働きながら運転免許取るのって無理ゲーじゃね?
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毎週日曜日に通ってフルに受講したとして
…何ヶ月かかるんだよw 予約が全て通るとも限らないし
仕事帰りに通える環境でないと無理ゲーだろ 9ヶ月丸々使っても無理なら
それはもうやる気がないって事 学科は午前中だけで行けるけど実技はどうしても午後メインになるから
その辺をどうするかだな 何の免許かによる
車なら高校時代に取れ
他の免許なら仕事に関係するなら会社が配慮する
免許によるが学生なら好きな時に取りに行けばいい
これでも行かないのは甘ったれ
口だけ人生 週一だけ通うとか甘すぎるかなあ
土日と平日の夜間に通わないと いや、普通18になったら高校の時にとるでしょ
何で社会人なってから取るんだよ仕事で車使うだろうし通勤もあるのに
俺は高校のバイトや大学も車通勤通学だったしまわりもそうだったから当たり前と認識してたわ 首都圏の人ってガチで免許持ってない奴いて驚くよな
学生のうちにとるのがわりと常識やと思ってたわ 都内は車なくてもさほど困らないし
カー通勤不可ってのが多いってか都心部だとレア 俺は普通に働きながら取ったけど
適正低くて試験落ちまくるみたいな奴なら無理かもしれんがな
いやそういう奴はどの道取れんか 社会人になってからとったけど学生が休みのシーズン避けつつ土日通ってりゃ取れるよ
キャンセル待ちも必須 俺は会社行きながら取った。
「免許取るなら近くに教習所あるし仕事抜けて行って来ていいよ」って異例だったのもあったけどね。 普通自動車なら昼働いて夜学校行ってた俺でも余裕だったぞ ゲーマーなら自動車学校行かなくても試験受かるよ
ペーパーは丸暗記、実地はGTある
GTで練習してプロレーサーになる実話の映画やるらしいぞ! 土日以外に平日夕方6〜7時からとか行ってたら割とすぐだろ? 平日に普段より1時間早く上がらせてもらって通うとかな
免許取得目的なら嫌な顔する所は無いと思う うちの会社に高卒で入って親に送り迎えしてもらって5年位経つ男がいるんだがどういうつもりなんだろう >>9
国家試験は社労士とかだって難易度高いけど、早朝に自学できるからまあ… 飛び込みいけば案外受かるよ
免許更新より前に違う種類追加するからまともに更新したこと一度もないわ 時間はかかるけど取得はできるから
無理ゲーではないんじゃね? 最近の教習所って夜遅くまでやってるとこ多いから普通に通えば取れるっしょ
プランでも学生コース以外にも社会人コースとかもあるぐらいだし
特定の時間帯しかない講習や実地は有給
ホワイト企業なら午前中だけとか午後だけ出勤させてくれるとかよくネットで聞くな 俺出席日数足りなくて高校の免許講習行けなかったから卒業後にパートしながら数ヶ月教習所通ったわ >>37
よっぽど繁盛期で忙しい時期でも無ければ、
免許取得の事情話せば半休くれるね。 昔普通免許取るのに33万位掛かったけど 今はもっと高いのかな 俺が行ったところは普通車MTで33万円切るようだ
俺は二輪で通った口だけど 普通時間のある学生時代に取るだろ
むしろその時期に取らないで何やってたんだと 都心部の人は確かにクルマは持っていないし、不要だと思う。
でも免許を持ってないとは言ってないんだよね >>44
親に金払ってもらってドヤ顔は普通に笑うんだが
社会人になって自分で払って教習所行く人もおるんやで? 普通に取ったけど何が無理なんだね?
仮免前の筆記試験で4回も落ちたけどそれでも免許は取れたし
計画的にやればATなら問題なかろ
むしろ運転感覚身についてなくて取った後が大変だった >>47
高校生くらいでも数ヶ月バイトして30前後くらい稼ぎ出せるんだけど
もしかして知らなかった? 仮免とか教習一回でも落ちたやつは知能か運動能力が低いから車乗るのやめてほしい >>52
無勉で言って落ちまくったわ
流石に本試験は余裕だったが >>51
バイトを許している高校って今はそんなに多いのか?
高校生で車の免許とるなんて相当田舎のイメージだが。
進学しないなら高3の冬休みから春休みにとった方が良いだろうけど。 >>57
禁止されてても黙ってバイトしてたよ
あなたは真面目なんだね >>57
世の中に高校生バイトがどれだけ居ると思ってんだ 試験問題はだいたい「自分(車)に有利な選択肢」はハズレ 若いんだったら今の会社やめて自衛隊に入れ
税金で各種免許取らせてもらえるぞ 大型2種も1級船舶も特殊免許もよりどりみどりだ 最近の学生さんはバイトあまりしてなくね
レジで高校生とか滅多に見なくなった
外国の方はやたら見るようになったけど
バイトも洒落た所じゃないとってなってるなら解らんが。 >>57
いやそれよりも高校で免許取得許されてるのがめずらしい
俺んとこは車とバイクはやったら即退学だったぞ 大学行くなら家に車無くても、車買う気全くなくても春夏の休みに絶対取るのが正義なの? いや大学生なんて時間有り余ってるからいつでも行けよ
何で休みの時だけやねん 偏差値76の高校だったけどそんなきまりなかったぞ
原付免許なんか学校サボって取りに行ったし大学受験前に教習所行って仮免取ったわ 毎週日曜に2コマか3コマ入れてれば3ヶ月くらいで取れんか >>63
今は3ない運動なんて無いだろうし、バイクの免許位ゆるされてるんじゃないの?
子供も相棒もいないから断言できないけどさ。 >>67
76ならむしろそういうとこは緩い
俺らくらいのとこが一番厳しいんよ >>69
あいつら思考が硬直してるから
昔から禁止だから今も禁止
を地でいってるとおもうよ 小型船舶も働きながら取った
こっちは費用も時間も車より遥かに楽だが マニュアルだったんだけど運転下手過ぎて春までかかったわ
最後の筆記は一発でいけたが 普通進路決まって高校卒業するくらいまでには終わらせてる人が多いんじゃねぇの?
もちろん、人生ハードモードを選んで生きてきた人間は、免許もハードモードなのはしょうがないと思うけど >>14>>18
禁止してる高校があるのを知らないのかよアホ >>74
次は5級か6級の6級の海技士(航海)とろうず それか海技士(通信) 免許のあるなしで将来が大きく変わるからな
仕事は休んで取りに行け >>76
相当運動能力低そう
知能とも相関あるから知能も低そう
普通の人は一度も引っかからずに免許取るのに
お前頼むから運転しないでくれよ すまん
マジで教習所のマーク2しか運転したことないわw マーク2って相当古い車みたいだな
ゲハで何やってんのジジイ >>72
そりゃどこかで許可しようってなるのは難しいだろ
ちなみに卒業式後終わってたけど3年生の3月末にバイク事故でバレて、退学扱いになった先輩もいると聞いた 何度目のゴールド免許かわからんけど
5年後更新だとしんどいよな
失敗写真で5年とか 定時で帰れるなら職場から一番近い教習所にすればなんとかなるよ 高校生のときバイトして頑張って取ったよ
働きながらなら、有給で合宿がいいんじゃないかな
仕事で必要なら上司に相談してみてもいいと思うよ
金の面は問題ないだろうし >>88
今は車好きでなければMTにする必要ないからだろ。ここは車よりゲームだからな 高校で取るのはいいけど受験、部活大会ラストチャンス、誕生日遅い奴とかはどうするん? >>96
あるほうがデフォなん?
俺は左足でブレーキ踏む癖があって無理なんだが ゾンビから逃げてる最中にたまたま見つけた車が
MTだったらどうするんだよ… 仮免までは18未満で取れる
受験終わってから路上やったわ
それにしても左でブレーキ踏むアホはAT限定なんだろうけど絶対踏み外す時来そう 高校時代に乗るんじゃなくて、卒業に間に合えばいいってこと? まぁ高校大学で絶対取れってわけじゃないけど取るなら30までには取ってたほうが良い気がする >>95
早生まれ(3/29)だったから進学してなんとか取った
就職組だったら通勤はチャリだったw >>100
別に間に合わせる必要もないが
好きなときに取ればいい MTなんか乗ることはないな
まあ経験としてMT取ったけど まぁ、うん十年前だが働いてるときに普通免許取ったぞ?
会社に相談して、定時上がりで家に帰って、1日1時間のコマとってたら余裕で取れるぞ?
教習所が、会社か家の近くでないとつらいかもしれんがな。 >>99
免許は学生のうちにとった(親にとらされた)けど就職してからも一切運転することがなく、
更新に行くのもその金を自分が払うのもばからしくなって十年くらいでわざと失効したおれだが、
車のペダルはなんで右足だけでアクセルとブレーキを操作しなければならないのか疑問だったな。
MTではクラッチがあるから仕方ないが、ATなら左があいてるし、
右足だけだととっさにブレーキをかけなければならないときも足の移動で遅れが生ずるし、
下手すると踏み損ねる可能性もあるだろうに。
MTでもクラッチをどうにかして左足でブレーキを踏むようにするべきだろと思うくらいだが、
ATですらペダル2つを右足だけで操作しなければならない理由でもあるのか?
家庭用のゲームで親指一本で複数のボタンを操作するような不便さだ。
アケコンなら5つ(指の数)までなら各ボタンに指を乗せておいて素早く確実に操作できるのに。 職場で普通免許が必要なら会社側で考慮してくれるでしょ
会社の新人が教習所通ってたけどS字クランクで乗り上げるからって断念してたなw ああ、左足ブレーキは小さいころからレーサーのマネしたり、ゲーセンでマリカとかやっててそうなったんよ >>1
だからこそ結構多くの人が
高卒後とか大学中に取る人が多いんじゃない? >>18
高校に車で通えるとこなんてあるんだ…聞いた事ないな >>109
レーサーとかは左ブレーキは普通にやっているが、あくまで一瞬一秒を争う世界でやってるからであって、公道でやることじゃねぇからw
安全優先で、アクセルから足を離してブレーキの利きをよくするために右足でブレーキを踏むのが一番効率がイイ。
イキった奴が、レーサーの真似でやってると不意の時、アクセルべた踏み、ブレーキべた踏み…何てことしでかすからなぁ〜
当然、そんな事して車が止まるわけなく・・・ 両足でやるとパニクった時とかに踏み間違えが発生するからな
年取って鈍くなるとなおさら
60歳以降も普通に運転する現状だと、両足運転は事故誘発要因でしかない >>114,115
別に同時踏みする必要がなくても、両方に足をかけておくのは足の移動の必要がないというだけでメリットのように思えるが、
運転する者からすればかえって操作ミスの原因になることなのか?
よっぽど鈍い人、不器用な人でもなけりゃ両足乗せからでもアクセルかブレーキか踏み間違えたり一緒に踏んでしまったりなんてないだろと思うが、
運転を知らない人間の感覚でしかないのか。
右足=アクセル、左足=ブレーキ、と体で覚えれば、片足を移動しながら踏み分けるよりも間違えにくいと思えるが。
それで間違えるようなら根本的に運転に向いてないだろ。 普通免許持ちで中型二輪取りに行ったのよ
実技17時間の学科1時間だったかな?
土日使って取りに行ったけど3ヶ月かかったね。
なかなか予約が取れないのと実技1日2時間までって制限がきつい。
検定とかシミュレーションとかが頻繁にやってなくて完全に向こうの都合に合わせる形になるから日が延びる。
車は学生卒業間際に取ったからまだ行けたけど確かに働きながらだと大変かもね。
学科も山盛りあるし >>116
カートやレース車のように左右にペダルが配置されているなら左足ブレーキは普通
一般の車は右側にアクセル、ブレーキの両ペダルが配置されているため左足ブレーキは誤動作の原因になりやすい
それに左足でペダル操作を行うのは微調整がやりにくくて急ブレーキになりやすい >>116
よっぽど踏み間違えないと自信を持っているようだが・・・
突発な事態に人間は冷静な判断を起こせない生き物だ。
お前みたいな傲慢な奴ほど踏み間違えて大惨事を起こすんだぞ? >>120
こういう脈略のなく憶測を言う奴ほど・・・自分の事を相手に言ってんだよなw >>121
車関係で理想論を唱えるやつは
実際に運転したことない
車持ってない
免許もってないの
ネット上でだけ道交法の法令遵守意識MAXの無免くんと決まってる
現実を知らないから理想に走るんだ🤭 左右が揃っていようが別れていようが、それが身体に染み着いていようが
間違えるときは間違えるもんだからなぁ
こんな笑い話あるっしょ?
左手に雑誌、右手にカップめん持って入室、雑誌をベッドに投げたつもりで…ってやつ 30年前にぐらいに左足ブレーキを提唱する専門家とかクルマ雑誌とかがあったけど定着してないな
一瞬の動作を求められるならそれの方が良いかも分からんがそんな状況にならない運転が重要だから
それに左足を常にブレーキペダルに乗せてるわけじゃないから右足だけの方がラグが少ないかも
両足使うと脳みそのリソースも余分に使うし >>28
GTてww
こういうバカが免許取った途端にイキり運転で事故してるんだろうな >>124
俺は出来るとか言う奴がポツポツ出てくるけど大多数は出来ないんよ
自分の感覚でしか物言えないんだろな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています