【Kawasaki】Z125/Z125PRO【スーパーネイキッド】　Part11 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/09/24(日) 23:35:35.26

カワサキモーターサイクル
ttps://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z125pro/

※前スレ
【Kawasaki】Z125/Z125PRO【可愛先】　Part10 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1498145963/

次スレは>>970が立ててください
即死回避のため20レスまで保守してください

**774RR** · 2017/10/16(月) 00:45:53.67

>>506
バイクとかエンジンで空気抵抗の中加速してる乗り物なんだから
下りでの重量による対抵抗なんてほぼ関係ないよ
それなら常に風を浴びてる平地でも重い方が速い事になる
ちなみに何度も出てるけど普通に斜面を滑走する場合は重いものも軽いもの速度は同じ

**774RR** · 2017/10/16(月) 00:51:29.47

>>513
そうなんですね
なら、なんで上のヨウツベ動画はあんなに速度が違うんですか？
あなたの言っている結果だとあーならないと思うけろ

**774RR** · 2017/10/16(月) 00:55:05.69

>>513
物理学勉強してないね？

**774RR** · 2017/10/16(月) 01:14:46.06

ちゃんと物理勉強してたら重い方が速いなんて珍回答しないから

**774RR** · 2017/10/16(月) 01:54:58.10

>>514
だから抵抗に対しては速度が同じでも重い方が押し切る力がある
だからボブスレーは重さの規定がある
でもエンジンの加速は自重で滑走なんてのんびりしたものでは無い
下り坂でも重いと加速させるのにロスが出る

**774RR** · 2017/10/16(月) 03:07:50.75

>>517
コイツかｗこれだけ荒れる原因は
なんだこの独自の思い込みは

**774RR** · 2017/10/16(月) 03:11:12.47

>>518
コイツかｗこれだけ荒れる原因は
なんだこの独自の思い込みは

**774RR** · 2017/10/16(月) 03:41:23.11

>>519
コイツかｗこれだけ荒れる原因は
なんだこの独自の思い込みは

**774RR** · 2017/10/16(月) 03:44:17.09

>>502
これは、自ら速度をあげる術がない物であって、エンジン付きは別になるよ。
エンジン付きは、馬力の高さが速さ(ギアによるが、基本的に加速も最高速も絶対有利)よ。

**774RR** · 2017/10/16(月) 04:09:02.07

>>521
このでかいパワーのある状態からさらにエンジンがあれば軽いのより速いと思うが
下りだけの話で比較してるんだから速いはずなんだけど
なぜ変わらなくなる

**774RR** · 2017/10/16(月) 04:56:11.24

エンジン付きだろうが無かろうが、すべてに重力はかかる。
それ以上馬鹿に説明出来ないよなぁ。

**774RR** · 2017/10/16(月) 06:59:06.39

どこかのレーサーや評論家が軽さは神なんて事を言いまくってるからこんな基礎物理的な事すら誤解した人らが多く困ったもんだ。

**774RR** · 2017/10/16(月) 07:54:48.41

下り坂は重いと速い君まだ頑張ってるのね
こんな事も理解できないのに自分では頭がいいとおもいこんでるんだから滑稽だよね

**774RR** · 2017/10/16(月) 07:55:08.90

>>522
なら何故その動画では速度を出してない？
距離の差になってるじゃん
慣性の法則ちゃんとみてみたら

**774RR** · 2017/10/16(月) 08:15:22.50

>>523
なぜか重くなると重力が強くなると思ってる奴が居るよな
複数いるのかID変えてんのか知らんけども

**774RR** · 2017/10/16(月) 08:24:04.27

軽量化からくるブレーキ性能や旋回性能のメリットが
重さ(笑)のメリットとより上回るから
軽い方が速いってだけだろ

重力とか言ってる奴は頭大丈夫か？

**774RR** · 2017/10/16(月) 09:29:06.74

東京タワー特別展望台から同時に空中に飛び出した場合ゴールドウイングもZ125proも同時に地上に激突します
？

**774RR** · 2017/10/16(月) 10:48:00.47

くだりは重いほうがはやいよ。あたりまえ。クルマはこれから重くなる

**774RR** · 2017/10/16(月) 11:08:24.74

>>526
飛ばして見るなよｗ
速度もでているよー

**774RR** · 2017/10/16(月) 11:27:15.05

重い方が遅いとか重い方がブレーキングが悪いとか重い方が立ち上がりが遅いとか言ってる人って話しの論点がズレている事に何故気が付かないの？バカなのか？そもそものこの話しの論点はなんだったのか?話しの肝心な所を
見ないで下りは重い方が速いと言ってるアホがいるのかとか言ってる奴は文盲なのか

**774RR** · 2017/10/16(月) 11:36:15.26

>532
軽い方が速いはいくつか派閥があるが

結局、下り坂ロングストレートでもZ125で体重70kgと100kgで勝負すれば70kgが勝つ
一人乗りと二人乗りで勝負すれば一人乗りが勝つ
道路とタイヤの摩擦抵抗が重い方がキツクなるから、加速しようとするエンジンの抵抗になるので重い方が遅くなる
なぜこんな簡単な事がわからない？
頭で考えなくても試せばすぐにわかるのにバイク乗った事ないんだろ？

**774RR** · 2017/10/16(月) 11:37:10.11

結局、派閥とか関係無しに軽い方が下り坂でも速い結論にたどり着くから派閥は最後には関係ないなくなる

**774RR** · 2017/10/16(月) 11:51:37.09

重い方が速い君さ、
ライテクは同じだとして、キミが50kgの重りを載せて、同じ体重のライダーと峠の下り走ってみてよ。
当然余裕で勝てるんだよね？

そもそも329だろアホみたいなこと言い出したのは。一生チャリ乗ってろ、ツールドフランス気取りのピチピチタイツアーモンドが。

**774RR** · 2017/10/16(月) 12:16:32.08

>>533
お前、間違ってるよ。

さてこれでますますあがるな。最高だ。
俺の罠にひっかかりまくりだな。
遅いはやいとかバイクの話なんかどうでもよくて、重いほうが速いに決まってるといえば、反応があるからそう言ってただけ。儲かったわ。みなさんありがとう

**774RR** · 2017/10/16(月) 12:17:44.57

>>531
計る位置とか初速の誤差あるからちゃんと出してないじゃん

もう何回か書いてるけど登りだと重い方が遅いのは分かるでしょ
その重い重量が下りだと重力で相殺される
逆に重い方は重力のお陰で軽いのと同じ速度になるって事

**774RR** · 2017/10/16(月) 12:20:33.49

つまり重い方が下りでより大きい力がかかってるけど
重い分を動かす力に使われて結果相殺される

**774RR** · 2017/10/16(月) 12:22:29.63

仕切って申し訳ないが、まとめるわ。
この結論でこの話題おわりね。
マジレスするけど全員体重が同じとして、二人乗りのほうが1人乗りより下りははやいでしょ？重いほうが速度がのるからね。卓球のピンポン玉は、かるいけど軽すぎてボーリングの玉より下りは遅いよね。それと同じね。
あくまで下りね。登りはそりゃ二人乗りのほうが遅いよ。
おれがまとめてやった。わかったか？
これでおわりな。

**774RR** · 2017/10/16(月) 12:24:51.02

>>538
つまり下りは重ければ重いほどはやいということ？

**774RR** · 2017/10/16(月) 12:29:25.64

今日でこのスレ埋めてね。あと450レスだ。みなさんガンバ！

**774RR** · 2017/10/16(月) 12:38:12.16

横レスから失礼します。今の話題とは関係ないのですが、z125かgsx-s125か、どちらかを購入しようと思います。パワーはスズキのほうなんですが、12インチを履いてるz125のほうがかわいいし、迷っています。皆さんの決め手はなんでしたか？

**774RR** · 2017/10/16(月) 13:01:18.30

>>542
性能もパーツの種類もグロムに負けてるし見た目の好みだけだろ
あとはカワサキ菌かどうか

買った時はスズキは出て無かったんだから
あっちで聞いた方が良いんじゃね
ダメだしして貰ってから選んだ方が良いかと

「GSX-R125」は、初心者や若年層にも幅広く「GSX-Rシリーズ」を楽しんでいただけるよう、軽量でコンパクトなくるま体にシリーズ最小排気量エンジンを搭載した新型モデルである。

水冷4バルブ単気筒DOHCエンジンは、「GSX-R」の名に相応しい高い性能を実現。
ABSを標準装備し、キーレスイグニッションシステムや「スズキイージースタートシステム」を採用した。
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1505895380/1

**774RR** · 2017/10/16(月) 13:16:07.34

アドセンスクリックお願いしますなの？

**774RR** · 2017/10/16(月) 13:36:28.20

>>535
頭悪そう
>>538
じゃあ下りが速いんだな

結論

下りは重い方が速いって言い出した奴が正しかった
遅い言ってた頭悪そうなのは謝罪しましょう

**774RR** · 2017/10/16(月) 13:45:05.15

>>524
思い込みというか
自分で調べたりしない人がいるんだよね
体験で語らないで誰かが言ってたからとか
ネットで見たとか

**774RR** · 2017/10/16(月) 14:03:06.87

>>545
重くしてるから速すぎてついていけねー（棒

**774RR** · 2017/10/16(月) 17:03:20.29

軽さは正義というのがまちがいだとわかり、最近の車は重くなっていってるよ。
知らなかった？

**774RR** · 2017/10/16(月) 18:32:14.33

軽いのが速いとか言ってた人の謝罪がない・・・

**774RR** · 2017/10/16(月) 19:01:41.01

>>539
もう何回か出てるでしょ
それは速度出た時の向かい風の抵抗に対して
重い方が押し切れるがそれまでに出てる速度は同じ
それ言い出したらボーリングの玉とピンポン玉で
追い風が吹いてたらどっちが速くなる？

**774RR** · 2017/10/16(月) 19:02:09.88

wwwwww

**774RR** · 2017/10/16(月) 19:42:00.20

コースによるって話から悔しくて重いのはすべてにおいて速いにすり替えられているなｗ
どんだけ卑怯なんだろ基地外ってのはｗｗｗなっさけなー

**774RR** · 2017/10/16(月) 19:45:02.13

寒くなったのでオススメの透明なスクリーンないでしょうか

**774RR** · 2017/10/16(月) 20:14:36.60

いかなる状況でも重いほうがはやい。
ボーリングの玉は、すさまじく重い。
重いから風雨の影響なんて、ほぼない。
ピン球は風雨の影響をうけるが、ほぼ風雨の影響をうけないボーリングの玉のほうがはやい。

いかなる状況でも下りは重いほうがはやい。

**774RR** · 2017/10/16(月) 20:34:14.61

https://youtu.be/7dQVk54bMgY
⬆のタイヤ転がすのでも答え出てるけどこの動画でも答え出てるじゃん

一応世界一路上を走る物で速いと言われているf1ですらダウンフォースと言う錘が無ければ速く走れないの知ってるよな？これはちょっと違う話かな？まぁ高卒のバカなんで許してくれ。

**774RR** · 2017/10/16(月) 20:49:43.58

>>555
それコーナーでは押さえつける方が有利だから
直線スピードを犠牲にしてでも押さえつけてるんだよ
その証拠に高速コースだとダウンフォース弱めるでしょ
そもそもF1こそいかに軽く仕上げるかって方向のマシン
ダウンフォースは下にかかるけど車重はマイナスな遠心力になってしまう

**774RR** · 2017/10/16(月) 20:53:10.33

こういう人は肝心な動画は無視するんだねｗ
便利というか卑怯な性格だわ

**774RR** · 2017/10/16(月) 20:53:41.91

>>555
しかもその貼ってる動画の関連動画で
空気抵抗なければ羽とリンゴが同時に落ちてる動画あるじゃん

**774RR** · 2017/10/16(月) 20:57:37.76

お前は空気無いところを走れるのかよｗ

**774RR** · 2017/10/16(月) 20:58:17.51

空気抵抗が無ければ同じ？ここは宇宙の無重力の場じゃ無いんだよ？

**774RR** · 2017/10/16(月) 21:00:05.65

>>556
高速コースだとダウンフォース弱めるでしょ？
弱めてるんでしょ？ダウンフォースとってるじゃない錘を。

**774RR** · 2017/10/16(月) 21:00:47.93

しかしよー
このレベルの事も動画を見ないと分からないってのはふしぎだわ

**774RR** · 2017/10/16(月) 21:00:54.94

要は重くなければ速く走れないって事は現実だよね

**774RR** · 2017/10/16(月) 21:01:23.53

軽さは正義だと、世の中に騙された人、だまってしまった

**774RR** · 2017/10/16(月) 21:08:26.68

例えば雪道なんてのは軽いより重い方が速く走れるよね。
ただ軽い方は運転が楽になリ振り回しやすいと言うだけでコントロールしやすいだけで速さとは別。
軽トラ空荷で下り坂を雪道スタッドレスタイヤで走るよりも重量満載スタッドレスタイヤで走る方のが速い。

**774RR** · 2017/10/16(月) 21:11:54.96

>>559
何回も書いてるでしょ
空気抵抗って原動機ある同じバイクで比較するなら影響ほぼないでしょ
それだと下りとか関係なく平地でも重い方が速くないとおかしいでしょ
バイクが走ってる時は風の抵抗受けてるんだから

**774RR** · 2017/10/16(月) 21:13:34.60

もはや支離滅裂やな

**774RR** · 2017/10/16(月) 21:18:18.41

＞空気抵抗って原動機ある同じバイクで比較するなら影響ほぼないでしょ

ほぼないｗ？あるって自分で書いてるじゃねーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
空気抵抗無いならカウルなんて気のせいだろｗ
いい加減に適当な逃げコメントやめたら？めんどくせー

**774RR** · 2017/10/16(月) 21:21:19.00

>>568
俺同じバイクでって書いたけど
形状変わると風速変わる事と同じになって重量どうこうの検証にならんが

**774RR** · 2017/10/16(月) 21:30:28.48

は？影響ないって書いてんだぜお前
空気抵抗の影響がないバイクがあるのか？

**774RR** · 2017/10/16(月) 21:36:25.27

>>570
このバイクでもMAX90km/hオーバーまでいくよね
じゃあ平地の直線でも十分に風の抵抗を受けてる
その場合に重さが有利に働いて重い方が速くなると？

**774RR** · 2017/10/16(月) 21:43:08.10

その発想になるのが頭のおかしい所でみんな首傾げていると思うけど？
555の動画さえ理解できていないのに
まずさ、下りの話しかしてねーのよみんな
で、お前は逃げの為に平地を使いたいのよ
重力が真下にしか働かない平地で考える意味なんて全くないんだよ普通の脳みその人には

**774RR** · 2017/10/16(月) 21:45:38.33

まだやってんのかw
飽きたから余所でやってくれ

**774RR** · 2017/10/16(月) 21:48:11.18

よし、物理板に行くんだ、あっちにはこういうの大好きなやついっぱいいるぜ、たぶん

**774RR** · 2017/10/16(月) 21:50:09.45

>>571
うん、はやくなる。

**774RR** · 2017/10/16(月) 21:51:05.68

>>572
何で空気抵抗とか空力の話になってる？
バイクに抵抗となる板付けて空気抵抗あると重い方が速いですっていう話にしたいのか？

**774RR** · 2017/10/16(月) 21:52:42.69

>>573
どうせいつも過疎ってんじゃん
なんか、話題出してよ

**774RR** · 2017/10/16(月) 21:53:40.68

>>572
あと >重力が真下にしか働かない平地で考える

これしないとバイクで純粋に空気抵抗を考慮しないといけないのかが分からないでしょ

**774RR** · 2017/10/16(月) 21:57:23.60

追記で
真下にしか働かないのスタート時の停まってる時だけだからね

**774RR** · 2017/10/16(月) 22:05:27.73

こいつ地球に住んでんのか？まったく意味が分からない

**774RR** · 2017/10/16(月) 22:06:12.66

>>577
その通りだな

よしお前ら飽きるまでもっとやれ

**774RR** · 2017/10/16(月) 22:10:47.76

空気抵抗って関係のない話を自ら振っておいて、空気抵抗って話にしたいの？と聞いてきて、更にその後に空気抵抗を考慮と書ける人が見れるのはここだけ
しかも、重力が真下に働くのは止まっている時だけだそうです
さー皆さん、地球が丸くなくなったようです

**774RR** · 2017/10/16(月) 22:18:48.09

>>582
重力ってのは確かに間違いだね車重ね
空気抵抗の話は俺振ったっけ？
どちらにせよ空気抵抗に対して重量が有利に働く以外に重いメリットがどこにあるの？

**774RR** · 2017/10/16(月) 22:33:00.62

上の２つの動画で答えでてるでしょ重い方が下りは速いとそれなのにもっと説明しろと？
下りは軽い方が速いよと言う説明してみろよ！

**774RR** · 2017/10/16(月) 22:39:58.44

>>584
エンジンによる加速は自重で滑走するなんてのんびりした加速じゃないから
その加速の足を重さが引っ張る

前に書いたボブスレーは何故重量が有利になるか
空気抵抗とか路面との摩擦コーナーでの抵抗に対して重量あるものが動いてると
押し切る力が強いから減速しにくい
元々出るスピードは同じ

**774RR** · 2017/10/16(月) 22:42:07.54

加えてボブスレーはスタート時に押して力を加えるだけで後は滑降

**774RR** · 2017/10/16(月) 22:50:06.47

いつから加速の話にすり替えた？

**774RR** · 2017/10/16(月) 22:55:57.85

>>587
最初から重いバイクの方がって言ってたじゃんか

**774RR** · 2017/10/16(月) 23:05:59.48

>>585
> 元々出るスピードは同じ
ここの部分がもうすでに違うんだが

上の動画の結果を見て尚まだそんな事を言ってるのか？

**774RR** · 2017/10/16(月) 23:08:50.09

こういう脳回路の人は自分で実験しても認められない人ですよｗ

**774RR** · 2017/10/16(月) 23:08:54.19

君は話の論点ずらしてくるし動画の結果を信じてないし独自の考え方だから話にならないしもういいから。

**774RR** · 2017/10/16(月) 23:12:15.21

何回同じ話をしてるんだ？
空気がないと軽いも重いも同時に落ちるって出たじゃん
斜面の滑走でも重いも軽いも速度は同じ

でボブスレーの話をした

**774RR** · 2017/10/16(月) 23:14:02.38

重い方が速いのは当たり前
まだ分からない奴がいるのか

**774RR** · 2017/10/16(月) 23:20:47.24

次スレはワッチョイありにしようや
荒らしが調子のりすぎ

**774RR** · 2017/10/16(月) 23:20:58.50

今度は空気を無くしてきたのね？それで？

**774RR** · 2017/10/16(月) 23:23:11.58

重力がねじ曲がったり、空気が無くなったり

いい加減に地球上での話をしようやｗ

**774RR** · 2017/10/16(月) 23:26:12.27

てきとうにしかよんでないけど、レースではやいくるまにウェイトハンデをつむのは、そのくるまをさらにはやくするためなんだね！！

**774RR** · 2017/10/16(月) 23:30:26.52

一生懸命に読んだ結果、自分が間違っているのをみとめたくないのでレースコースの話にすり替え、ウエイトハンディにミスリードをしたい？
って？みっともなくない？そのチンケな行動？男かい

**774RR** · 2017/10/16(月) 23:30:52.56

>>595 >>596
もう何度も書いてるよね
空気抵抗に対して重さの効果があるなら平地でも同じく速くなるでしょ

**774RR** · 2017/10/16(月) 23:40:30.54

おまえらｗよくこんな馬鹿を相手にしていたな！
立派だよ感動した

**774RR** · 2017/10/16(月) 23:53:23.80

平地でないと想像しにくいだろうから平地でって書いてる

平地で1人乗りと2人乗りのバイクで80㎞/hまで出してニュートラルにして惰性で滑走
この状態が重い方が速いと言ってる人の状態

でもバイクは加速できる
平地で1人乗り2人乗りで走る場合どちらの方が速いか
エンジン使ってもちゃんと惰性で滑走できる様な慣性は働いてる

**774RR** · 2017/10/16(月) 23:57:27.29

>>601
？

**774RR** · 2017/10/17(火) 00:03:19.30

>>601
お前は>506>532をよく読め！話しの論点がズレてる

**774RR** · 2017/10/17(火) 00:10:37.84

>>603
惰性で走行を下り坂での重力による走行に置き換えるだけだよ
下り坂での重力による速度差は軽い重いでも差はない
差が出るのが抵抗となる部分での減速される時に対抗出来る質量が重い方が大きく減速しにくい
でもバイクはエンジンで加速するんだよって事

**774RR** · 2017/10/17(火) 00:12:31.02

>>502
>>555
かなり差がありますね

**774RR** · 2017/10/17(火) 00:12:53.81

話を簡単にするため条件を揃えたり限定したりしたら絡まれる
この時点でバカな子じゃなくて荒らしだから
スルーなさい

**774RR** · 2017/10/17(火) 00:15:26.89

>>606
俺に言ってる？
確かに他の事しながら暇つぶしで書いてるところはあるけど

**774RR** · 2017/10/17(火) 00:19:02.74

スルーと言ってんのに構うヤツも荒らし
てか、ガイジが１人でひたすら自演してる気がする

**774RR** · 2017/10/17(火) 01:35:48.43

z125買うときに102キロは軽すぎるな、150キロくらいあれば良いのにな、と思ったんだよな。重いほうがはやいし、重いほうが何もかも有利。ちなみに重ければ重いほど良い。1トンあっても10トンあっても良い。
やはり俺の考えは正解だった。

**774RR** · 2017/10/17(火) 02:08:46.48

俺のz125proの車両重量は102キロ。クラッチをつなぐと動き出す。マジでちょっと感動。でも軽すぎて加速も最高速度もおそい。そこでz125proに100キロの重りをのせてみた。そしたら時速300キロ出してるzx-10rrを俺のz125proでぶち抜くことができた。マジで。
それに下りだけじゃなく上り坂まではやくなった。そりゃ100キロも重りのせてるんだから当然かもしれないけど、マジではやい。125ccなのに4速フルスロットルで時速330キロでる。今の時代は重り。コレ。まじでおすすめ。

**774RR** · 2017/10/17(火) 02:14:10.78

軽さとは「正義」です。軽ければそれだけ加速ができますし、軽ければそれだけ少ないエネルギーで走れて効率が良く、省エネにもなります。

重量以外は全く同じ２台あったとして、
「軽い方がカーブを曲がる時やブレーキの時に、その重量から受ける慣性という影響が少ない、
つまり運動性が向上する」という、物理的効果があるくらいです。

**774RR** · 2017/10/17(火) 03:34:40.23

>>611
と言う風に勘違いしている人が多いです。