【韓国】韓国ヒョンデのIONIC5、日本では10台しか売れず大爆死 専門家「日本は嫌韓だから売れない」
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日本での販売台数が約10台のEV｢アイオニック5｣、日本は中・長期戦で＝韓国キム・ピルス教授コラム
現代自動車は5月から日本で、電気自動車（EV）「アイオニック5」と、燃料電池車「ネッソ」のオンライン販売を本格的に開始した。
時期的要因や技術的な完成度も考慮すれば、もっとも良いタイミングだといえる。
まずは狭くて複雑な日本の道路事情を考慮し、「ソナタ」など中型以上の車は販売していない。試乗とサービスの店舗のみを日本に置き、他はオンライン販売を行って費用を最小化したのも良い企画だ。日本がもっとも遅れているEVを販売し、ある程度普及しているEVスタンドと水素ステーションのインフラを考慮した部分も評価できる。
しかし販売開始から2か月が過ぎた時点での実績は、それほど良くはなかった。販売台数は10台ほど。
背景には嫌韓による否定的な視点を、日本の消費者が警戒する点にある。また日本市場は輸入車に対する排他的な雰囲気が大きく、現在も輸入車の市場シェアは5%程度となる。日韓関係が冷え切った状況で韓国車を購入するには、周囲からの視線は恐れに値する。
しかし遠からず日韓の首脳が面会し、関係が改善するという認識が膨らんでいる。若者を中心に韓流が非常に人気を得ており、表面と中身が異なる様相もみられる。
おそらく1～2年以内には販売急増という、前向きな結果が出ると確信できる。日本市場はもっとも排他的だが、500万台超の重要な市場でもある。これほど大きな市場を放っておくのは自尊心に関わり、さらに韓国が日本から得た技術を逆に輸出する機会にもなる。現在、韓国のEV技術は、明らかに世界最高水準なのだから。 しかし遠からず日韓の首脳が面会し、関係が改善するという認識が膨らんでいる。若者を中心に韓流が非常に人気を得ており、表面と中身が異なる様相もみられる。
あ、関係改善しないんで大丈夫です
ぶぶ漬けどうぞ サポートや保守能力とか考えたら新興企業はなかなか。
テスラみたいなとこまで行けばべつ。 その台数じゃ在日韓国人も買ってないだろ
嫌韓なのか？ 電気自動車で韓国車というコンボ
こんなの国民から金を略奪しまくってて左うちわのnhkくらいしか買えない 車メーカー多いから余程ズバ抜けた何かがないと外車は売れんだろ 韓国車以前にまずEVが売れている市場じゃないし
炎上騒ぎを出した韓国車が日本で売れるわけない
アイオニック5で検索したら炎上って出てくる時点で
むしろ誰がこんなの買うんだよっていう
こういう提灯持ちがいるから偏見が消えない
ソニーを信頼できないのもそういうところが大きい 逃げられないスピードで焼却されるなんて誰も買わんよなソニーGの輩は仲間だから買えば良いのに 良い車 安全性が高い車ならある程度売れるだろ
つまりそういうこと まずは即日対応してくれるディーラーが市レベルの自治体に1店舗、政令指定都市なら区に1店舗あるレベルじゃないと売れんよな トヨタのお膝元愛知県なのにヒュンダイの車両が一度だけ目前を走る姿を見た事がある。 デモ走行で走る爆弾をアピールしてなぜ売れると思うのか 超高級車やランボルギーニとかよりもレアと皮肉られてるぐらいチョン車は売れてないからなｗ
在日チョンですら買わんｗ 売れないのは日本が不買運動したからだって論調に持ち込みたいんじゃない？
誰も責任とりたくないだろ 外車買う奴層から客奪わないといけないが
ドイツ車なり買ってる奴が韓国車を買うわけもなく
そもそも一般向けディーラーが無い スマホGalaxyは売れてるのに何で車は売れないんだろうな 充電してるだけで、爆発や炎上するからなぁ…
ソレに車種設定なく任意保険に入れないからと、
無保険で乗り回す訳にいかないから。 韓流は人気だしヒュンダイもずっと前からやってるのに売れてないってことは日本車に勝る魅力が無いだけ
少なくとも国内の韓国人や韓流好きが買ってないとおかしい Galaxyが売れてる時点で何言っても説得力無いぞ
品質が悪い上に安くないからだろ？ 韓国車とか事故って衝突してもまったくフレーム凹まないくらい頑丈らしいな。 >>45
GALAXYは「商品名」で売ってるから
その為にメーカーを誤認している人達が確実に居る 沢山いるはずの在日が見向きもしない時点で察しろよ
嫌韓とかかんけーねーわ 朝鮮名を嫌がって隠す在チョンがなぜ朝鮮カーを買うと思ったのか アメリカで韓国車大人気なのに
USBケーブル一本で盗める世界唯一の車で凄まじい盗難率
未成年でも簡単に盗んで捨てられるお手軽車
こんな素晴らしい車なのに BTSのCDを世界で一番買ってるの日本人なんだけど 明らかに在日韓国人や二世も買ってない数字だろw
日本にいる韓国人すら買わないのに嫌韓は無いんじゃねーかw >>58
サムスンのロゴを消したのとむっちゃ割り引くからなー
ヒュンダイもあのホンダのバッタモンみたいなエンブレムを外せばいいのに 前はヒュンダイのディーラーが日本にあったけど
今もあるんだっけ？ 嫌韓もあるけど主な原因はそこじゃないよな
アメリカ車だって売れてない プリウスミサイルと違ってこっちは乗員も死ぬんだよな GALAXYだってゲームで爆弾扱いされてるだろ
現代も言わずもがな 半導体で負け
スマートフォンで負け
液晶で負け
有機ELで負け
電池で負け
音楽で負け
映画で負け
ドラマで負け
原発で負け
武器で負け
造船で負け
化粧品で負け
平均賃金で負け
一人あたりGDPで負け
国際政治で負け
すごいな、日本 日本にいる在日なんて全員死ねと思ってる俺たちが韓国の車なんて買うわけねーだろいい加減にしろや あれえ？
日本では韓国は大人気って設定なんじゃなかったんですか？ｗ
どっちなんですか？ｗ サムソンだって昔はこういう感じだった
しかしスマホで立場は大きく向上した >>74
立場中国に全部食われそうだよな、情報漏えいだけの話だと支那も朝鮮も目糞鼻くそだし だいたいだ
「ヒュ」だの「ヒョ」だのって、日本人の感覚では抜けた音なんだから
日本人なら名前に付けるのを避けるのだろ >>41
日本に再上陸するようEVうるよということはニュースにはなったよな。CMちゃんと出してるのか凄い気になるんだけどね。 昔バカチョンカメラとか言ってたな
「ちょん」とは「『半人前』や『取るに足らない人』のことを、芝居の終わりに打つ拍子木の音になぞらえた言葉」であったとされる。
「チョン」という語が存在していたために「馬鹿な朝鮮人でも」「馬鹿でも朝鮮人でも」という差別的な意味と混同されて認識されることもwiki 韓流好きなのは中年女性と小中学生くらいだろ
購買力ない層にうったえても売れるわけない >>71
スマホやPCも韓国メーカーのパーツを
どこかしらで使ってるから
今すぐ窓から投げ捨てろ ・韓国製品というレッテル（スマホの三星のように隠せない）
・日本国内でのブランド力の無さ
・安全性の不安
・アフターケアの不安
・EVそのもののウィークポイント
・リセールバリューが未知数（現時点では間違いなく低い）
こんなんで数が売れると思う方がアホ
あの狂ったような韓ドラブームの真っ最中でさえ売れずに撤退の憂き目を見てんだぜ？（ヒュンダイ・ソナタ） お金持ってる人はテスラ
普通の人は国産EV
お金ない人はEVじゃなくて軽
どこに入る余地はあるのか >>74
未だに、はっきり国籍が分かる「SAMSUNG」を隠して
「GALAXY」ブランドを前面に打ち出してるとこからしてお察し
韓国製品＝恥ずかしい・反日に加担してる このネガティブイメージを打ち消すのは容易ではない
芸能や食い物、IT系ではかなり地位向上したが、高額かつ一家のマイホームに次ぐ「顔」である自家用車は難しいぜ？ >>92
今時冬のソナタあげるとか
相当なジジイだな、時間が止まってる N Vision74だけは欲しくなる
ジウジアーロ好きサイパン好きには刺さると思う
ただ購入に至るには安全性耐久性の不安が >>95
よく読め、ブーム真っ只中でも売れなかったという話だぞ >>58
韓流おばちゃんに購入選択権があるからね
車は旦那さんが選択するからかな ヒョンデってイラストレーターかなんかかと思ったらヒュンダイの事かヒュンダイって書けよ 一時期走ってた個タクのXG？セダン絶滅したしな。
個タクじゃないヒュンダイセダンが立ち往生しててよく見たら左前輪のアーム折れてたからな。
過去の汚名を誤魔化すために名前変えるとかいちいち胡散臭い。 スマホとかはキャリアが必死で売ってくれたからなあ
優秀な販売会社を捕まえてインセンティブあほみたいに出したら
売ってくれるんじゃね >>98
いやその比較対象が古いんだよって話だよ
話通じねえジジイだな 浦和レッズサポなので
タイムリーにヒョンデって読める
ちょんぶくひょんで
何故かiPhoneでも変換されるという 10万なら買ってやるぞ。在日に100万で売りつけるわ 車に関してはアフターケアが重要だから
部品の入手や保守サービスをどこでやれるのか
安心感がないと駄目ではある
スマホなんかとは比べ物にならん買い物だしな
しかも初めてのEVとなると選択肢には入らないだろうな そもそも韓国人が日本人から生理的に嫌われてるという事実をわかってれば日本で売ろうなんて言う発想にならないんわけでして EV車ではないが海外メーカーの車乗ってるけど
修理、車検とか国産より高いけど
それを理解して乗ってるからな 日本で普段使いするならコスパ、メンテナンス性で国産車一択だし、
見栄を張りたいならドイツ車かイタリア車、
変わった趣味ならアメ車、フランス車、イギリス車あたり。
韓国車の入る余地無いんだわ。 最近、海外メーカーってさ
統合激しいからイタリア車ーとかの概念が薄くなってるのよね
プラットフォームの共有化図ってるから
ブランド名はジープだけど中身アルファロメオとかね >>106
なら、比較としてそれよりも大きなブームを提示してみろよ 日本限定じゃないけど
BTSは経済効果年間5000億円超えてると言われてる
その最大の消費国は日本だけど 在日韓国人も買ってない台数ってどうなっとるのよ
てか排他的言われても困るよ、さんざん言われてる日本の超絶ゴミ道路事情を考慮しないくせにアメ車買えよ！って50年以上言ってるアメリカの車屋への日本の対応こと言ってるんか？ じゃあお前らGalaxyじゃなくてXperia買うのか？
そういうことだよ わかってたとしても一生買う事ねーわ。どんだけ日本をボロカス言ってきたと思ってんだよ韓国人が。そのくせ在日どもは日本の手厚いサービス受けてるくせに日本の悪口言ってるからな。こいつらもう人種としてアタオカなんだわ 売ってるかといえば売ってない
だから売れるわけがない 韓国って日本が最初に嫌韓ひたから反日してるって認識なんだよな あほの10代はともかく大人になってニュース見たりすれば段々韓国から離れて行くだろう。離れないのはニュース見ない馬鹿だから問題ないし
なあ、買ってやれよ馬鹿ども 在コリからも嫌われてる韓国車
地球上のどこで売れんねん ディーラーのやる気が感じられない車なんて怖くて買えません。 日本で売ろうとしてるのにインタビュー答えた奴が日本後アクセント良い加減で余計冷めるよなw 人の国で商売しようとしてんのにその言語マスターしないで商売とか舐めすぎだろ 大爆死(物理)
ニュース 国内 経済 ３秒で車内に炎…ヒョンデ アイオニック5が炎上、鎮火に7時間要す。熱暴走原因か
３秒で車内に炎…ヒョンデ アイオニック5が炎上、鎮火に7時間要す。熱暴走原因か
https://www.excite.co.jp/news/article/Moby_EXCITE216430/ なんで嫌韓と解ってるのに日本に売ったんですかね
韓国で日本車売るようなもんだろ 今の韓国ファンはお金ない若者だしな
全盛期ヨン様の時は奥様ファンが多かったけど
お金あるのにヒュンダイなんか買うわけないからな 今のKPOPファンは金持ってるよ
サイン会当てるために100枚以上物理メディア買うし
海外ライブに当たり前のように現地参戦する
昔ドラマハマってたけど、それが今やアイドルにも飛び火しただけ 車に搭載されてるDRAMは
マイクロン、サムソンやSKハイニクス製
上位3社2社が韓国の会社
スマホと同じでもう半導体が絡む機器で
韓国製を避けることは不可能 >>139
マイクロンってチョンモメンが死ぬほど憎んでるメーカーか
こいつさえいなければPCジサカーは韓国パーツ避けられないというのに！っていう あめちゃんがこれ以上やめろって話で
韓国が作れルようになったんだろ？しかも東芝から技術盗んで
でも日本の作る機器や材料なしでは生きていけないのにwww 世界に名だたる自動車メーカーと車検制度も相まって
10万円でもふつうに走れる車が買える車天国だから
日本が外車に求めてるのはステータスであって
韓国車にはそれがないだけだよ
輸入車に排他的でなく韓国が嫌われてるだけ
走ってるだけで指を指されて笑われてSNSに拡散される恥ずかしい車なんか誰も買わんがな 韓国車がSNSで後ろ指さされて拡散されてるの見たことないな タイムリーに大手町で試乗イベやってたわ
Twitterでionis5で検索かけると
割と日本でも検討してる人出てくるのね
テスラのモデルYあたり検討してる人が
予算枠下げてこの車に行き着くらしい ゲハの嫌韓爺さんは知らないと思うけど
この車、2022年のワールドカーオブジイヤーね
韓国車のイメージがないのは当たり前だけど
エニカのシェアカーでも公式のがあったりする
ただヒュンダイのエンブレムはダサい >>137
CD大量に買ったって車の価格違いすぎるだろ
車は維持費だってかかるし 韓国車なんて乗ってたらご近所さんに在日馬鹿チョンだと思われるだろw >>144
20年くらい前、沖縄に社員旅行に行ったらレンタカーで結構あった記憶
名前は忘れたけどコンパクトカーだった
自分達はそれには当たらず日産キューブだったな >>134
あいつらって変な支配欲があるんだよな
日本で売れたら日本人を屈服させた！ みたいな
そいいう考え方が生理的にすこぶる気持ち悪いわけだけど自覚がないんだよな
同じ反日でも中国人より圧倒的に韓国人が嫌われる理由がこれ
中国人は反日やってる間は自分から距離おいてくれるけど韓国人は反日やりながら近づいてくるから 5月から販売開始して7月の段階で100台近く売れてるとさ
EV車はあまり壊れないとはいえサポー乏しいのはマイナスだけど
スマホで納車まで完結できるのは今っぽい感じだね
BEV車としてはかなり低価格部類
日産アリアと競合するレンジだけど
アリアわりとよろしくないのよね、1年待ちだし
偏見と偏った知識しかない人って哀れだな アリアはよろしくないと偏見と偏った知識しかない朝鮮人が湧いてるなw アメリカじゃ室内保管危険なので
郊外駐車場置きが推奨だぞ(笑) 事故ったら数秒で天国送りにしてくれる焼き場機能付きのIONIC5よりよろしくないアリアって車はどんな殺人機能がついてるんだ？ テスラも発火事故よく起こしてるって印象を
データで否定してたね >>155
アリアはよろしくない（偏見と偏った知識）
車はアフターサポート大事だぞ 購入時よりずっとその後の方が大事 家電やスマホとは違うのだよ
車検の他にも年次法定点検あるの知ってる？義務だぜ？
地方で買ったら毎年サービス拠点ある大都市まで長旅するとか全然スマートじゃないな
安全性への懸念もあるしな 大切な家族を、わずか3秒で火だるまになり消火も困難な車に君は乗せられるか？ 三秒で燃えてそのサポートもないから
ヒョンデの車は売れないんだろ まだホンダを崩したようなロゴエンブレム使ってんのか？ 後ろ姿はレンジローバースポーツみたいでカッコいいやん その
～みたい
ってな評価だから売れないんだよ
パチモンローレックスをつけてイキってるようなもんだ 自分の命預ける車に何でキムチ車が選択肢に入ると思うんですかねぇ アイコニックの炎上事故検証
ご参考にどうぞ
死因は衝突事故によるもの
https://youtu.be/dOsCVMdB-O0 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
