【ホンダ】 PCX114台目【HONDA】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2016/04/16(土) 14:32:37.18

最近のﾜｯﾁｮｲとかいうふざけた風潮にむかついてるんで立てた

**774RR** · 2016/12/25(日) 23:20:42.39

夫婦仲のオーバークール対策を教えて下さい

**774RR** · 2016/12/25(日) 23:22:30.28

冬は夏に比べて呼吸が楽だなんて感じたことも無いが、エンジンにとってはそんなに違うのか。

**774RR** · 2016/12/25(日) 23:46:32.71

>>852
魚を外飼いしてると夏場は酸欠対策必須だったりします

**774RR** · 2016/12/26(月) 08:00:08.46

>>853
水温が上がると酸素の飽和点が下がり溶存酸素量が減るからだぞ。
大気中の酸素量の増減は関係ない

**774RR** · 2016/12/26(月) 08:29:40.61

>>851
強いsex

**774RR** · 2016/12/26(月) 12:33:32.97

強いpcx

**774RR** · 2016/12/26(月) 14:53:11.10

一般論としては
燃焼効率はシリンダーの温度に左右される
空冷エンジンは温度調整の機能を持たないので、シリンダー温度は外気温に左右される
水冷エンジンはサーモスタットによって冷却水温が調整されるので、外気温に左右されない

キャブ車は空気の温度や密度による補正の機能は持たない
EFI車は残留酸素量を計測し、最適な空燃比を維持する仕組みを持つ

これらをまとめると
水冷でEFIなバイクならば、特に気を使うことはない

それでもPCXにラジエーターシャッターが効果的というならば
まず冷却系の不具合を疑ったほうがいいかもしれない

**774RR** · 2016/12/26(月) 17:45:05.24

>>857
正しい燃焼についてはそうだけど、その部分だけでしょ
機械全体で見るとどうなの？

**774RR** · 2016/12/26(月) 21:31:35.00

ヤマハは論外だけど
旧コマジェ１２５のリアはビグスク並でいいな
PCXのちゃちいリアではいくら速くても
なめられて煽られたりハイビーム攻撃される
まぁ一瞬でアクセル開けたらどいつも付いてこれずに点になるけどな
度肝ぬかれてると思うわｗ
ちょっと本気だしたらPCXは無茶苦茶速いからな

**774RR** · 2016/12/26(月) 21:43:50.99

>>858
機械全体って意味がわからんけど
ラジエーターをふさいで影響の及ぶ範囲は冷却系のみ

**774RR** · 2016/12/27(火) 01:48:38.14

>>859
早いのは70km/hまでだけどな
それ以上になったら極端に伸びが悪くなって軽自動車にすらぶっちぎられるわｗ

**774RR** · 2016/12/27(火) 01:54:22.36

アクセルべた踏みすれば普通に軽自動車の方が速いがな

**774RR** · 2016/12/27(火) 02:04:57.66

>>862
それは言い過ぎ
車は3000ccのアルファード乗ってるけど、ベタ踏みしてもゼロから60km/hまでの加速はPCXの方が全然早いよ
60km/h以上になったら話にならないけどね

**774RR** · 2016/12/27(火) 03:37:48.01

安全運転しなさいよ

**774RR** · 2016/12/27(火) 07:22:54.67

早い→速い

**774RR** · 2016/12/27(火) 07:44:30.55

>>863
一般道だと小型のバイクが一番有利になるのは確かだよ

**774RR** · 2016/12/27(火) 14:26:33.71

流れをぶったぎってすまん
来月新車で買おうと思って色々調べてるんだが
もしかして春にモデルチェンジするの？
それ次第で買う時期を遅らせるのも考えてる

**774RR** · 2016/12/27(火) 15:38:54.31

>>867
後出しジャンケンのが有利なのは間違いないけど、値上がりもあるだろうから待てるなら選べるし好きにすればと

**774RR** · 2016/12/27(火) 16:24:44.33

向こうでしてないんだからしないんじゃないの
先月2017年モデル買ったけど
日本仕様はキーレスエントリーとか無いし大きくは変わってないと思う

**774RR** · 2016/12/27(火) 16:56:21.84

片道7km程の通勤使いで燃費がリッター40前半。無茶な運転してないけれど、冬&短距離だとこんなものですかね？
10月に新車買って走行距離1,200kmくらい。

**774RR** · 2016/12/27(火) 16:59:07.49

>>869
キーレスは不具合が出た時に終わる。かなり面倒な事になるし、交換となると莫大な費用が掛かる。
スカイウェイブで痛い目に合いました。

**774RR** · 2016/12/27(火) 18:24:19.84

>>867
これまでは2年毎にマイナーチェンジ、4年でフルモデルチェンジという経緯できている
JF56になって今年は2年目ですでにマイナーチェンジは実施済み
この流れが続くのなら、2018年にフルモデルチェンジのはず

**774RR** · 2016/12/27(火) 18:30:48.59

>>872
これまでは、って、先代と現行しかないじゃん

**774RR** · 2016/12/27(火) 18:37:46.73

>>873
なにかおかしいか？
モデルとして6年経過してるわけだが

**774RR** · 2016/12/27(火) 19:37:32.75

>>874
サンプル少なくね？

**867** · 2016/12/27(火) 20:40:09.65

みんなありがとう
まだ確定は出てないんだな
調べてると28から56のモデルチェンジの時にかなり変化があったからもしかしたら…と思ってどうしようか決めかねてるんだw

もうちょっと様子見してみます

**774RR** · 2016/12/27(火) 20:41:09.48

最近シャダーが酷いんだが何処直せば良いんだ

**774RR** · 2016/12/27(火) 20:50:14.49

残念ながら次にでるのはLEADの新型です

**774RR** · 2016/12/27(火) 21:10:30.57

>>876
PCXで次にモデルチェンジするときはABSになる時だろうから早くて2018、順当に2019でだろうねぇ

**774RR** · 2016/12/27(火) 21:31:18.10

>>875
2年4年の間隔で来てるという流れの話に、なんでサンプル数が？
あほらし

**774RR** · 2016/12/27(火) 21:32:38.90

>>877
クラッチの掃除
摩耗してるなら交換

**774RR** · 2016/12/27(火) 22:02:12.50

>>880
2年4年の2回目の4年も来てないのに来ると断定的に言えるのが不思議。
最近は車ですらFMCの5年を守れない車種も増えて来てるのに。
規制対策や新技術を導入するタイミングは特に狂いやすいんだから。

**774RR** · 2016/12/27(火) 22:07:08.11

ホンダ　

あ？ああ、Fitのリコール対策とF1で忙しかったから、
スクーターなんぞに手まわらんかったわ
これからも売れない二輪は車種減らすんでヨロ

**774RR** · 2016/12/27(火) 22:25:27.78

>>870
冬はそんなもん。夏なら50超える。

**774RR** · 2016/12/27(火) 23:52:16.90

>>882
バカ？
もう一度よく読めよ

**774RR** · 2016/12/28(水) 02:10:45.71

>>885
口の悪い人よ、大丈夫か？
初代の先代モデルは2年でマイナーチェンジ、4年でフルモデルチェンジした、ってだけでしょ。
何代何十代もそのペースでやってきたとか法律とかで決まってるならともかく、たった1回だけで
断定的なことを言えるのが不思議だわ。それとも、メーカーの中の人なのか？

**774RR** · 2016/12/28(水) 05:13:26.22

>>884
そっか。ありがとう！

**774RR** · 2016/12/28(水) 06:46:38.93

>>886
こいつ馬鹿だから言っても分からないと思うよ（）
自分が一番馬鹿なのに人に馬鹿って言える時点でお察し。

**774RR** · 2016/12/28(水) 06:49:27.92

そもそもJF-56でMCなんて来た？
何も変わってないと思うんだが。

**774RR** · 2016/12/28(水) 11:58:45.32

>>886
PCXのモデル遷移が他にあるのか？
パラレルワールドでは違うモデル遷移があって、それらもサンプル数として考慮しないといけないの？
そういう統計的な問題なの？量子論的解釈が必要なの？それともバカなの？

事実としてPCXは2年毎MC、4年毎FMCというモデル遷移を辿ってる
これ以上でも以下でもないだろうが
これをどう統計的に解釈するんだ？

「この流れが続くのなら」という前提で、次のFMCは2018年だろうと言ってるのに
何か間違いでも不足なことでもあるのか？
あるいは、この流れにならないと言えるだけの状況があるの？

という話
ここでは事実と、その事実に基づく方向性の話しかしてないことに気づいてるか？
だからバカといってるんだよ

**774RR** · 2016/12/28(水) 11:59:24.87

>>888
このレベルのバカはそうそういないと思うから
自演を疑う理由になるなｗ

**774RR** · 2016/12/28(水) 12:00:07.27

>>889
今年、海外ではキーレス採用
国内では新色追加

**774RR** · 2016/12/28(水) 12:57:31.38

>>890
>>872の「これまでは」がだいぶ、「この流れが続くのなら」がちよっと、おかしい。
それぞれ「前回は」「それと同じなら」ってとこだよ。

**774RR** · 2016/12/28(水) 13:20:53.13

>>893
日本語がおかしいぞ、自覚あるか？

「これまで」は、単に「現在まで」という意味だが？
「この流れが続くのなら」は、現在までのMC/FMCのパターンが継続するならという意味にすぎないが？
すでに書いたように、いずれも事実を示したのみ、どこがツッコミどころ？
おかしいというなら、なぜおかしいのかを書かなくちゃな

「前回は」というのは直近のMCのことなのか？どのイベントのことなのかがわからんぞ
「それと同じなら」同様に「それ」は何を指すのか不明

**774RR** · 2016/12/28(水) 15:57:58.00

新色追加がMCってw
だとするとPCX150は1年でMCしたことになるな。
つか、色追加でMCとか思ってるのお前だけじゃね？w

**774RR** · 2016/12/28(水) 16:06:59.65

一応、車体番号は2017から120****になってるけど、バイク屋も何も変わってないと言うし、実質的には殆どの人はマイナーチェンジだとは思ってないね。
これでマイナーチェンジならタイヤの銘柄をミシュランに変えればフルモデルチェンジと言ってもいいくらい（）

**774RR** · 2016/12/28(水) 16:54:45.67

>>895
わざわざ1行目を無視してんの？
それとも見えてないの？
バカなの？

そもそもPCXはグローバルモデル

**774RR** · 2016/12/28(水) 16:58:15.22

>>896
お前が思ってなくてもホンダはMCのつもりなんじゃないの？ｗ
車体番号はMCで変わるの？聞いたことないんだけどｗ

タイヤが変わるとFMC！
新説、いや珍説だなｗ

**774RR** · 2016/12/28(水) 17:08:02.63

>>888
あなたは正しいw

**774RR** · 2016/12/28(水) 18:11:27.19

>>898
もうその辺にしといたら？
誰一人賛同者いないの見てもまだ気づかないの？

**867** · 2016/12/28(水) 20:13:02.61

ROMってたけどなんか荒れる原因作ってしまったな

申し訳ない
優しいみんなに戻ってくれ

**774RR** · 2016/12/28(水) 20:17:44.69

もう、あの頃の俺たちとは違うんだよ、

**774RR** · 2016/12/28(水) 21:05:04.85

>>900
どうなん？少しは自分のバカに気づいたん？ｗ

必死に風向きを変えようとした苦心の返しなの？
だとしても、賛同はないわｗ
何度も言うけど、俺の主張でもなんでもない、単なる事実
賛同とか、何も関係ないやん
単なるバカの上塗りに終わっとるがなｗ

もうその辺にしといたら？

**774RR** · 2016/12/28(水) 21:17:51.98

>>902
おかしいのは一人だけだぞw

**774RR** · 2016/12/28(水) 21:26:07.31

ということにしたいようだなｗ

**774RR** · 2016/12/28(水) 21:37:06.74

NGIDでスッキリ～

**774RR** · 2016/12/28(水) 22:03:29.25

機種板でIDーが赤い奴は何かしらおかしい

**774RR** · 2016/12/28(水) 22:37:09.82

しつこいバカの相手をすれば
IDが赤くなるのも致し方ない

自演なんかしないし

**774RR** · 2016/12/28(水) 23:09:50.49

ここまで一人で真っ赤にしてるのを見ると、ある意味哀れで応援したくなってきたわ（）

**774RR** · 2016/12/28(水) 23:18:21.49

がんばれー（動画見ながら）

**774RR** · 2016/12/29(木) 01:37:57.70

>>909
ふーん、なるほどね、一人でとか賛同がどうとか応援がどうとか
無意識に使ってるんだろうけど、意識や思考が表れるものだな

お前は顔が真っ赤ｗ

**774RR** · 2016/12/29(木) 06:23:04.62

>>911
顔真っ赤なのはお前一人だぞ？

**774RR** · 2016/12/29(木) 09:15:41.22

もうすぐFORZA１２５納車のワイ、高みの見物

**774RR** · 2016/12/29(木) 09:29:33.83

FORZAでピンクナンバーｗｗｗｗ

**774RR** · 2016/12/29(木) 09:47:34.70

なんJ出てくるなよ

**774RR** · 2016/12/29(木) 10:41:17.90

>>913
マジなら写真うp&インプレお願いします

**774RR** · 2016/12/29(木) 12:44:07.00

>>913
この言い回しが死ぬほど気持ち悪い

**774RR** · 2016/12/29(木) 13:41:31.13

タイヤ太いからうらやましい

**774RR** · 2016/12/29(木) 18:21:06.46

レットバロンで６４８０００円もする・・・FORZA１２５
２５０のバイク買える・・・バーグマンで良いや・・・

**774RR** · 2016/12/29(木) 18:32:26.91

>>912
絶対、顔真っ赤に食いつくと思ってたわｗｗｗ

**774RR** · 2016/12/29(木) 18:35:53.17

Forza125は、50万くらいの価格設定なら買うんだけどな

**774RR** · 2016/12/29(木) 19:02:01.93

今日のNGはこいつか。ワッショイはよ

**774RR** · 2016/12/29(木) 20:27:07.31

50万も出して高速も乗れないバイクなんて
俺は買わないわ

**774RR** · 2016/12/29(木) 20:56:18.33

>>922
ワッショイｗ

**774RR** · 2016/12/29(木) 21:00:57.95

買わないと買えないでは大違いだけどなｗ

**774RR** · 2016/12/29(木) 21:28:55.92

俺80万以上のバイク買えないわ

**774RR** · 2016/12/29(木) 21:41:28.44

【定期】PCXの伝説
https://www.youtube.com/watch?v=nJ2u0w14rnY
https://www.youtube.com/watch?v=-4K0W7nD7vU
https://www.youtube.com/watch?v=Byfa9CXq8Is
https://www.youtube.com/watch?v=HGv-YJKy06M
https://www.youtube.com/watch?v=u4sv490MQ_8
https://www.youtube.com/watch?v=1_LpssFLh8E
https://www.youtube.com/watch?v=AAH8wvMOs-A
https://www.youtube.com/watch?v=Evf7PKleP3A

**774RR** · 2016/12/29(木) 22:36:14.42

IRCのまま走るなとあれほど・・・

**774RR** · 2016/12/29(木) 23:57:56.17

>>922
　　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　＼＼　おにぎりワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　おにぎりワッショイ！！／+
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　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）

**774RR** · 2016/12/30(金) 08:35:52.59

伝説w

確かにコンビブレーキだと、調整の具合にも寄るが20-30km/hくらいでもリアブレーキフルロック操作すると前輪までもがロックして転ぶよね。熟練者程転ぶ。

まぁ、初心者にはコンビブレーキの恩恵がある様に感じる。

特に熟練者で普通のブレーキシステムに慣れきっている人はコンビブレーキは解除した方が安全？かもしれないね。

**774RR** · 2016/12/30(金) 09:10:35.01

>>923
50万ならリッターバイクとpcx買えるな

**774RR** · 2016/12/30(金) 09:25:15.76

コンビなんて試験だけ受かれば乗れる50ccまででいいんだよ。
自動二輪は急制動の練習もするんだし、フロントブレーキをメインで掛けれないとか問題外。
まあコンビ解除すればいいだけなんだけど、他車種と違ってPCXは外装外すのが面倒なのがネックではある。
プロでも偶に爪折るとか設計馬鹿すぎる。

**774RR** · 2016/12/30(金) 09:32:26.61

スズキもヤマハも採用してないし
ユーザーからコンビブレーキつけてくれなんて要望も無い
つまり不要

**774RR** · 2016/12/30(金) 09:43:37.14

急制動でフロントブレーキメイン？

**774RR** · 2016/12/30(金) 10:19:30.62

ABSにしてもCBSにしても
パニックブレーキを基準に考えるもの
パニック下で、とっさに前後配分を適切にコントロールできるスキルを持つやつがどれほどいるか

ちなみにヤマハはトリシティでCBSを採用してる
やじろべえ式のRをかけるとFレバーが引き込まれる原チャリスタイルの安っぽいやつだけど

**774RR** · 2016/12/30(金) 11:56:00.49

>>934
速度が上がれば上がるほどフロントブレーキがメインになる。
レースなんかだと9:1とかでフロントよ。
公道でもリアなんて直ぐブレークするからね。
30kmしか出さない人？

**774RR** · 2016/12/30(金) 12:20:32.08

>>936
なんとも極端なヤツだなw

**774RR** · 2016/12/30(金) 12:29:51.71

>>937
全く極端じゃない。
バイクは基本的にフロントブレーキメイン。
いくらリアが重めのスクーターといえどフロントブレーキ配分の方が多い。
このスレ見てると本当にスキル持ってるやつって少ないんだろうな。
まあレースでもやってなきゃフロントロックさせるまでブレーキ練習することもないだろうし、そういう意味じゃ下手くそ多いスクーターにコンビ採用は間違いじゃない気もしてきた。

**774RR** · 2016/12/30(金) 13:07:13.02

>>938
極端なやつだなw

**774RR** · 2016/12/30(金) 13:19:01.22

いや実際後ろは姿勢制御くらいにしか使わんだろ速度出てるときは

**774RR** · 2016/12/30(金) 15:13:56.75

リアブレーキは加速制動に使う
アクセルあけた状態でリアをきかせスピード調整
加速しながらの減速制動

二輪のるなら、それくらい知っておけ
３０くらいをぶらぶらしてる50ccのおもちゃなら意識するひつよぅないけど
PCXクラスになるとこれを知って乗ってるのとそうでないとでは
死ぬか生きるかをわける必須テク

**774RR** · 2016/12/30(金) 15:30:55.08

まさか普段から使ってるんじゃねぇだろうな？

**774RR** · 2016/12/30(金) 15:42:46.08

>>941こんなんが平均燃費下げてるんだろうなぁ

**774RR** · 2016/12/30(金) 15:55:48.66

夏場で燃費50行かないのも下手と言えば下手だよね

**774RR** · 2016/12/30(金) 16:33:36.37

岸田頑張って！

**774RR** · 2016/12/30(金) 18:32:22.18

>>934
急制動でも徐行速度でもフロントメインだぞw
但し、コーナーリング中などで初心者がフロントブレーキ掛けると飛ぶがなw

**774RR** · 2016/12/30(金) 18:33:53.76

俺のPCXは曲がる！

**774RR** · 2016/12/30(金) 18:39:45.70

直線ギリギリでフルブレーキ&フロントサスに仕事させるためにコーナー進入時の絶妙タイミングでチョンとフロントブレーキを掛けるとよく曲がると聞いたのが1980年代の箱根だった。
10代だったのでコースとか行く金が無かった頃、
目から鱗だった。

**774RR** · 2016/12/30(金) 20:10:21.96

リヤメインって言ってる人は自転車の感覚なんじゃないかと

**774RR** · 2016/12/30(金) 20:46:38.25

加速制動w

**774RR** · 2016/12/30(金) 21:05:38.80

>>949
ロードバイク乗りだけど、チャリだってフロントメインじゃ(# ﾟДﾟ)