★kawasaki 空冷400 part.14★ [無断転載禁止]©2ch.net
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元祖空冷DOHC4発400
Z400FXからゼファー400まで カワサキの愛すべきミドルZを徹底的に語りましょう
輸出用550cc、χの4バルブ、ボアアップや部品流用の話題なんかもこちらでドゾー
保守の心配のない車メ板に移行しましたが、これからもよろしくお願いします>>ALL
>>950か>>980は次スレ立てにも協力おながいします。
前スレ
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1430927229/ 踊らされてんのは他のやつら
俺は周りに関係無く自分がいいと思ったから乗っただけ 逆輸入の550はFXの称号は付かないのに殆どのショップで550FXの名称で売られてるよな
JをFXと言って売るのと同じだと思うのだけど、食品みたいに偽装にならんのw? たまは少ないが国内正規販売もされてたでしょ550FX
E4フレームのは確実に輸出モデルだけど >>184
海外向けの550の名前ははZ550Jなんですか? >>187
Z500(A)、Z550(B)、Z550GP(D)
KZだったりZだったり
400Jにも言えるけど
大まかにアメリカ用、ヨーロッパ用、西ドイツ用があって
それぞれ馬力トルク足回りの仕様が違う上に
外人が好き勝手にいじってるから仕様はもう無数 国内モデルの550なんて見たことねぇな。全員集合の時も見かけなかったしもう絶滅してんだろw >>188
ありがとうございます
Z550Jってのはないんですね FXのポイントをウオタニに変更された方はいますか?
エンジンはノーマルですが安心して乗れるなら変えたいと思ってます フォークやスイングアームに比べて
チャリンコみたいなパイプフレームがどう強化しても負けてるよなあ 改造は本人の自由だけど、バランスを考えると旧車に倒立は、自分だったら遠慮しとく。 他人様に迷惑掛けるわけじゃないから、ナニやっても良いけど
爆音マフラー、テメーはダメだ
糞ウルサイ、バイク・車はナンバー控えた上で警察に通報してやる 流行りにのりたくて日焼けサロン通ってエグザイルみたいな髪型したおじいちゃんみたいなもんだなw
旧い物に新しいパーツ合わせるオタク野郎ってホントぎこちなくて許せない
ブッ飛ばしたい もうオーバーホールついでにクランクケースだけ生かしてフレームのネック部分切り取ってゼファーフレームにくっつけてやれば良いんでないかな?(´・ω・`)
と思う。 微妙だなぁ!言ってる事も分かるし、その通りだと思う。走りを追及するならFX風ゼファーがいいんだろうが、それじゃ面白くない気もするしねぇ 偶々かも知れんが、俺が知る限り、Z400FX「ゼファー400FX仕様」仕様
の人はゼファーをFX乗りの比では無い程に毛嫌いしてるんだよな… ZRX400が空冷だったら、人気はゼファーよりあったかもな!もし、そうだったら買ってたかも >>195
だせーなあと思ったらテールもロングに変えてるからか Z400FX"ゼファーZ400FX仕様"仕様のネーミングに笑うわ ゼファーΧって中古でプレミアがついているんだね……信じられん 11月5日のz400fx ミーティングに行く人は居るの? どうせ暴走族に憧れてた社会人デビューの珍走もどきの集会だろ FXはノーマルルックで乗るのが至高だと思ちょりますけん、あげなカスタムしちょる集会には参加しとぅとはおもはそん 今回のミーティングは10回目だよ!
皆んな行こうよ( T_T)\(^-^ )
絶対に楽しいから!
人数が多くなれば主催様も喜んでくれるよ^_^
ほら?行きたくなったでしょ! JでFXミーティング参加すると偽物扱いされるしFX専用駐輪場じゃなくその他に案内されるって聞いて怖くなった 本人はカフェレーサーって言い張るけど、どう見ても族車なFXのお祭りなんですね 各地のバイクミーティング
はっきりいって老人の寄り合い所にしか見えない
ジジイ多すぎ rsタイチカスタマーサポート担当の倉敷さんマジで最悪! 高圧な態度で一方的に喋り最終的に俺が悪いって言われた!客なのに君付け扱いだったけど、関西は普通なのかな? >>227
その通り、だからバイクが売れてない!
225が若造だとしたら世代でもないのにFXに乗ってる事が理解できない。
若年寄りだわ 高額な中古プレミアビンテージバイクのほうが新車より沢山売れている現実
最低価格200万円オーバーでも
現行ニンジャの倍以上売れてる40年前の空冷Z。 FX世代のジジイは中型なんかのらねーえよ
みんな若い頃に憧れてた大型やハーレーに乗っとる ゼファーにFXの足回を移植する動画を見た。凄く良い出来だった。がFXとゼファーの一番の違いはキャスター角、オフセットしたFアクスルの位置、このせいでウィリーし過ぎでフォークが曲がって突き出たチャリみたいになってたのがん〜って感じだった 逆じゃね…?
FXにゼファー足周りならわかるが
ゼファーにFXの足周り移植して何の意味が? 自分もそう思ったが、そんな発想もあるんだ!と感じた。黒塗りのスイングアームはゼファーだった。ホイールベースがやたら長く見えた 寒くなってきて乗るのに躊躇する季節ですな
磨きシーズン到来です ここでおすすめされてたベリティ使ってみたけど、8000回転くらいからクラッチが滑るようになってしまった… おい、おまえら
中古のゼハー1100買うなら素直に新車のZ900RS買う方が賢いと肝に銘じろ BRCのFXの漏れないタンクキャップつけたんだけどこれすげー
ほんとに漏れない
信号待ちの度にウエスでガソリン拭いてたのにまったく拭かなくなった
またツーリングが楽しくなった
ありがとうBRC Z400FX e4a グランプリスペシャル 購入!
資金繰りに苦労したけど…
来月には納車かな
高校生の時にFX乗ってて、古い英国車を3台乗り継いだ後、
Z1R、CB750K0 経て フォーワンに。
172cm のオレにはミドルクラスのバイクが一番シックリ来るね。
大型乗りって「デカい排気量がエライ」的な感覚持ってるヤツ多くて
アレは逆に、くそダセェ と思うんだよなぁ 小さくても4ミニとかだと改造自慢になるし
古いのだと古さ自慢やオリジナル自慢になるしで
結局バイクをマウンティングの道具にしちゃってる奴はどこにでもいるな。 >>245
>大型乗りって「デカい排気量がエライ」的な感覚持ってるヤツ多くて
エライかどうかは別として、トルク,パワーあるから色々と楽なのは確かでしょ
今のバイクは排気量大きくてもコンパクトで軽いっての増えてるし。
>古い英国車を3台乗り継いだ後、Z1R、CB750K0 経て フォーワンに
有名な旧車乗ってたのに400選んだ俺どや〜って感が糞ダサイです。 自分は大型も中型も両方良いと思う。大型には大型の良い所、中型には中型の良い所、両方分かるから両方良いと思う。ただ、今まで乗って来たバイクを、なぜ手放したのか後悔してる。 >>247
有名な旧車乗ってたのに400選んだ俺どや〜って感 ?
いいじゃん 最初にFX乗って 大型乗ってみて、結局自分に合ったクラスは
400FXで中型だった
って事でしょ 事実語ってんのに敏感に反応すんなよ 妬まなくていいじゃん 180cmぐらいあるとFXは細身すぎてしっくり来ないね ワイギネス級の短足だけど身長180で5pくらいのブーツだけど、アンコ抜きしてないノーマルシートで両足がペタ着くから良い感じ FXに限らず、昔のバイクは前や後ろから見えると異常に薄っぺらに見える
125?250?いや、FXじゃん!
そんな感じ FXはリアに130、フロントに100入れればいい感じ。
昔のバイクが好きなオレはCBX、GPでさえプラスティック部品の面積が
多すぎてプラモデルみたいな感覚のバイクに見えてしまう あまり気にせずリアに純正サイズの110入れちゃったけど
一般的には120の方がカッコよいと言われてたの知らなかったよ
失敗したなぁ ワイも今k300gpやわ
次のはバトラックスbt買うたった 俺もK300GPの120、ホイールはZ1000Rの2.5J次は130入れてみるかな デザインはTT100GPが好きなんだけど120がないんだな 2・15のリアホイールに130は無理のあるサイズだが入る
適正サイズは120と分かってんだけど 今の時代からすると考えられないわねぇ
バルーンタイヤみたいになってたな マッハ500乗ってて、FXのグランプリスペシャル入手したけど FXおせぇな(^^;;
18歳の時に初めて買った単車がFXだったけど、遅いとは思わなかったんだけどなぁ z400fx ミーティングはバカの集まりだった、残念!
ロックンロールのバカ小島がノーヘルで暴走してあぶねー( *`ω´) ミーティングとか馬鹿しかいないからね
どいつもこいつもいい年こいて族車仕様乗ってイキってる恥ずかしいおっさんだらけ
インテリジェンスの欠片もない
ただの青空集会
俺も一回だけ参加したけど同類と見られるのが嫌で途中で抜けた 俺は実際には行ったことないが、YouTubeに上がってるの見た時、なんか違うって思ったな!
これは、個人的な考えなんだが、近年カフェレーサー仕様ってのみるが、俺的にはロケットカウルの〇仕様にしか見えないのだが! Z400FXだけど最近タンクの鍵穴からガソリンがしみてくる量が増えてきた気がする 悩みになってるならBRCの対策キャップ買え
高いけどまったく滲んでこなくなる
超超超オススメ
自分で同じもの作れるなら作ればよい 400FXを4センチ程ロンスイ化したいんだけど流用品とかだと何がいいですか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています