断言する。EV化によりカーレースゲームはオワコンになる
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日産自動車は日欧中向けにガソリンエンジンの新規開発をやめる方針を固めた。世界的に強化される排ガス規制に対応するため、内燃エンジンから電気自動車(EV)やハイブリッド車(HV)向け駆動装置の開発に投資をシフトさせる。日本車大手でエンジン開発の終了方針が明らかになるのは初めて。世界的なEVシフトが車の基幹部品の開発にも及んでいる。
日産はまず欧州向けで新型エンジンの開発をやめた。2025年にも新しい排ガス規制が...(以下有料版で、残り559文字)
日本経済新聞 2022年2月7日 22:30
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC0797Y0X00C22A2000000/ >>40
これな
今だって剣で殴り合うゲームばっかりだろ あと無音だ無音だって言ってるけどポルシェのタイカンみたいに音を創って聴かせるって事もやってたりするんで
別に音を出させようと思えば幾らでも出せるんだよね 無音でイケるのに、既に事故防止の為にあえてスピーカーで音は出してる。全車種かは知らん。
それをエンジン音にするって車種は、どこかは出すでしょ。
しかもEVなのに、マフラー不要なのにデザインの為にテールパイプつけてたり、アホデザインは既に始まってる。 国中に充電ステーション作る金あるの?
どうせあと30年経ってもガソリン車走ってるよ
火力発電で電気作ってEVでエコとか最高に頭悪いよな
それとも原子力再稼働させるんか? >>30
シュティールはモーターで他は水素だっけか? 今の若い子って車にロマンが全くねえからなあ
金のかかる便利な道具としか思っとらん >>52
赤ん坊をあやす鳴り物とかわらんよな
おじいちゃんの介護アイテム 排気ガスバリバリ。
高級車ガリガリ。
燃費カスカス。
そんなん出来るのもゲームの良い所だけどな。 >>52
その事故防止の音のアピール動画にF1のピットイン時の音を被せた動画は面白かった >>53
原発再稼働せんと積むけどな、そしたらゲーム所の話じゃ無くなる まあEVでレースがやべえのは確かだが
レースゲーは別にぶおんぶおんできると思うが これからソニー渾身のVision-Sが市場投入されるのに日産終わったな。 >>61
EVを推したい勢力が「暴走族ゲーム」だの「内燃機関に憧れを持たせるゲームは有害」だの、下手したら「エンジンに拘るやつはガイジ。つまりEV以外の車の出るゲームを買うやつはガイジなので差別しましょう」だのやってきそう ミニ四駆が実車化するみたいな面白さは有るんじゃ無いかなー。 スレタイトルみてこの動画思い出した
Forza 4 - ショートフィルム - 絶滅危慎種 (日本語字幕)
https://youtu.be/vPBkPRZYeg0
この動画が公開されて10年経つけどまだオワコンにはなってないと思う・・・どうだろ? ゲームにもEV以外出したらダメっておかしな法律でもできないかぎり何の問題もないな
今でもレースゲームで乗ってる車って普通に50年以上前の車だったりするからな
ゲームじゃ意味ないけど無駄にダブルトリプルいれちゃう 車ムスメを作ればいい
エンジン音も声優が演じてガチャにする 数年前にそんなのが立ち上がりかけてコケてたろ
ウマ娘の初報と変わらない頃に >>1
ホンダも内燃機関はもうやらないってちょっと前に発表してなかったけ? >>17
エクスドライバーがそういう世界観だったな バッ&テリーが革新的な進化でもしない限り寒冷地ではEVは不利
EV推進系の動画だとテスラ一押しな人とかいるし結局政治が絡んでゴタゴタしたままガソリン車が
残ると思う 革新的な進化をしたファミコン版バツ&テリーなら見てみたいな 逆に考えろよ
リアルサイズでスロットルレーシングが楽しめるんだぞ
ドライバー席にホリエモンでも乗せてフルスロットルや! 中国ではバッテリー交換が金かかるから
そのまま廃車のEV墓場がすでにできてるらしいね
何が環境を考えたリサイクルだよ 100%詰まらなくなる。パソコンのベンチマーク対決レベル 初代XBOXのLiveでやってたRE-VOLTは面白かったわ。 もともと中国のイーブイシフトは汚染源の一つと言われる石炭ストーブを
廃止させたら暴動が起きそうなんで誤魔化しの一環ではある >>64
日本じゃな
欧州じゃF1だのMotoGPは大人気だし北米のスーパークロスじゃ日本人が今良い線行ってる
イタリアには加藤大治郎通りってのもある >>71
これからずっと先の話な
ただF1でのワークス撤退は株主対策だったみたいでホンダが100%出資してる子会社ホンダレーシングコーポレーション
つまりHRCに統合され開発は相変わらずサクラ
燃焼技術やバッテリーの出力制御だの回生の技術は今のところ日本で同じ事出来る会社は存在しない
こういうデータは腐らないからやっぱEVだけじゃなくて内燃エンジンもやりますわつっても特に問題が無い 自動運転のレースになるなら
規定内でのチューニングと用意された各種センサー多用の自動運転プログラミング勝負で大勢でバトル(見てるだけ)でも面白そう
授業にも取り入れろ そもそも現実のレース興行がすでにオワコンなんだが… あまりに安全性を重視するあまりにF1でさえ最早ただの安全運転を見てるだけな始末 まあコロナ対策で"入場者数制限"してるのも知らない馬鹿だもんな 日本人はバブル期のF1を基準にするからその後をオワコンと言うけどレースは普通に定着してるし地方のカート大会とかでも結構盛り上がってんだよな
レースをオワコンって言ってる奴は単にそいつの興味がないだけ >>87
いや、衰退してってるよ4輪も2輪も
2輪は特に酷い
海外っつーか欧州とじゃ全く違う
全日本走るくらいならスペインのCEVとか走った方が全然良い
まあ北米はまたちょっと違う事情があるんで省く >>82
あれは単に去年チャンピオンになったりして成績よかつたからそうなっただけ 電気【エレキ】なんかじゃあ、
人の魂【ハ-ト】までは駆動【トラクション】できないぜ
パワーだけならジェットや電気や原子力【アトム】の方が上だろう、
だが、そんなもんじゃあな、人の心までは駆動できないさ
ガソリン【ペトロ】を食らうレシプロエンジンは、人の魂にまで火を入れられるただ一つの機関【マシン】だ
下品な喩えで往復運動を「ヤることのメタファー」なんていうけどな、間違っちゃいねえ
レシプロも、ヤるのも、往復運動で力を出す
レシプロエンジンは人間の、いや動物の、原始的な本能そのものだ、だからこそレシプロは心まで駆動できる まあリアル志向とか言ってる奴らはオワコンだな
もはやゲーマーはリアルなんて求めてない 電池の性能に限界があるため、EVレーシングカーも携帯ゲーム機も十分にパワーを出せない
フォーミュラEだとパワーを抑えても終盤は電費勝負になるし >>91
実車使いたいのに破損を嫌う車メーカーの意向でスクラッチがやっとだもんで
醒めるよな
マリオカートが受けてるのも何でもありだからな点だろうし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています