kawasaki Ninja H2/H2R #13 [無断転載禁止]©2ch.net
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すげーどーでもいい事なんだけど…
何となくトルコの旗を振りながら走ってたのには違和感がw
日本車なんだから、トルコを全面に押し出すんじゃなく、日本にもリスペクトをって思っちゃうw トルコ人のソフォーグルがトルコの橋で日の丸振ってたら変だろ…
別に親善イベントでも無いのに >>102
ま、確かにw
ただ、人が凄いのもそうだけど、殆どはマシンの性能だから、トルコの旗の下に日本の国旗もあったらなぁ…と。
アイルトンセナが日本GPでブラジル国旗の下に日本国旗を下げて走ってたのを思い出したオッサン世代の戯言でしたw この橋って昨日開通だったんだな。良いこけら落としになったなw
橋の長さが2.7km弱で、H2Rは1.9kmでメーター読み400km/h達成ってことだから
後半は下りだね。それにしても400km/hはすごいけど。
ストック状態で400km/hでるギアリング設定ってのもすごいな。 ノーマルのH2Rだと、タイヤの変形はないとして理論値では14000rpmで実測352km/hだから
今回が実測366km/h( >98 )だったとしたら 14566rpm まで回ってたことになる。
レブリミッターのこともあるから、下りじゃないと厳しそう。 連投で申し訳ないが、ninjah2.org のコメント(内部情報と言っている)だと
5速と6速のギア比は換えてあるそうだ。
あと過給圧は27psiに上げてあるとも。
27psi=1.86kgf/cm2 だから1.9キロ近くも過給してるんだな。
ノーマルがカタログ上は大気圧含んで30.5psi=2.1k、つまり過給圧1.1kだったから
かなりのブーストアップでもあるね。 ヴェイロンなんか400km/h(実測だけど)出すのに11kmも距離がいるのに >>110
ヴェイロンは絶対的な馬力(最高速に影響)はすごいけど、パワーウェイトレシオ(加速に影響)は
バイクのスーパースポーツに比べればたいしたことないしな ブガッティの場合、フルパワー掛ける前にウオームアップしてから、二つ目のキー差し込んでやんなきゃなんない >>108
ギアはまぁわかるがブーストまで上げてんのかよw
ノーマルって言えるか微妙だがそれなら400kmも納得
てか1.9kって・・・ブローで飛ぶ可能性高かったんじゃないのか >113
動画見たらMax 400km/h のあとに 159kPa って表示されてるから
おそらく 1.9k じゃなくて 1.6k だろうね。 ちゃんと400km/hの表示が出来るんだな
何にせよすげーわ H2買ったら知人も買いやがった。前のバイクも年間1000kmも乗らなかったくせに。
一緒に走りたいって言うからツーリング行ったらいちいちコーナーで身体硬くしてて笑った。でもなんだか自分でも分からんが少し悲しくなった。 400kかあ。H2の伝説もここまで来ると。
300kだって、車と違い、わずか300万を出せば体験できる。
もう、ある意味最高速の終焉だなあ。H2も一代限りでしょう。
技術者は、次は何を目標にするのか。
軽量化に纏わるダウンサイジングと燃費で競うしかない。
あとデザインもあるが。 次はコーナリングの様々な操作の自動化だろう。
トラコンの熟成は当然すすんで
自動ハイサイド収束装置とか
自動ブレーキリリース装置とか
馬力は規制で下がることもあるが
そういう進化は新しい年式こそが最強だな。 もうすぐ納車されて一年。
もはや懐かしいマフラー刻印打ち忘れ問題。
16H2にはちゃんと打ってあるんだよね?
16オーナー身近にいないんだけど見てみたいなぁ >>118
お前は気持ち悪いからレスすんな盆栽老害 バイクで400km/hっていっても別に初めてってわけでもないし ターボヤンキーに盆栽爺、本当痛い伝説に事欠かないよなw LCIのヘキサゴカーボンエンドマフラーに交換。
軽いって良いね。8kg→2.5kgぐらいの軽量化。
バッフル入りだと純正とほとんど音変わってない印象。
バッフルなしは、ちょっと迷惑かも。 【動画】わずか26秒間で時速400Km到達! 世界最速記録を更新した日本製バイク「Kawasaki Ninja H2R」が無改造なのに速すぎる!!
http://rocketnews24.com/2016/07/05/769961/ ギネス申請するとしたら何のカテゴリーになるのかな?
「世界最速の一般公道走行不可のレシプロエンジン搭載の無改造市販オートバイ」
って事かな? Wikipediaでは
公道走行可能な市販車で世界最速のオートバイ→ハヤブサ 312,29q/h
購入出来る世界最速のオートバイ(日本及び一部の国では公道走行不可)→MTTタービンスーパーバイク 402,3q/h
ライダーの体が露出した通常のバイクタイプで世界最速のオートバイ→ハヤブサの改造車 501,94q/h
シットオンタイプでは世界最速のオートバイ→CBR1000RR(チューニングのみでノンターボ) 426q/h
史上最速のオートバイ→ストリームライナー(厳密に云えばオートバイではないが) 591,244q/h >>132
14Rは300km/hリミッターができてから登場したので、
ノーマル系の最高速記録には顔を出すことが出来ない >>130がギネスブックの記録だとしたら、申請していないだけじゃない? 「購入出来る世界最速のレース専用オートバイ」
じゃないかな? CBRのどこを弄ったら420kmも
でるんだよww メーター読み(しかもカワサキ)なのになんでこんなに盛り上がってんの? ガソリンスタンドで店員さんに
ピカピカですごく綺麗なバイクだねー。これって標準のなの?
って言われた。
嬉しいね。 車名忘れたけど
ホンダの2000万円のバイクって何q/h出るの? >>141
欧州仕様では180psくらいあるから、300km/hリミッターに当たるんじゃないか?
日本仕様は70psだから、180km/hリミッターを効かせられるかどうか微妙なところかも ソフォーグルのおかげで知名度アップ間違いなし!
ていうかソフォーグルは600以外なんでパッとしないんだろう? >>144
キレイなねーちゃんは皆んなハーリー・デイヴィッドソンに乗ってるのを妬いてんの笑? >>146
小汚いお姉さんしか見たことないけど(笑)たぶんハーレーしか知らないしブランドに弱いオツムなだけだし、SSなんて乗れないだけじゃん? これよりZX−10Rの方が乗ってみたい
って奴が多い気がする 俺はキレイなオネーチャンに乗りたいな
迂闊な僕の切なさを中に出させてほしい もの凄く初心者の質問なんですが
このバイクって公道走れるんですか(公道仕様ってありますか)? どこから書き込みしてるか知らないけど
ヤフーでググれ H2Rは早いらしいけど、H2はぶっちゃけどうなの?
装備重量が重すぎねえ? 重かろうが何だろうが、簡単な制限取っぱらうと250馬力。 ttps://m.youtube.com/watch?v=EGgav7rzWl8 直線の速さかサーキットでのタイムか峠なのかしらんが
重いのはハンデ。
でも、バランスは悪くないので腕しだいとおもう。
下手でもはやく走れるバイクじゃない。 youtubeでバイクの走行動画を検索すると、岡山国際って筑波とか鈴鹿よりもヒットするくらいだけど
二輪に力入れてるとかあるんだろうか? 菅生ならどうかな。
OVERフルエキ入れた俺様のマシンに勝てるヤツはいない。 東北在住のH2乗りだけど、お前のせいでoverフルエキを入れたくても入れれない。 林真須美のミキハウスのTシャツみたいなもんだな。
overはこいつを訴えてもいいと思う。 市販車世界最速か、けどギネスは申請待ちなんだよね?
MTT・タービン・スーパーバイク→事実上「市販車」で史上最速のバイク。
公道走行不可(米国ではナンバー取得可能)・レシプロエンジンではなくジェットエンジン(ガスタービンエンジン)搭載であるため色々と賛否両論ではあるが市販車でこのバイクより速いバイクは存在しない
ハヤブサ→事実上「公道走行可能(ナンバー取得可能)な市販車」で史上最速のバイク
公道走行可能(ナンバー取得可能)の市販車でこのバイクより速いバイクは存在しない
(※但し今後Ninja H2に更新される可能性大)
H2R→事実上「公道走行不可のレシプロエンジン搭載のレース専用の市販車」で史上最速のバイク
ってか、カテゴリーがややこしい┐('〜`;)┌ 高速道路じゃない一般道路で最も速いスピードで走行した市販車 OVERフルエキはどこにでも居過ぎるから気にすんなよw 東北のH2はオーバーフルエキ標準にして貰えばあるいは・・・ >>170
ハヤブサより12Rの方が絶対速いはずなんだけどな 確か隼は、12Rの前の出たよね。
経時的に見ると
ZZ100→ブラックバード→隼→12R→非難が高まり300k規制になったと。
隼がギネス市販車300k超えで話題になったので世間から非難轟々と。
それで、1〜2年後に300k規制になった。
もう12R時代では世間の非難からギネス登録を断念したのでは。
よって、永久的に、隼が市販車最速に。。。。。。。
H2は、300kの加速なら勝てそう。だれか、ギネス登録しないのかね。 一部で評価の高いZZR1200なんかは公道キング路線からスピンアウトして生まれた車種だが
そこに新たな地盤を築くでもなく消えていったな
あれ、見た目が格好良くて1100Dからわずかでも軽くなっていたら、イメージが全然違ってたかもしれんね ZZR1200が重いのは、シートフレームをスチールにしてツアラー特性を上げたから。
進化的にはフェアレディZが、s30→s130へとなったようなもの。
最高速以外は全て11Dを凌駕している 大排気量のスポーツバイクにとって、今や300km/hはごく当たり前に実現できるメニューになってしまったしな H2乗が事故って脊椎損傷、下半身麻痺か…
俺たちは安全にのろうぜ。 >>189
ツイッターで本人が呟いてる。
誰かは探せ。 Ninja400からいきなりH2か
どんな事故か分からないが、まぁ経験不足の線が大きいかもな
今は明るく振る舞っているけど、この先を考えると他人事ながら辛いね 初バイクがh2って奴もいるし関係ないだろ
不注意、自己責任 ずっと前から不思議だったんだけど〜が怪我した、死んだで凄いエキサイトするヤツいるよね。
自分に関係ないのに。 内心クスクス笑ってるんだよ
事故って半身不随ウケるw
みたいな 話、変わって、もう直ぐ梅雨明けえツーリング
避暑地である山へ。どちらがお勧めかな。
どうも最近持病があるので、
温泉とおいしい物があるとこがいいなあ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています