い車買って死にかけるなんてザラ >>1
それフェラーリじゃなくてフュラーリテスタオッサンドナイシテマンネンだろ 原付はどこでも見るけどフェラーリは滅多に見ないもんな
すぐサンケタンになるねw フェラーリってかF1だろね
性能も価格もピカイチなのに公道はしれない、乗れる人いない 原付で39馬力もあったら怖いくらい速度出るぞ
マンホールの上とか後輪滑るんじゃないのか ホンダからセガに来た入交は、自動車業界ではとっくに廃れた馬力争いを
ゲーム業界では未だにやっていると驚いてたな フェラーリの何よ
何故にいち老舗メーカーがホンダの一車種を恐れている状態よ 普段遣いには原付きの方がいいってツッコミは真っ当だがこの場合ズレてる
隣のスーパー行くにもフェラーリ()使って周りの人に見せつけてやるっていう思考形態なのがPS信者だぞ
優越感中毒者 5万のフェラーリってシール貼っただけの折りたたみ自転車かよ 5.5万円で無理やり40馬力出るように改造した原付がPS5なんだよなあ >>72
しかもカタログオンリーっていう
実用では半分も出ない なんでソニーハードファンはフェラーリの価値を貶めてるんだ?
馬鹿なの?死ぬの? でもゴキブリが夢中になってるのは
チャンコロ製パクリソシャゲwwww 50ccで39馬力ってどんな凄いエンジン積んでんだよ フェラーリって年間1万台位しか売れないモンらしいけど
本当にそれでええんか? こうだろ
Switch:キン肉マン
PS5:スニゲーター >>63
原付の車体に250ccバイク以上のエンジン載せて39馬力だからね。
多分マンホールどころか普通に加速するだけでも気をつけないと空転する。 フェラーリの価値もかなり落ちてるけどいいの?
今はマクラーレンやブガッティだよ >>1
そのフェラーリ、エンブレムが跳ね馬じゃなく種馬になってるんだが くっそ渋滞した道路で走るフェラーリより、原付きのほうが便利なんだよなぁw マジレスすると
プレステ5はハイエース
Switchはミニクーパー ネット上で豚だチカニシだ言ってる下民が
フェラーリなんか乗れるわけないだろwww >>64
ね
だからいつも書き込んでる通りでしょ?
ゴキブリは車やバイクの業界が30年前に通った道なのに知らずコウセイノウコウセイノウつってる
発想が古いのよ 山内がハードスペックに頼るようになったら駄目って言ってたけど
ハードスペックが高いほどゲームの可能性広がるよな >>90
で、PS4がswitchに負けてるけど
現実見ろよ 仕事ってな
枠の中でどれだけの結果が出せるか って話なんよ
無能は何の結果も出せない癖に枠を拡げたがる スーパーカー(っ今時言うのか知らんが)
あのジャンルなら普通はポルシェを買うなw
イタ車選ぶのは金持ちでかつ車好きって狭い層
昔、車関係の仕事してた時
4000万円くらいの某イタ車がオーバーヒートして
1/10以下のお値段の車に完敗してた
>>88
自分では買えないけど、触ったら
エンジン掛けただけでも「すげえw」「面白い」って感じあるよ
コスパとかを考えないロマン枠 つーか50ccで39馬力出るなら爆売れは当然だなw
>>94
日本車とドイツ車以外は「いつ壊れても良い」
って覚悟で買うものです そもそもPS5なんて高級品でも何でもないのに何で毎回高級品に例える奴がでてくるのだろう PS5のグラボはゲーミングPCで言うとRTX2080レベルの性能
最新がRTX3080、↑は3080前のグラボ
PCマニアにしてみればゲーム機としてみればPS5はコスパお化けとのこと
PCマニアにしてみればその性能でその価格は買いだってよ
動画で言ってた 据置き機でこの性能は十分すぎるとのこと
もしPS5の性能と同じゲーミングPCを組んだら大抵大丈夫だってさ
問題なく普通に遊べるとどのゲーミングPC実況者も言っておったw >>104
お前のレスって責任はそいつらにあるから俺は関係無いって逃げだよな >>105
嫉妬し悔しかったら任天堂もPS5レベルの据置き機を作ればいいこと
そうすればゲーミングPCマニア実況者からお墨付きをもらえる
おまえみたいな無能バカキッズがいるからゲーミングPCマニア実況者から任天堂は相手にされねえんだよw
うんこちゃんでさえこう言ってるのなw
「ソニーは神!任天堂はバカ!」 >>106
嫉妬してるのがお前じゃん
馬鹿だろ
廉価版ゲーミングPCなんてどこだって造れる
そして任天堂にはその人材と資金がある この自称フェラーリ5.5TFエンジンかけたら煙出てきたぞ??? 原チャリか39馬力とかどんな超技術だよw
走りながら分解するぞw >>113
待ち乗りでラインナップされてる市販のだと無い
F1のがV6の1.6リッターターボだけど約1000馬力(インチキがバレる前の数字だけど
ただあれは耐久性が一般の車とは違って使い捨てみたいなもんだから参考にならん
まあ排気量上げてターボで加吸すれば1000馬力なんて大抵のメーカーは出せる 例えるなら
○ Switch 洗えるマスク
● PS5 不織布マスク 5枚入り 使い捨て 排気量上げて加吸気つけりゃ1000馬力なんて大抵の車のメーカーは出せる
ただ50ccで39馬力ってのは世界中のどこのバイクメーカーでも無理
ターボだのスーパーチャージャーでも無理 ガソリン(ソフト)が無ければタダの箱だぞ
ガソリンの質が悪いと性能落ちるし >>119
ガソリンって基本的に街中で走る分ならどこ使おうが変わらんぞ(清浄材とか入ってるなら気持ち違う程度
ハイオクってのはレギュラーより燃え難いんで高回転まで回さないなら意味が無い
オクタンの数値が高いほど燃えにくいんで高回転域での異常燃焼が起きにくくなるんでハイパフォーマンス仕様に向いてるだけ 原付が39馬力?これだから無免許のゲハボーイ(おじさん)は(笑) ほんとゲーオタってだっせーな
俺は500万の国産SUV乗ってるけどな
原付も買えないこどもおじさんwww >>106
また自分の鳴き声拡散してんのかクソマヌケ >>120
圧縮比を上げて低回転の実用域でトルクを出すのにもハイオクは向いてる
日本のレギュラーがヨーロッパとかと同じオクタン価95になったら3%位燃費上がるって試算もあったような
レギュラーとハイオクで性能が変わらないのはレギュラーで動くように作ってるからでハイオク前提のエンジンにしたら普通に差が出る >>125
レッドゾーンまで回さないならレギュラーの方が効率は良い
一時バイクレースやってたがレーサーでもなきゃハイオクやらその上のAVガス、航空燃料なんぞ必要無い >>116
以前に実燃費聞いたことがあるけど、あまりの酷さに驚いたな。 >>44
なるほど確かに似てるかもしれんな
自転車(スイッチ)→誰でも乗れる、子供がメイン、手軽
原付(ps4)→大人なら大体乗れる、高校生〜大学生がメイン、自転車に比べるとユーザーは遥かに少ない
バイク(ps5)→原付よりもさらに少数派、おっさん趣味、でかくてちゃんとした保管場所がいる ケンノスケの語る
50ccのハーレーダビッドソン見てみたいな
別スレで39馬力の50ccなんて無いって話の際に
ある!ハーレーって原付きは70馬力もでる!って内容の話してたし フェラーリ1000馬力て1台もフェラーリ知らんやつの想像やん ある例えを考える
その例えと現実が合致しない
で、現実がおかしい!!と考える思考がすごい 全焼したフェラーリの残りカスとかじゃ無いと5万は無いわなぁ 50ccで39馬力で3万の原付きとか欲しいわwww 寧ろ39馬力の原付き作るほうが開発費と技術力でとんでもない価格になりそうだ >>120
日本のハイオクのメリットは洗浄効果よ
海外のオクタン価ならレギュラーレベルだし 「ホンダ・スーパーカブ10台分のパワー」を実現した原付が3万円
電動アシスト付き自転車が10万近くするのを考えれば、これが市場に出てきたら飛ぶように売れそう >>143
普通のカブが3万でも後で買ってくるわレベル 50ccで39馬力でるエンジン格安で作れるなら
車作ったら凄い事になりそう 仮にフェラーリだとして行くところ(ソフト)が全然なくて笑える パワーウェイトレシオを調べてみた
アルト 620kg 52ps 11.92
WRX 1480kg 308ps 4.80
ロータスエリーゼ 900kg 136ps 6.62
GTR 1730kg 570ps 3.04
マクラーレンMP4 1336kg 600ps 2.23
カワサキニンジャH2R 216kg 310ps 0.69
スズキGSX1100カタナ 232kg 111ps 2.09
フェラーリSF90ストラダーレ 1570kg 1000ps 1.57
原付(TZRやNS-1、カブを参考に120kgとする)
120kg 39ps 3.08
ニンジャやカタナに及ばないまでもGTR並の数値で3万という破格のコスパ >>148
ギア3速だから恐ろしくてローから発進出来ない… >>1の例えはアレだが、
ただ実際性能差は30倍とかあるんだが、価格があまり変わらなくても許されるという特殊なマーケットだよなゲーム業界は 49980円 20/11/10 12tflops XSX
49980円 20/11/12 8tflops PS5
39980円 20/11/12 8tflops PS5DE
29980円 20/11/10 4tflops XSS
29980円 17/03/03 0.4tflops switch
この中で好きなものを買えばいい 馬力がとんでもない事になってるのは置いといて
3万の原付なら原付の方選ぶわ
既に言われてるけど小回り効くし取り回しが楽だし 性能差30倍といっても
スピード30倍出るわけでも
解像度30倍でもない >>158
昔R34GT-Rの新車を納車したその日に事故って廃車になったという話を思い出した。 >>151
数字の性能じゃなくて体験なんだよ。
ゲームの性能に限った話じゃない。お前らの頭ならスマホのカメラ使うやつなんて世の中皆無で、世界中みんなフルサイズの一眼持って歩いてると思ってるようなもん。
そんなだからSwitchにボロクソ負けてるのに理解できずユーザーが頭おかしいとか的外れなことしか言えない。 >>151
低性能を重要視ってIT業界としては普通じゃない?
どんな機器でも起動を保証する最低性能よりも
如何に上限の品質が出せるかの推奨性能の話がデカい顔する
ゲーム業界というマーケットが特殊だと感じるのは同意するが
要はWindowsVistaサイコー!XPサイテー!ってのがゲーム業界の思考回路な訳だから 仕事先の社長がフェラーリ乗ってる 一回だけ横に乗せてもらったけど、
もーね、都会で乗るもんじゃないわ 快適性ゼロ 止まってると覗かれるし
体感速度速くて無駄に怖い 音うるさい 発信も停車もタイトで首が疲れた
社長曰く「家にはファミリーカーがあって普段はそっちしか乗らない」
「フェラーリは会社用、見栄張るための道具 高い出費だった…(ぷち後悔)」と言ってたよ
そういう意味でPS5はフェラーリかもな 優越感の為の物w PS5なんて持ってても何の優越感も得られないんだけどなw >>148
ケーニグセグのOne:1が1360kgで1360PS…名前のとおり
四輪はここまでやってようやく1:1なのを見るとそもそも二輪の出力重量比が怪物すぎるな す、すいっちは携帯出来たりするし小回り効くから! (白目
162の補足 あと「少しの高低差でも下を擦るので事前に調べておいた道しか走れない」
「よくある段差すら跳ねたら致命傷」「基本、路駐 でも高確率でいたずらされるから気が気じゃない」
とかも言ってた
フェラーリの方が格好いいと思ってる能天気な>>1が羨ましい 昔競技で乗ってたナンバーなしコンペモデルの50ですら39馬力なんて無かったぞw
32と34R乗ってた時もエンジンまで手をいれて
シャシダイ600psの実測490psくらいだ
例えがおかしい フェラーリしか車しらねーんだろな
気持ち悪いこどもおじさん
20年くらい家から出たことないんだろな フェラーリって原付相手に勝利宣言する目的で買うもんなの? >>168
かつてスーパーカーブームというものがあったが、ひょっとすると… 50ccのエンジンで40馬力ってどうやっても無理なんだよな
排ガス規制の影響で絶滅した2ストロークEgは理論上4stの1.6倍パワーが出るけどどうやっても40psとか無理 >>177
3.9馬力だからaltは1桁見間違えたんかね >>1
ニート引き籠もり世間知らずのソニー信者らしい 50ccで39馬力って500ccで390馬力になるんか
ヤバすぎ とか5万でFerrariとか言ってる奴じゃFerrari維持できない 現状の市販最速バイクがNinja H2Rだっけ
1000ccで300馬力オーバー、公道(ただし海外)で400km/h超え記録を保持
お値段は驚愕の600万円也
タイヤが冷えてる状態で走り出すと確実に事故る、掛け値無しの暴れ馬
購入するとタイヤウォーマーが標準で付いてきます
公道走行可のデチューン版(H2)なら300万円 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています