【ホンダ】新型 Dio110 2台目【JF58独立スレ】
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2015年発売のホンダDio110(JF58型)専用の単独スレです。
JF31は既成のスレがあるので、そちらで。
煽り、荒らし、ケンカ、誹謗中傷はスルーで。
前スレ
【ホンダ】新型 Dio110 1台目 【JF58独立スレ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1480807430/ 何故今なのか気になる。
自分は、春に買うタイプだから。 確かに今欲しくてしょうがなくても3月決算期までなら待てる ワークマンいけ
イージスっていう銘柄が暖かい
個人差あるから好みだけ俺も着てる
ワークマンは土方や業者向けの店だけど実はバイク乗り御用達ブランドやで
下手なバイク用品より全然いい カッコ悪すぎだろw DQNにしか見えないし
色あせたり。汚れると、河川敷の民にしか見えないw 身なりで他人を見下すような価値観の人にそう思われても何も感じないけど
お金に余裕がある人は良いのを買えばいいし
他を我慢しても見た目にこだわりたい人はそうすればいい。 >>306
原付スクーター乗ってる時点でダサいんだから気にするな 身なりは大事だな、確かにそれある。
ズボンの上から防寒ズボンはくの
哀れに見える、クルマ買えないのかよって。 >>309
そういう考え方するやつって大概ガキの頃原付乗った程度で二輪の免許持ってないよな カネ、モノ、社会的ポジションが人生の価値と考える人達って
自分の周囲を格付けしたがるね
自分より格下な(と自分が思う)人たちに向けてアピールすることで
自分のポジションを確認しようとする
つまりサル社会のマウンティングと同じ
まあたしかにウザいけど、むしろサルと人間の共通性に興味すら湧く
進化しきれてない部分もあるんだなあと 言い訳してもコンビニの店員でさえワークマンとか着たら、態度悪くなるねw
いちいちイラっとするならボチボチのモン身に着けたほうが精神的に楽じゃね?
人生は修行じゃないんだよ? お爺ちゃんw サルもマウンティングするとき
こんなこと考えて頭の中で草生やしてるんだろうか?
興味は尽きない ワークマン着たらコンビニ店員に差別されたという経験が、強烈な記憶になってるのかな
時代に取り残された価値観あるいは、息づく太古の遺伝子、というイメージで捉えていたけど
実際は、単なるトラウマ? 寒さ対策でナックルガードかハンドルカバーかで迷ってるんだけどどっちがいいかな? >>314
むしろ今のご時世、コンビニ店員の方が差別される側だと思う コンビニ店員を見ると哀れに思えてしまう
dio110も、pcxを買いたくても買えない
哀れな人に見えてしまう >311
社会的身分や経歴や金持ちが人生の価値だぜ。
これ無けりゃ就転職も不利だし女も寄ってこないし評価されない
だから普通はそこを目指して人生競争してる。
そこから外れるほど年収も低くなり底辺が待ってる社会だからな
一回底になると這い上がれない国だし ワークマンはバイク板で専用スレがあってたまに見てたけど今は片道3kmくらいの短距離移動にしかJF58は使ってないからきちんと防寒する必要もなくなった。 ワークマンは確かに暖かい
コスパ抜群だと思う
バイクスレで話題になってるだけあるよ
ノースフェイスのゴアテックスと交代で着てるけど遜色ないくらい生地もしっかりしてるよね
ゴアテックスは4万くらいするからワークマンの1万なら全然良いと思うよ 年収700で乗るのはおかしいかな?
通勤・買い物に便利なんだよね。 >>322
全然おかしくない
俺年収600あるけどこれ乗ってる
PCX 足元に物置けない マンションの駐輪場に置くにはちとデカイ
リード タイヤが10インチだから安定性不安だしモデルチェンジ前だから
でこれにした
14インチの安定性抜群
何よりキックスタートが付いてるのはでかい
上2機種にはキックないからバッテリー故障した時不安かなと思ってね 昨日妻とタンデムしたんですが腰高だからか安定感が無く恐いと言ってました
あくまでアドレスV125との比較ですが
10インチのほうが重心が低いからでしょうか いやー、PCXよりディオ110のが良いから自分は。 年収なら900ちょっとあるけど、雨降ってない日の買い物メインだからDIOで充分ってんでJF 58を今年購入。
ビールやトイレットペーパー積めるのが必要条件だし。
結構 満足してるぞ。 年収なんてどーでもいい。
乗って楽しいかどうかだけだ。 年収300万しかないけどステップに水やお茶、コーラ、灯油積んでます。 年収あるなら、軽でも車にしといた方が。
安全は金で買える。
アナタが事故で重症入院ってなったら、年収ある人の場合、代わり居ないから困るし。
スクーターは、貧乏人用だよ。 働き盛りで事故で寝たきりなんかなったら悲惨ですね
意識なかったらまだましですが まさかDioスレで年収が話題になるとはな
ふと昔のJAGUARの広告を思い出した
「年収3000万以上の方とお話したい」とかなんとかいうコピーだった 年収500ちょいだけどクルマ通勤だと渋滞回避が難しい。
何より、気楽に寄り道できるし燃費も良いから。
雨の日、雪の日がつらいが、それだけは仕方ないと割り切っている。 維持費だよねやっぱ
軽でも車検はあるし年間の維持費が天地の差だからなぁ
バイクなら500円前後で満タンになるし燃費もいいからね。
駐車場とかもバイクなら無料のとこあるから総合的な判断でバイクにしてる
車はカーシェアリングで充分 ハンドルカバーは最強だ
グリップとブレーキレバーの穴が空いているタイプだったら、全く風が入って来ない。
ハンドルカバーの中に貼るタイプのホッカイロを
上側に貼ると暖かいんだわ。
ただデオはスリム過ぎて、足元に風が当たるんだわ ちょっと教えて欲しいのだけど
夜間走行が多いので、LEDヘッドライトに
交換する際、ライト周りをバラすだけで
いけますかね?ググると、バッテリーが
収まってる鳩胸部分もバラしてる人が多いです
見た感じだとライト周りだけでいけそうなんですが、交換したことのある人がいたら教えて欲しいです >>343
車でもバイクでもそうだけど
ATの場合は特に慣らしは意識せず、控えめに普通に走れば十分 >>344
鳩胸をまず外します。上のネジ2つとポジションの下の方のピンを2つ抜いて上からガバッとというか慎重にかつ少し力入れないと外れません。
そのあとライト周りを外します。 >>347
それだけやる金があるならPCX買うわ〜 PCX買ってもどうせ同じカスタムして余計に金かかるからDioで十分 >>341
冷気を遮るだけだよ
暖かいのはグリヒ
2つ揃えば最強
足は膝周りが特に風の的となる
俺はhttps://www.amazon.co.jp/gp/product/B003VXGEJE/ref=s9_dcacsd_dcoop_bw_c_x_8_w
をつけてその上からレインウェアを履いてるよ
ほぼ90%風の寒さを遮ることができるし、突然の雨でも平気だし >>348
確かにpcx購入検討しましたがなんせ置く場所的に笑
電装系はそんなに金はかからないのですが、マフラーとか細かなパーツ買い揃えると気付けば10万くらい掛かりました´д` ; >>347ですが
ID変わったのは自宅のWiFiのせいです。
道走らずにDIYに走ってますので走行距離がっ(笑)
このスイッチには苦労しました…
https://i.imgur.com/Qyo2uMk.jpg カッコいいし、ええやん。
Dioでもかっこよくなるのね。 これは私の画像では無いですけど
左ブレーキ側の写真では真ん中に写っているギボシを抜くと右のブレーキをかけながらセル出来ます。
左は強く握るとセルスタート出来ます。
需要があるかどうか分かりませんが、右片手でセル回るのがお好きな方はどうぞ!
因みに左はpcxもそうなのかな?分かりませんが多少強く握らないとセルもブレーキランプも点灯しません。
https://i.imgur.com/csAfKij.jpg スタータはともかく、ブレーキランプが点かないのは
遊びを詰め過ぎじゃないかな
調整してやったほうがよさそうだが ライトの交換はハンドルカバーの所、
つまりメーター前部分を外すだけでできる、フロントカバーまで外す必要ない >>357
ハッ!確かに今確認作業行いました。
詰めすぎというか、
納車時結構握らないと掛かりが甘いと思ってまして
三回転?カチカチと詰めてはいたんですけどもう三回カチカチと詰めましたら普通に点灯とセルも回るようになりました!
ありがとうございました。 >>358
確かに出来るのかもしれませんが、
フロントカバーに引っかかって外しにくいです。
マスキングなどしないとキズも付きますし…
フロントカバー外した方が早いです。 >>360
フロントは何とか外すコツがわかったんですけどLEDポジション仕込むのにフロントの両サイドと一緒にウィンカーユニットを外すのがさっぱりわかりません。ビスとクリップのようなのは全て外せるんですけど。 >>361
ウィンカーは反時計回りにねじって外します。
手が入り辛いので血だらけになります(笑)
フロントの外側のカバーはピンがフロントの内側に4つを外して上にある左右の銀色のネジを外し、
ポジション近くの?真ん中のデカイピンと左右の黒いボルトを外しせば外れるはずです。
うろ覚えですので申し訳ありません。
手の入らないような銀色のネジは外さなくても大丈夫です。 >>361
それらが外せているのを確認できましたら、
ある程度力入れないと内部の黄色いクリップが外れないので指で押すなりして外して見て下さい。 そうか?やりやすい様にやるのがいいな。
買ってまだ2カ月だけど改良されたのか?
フロントカウルに引っかかる事は無く
キズの心配なかったけどな。ごそっと外れて上から交換する感じだわ。 >>364
やり方が上手いんですね!
私も次やってみます^^ >>361
非常に分かりづらくてすみません(笑)
結構イライラするから力任せに外しても爪は折れなかったですよ。
https://i.imgur.com/hdiFzD6.jpg >>367
詳しくありがとうございます。買って1年くらいで5000kmほどしか走ってないのに一回低速で転ばせてもう外装はボロくしちゃったので細かいことはきにせず挑戦してみます。 ディオ110低速で転ばせるってわざとやっただけでしょ。 >>368
YouTubeでアップさせてた人でしょ? 私は昨日、斜めの場所にサイドスタンドで停めておいたら
目を離したスキにDio110が勝手に動いていて初転倒しました、無人転倒です
ミラーが割れました
どこに言って行けばいいですかね? >>370
もちろん違うしyoutubeに上がってる動画も見たことない。 坂道に止める時は、その辺の石ころタイヤの前に。
小さい石でもかなり有効 >>368
頑張って下さい!
私はこれを参考にして↓
https://ameblo.jp/protecarai/entry-12252040455.html
これを買って同じように配線しました。
http://www.eale.jp/SHOP/I-90.html
スイッチを付けなければこれで十分です。
ただ、穴を開ける時はレンズも外した方が良いです
カスが中に溜まって取れなくなります笑 グリヒとハンカバ買う人へ
ブレーキレバーカバーも買いましょう
さすれば最強、手だけは常夏ハワイフラダンスです 買ってから気付いたけどポジションランプ付いてなかったんだな
アドレス110は付いてるのに安いw ワークマンのイージス見て来たけど
生地が薄くて寒いね。
その隣にあったヒートアシストも買ったけど
キジが厚くてこれは暖かいんだわ ワークマンは値段の割に品質いいからな。俺5000円くらいの着てるけどめっちゃ暖かいわ
バイクスレにワークマン専用スレがある理由が分かった アイスト多用していると、エアクリーナーボックスのドレン?見たいなチューブに
オイル溜まりやすいね。 おれは溜まってないよ
購入1年半たつが
あんたのがおかしいんzyないのか? オイル溜まりに期間は関係ない
関係あるのはアイスト回数、または走行距離だよ 自分は、前にマニュアルの車乗っていたコトもあるし、エンジンが停止するのがイヤだから切ってる。
車も今はアイドリングストップ付いてるが停止させない。 アイドリングストップとブリーザードレインは無関係だよ
ドレイン過多の主な原因は大きく2つ
一つはエンジンオイルの量が大杉
もう一つは、シリンダー&ピストン周辺の消耗によるブローバイ増大
暖機なし即全開みたいな乗り方をしてると、カーボン堆積も多くなるし
それによるピストンリング固着や、くたびれたエンジンなら摩耗によるピストンクリアランス増大
なんかがブローバイガスの増加に繋がる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています