【韓国】韓国ヒョンデのIONIC5、日本では10台しか売れず大爆死 専門家「日本は嫌韓だから売れない」
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日本での販売台数が約10台のEV｢アイオニック5｣、日本は中・長期戦で＝韓国キム・ピルス教授コラム
現代自動車は5月から日本で、電気自動車（EV）「アイオニック5」と、燃料電池車「ネッソ」のオンライン販売を本格的に開始した。
時期的要因や技術的な完成度も考慮すれば、もっとも良いタイミングだといえる。
まずは狭くて複雑な日本の道路事情を考慮し、「ソナタ」など中型以上の車は販売していない。試乗とサービスの店舗のみを日本に置き、他はオンライン販売を行って費用を最小化したのも良い企画だ。日本がもっとも遅れているEVを販売し、ある程度普及しているEVスタンドと水素ステーションのインフラを考慮した部分も評価できる。
しかし販売開始から2か月が過ぎた時点での実績は、それほど良くはなかった。販売台数は10台ほど。
背景には嫌韓による否定的な視点を、日本の消費者が警戒する点にある。また日本市場は輸入車に対する排他的な雰囲気が大きく、現在も輸入車の市場シェアは5%程度となる。日韓関係が冷え切った状況で韓国車を購入するには、周囲からの視線は恐れに値する。
しかし遠からず日韓の首脳が面会し、関係が改善するという認識が膨らんでいる。若者を中心に韓流が非常に人気を得ており、表面と中身が異なる様相もみられる。
おそらく1～2年以内には販売急増という、前向きな結果が出ると確信できる。日本市場はもっとも排他的だが、500万台超の重要な市場でもある。これほど大きな市場を放っておくのは自尊心に関わり、さらに韓国が日本から得た技術を逆に輸出する機会にもなる。現在、韓国のEV技術は、明らかに世界最高水準なのだから。 しかし遠からず日韓の首脳が面会し、関係が改善するという認識が膨らんでいる。若者を中心に韓流が非常に人気を得ており、表面と中身が異なる様相もみられる。
あ、関係改善しないんで大丈夫です
ぶぶ漬けどうぞ サポートや保守能力とか考えたら新興企業はなかなか。
テスラみたいなとこまで行けばべつ。 その台数じゃ在日韓国人も買ってないだろ
嫌韓なのか？ 電気自動車で韓国車というコンボ
こんなの国民から金を略奪しまくってて左うちわのnhkくらいしか買えない 車メーカー多いから余程ズバ抜けた何かがないと外車は売れんだろ 韓国車以前にまずEVが売れている市場じゃないし
炎上騒ぎを出した韓国車が日本で売れるわけない
アイオニック5で検索したら炎上って出てくる時点で
むしろ誰がこんなの買うんだよっていう
こういう提灯持ちがいるから偏見が消えない
ソニーを信頼できないのもそういうところが大きい 逃げられないスピードで焼却されるなんて誰も買わんよなソニーGの輩は仲間だから買えば良いのに 良い車 安全性が高い車ならある程度売れるだろ
つまりそういうこと まずは即日対応してくれるディーラーが市レベルの自治体に1店舗、政令指定都市なら区に1店舗あるレベルじゃないと売れんよな トヨタのお膝元愛知県なのにヒュンダイの車両が一度だけ目前を走る姿を見た事がある。 デモ走行で走る爆弾をアピールしてなぜ売れると思うのか 超高級車やランボルギーニとかよりもレアと皮肉られてるぐらいチョン車は売れてないからなｗ
在日チョンですら買わんｗ 売れないのは日本が不買運動したからだって論調に持ち込みたいんじゃない？
誰も責任とりたくないだろ 外車買う奴層から客奪わないといけないが
ドイツ車なり買ってる奴が韓国車を買うわけもなく
そもそも一般向けディーラーが無い スマホGalaxyは売れてるのに何で車は売れないんだろうな 充電してるだけで、爆発や炎上するからなぁ…
ソレに車種設定なく任意保険に入れないからと、
無保険で乗り回す訳にいかないから。 韓流は人気だしヒュンダイもずっと前からやってるのに売れてないってことは日本車に勝る魅力が無いだけ
少なくとも国内の韓国人や韓流好きが買ってないとおかしい Galaxyが売れてる時点で何言っても説得力無いぞ
品質が悪い上に安くないからだろ？ 韓国車とか事故って衝突してもまったくフレーム凹まないくらい頑丈らしいな。 >>45
GALAXYは「商品名」で売ってるから
その為にメーカーを誤認している人達が確実に居る 沢山いるはずの在日が見向きもしない時点で察しろよ
嫌韓とかかんけーねーわ 朝鮮名を嫌がって隠す在チョンがなぜ朝鮮カーを買うと思ったのか アメリカで韓国車大人気なのに
USBケーブル一本で盗める世界唯一の車で凄まじい盗難率
未成年でも簡単に盗んで捨てられるお手軽車
こんな素晴らしい車なのに BTSのCDを世界で一番買ってるの日本人なんだけど 明らかに在日韓国人や二世も買ってない数字だろw
日本にいる韓国人すら買わないのに嫌韓は無いんじゃねーかw >>58
サムスンのロゴを消したのとむっちゃ割り引くからなー
ヒュンダイもあのホンダのバッタモンみたいなエンブレムを外せばいいのに 前はヒュンダイのディーラーが日本にあったけど
今もあるんだっけ？ 嫌韓もあるけど主な原因はそこじゃないよな
アメリカ車だって売れてない プリウスミサイルと違ってこっちは乗員も死ぬんだよな GALAXYだってゲームで爆弾扱いされてるだろ
現代も言わずもがな 半導体で負け
スマートフォンで負け
液晶で負け
有機ELで負け
電池で負け
音楽で負け
映画で負け
ドラマで負け
原発で負け
武器で負け
造船で負け
化粧品で負け
平均賃金で負け
一人あたりGDPで負け
国際政治で負け
すごいな、日本 日本にいる在日なんて全員死ねと思ってる俺たちが韓国の車なんて買うわけねーだろいい加減にしろや あれえ？
日本では韓国は大人気って設定なんじゃなかったんですか？ｗ
どっちなんですか？ｗ サムソンだって昔はこういう感じだった
しかしスマホで立場は大きく向上した >>74
立場中国に全部食われそうだよな、情報漏えいだけの話だと支那も朝鮮も目糞鼻くそだし だいたいだ
「ヒュ」だの「ヒョ」だのって、日本人の感覚では抜けた音なんだから
日本人なら名前に付けるのを避けるのだろ >>41
日本に再上陸するようEVうるよということはニュースにはなったよな。CMちゃんと出してるのか凄い気になるんだけどね。 昔バカチョンカメラとか言ってたな
「ちょん」とは「『半人前』や『取るに足らない人』のことを、芝居の終わりに打つ拍子木の音になぞらえた言葉」であったとされる。
「チョン」という語が存在していたために「馬鹿な朝鮮人でも」「馬鹿でも朝鮮人でも」という差別的な意味と混同されて認識されることもwiki 韓流好きなのは中年女性と小中学生くらいだろ
購買力ない層にうったえても売れるわけない >>71
スマホやPCも韓国メーカーのパーツを
どこかしらで使ってるから
今すぐ窓から投げ捨てろ ・韓国製品というレッテル（スマホの三星のように隠せない）
・日本国内でのブランド力の無さ
・安全性の不安
・アフターケアの不安
・EVそのもののウィークポイント
・リセールバリューが未知数（現時点では間違いなく低い）
こんなんで数が売れると思う方がアホ
あの狂ったような韓ドラブームの真っ最中でさえ売れずに撤退の憂き目を見てんだぜ？（ヒュンダイ・ソナタ） お金持ってる人はテスラ
普通の人は国産EV
お金ない人はEVじゃなくて軽
どこに入る余地はあるのか >>74
未だに、はっきり国籍が分かる「SAMSUNG」を隠して
「GALAXY」ブランドを前面に打ち出してるとこからしてお察し
韓国製品＝恥ずかしい・反日に加担してる このネガティブイメージを打ち消すのは容易ではない
芸能や食い物、IT系ではかなり地位向上したが、高額かつ一家のマイホームに次ぐ「顔」である自家用車は難しいぜ？ >>92
今時冬のソナタあげるとか
相当なジジイだな、時間が止まってる N Vision74だけは欲しくなる
ジウジアーロ好きサイパン好きには刺さると思う
ただ購入に至るには安全性耐久性の不安が >>95
よく読め、ブーム真っ只中でも売れなかったという話だぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
