【Goose】がちょうの住むお池34【グース】 [転載禁止]©2ch.net
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〜今日もグース教習所に朝が来た〜
「お早うクソッタレ共!ところで萩原教習生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな?言い訳を聞こうか?」
「ハッ!報告致します!煙臭いNSR乗り共がSマークを指して『変態w』と抜かしやがったため
SACSパンチを叩きこんだ次第であります!!」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。いいか、単気筒で殴りあうには1にも2にもクソ度胸だ。
振動をマッサージ程度に感じなければ一人前とは言えん。今回の萩原教習生の件は不問に処そう。
だが油冷単気筒の良さを知らないオカマのレプリカ乗りでもバイクの仲間だ。訓練生の貴様はそこを忘れないように。
ではグース訓、詠唱始めッ!!!!」
何のために生まれた!?
――グースに乗るためだ!!
何のためにグースに乗るんだ!?
――極上の悦楽を得るためだ!!
グースは何故走るんだ!?
――素敵な夢を運ぶためだ!!
お前が愛車にすべき事は何だ!?
――愛情とフルスロットル!!!
グースは何故油冷なんだ!?
――他のオカマ野郎が水冷だからだ!!
単気筒とは何だ!?
――曲がるまで走らず、曲がりだしたら独擅場!!
グースとは何だ!?
――NSRより楽しく!R1-Zより楽しく!ザンザスより楽しく!どれよりも安い!!
お前の親父は誰だ!?
――エンデューロキングのDR350!!多気筒機とは気合いが違うッ!!
我等油冷単気筒!振動上等!油漏れ上等!部品脱落が怖くて道が走れるか!!(×3回) 乗ってれば慣れるよ。
シートが低いからハンドルは相対的には
堪えられないほど低くない 広がりすぎてて、違和感ある
あの高さで絞るか
あの広さならパイプハンかトップブリッジ上にしたほうがしっくりくる >>101さんに同意します。俺もそんなにきつくはないな。 >>99ですけど、何店か見て回ったんですが走行一万キロ台で外装キレイで総額29万
ってのがあって決めようか迷ってます。
実際跨ってみるとまあ思ってたよりポジションはキツくないですね。
あと、パーツの供給の方は大丈夫なんでしょうか?? インシュレーターが無くなったとかどっかで見た気がする
確認してないから定かかわからないけど このバイクのキャンディーブルー(っていうの?)のタッチアップペイントって出てますか?
もしなければ一番近い車用の物とかありますか? 前からいいなぁと思ってたがやっと買えることになった
たまたまいいタマ見つけたし運命だと思ってる
例のかも屋は今はもう完全に活動停止してるのかな 色々欲しいものとか聞きたい事とかあるんだが… かも屋さん閉店休業なんか。。
買ったらお世話になろうと思ってたのに。
なおさらオクかなんかで買ったらカモパーツついてた人羨ましい >>111
>>112
自分からメール送ったり何かしらのアクションを起こさずに
なんで活動停止、閉店休業扱いするの?
欲しいのあるならメールしてみろ なにこの狂犬
なんにでも噛みつきたくなるお年頃かな? いや、だって普通に連絡つくし
在庫である貫通シャフトとかならすぐ送ってくるし
一体何の情報で閉店扱いしてるの? 2chの書き込みを鵜呑みにするくらい情弱な連中なんだろ?
それか本人に確認も出来ないシャイボーイなんだろーよ ノギスで自分のバイクちょっと測ってホムセン行けば
1000円ちょっとで揃っちゃう貫通シャフトとか買うヤツこそ情弱でわ? >>117
冷静に考えろよ
同じ材料が本当に千円チョットでそろったとしても
ノギスで測って、ガソリン代だしてホムセン行って探して
高速カッターなり、サンダーで切断する手間考えたら
馬鹿らしくないか?
安い金額でやってくれるんだから甘えたほうが賢い
もしかしてわざわざ数円安いGSにガソリン使って行ったり
数円安い食材求めてスーパーをハシゴしたりしてる? 適当な高ナット切って入れるのが良さそうだけど、
細目かも >>125
今日は>>122関係なく
宮ケ瀬に行こうと思ってたけど
暑いからやめて、エアコン効いてるし、期間限定だし、裏マック食べにいってた
写真とは違いすぎるな、美味かったけど >>129
バイク屋が
客に納車するバイクで楽しんでるのか >>131
納車してきたって言うとバイク屋って言われるからこう書いたんだか...
なんて言うのが正しいんだ こまかいw
>>129 おめでとう〜! グース最高だよ。はまるよw タンクパッド?ニーグリップパッド?付けようかと思ってるんだがつけてるやついる?
下りとか減速のとき滑っちゃってつらい 付けようと思って探したことがあるけど、タンクパッド自体が売っていなかった >>136
バイク屋さんで最近納車した人でしょ?
バイク屋さんが綺麗に見せる為に
アーマーオールとかの艶出しワックス塗まくってると思うので
まずは中性洗剤でゴシゴシ洗ったほうが良いかと 350のグースを買おうと思うのですが、買う時にここだけは確認したほうがいいところってありますか?弱点というか、壊れやすい場所とか。 グースに限った話じゃないけど古いスズキはタンク内の錆チェックだな。
新品あるのかわからんけど今新品のタンク買ったら6〜7万ぐらいになるのか? エンジンオイルはケチるな
高くないオイルでも構わんが他の車種よりこまめに交換することをすすめる >>138
さいです
いやー前の人が直キャブにしてたから一応フィルターつけたけど怖いからあんまり洗車してないですとか言ってそれなりの状態で渡されたからワックスとかしてなさそうなのよね エリミネーター乗ってた時に道路ふれあい週間してから最低でもジーパンは履くようにしてる 6000回転で突然失火してタコメーターが0になるんだけど
同じ症状になった人いる? ヒューズに微妙な亀裂が入って振動で断線…くらいなら安く済む。ステータコイルの微妙な断線だと高くつく(つか部品ないかも) 5年前はまだあったけど、コイルに限らず絶版車の部品は楽観視しない方がいいよ 去年ステータコイル頼んだよ。
27000位かな。コイルだったらそもそもエンジン掛からん >>149
そういう話ではなく、絶版者だからなおさら確かな情報もなくすでにディスコンになったかのように書くのはどうなんだって事 >>149
まだあるよ
2chの情報鵜呑みにする奴もいるし
絶版車の情報交換の場でもあるんだから適当に書くな >>147
>>149
4年〜5年前の過去ログ飛ばし読みしてきたけどまたお前か?
毎回燃料投下しやがってwww 350のインナーチューブとシャフト固定してるやつって分離できるの?
シャフト固定するネジ破壊して中古でフォーク買おうとしたけど点サビが多くて。 >>151>>152>>153みたいのがいるんじゃ教えたくても書きたくないな〜 誰ももう出ないとか言ってないのになんで荒れてんの?
>>154
アンダーブラケットのことかな
普通は外れる
アンダーブラケット 分解 とかググるといいんじゃない フォーク最下部のボルト穴2本をナメたって事かな
付け替えれるかどうかわからんけど、DIYの範囲で思いつくのは
・ネジ穴を延長してタップを切る。
・更にネジ穴を裏まで貫通させてナットをかます。
・リコイルする(残りの肉厚的に厳しいかも)
現物見ながら書いた訳じゃないんで「いい加減なこと言うな!」って怒られるかもな 便所の裏の落書き程度でクレーマーにびくびくすんなよ
無知なやつが悪いんだよ >>157
リコイル試したけど肉厚よりリコイルのタップの誘い込みの都合があって
最後まで切れなかったのよ。フォークおとなしく買います。 サイドカバー外してる奴いる?
フレームがかっこいいと思って外してみたけどハーネス?が丸見え 隠したい メインハーネス引き直してバッテリーをテールカウル内に移設すればおk ゲルザブまだ売ってるのか。
結構前に使ってたけどツーリング用途なら尻への負担は減るよ。
左右への体重移動が増えると邪魔に感じるかもしれん。
尻の滑りは無くなる。
ダサいけどサイドカバー外してたから着脱は一瞬で出来たので見た目重視する時はすぐ外せた 詳しく書いて貰ってありがてぇ助かったわ
この夏長距離乗るから買ってみるわ 先日、久しぶりに他のグースに会ったから挙動不審気味に話かけてみた
だって嬉しかったんだもの わかる
見かけてつい写真取りまくったら人のバイク撮って楽しい?って言われてもうた
ごめんなさい近くにいると思わなかったんだ >>170
グース買ってから初めて遭遇した他のグースだったんです許してつかーさい グースのオフ会行ったら、嬉しくて泣いちゃうかも知れんね。 チェーンが張りなおしてもすぐ緩んでまうんや どうしたらええんやろ?
ボルトの締めあげ方が足りんのか?結構全力で締めても緩むんだが... アクスルシャフトかなるほど...
普通のランチでめいっぱい締めるんじゃトルク足りないのかな 個体差かもしれんがウチのはアクスルシャフト少し緩めないとチェーン調整無理やし ステーターが逝ったんで買うつもりだけど
グースのやつじゃなくてDRのつけてる人いる?
1万くらい値段に差があるんだよね…… 緩める締めるはサービスマニュアルにも書いてあるしやってたけどそんな高トルクなんかね
まあやってみます 単にチェーンが駄目なんじゃないの?
伸びたっていうときにエキセンの位置がずれてるっていうのなら固定できてないだけだろうけど >>177
カモさんのところでそんな話を読んだような・・・
350ようのコイルって手に入るのかね? http://www.electrexworld.co.uk/cgi-bin/sh000001.pl?WD=dr350&PN=G285%2ehtml#SID=69?aG285
コレが使えるなら送料入れても1万円以上は浮くとおもうけど
ピックアップコイルが2個あるかないかの違いで
DR用は流用不可
巻き直しも工賃が高額
結局スズキ純正しか選べないとの結論じゃなかったっけか? アクスルシャフトめいっぱい締めたら一応今のところ大丈夫そう
こんなに強く締まってたのね... グースメチャカッコいい。。
大型で道の駅で偉そうにだらだらしてるヤツラに乱入可能。。
孤高のカッコよさ。。
近所のバロンにはボロしかない。
新車で欲しい! それだけ好きになったならそのボロを新車のようにすればいいだけ 新車で欲しいって事は60万くらい予算があるんかな・・
30万で素性の良いグース見つけて、あと30万整備と外観に使ったら素晴らしいグースが出来そう。と、妄想してみる GROM125、Z125の対抗馬としてスズキはDRM125SM、Goose125を発売予定!ヤマハはSRX125Mを出して各社12インチ原2バトルに突入!
っという夢を見た…(^_^;) 『直線は退屈だ』なんてメーカーのカタログにも、雑誌の広告にもどこにもない。 同じ年に出てる辰巳出版 THE SINGLEってムック本も同じ広告載ってるから93年はこのキャッチコピーにしてたのかもね ばっちグーッス250!( ゚∀゚)ハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \ このバイク、リアブレーキは良いけどフロントが効かせにくい・・って思ってるの俺だけ?
レバー遠くて、強く握れないし(´・ω・`) レバーは調整出来る こんな軽いバイクでフロントブレーキ効かせ難いと感じた事は無い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています