【SUZUKI】TSシリーズ総合 25 【TS125R/200R】 [無断転載禁止]©2ch.net
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TS125R,チャンバー、仕切りでググれば画像が出てくるよ。 DEPからTSのサイレンサー出てたんだな
チャンバーもだして欲しい
KDXとDTのはあるのにな 200と125のチャンバー、仕切り以外は容積とか同じなのかな 久しぶりにTS185ER乗ってみたけど、舗装路でもダートでも両方おもしろいバイクだね! 200のチャンバー&サイレンサー付けてみた
メインジェット150→157.5に
下はなくなったけど中間から上は良くなった
わざわざ変える価値があるかは微妙
WEBの情報だとサイレンサーの取り付けはボルト位置が微妙に違うとあったけどポン付けできた ポン付けだよ
違うのはチャンバー、サイレンサーの固定の仕方だけ
200のコンデンサーは新品でまだでるのかな?
ネット情報で自作が安くできるからそうすべきか チャイナ製の40000ufくらいのコンデンサーで作った キック1発でかかる時はかかるんだけど一発目でかからなかったらどんなにキックしても押しがけしてもかからなくなるんだけどなんで?
ちゃんと火は飛んでるし...
濃いからすぐ被っちゃう? >>712
キャブ車ならよくある話しだな
ひたすらキックするか携帯556でもシュッとするかプラグ交換か選択は自由だ
一打入魂とバイザー裏に書いておく事オススメする pwk33に変えて同時にRMXのスロットル付けてハイスロ化したらレスポンス良くなって走りもより楽しくなった 今日はジータのハンドガードをつけた。もちろんまだ乗っていない。 >>714
ちゃんと支払うから俺のも買って下さい
ピストンリングセットも >>718
リングセットはeBayだな
そろそろ3000行くから自分の分買っとくかな 自分で買えないのかい?
今日久しぶりに夜動かしたんだけどヘッドライトスイッチoffにしても薄めにライト着いたままだったんだけどどっか短絡してんのか? 海外通販とかそういうのやった事ないんで勝手が分からなくてさ・・・・・w >>721
うちのエアコンリモコンボタンも電気消してもボンヤリ光ってるな。 純正ヘッドライト暗いしledだと光散らばってダメだからHID注文してみた
まあ夜ほとんど走んないんだけどお試しで creeとかの明るいライトを実質メインだけどフォグのように加えてみては?
フォグランプだと電力供給がおいつかないかな? 高いフォグは付けたことないけど10w3000lmの奴2つ付けてみたけど次のカーブとか見えなくて峠走るには怖い
結構アイドリング上げないと電力供給追いつかない
それか止まる度オフにするか TS185ERなんか売れてるみたいね
輸入元がセールしなくなった リンクの逆付けで車高下げてる人いる?
フロントも突き出して足つき抜群にしたんだけどオフロード才能が落ちすぎたのか不慣れなのかまともに走らなくなった シートアンコ抜きすれば?
普通に乗る分には気になる事ないけど、山遊びのためにアンコ抜きしたよ。
知り合いはスポンジ全部とってた奴もいたw レーサーとか外車によくついてるイボイボ付いたゴムのグリップシートカバー欲しいけどサイズ合うやつないんだよなー 燃料コックoffにしても少しずつ出てくるんだけどツマミの方から漏れる時は中のoリング変えればいいけどoffにしても出てくるって事は中のプラスチック切り替えプラグがダメってことだろうしアッセンブリ交換しないとなおらないかな? Oリング変えればいいだけじゃないの?
やってみなされ サスペンションの話かと思ったら違ってた
オーリング アクセルワイヤー切れたから何となくrmxのワイヤー付けてみたらオイルポンプワイヤー長すぎて笑った TS125Rのキャブ8000円くらいで落札されてたけど需要あるの? 俺は欲しくないけど、二個あると設定を使い分けて便利かも
俺は欲しくないけど あるよ ジェット類舐めて
外せないの掴まされた時とか >>749
どこの穴か忘れたけどキャブクリ吹いてもエア吹いても詰まりが取れなくて不調だったから結構前に安く売っちゃった
そんでpwkにした 世界一カッコイイTS200R目指してかれこれ一年かけてレストアしてるんだけどさ、
プロスキルのステンチャンバーがとんでもなく値上げなってて買おうか悩んでる
200Γのチャンバー流用してダウンチャンバー化出来るかな? 俺のプロスキルのステンチャンバーはボコボコになっているわ、付いているだけましか。 不調ノーマルキャブから買えたからpwkの良さがあんまり分からないな、下から上まで良く回るしいい感じ
多孔プレートとパワーナウも付けてる
燃費は20超えるようになった
モタードならダウンチャンバーかっこいいと思うよ
CRMとかランツァでたまにいるけど俺は好き 実は今もプロスキルチャンバー付いてるんだけどスチールで錆びてるしボコボコなんだよね
調べたらリップスが200Γのチャンバー出してるからいけるかなって思ってさ
レストア途中で方向転換してモタード化したからダウンチャンバー安いし良いかもって
ちなみにモタードホイール作るだけで24万ぐらいかかったよ
本気で足回りやるとすげえ金かかるのね おれ15000円くらいで新品同様のダートスターのモタードホイールセットをヤフオクでゲットしたわ。
タイヤも新品ついてた。
送料が1万以上掛かったが十分お買い得だった。 ちなdr250用と書いてあったがtsとはハブ共通なんだよね。 俺はメルカリに出てたDトラリムの前後ホイールを3万で買ったけど、
所々汚かったからハブ、リム、スポーク、ニップル全部をガンコートとパウダーコートで塗装してもらって
ついでにチューブレス化してタイヤはスパコル入れたら工賃込みで24万だった
メルカリの説明欄でTS200Rにポン付けって書いてあったけど、K型とそれ以降だとフロントハブのディスタンスカラーの長さが違うみたいで
俺のP型だとホイールが入らなかったからアクスルのカラーもワンオフで注文したよ ああSNSで見かけたわ
CMSから買っては失敗して、あれこれやってる人だろ >>764
そう、それ俺です
色合わせるのにあの後もう一回CMS見たら黒いサイドカバーの在庫残り1点ってあったから注文したんだけど、
「発送しようと思ったら商品に傷が付いてたけど発送していい?画像送るから確認して」
って言うから見たらその画像が白いサイドカバーで「黒で注文したけど?」って言ったら「白しかない」とか言うからキャンセルした
あのパーツ屋は色違いの管理が信用ならんからもう使わないよ >>765
まあオランダだからなー
俺も数回利用してるけど、しっかり商品管理はそこまでずさんじゃないとは思うんだけどなぁ
そもそもが純正で品番統合してるんだし、CMSでも品番統合でリンクしてるから確認メールはしないとダメよ
国内通販の気持ちでやってたらダメ
どうせフルチューンするなら、ZRX600のシリンダーで組もうよ >>766
SMX50のフェンダーに関しては確かに黒に品番統合されたって商品ページにあったからあまり文句言えない
(そもそも白いのが無いなら白の商品ページから注文出来ないようにしてほしかったけど)
だけど黒のサイドカバーに関しては統合とかの表記も無くて黒の在庫ありってなってたんだよ
はっきりと黒の部番で注文したけど、商品に傷が無かったら白をそのまま送ってくるところだったよ
機能部品は良いかもしんないけど、外装に関しては怖くてもう頼めないかな
ZRX600ってスノーモービルだっけ?
興味はあるから今も調べてみたけど殆ど情報が見つからないんだよね
参考になるページがあったら教えてください スノーモービルのピストン?
その話を出すのはあいつしかいない
そう、このスレのオフ会を延期させているあいつだ >>765
色々なんかやってるの?教えてちょーだい >>771
色々っていうか普通のフルレストアだよ
フレームから何から殆ど再塗装して新車レベル目標に直してます
レストアついでに現代風のモタード目指して見た目を色々弄ってる感じ 勉強するような内容じゃないけど、ツイッターの@mugihantenです。
よろしくね >>775
観ました
自分もレストアしたくなりましたよ >>776
ありがとうございます。
レストアしてて供給が怪しくなってる部品もチラホラあるんでやるなら早めがいいですよ どんな部品がなくなりそう?
ピストンとかエンジン関係だとまずい・・・・・ ピストンならSTDもOSもガスケット類もeBayで買えるよ 俺のオーバーサイズはebayで個人輸入した
簡単だった
それから1万キロくらい走ったかな
全然問題ない >>779
純正のピストン、リング、ガスケットといった腰上OHパーツはもうないの? TSじゃなくてDRだけどeBayでの買い物はワクワクしたなあ。
荷物のトラッキングがラグだらけで不安になる。
ちゃんと届いた時の喜びが大きいw >>782
スタンダードサイズのみかな
オーバーサイズが無いから焼き付かせたり、程度の悪いシリンダーが軒並み使えない
それに加えて排気デバイスも一部あるけど廃盤で、ヤフオクでエンジンや腰上が高騰してる
OSピストンの入手方法は、
1.デッドストック純正OS
ヤフオクやフリマ等の中古市場で入手
2.中華OSピストン輸入
ebayや中華系通販で購入。ただモノによってはクオリティが低いのでクリアランスを広げたり数回アタリを出す必要がある
3.社外ピストン購入
ヴォスナーから出てるが、1mmOSのみのラインナップ
上でも話題に上がってるが、ワイセコから流用ピストンもある(一部スカートを削る必要アリ) >>778
エンジン以外だと出なかったのはフロントフォークのアウターチューブ(インナーチューブとシールケースは出た)
前後ブレーキホースとエアクリの吸気口の四角い筒のゴムとリアホイールのカラー
あとチェーンガイドローラーのベアリングが入ってる方は最初出なかったけどこれは数か月後に出た わしのts125rオイル満たんにすると
リアブレーキマスターが
オイルまみれになるのよね
センサー辺りからリークしてるかも
治すならパテみたいなのでいいのかな? TS乗ってるのにセロッカー欲しくなってきた
ダメな私 なーんも考えずにセルボタン押せばブーンって走れる安楽さは癖になるね
インジェクションは、罪だ。人間を堕落させた罪。 >>786
レストアしてる最中に自分の200Rも同じ事が起きたけどやっぱりセンサーが原因でした。
市販のコーキング材でも直せると思うけど自分は新品に交換しました。
値段は3000円ぐらいだった気がする 純正オイルタンク黒くて心配性の俺には無理だったから透明容器買ってきて付けかえた なんかヘッドライトスイッチoffの時にフロントブレーキ握るとloのヘッドライトつくんだけど何が原因だ?
電装系の分岐はバッテリーレスコンデンサーののプラス側から引いてるしヘッドライトLEDにしたくらい
ブレーキの配線とヘッドライトの配線短絡してるだけ? >>786
2stオイルがオイルタンクのセンサーのOリングの効果もなく漏れるって事?
液ガス塗れば漏れなくなるぜよ
それでも漏れたら、もっと盛ればいい。
ちなみに私はスミックスでオイルは最弱にしてますが全く焼きつきません 自分の場合はセンサーから出てる配線のところからオイル漏れしたよ。
最初はコーキングしようと思ったけど、配線の被膜が硬化して割れてて銅線も見えてたから新品に変えた >>793
>>794
ありがとう
センサー付近をバラしてみるよ ワシのはオイルポンプからダダ漏れや
もうめんどくさくなって来た なんかインスタで外国のts乗りからブルガリアスズキにこの部品がない!ってスピードメーターギアの写真送られて来たからeBay教えてあげたわ 1のTS引き継いだものだけど、完成したからオフ会やる? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています