ベンリィ CD50/90･50S/90S･CL50 スレ40 [無断転載禁止]©2ch.net
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”生産終了”になったベンリィ50〜90シリーズを語るスレです
(絶版・製品ニュース)
ベンリィCD50/90
ttp://www.honda.co.jp/news/1998/2980220-1.html
ベンリィ50S/90S
ttp://www.honda.co.jp/news/1998/2980220-2.html
ベンリィCL50
ttp://www.honda.co.jp/news/1997/2970328b.html
(ファンサイト)
- Benly Freak -
ttp://benly.main.jp/
前スレ
ベンリィ CD50/90･50S/90S･CL50 スレ39
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1462182816/ 排気量不明中華エンジン載ったの買ったけど
軽いし小さいのにパワーあると面白いなこれ
カブ90とかは乗ったことあるけど跨がるバイクはまた違うな >誰だってもっとパワー欲しい
一人称がデカすぎ
俺の周りのホンダ党もＣＤ好きの大半は中華は敬遠している
中華三昧な閉ざされた世界にいるからそういう異常な価値観になり
150だ160だと違法脱法珍行為にまで陥る パワーあったら楽しいけど、プアなブレーキじゃ止まらないから
中華エンジン載せ替えはどうなの？という趣旨だったんだが・・・ 日本製のバイクが台頭してきた頃の、欧米人の反応はこんな感じだったのかな、なんて思いました >欧米人の反応はこんな感じだったのかな
意外と知られていないけど、中華は日本へ流通するずっとずっと以前に欧州で流通したんだよ
評価は総じて糞と酷評
インドはヒーローホンダがライセンスと現地生産で、そこの廃棄金型をパキスタンの連中がパクって
パキスタンから中華へ流れて、パキスタン人相手にヒーローＣＤ７０もどきが最初の中華
あと、模倣と窃取は違うからね。日本車が欧州車の模倣をしたとしても窃取はしていない
設計も窃取なら金型まで窃取で未だに6VＣＤＩ系のカムやヘッドのままなのが中華だし
五羊だ新大洲だ現地製造メーカーの話じゃないよ、こちらは糞だけど日本でも売ってたからねｗ 五洋はバカに出来ん
スペイシー100のスレに行ってみろ
OH無し10万キロ超えが珍しくない世界だぞ そういえば若い中国人がCD90は中国人が作ったバイクで、日本が真似したって本気で思ってるやついて驚いたわ。
もともとはホンダが中国政府からの要請で1980年代にCD70の技術提供うけたのが中国製CDの始まり。
まあパクリではなくきちんとホンダにそれなりにお金渡して最初葉やってたんだよ。
工作機械とかも提供うけてる。
まあ詳しくはこのpdfに書いてるよ
https://journal.osaka-sandai.ac.jp/pdf/027-051.pdf&;ved=2ahUKEwjVhpfi3OLrAhXJP3AKHeDxCm8QFjABegQIBBAB&usg=AOvVaw2e_t2bhGUtMd-Bn_zrkQI6 >>759
>ホンダにそれなりにお金渡して最初葉やってたんだよ
パキスタン需要の中華産偽ＣＤがあまりにも多いからホンダが対策で現地ライセンスやったんだよ
で、倫理の無い中国でそんな事すればどうなるか、当然偽ＣＤが更に増えましたって結果
こういう話をすると、必ず中華論点ずらしで五羊や新大洲の例を挙げる奴いるけど
五羊と新大洲は一応ライセンスのコンプライアンスを守ってる中国なりの良心的メーカー
中華は糞 >>761
嘉陵ってメーカーはどう？
一番最初にホンダから技術提供うけた老舗 嘉陵本田と嘉陵とで別会社なんでしょ、ヤフオクのマニアックが力説してるじゃん
嘉陵がホンダ下請時代ににブートレグ流出させた前科持ち、今もブートレグ補修品売ってるよ
こういう背景があるから嘉陵本田はバイク作らせてないよ、発動機や発電機やマリンモーターの製造
まあしかし、震災以降の発電機需要で、ホンダの旧デンタシリーズの偽物が「偶然」大量に出回ったとかｗ
マニアック出品者が偽出品者と罵っているのは嘉陵パーツを売っている出品者へのあて付けだろうね デイトナは買った事無いから知らないけど、キタコは中華ブートレグにキタコ刻印しただけの物多いでしょ
主観の問題だろうけど、社外パーツで爆音CD50も中華エンジンCD50もどっちも恥ずかしいかな 中華エンジンは人間の尊厳と同じだよ！
超えちゃいけないライン >中華チェーン
＋500円でＤＩＤの鉄チェーン
＋1000円でＥＫのゴールドチェーン
＋1500円でＥＫのシールチェーン
差額数百から二千円以内で安心国産の上位互換あるのにメリットあるのか？
>中華タイヤ
ってあるの？ＤＵＲＯやＣＳＴなら台湾だろ？
ＤＵＲＯもＣＳＴも悪くないんじゃないの別に、ただ値段でメリットないよね、気分の問題？ >>768
中華チェーン使ってるがやべぇかな？
伸びやすいとかならまだ許すが、破断したらやだなぁ。 中華の製品のダメさ具合もわかるけど
お小遣い程度であっちゃこっちゃいじれるのは楽しい
おまけに速攻でぶっ壊れてもASSY交換できる気安さ
エンジン載せかえ（排気量アップ含む）が3万とかでできるのは原付オモチャイジリとしてはアリだわ
別に持ってるSSには中華パーツ紛れさせたくないけどな 典型的な安物買いの銭失いだろそれ
その雀の涙の小遣いを無駄金にしてんだね
その金を整備に回す頭無いのかね？ 安い原付を安く楽しんでて別に文句はあるまい
所詮サードバイクなのでな
メインバイクとセカンドカーが金かかりすぎるもんで
逆にモンキーフルカスタムして100万とか突っ込んでる方が理解できんがな サードかショートか知らんけど人それぞれ
安い方がいいって人もいれば金掛けたい人もいる
複数台持ちたい人もいれば、それを無駄だと言う人もいる
他人の金の使い方に口出すのって不毛だと思うな チェーンが切れないかハラハラするスリルが中華チェーンにはある 切れるのは良いけど，ロックしたらむっちゃ怖いやん． cd90の中古のシートとキャリア欲しい人いる？@千葉。
処分するのにも金かかるからセットで持って行ってほしい。 >>776
出品してみては？
ヤフオクやらメルカリやらに 何か昔の2ちゃんみたいな感じに何月何日どこどこにビニール袋に包んで置いておくとかやってみれば？ こちら千葉のベンリィCD 90主 即引取可能とりま連絡待つ。 >>776
こちら千葉のベンリィCD90主
どっか置いといてくれれば回収行きますよ〜
直でもOk ですよ〜 宜しくです。 >>781
こちら市川なんだけどどの辺まで取りに来れます？こちらまで連絡ください。
gasofi@mbox.re >>782
連絡ありがとうございます。
連絡しましたのでご確認ください。 大切に使ってもらえそうな方にシートとキャリアを引渡せました。5chもまだまだ役に立つ事が有りますね。 CD50とCD90のスロットルケーブルは同じ？
90用で注文したら廃番号になってたort
ちな93年式 50と90はスロットルワイヤーのインナーの長さが違うので流用不可でした90のが引きしろが長い
年式や付いてるキャブで違うかも
ちなみに当方所有の両方Sの場合ですが
カブ90用が流用可能かも タイカブヘッドでノーマルのエアクリ使えるマニあるかな？ タイカブ純正マニで鉄カブ純正クリーナーボックスとコネクティングチューブ使ってるよ
新品で出るかはわかんない
17111-GN5-980 CL50のスロットル・クラッチ・ブレーキのケーブル全部廃版なんだな
代替品探しの旅が始まるな… >>789
それ逆向きでかっこ悪いな
Tボーンの穴丸見えだし >>790
もう旧車よろしくタイコ自作とかした方が早いかもしらん cl50のタイヤ2.75-17なんだけど高いので
2.50のカブ用タイヤにしようか迷っているんだけど
使えます？ 1.40のリムに無理やり2.75履かしているんだから、むしろ2.50が適正だよね
ワイヤー類はニチブツではラインナップ無いんだね cl50って、普通のcd50の外観いじっただけの1990年代に発売されてた赤いやつ？
アレってタイヤ2.75なんやね。
ということはのり心地向上のために、CD90にも2.75履かせてもええわけか？ 履けるけどやめとけ
貧弱な姿に泣けてくるぞ
見た目も重視したいなら3.0か80にしとけ
ほんの少しの差額が惜しいなら仕方ないが
タイヤ細くすれば確かにひらひら感が増して軽快に思えるが
落ち着き無くなって不安にも感じるぞ >>800
バカ野郎かよお前は
1.40のリムに3.00や80なんてとてもじゃないけどリム合わないよ
こういう殺人予備軍バカはほんと一回死んだほうがいいよ
>ヒラヒラ8(ry
それはお前の車体のステムベアリングやホイールのハブベアリング、あるいはフォークがおかしいだけ
基本設計が前後2.25なんだからそれで落ち着かないわけがない ↓の動画、CL50をボアアップ（キタコ85cc）してるんだけど、トップリングとセカンドリング逆じゃない？
https://youtu.be/j8Fe8jitSIU?t=892 リングが逆とかいう話以前に、キタコのライトボアアップ組む時点でな >>803
リング逆なんか？それとも逆じゃないんか？ 台湾だか中華だかのどこぞのノーブランド80ccワイ低みの見物 ノーマル至上とか意味わからんな、輩用語は。
ただ、ライトボアアップみたいな目的の無い場当たり的な物を組んでしまう奴はパチンカスと同類と思っているよ。 パチンカスとか意味わからんな、輩用語は。
ただ、他人の持ち物に目的の無い場当たり的な物とか言っちゃう奴はチンカスと同類と思っているよ。 こんな過疎スレをageてまで言いたかったんですね。 CD50/CD90/CL50スレでノーマル至上主義云々とか頭湧いてんのか？
ボアアップなら横スレでやれよアホの子キタコ ノーマルで乗るのが総意みたいな書き方はやめてくれよ うざい
ライト以上ならいいんですかね ささ、こちらでどうぞ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1589797079/l50
ボアアップ、中華の話題はそちらでどうぞ
ここは絶滅危惧種のCD系を愛でるスレッドですが？ スレの私物化はよくないね
ノーマルでもカスタムでもCD/CLの話ならいいじゃない
嫌な話題はスルーすればよろし 私物化だとかノーマル至上主義だとか
スルー出来ていないアホがよく言うわ 本当、うざい
いちいちＮＧ宣言とかスルー宣言とか。
チラシの裏にでも書いてりゃいいんだ。 こうやって他者を排除して、多様な考え方を受け付けなくなっていく
当人は純粋化だとでも本気で思ってるんだろうが、正しく精神的な老害 >>818
かまってちゃんにかまうお前こそ一番の害だと思うが…
達観して俯瞰気味に精神熟達者を気取ってる奴は声高な無能だと思う
一見して「俺は何でも受け入れる」風なのに顔も見えない相手へ老害とレッテルを貼り欲求を満たすと
あ、チラシの裏ですよカキカキ 知ってたら教えてやればいい
知らなければ黙ってればいい
それだけなのにな ∧∧ 俺は何でも受け入れる！
(д´*)
(⊃⌒*⌒⊂)
/_ノωヽ_) >>823
レッグシールド、風防、ハンドルカバーつけないとね >>823
同郷ですか
今は西部在住の者です
撮影場所は七類港付近かな？
自分が学生生活を送ってた時は
ご当地プレートなんてなかったのに
いつの間にか変わってたんだね
車体はCL50にCD90エンジン載せ替えでボアアップ？
末永く大切に乗ってください あ、そういやピンクナンバーだ
クリーンな車体で速いってイイね ＣＬに中華積んで女のアイコンつかってツイッターや５ちゃん投稿しまくってるオッサンどうしたんだろ >>822
ケツの穴の小さい人間にはなりたくない物だね
まあ意味合いは異なるがw まとめブログで有名な奴だぞ
かまうなよ、そう言う意味で有名なんだから CD90だけどケースこのままで遠心クラッチ化は出来ない物かねぇ
カブ90エンジン載せ換え4速化が正解かな？ cl50、タイヤ交換してもらいました
CST(チェンシンタイヤ) C6512 2.75-17 4PR 3380円
ダンロップのチューブ 1055円
リムバンド 150円
上記をネットで購入して持ち込み、工賃は3300円でした
相談に乗ってくれた方、ありがとう ヤフオクに出ている90のエンジンはクリポイの105cc改造が多いね
パワー求めて90エンジン買ったけどパワー足りなくて腰上交換なんだろうか >>832
CLなのにわりとロード寄りなパターン選んだのな
まあ本人の用途に合ってりゃ全く問題ないんだが
https://i.imgur.com/KgaIIwN.jpg CD50にビジネス用タイヤ履かしてるよりマシではｗ >>836
仕事に使うんだからランニングコスト最優先、というならビジネス用タイヤになるだろうね
でも趣味の乗り物として捉えてるならビジネスバイクだからビジネス用で、だとさみしくないか
まぁこれは自分の価値観だがね >>837
俺の趣味がビジネスバイクに乗ることだから無問題。
CDをかっこよくカスタムしたようなやつは逆に嫌いだな。
後ろにクリーニング店の大きな箱つけるのが俺の夢。
テント屋に帆布でカバー作ってもらう スタンダードタイヤってビジネスカテゴリじゃないの？
ダンロップならFやD、ブリヂストンならFSやG、IRCならNFNR
ミシュランのM35やピレリのシティデーモンもスタンダードビジネスのカテゴリだよね？
>>837が何使っているか興味がある、BT390やパイスポかね？ 凸の中にBSって書いてある古めかしいマークのタイヤが売ってて萌えるわ。 純正シートだけで言えば
50s>CD>90sだったな
90ｓのシートはなんであんなに酷い作りだったのだろうか、海外向の粗品使ってたのかな。 はじめから硬ければヘタらないからなｗあくまで耐久性重視なんだろ 90Sのクランクシャフトが壊れてしまった。純正は品が無いとの事。
対策として中古を手に入れる以外に互換性のあるものはありますか？
カブ90は駄目らしい。
ボアアップキットしかないかな ケツが痛くなるのは乗車姿勢が悪いのも理由の一つだと思う
大げさかもしれないけど、30過ぎてバイク乗る人は日頃から軽度な筋トレやストレッチをしとくべきだね >>845
腰上はカブ90と共通だから
あと2-3年は大丈夫だけど
腰下の専用品はもう駄目だろうねぇ。
互換品が見つかるといいね。
しかしクランクシャフトがダメになるとは・・・
過走行 or オイル管理が良くなかったとか？ カブで有名なマニアックが互換品をちょいちょい出品してるよ
９０クランクはカブでもCDでもボアアップしてると簡単に逝く ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
