【新型丸目】スーパーカブ110 Part 1【JA44】
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2017年発売のスーパーカブ110、スーパーカブ110PRO
■公式
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/
次スレは>>980が建てること。無理な場合依頼する様に。 前照灯がレッドだっていうじゃないか
そんな赤い色でいいのか 20くらいまで保守せんと落ちるんじゃなかったっけ? 糞高いLEDにしてたのが泣けるw
これでやっと明るい配達生活が送れるんだねママン( ;∀;)
グロムみたいにLEDだけど暗いみたいなことだけにはならないでね! ja10と社外パーツ互換性あるなら、即買い替えるつもり ニュースリリース
http://jump.5ch.net/?http://www.honda.co.jp/news/2017/2171019-supercub.html 地味にチェーン確認ホールのキャップが外しても落ちないようになってるな エンジンオイルが乳化してもリコール出してくれるなら買ってやっても良い >>14
冬場の対策用品出してほしいよね
レッグシールドにつけるカバーとか、エンジンのフィンの所に取り付けられるウィンドシールドみたいなのとか >>15
昭和33年製造開始以来、ジャスト1億台目の特別仕様があなたに当たるかも
すぐ予約注文しましょう 郵政だけど既に何台か納車してるよ
色々改良されてていい感じ オイルフィルターってのはオイル交換2回に1回くらいは替えなくちゃならんのか メーター07みたいにスクターっぽいな。
オッサンはもっと渋いのが良かったな。
リトルとかスーパーカブ90時代のに燃料計ついたら最高だ >>20
50 AA09
110 JA44
50 PRO AA07
110 PRO JA42 これ中身の製造国はどこだ?
中国製ならお通夜になるぞ 2ヶ月前に買ったんだけど…
なんでよ?
丸目は海外では不評やないか
それも国内生産になるなんて
俺は情弱やったんか? >>28
初期不良が出尽くすまでにまだ時間がかかるからそのあと買い替えたらいいんじゃね?(他人事 >>21
いいなあ
うちは去年JA10に総入れ替えしたから当分降ってこないわ >>27
某社の部品メーカー勤めだが、小型二輪のエンジン部品でも海外の子会社に生産を持ってかないと赤字だよ。
メーカーからのコスト要請はそれくらい厳しいよ。
カブも部品は海外から調達して国内で組み立てだと思う。 NHKで特集してるやんけ
しかもスタジオには角目JA10かい(´`:) JA07のときはエンジン自体はタイ生産組立じゃなかったっけ >>29
ショックやわ
タイミングが悪かった
新型がいい カタログをよく読んだら、色んな所が改善されてるな
チェーンの強化とかスムーズなシフトチェンジとか
今JA10に乗ってるけど、こうして欲しいと思う所が全て対策されてる感じ JA07、JA10、JA44で機械的な部分の互換性はどの程度あるんだろうか
07や10に44の不具合対策済み部品を組み込めるかなぁ 自己解決。ニュースリリースにチェーンサイズアップの旨書いてあった。
抵抗云々は置いといてこんなのも使えちゃうな。
https://i.imgur.com/F8Wpt4Q.jpg >>40
オイルフィルターがクランクケースに付いてるんなら、JA10のクランクケース変えるだけでオイルフィルター部を組み込めたら嬉しいな
誰か人柱になって欲しいもんすね バージンベージュが一番や
ブルーメタリックはいらんな >>21
俺も郵便の人間だけど、73000弱走ってるから新型に替わりそう!
うれしー オイルフィルター付いたってことは遠心フィルターと二段構えなのか? 鉄カブ乗りの俺はまだ様子見が正しい
選択のようだ。LED明るいと良いな。 >>51
普通は遠心無くすだろう…無駄なコストかけないよ。 オプションパーツがどれくらい出るのかねぇ
JA07はいろいろあってよかったけど >>27
タイヤはチェンシンのままだってよ。
部品は新しくなった外観以外はそのまま中国から持ってきてる可能性高いぞ。
馴染みのバイク屋からはエンジンは中国だと聞いたし。 >>62
中国製のパーツを熊本で組み立ててエンジン作る・・・・ のは期待薄だな、コスト的に。
完成品をフレームに組み付けるのが熊本か。
角目と大差ないじゃないか >>63
最悪のケースは中国から半完成車を輸入して熊本で日本専用の丸目ボデーカウルを着けるだけだったりして。
値上げの理由のひとつと考えると納得いくわ。 メーター周りが07を踏襲してるのは手抜き。
全体にプラ感がやわらいだと思ったのに、
一番目にする機会が多い部分は新設計しろよ。 >>31
シナ以外の海外部品なら問題なし
東京で暮らしてた時、外人が多く働く飲食店で働いてたがシナが一番だらしなく、他人に迷惑かけてもサボろうとしてきた。 >>63
それでもmade in Japanだからな
ある意味詐欺みたいなものだろ
今の日本製はなんでもそんな感じだから昔みたいに信用できないわ ・増山麗奈
「政治家の皆さんと一緒によく会合をもたれて…お酒の席ですね、やられてる、映画によく出資をしているT会長から直接お聞ききした話いきます。
竹中平蔵がもっている変態バーがあり、そこにはよくAKBの子たちが来る。
パンツはもう紐みたいなモノで、履いていないも同じで、前にかがむと具(中身)が見えるという状況の中で、夜な夜な政治家と出資をされる経済界の方の会合があるそうです。
そこには常連として安倍総理も来てるという話でした。
また、Gリキさんという有名な女優さんなどもそーいった会合にも参加され、そこで接待や枕営業というものが日常的にあるんだとおっしゃっていました。
また、安倍晋三さんの性癖としましては生きた人間よりも人形が好きということがあるみたいです。」
・朝堂院大覚「安倍晋三やAKBの秋元康ら史上最低の人種たちによって日本の倫理、道徳が総崩れになった」
・朝堂院大覚「吉本の島田紳助は『俺の紹介した女を使え!俺は山口組だ!山健組だ!文句あるのかコラァ!』とテレビ局のプロデューサーを殴っていた。」
・朝堂院大覚「高市早苗は森喜朗と安倍晋三の愛人」
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飲み屋で芸能社長に聞いた芸能界の枕業界事情【NET TV ニュース】月刊タイムス 2017/09/13
https://www.youtube.com/watch?v=JXAHVXOmJsA
>AKBの子たちが来る
>Gリキさん
>安倍晋三さんの性癖としましては生きた人間よりも人形が好き 07以降、古いカブみたいにへんちくりんな改造がないから良いな。
ビンボー臭いハーレーみたいな改造はアホかと思う いろいろ言っても110史上新型が一番カブらしく納得いく車になるよ。
見た目で敢えて文句つけるなら07っぽいメーターかな。何にしても
スクーターっぽさからはかなり脱却できたのは良かった。 今回のカブは国内生産と言っても部品の大半は海外製造品だろう?
昔のカブみたいに30年乗ってもトラブルがないぐらいの品質であってほしいな。 おまえらスーパーカブカスタムは無かったことにしてないか?
ビジネスモデルの真四角ライトのやつを >>78
30年も乗ったらどこかしら壊れるわw
今も残ってるのは走行距離が少ない個体だぞ、毎日乗ってたらとっくに乗りつぶしてる >>84
これはかっこいいやん。JA10と違って。 >>86
JA10はビジバイなのに無理にかっこつけようとして中途半端な流線型だからね
旧カスタム系は完全にビジバイと割り切った角張り具合が清々しくて良い >>87
なにゆってんの??
ホンダのホームページよく見ろ、カブは全部ビジネスバイク
商用車だ >>87
ベトナムなんかは元々丸目人気なくて異型なんだよな
JA10は海外じゃ正常進化
日本とは比べ物にならんくらいデカい市場に合わせて
デザインの共有化で日本にも採用しただけじゃね
https://i.imgur.com/P4ecoNN.jpg 現地仕様の125ccカブが有るんだから和カブを外国仕様にしても売れなくて
中途半端だから戻したんじゃないかと予想 丸目出たからって新規ユーザーは増えないだろうけど
角目買い控えしてた層は少なからずいそう しかしカブというものにこだわりがない人は、やっぱりオートマスクーターの方が使いやすいと感じるんだろうねぇ 15年愛用してたスクーター壊れたからついにカブにする。あしたウイングで白注文してくるぜ 見た目がどうであれJA07もJA10も品質さえ良ければ受け入れられたと思うよ
カブの需要の殆どは実用車としてだし見た目なんて気にしないから
新型は信頼性の高かったカブの復活を強く印象付けたかったから鉄カブそっくりの見た目にしたんだと思う 15年もスクーター乗っててカブに乗り換えたら
1週間でギアチェンが面倒になって又スクーターに戻ると思うわw
注文するのはc125を見てからにしたほうがいいと思うぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています