【YAMAHA】XSR700 part12【FasterSons】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
ローダウンシートもう届いた、対応早えええ
今日はもう疲れて乗れないので跨ってみただけだけど
車庫で跨って比べてみたところ、なかなか良い感じ、次の休みにじっくり乗ってみてまた感想書くマス
見た目はほぼ同じだけどステッチの後ろの偽物の革みたいな部分が茶色から黒になった
あとスポンジの厚さが減ってるのに外皮はノーマルシートの外皮そのままな使ってるみたいなので皮がタプタプ余って少したるんでるような気がする >747
自分は逆かなー
つながるの近いというのは握り深くなるわけで、できれば少ない握りでスパットきれて
くれるほうが自分は使いやすい
のでレバーはアジャスタブルタイプにかえて遠目にしつつ遊びも少なめにしてる ラジエターのコアガード届いたぜ
一番安い発送選んだから2週間は掛かるかと思ったが思ったより早かった
これでシルバーを隠せる 付けてみてビックリ
一番目立つ大事な部分が隠れてないw >>817
この文章だけみるとちんちん丸見えっぽい デイトナ パイプメーターステー付けた
https://i.imgur.com/kNazKwO.jpg https://i.imgur.com/EYH8t4K.jpg
https://i.imgur.com/VHrMRRr.jpg https://i.imgur.com/jzNmC4Q.jpg
メリット:フルフェイス・オフロードヘルメットのチンガードが邪魔せずメーターが視線移動だけで見える
シート座った状態で鍵操作ができる
デメリット:メーター切り替えボタンが遠くなるので走行中に切り替えは危険
純正流用のメーター裏タッピングネジ3つは艶消し黒で塗ったほうがオシャレかも? どうカッコいいの?デザインより利便性取ったというカスタム
そしてミラー変えればいいってもんじゃないだろ
タンクパッド貼ればいいってもんじゃないだろ
というダサさmaximum >>822
ださバイク晒すスレかと思ったw
一瞬事務屋の実用バイクかと思ったけどアマリング全開だし メーターステーの話なのに関係ないところばかり話すバカ >>822
ありがとう!
横からの絵が見れて良かった!
全然違和感なくていいね。
関係ないけどタイヤのテープもいいね! >>822
そのフォグランプ、使用感教えてくださいませ。 教習車みたいなデカイガードもなんだが工作みたいなスプリングはもっとなんだ? なんでわざわざ純正よりショボいミラー付けるのかね、それ原チャリ用じゃないの
タンクパッドも形状合ってないし頭おかしいとしか >>822
鍵穴へのアクセスが気になってたけど、影響なさそうね
ナイス人柱です
デイトナには未確認って言われたけど、やはりフライスクリーンが付くか微妙な形状だね 朝一写真撮り、アマリンガーで申し訳ないな
https://i.imgur.com/cNReRVd.jpg https://i.imgur.com/vdKUvn1.jpg
https://i.imgur.com/42CjV98.jpg https://i.imgur.com/1JtjVTn.jpg
リア右側だけ変な削れ方してるのは原因調査中 走行中に工具満載してたリアサイドバック擦ったか
プリロード最弱にしてるからリアサス使いすぎでインナーフェンダー周り擦ってるのかわからん 片側だけなのが謎
今日も練習会で走ってくるからその他フォグやらスプリング(どれだ?)やらちょっと待って
フォグは光量や光軸も見たいだろ?
ミラーはデザイン>>>周囲の状況確認のしやすさ カッコよさ求めて事故っても意味ないだろ TANAXのクロス2+オフセットな
タンクパッドは過去ログ見ろ 安くて滑らなきゃなんでも良い 消耗品だしな 確かにベースのMT07より高い金だして買っといてこれだもんな 恰好良さを追求したバイクに恰好良さを求めても意味無いだろって
なかなか言えるセリフじゃあない
実際にバイク買っていじってるだけに説得力があるな 色々付けてるから参考になる
タンクパッド興味あったけど
似合わないから付けなくていいやw >>848
こいつタンクパッドの貼り付け方向間違えてるからwww
"XSR700 タンクパッド"で画像検索してみた方がよほど参考になるぞ
このタンクパッド貼り付け間違え君、どっかで見たことあるな… リアフェンダーの少し跳ね上がったところのデザインが昔のV-MAXのそれに少し似ててカッチョいい
いや他のところもカッチョいいけどね
納車になりました
年齢的に終のバイクになるかなと思う
何年乗れるか、何十年付き合えるか
これからよろしくお願いします エンジン形式は違うけどこのバイクは昔モーターショーで出てたコンセプトモデルのSAKURAも意識して作られてるよねきっと
900とは血統が全然違うんだから同じXSRの名前は使わない方が良いと思うんだけど >>850
いい色買ったな。
最後とか言わずに楽しく乗ろうぜ! 絶望的なセンスのなさ
頼むからスズキにでも乗り換えてくれ 良いねぇ
バイクライフを満喫してる雰囲気が伝わって来る タンクパッドなんて格好と実用性兼ねた専用のものがあるだろ 自転車でもバイクでも、オッサンはありとあらゆる謎パーツをてんこ盛りで付けだかるよね…
やればやるほどダサくなる負のスパイラル。
まぁ人の勝手だからイイんだけど… 写真あげたらここぞとばかり単発のネガ連呼が沸いてきたな
ヒネた根性してんじゃないよみっともない
手前が晒してからモノ言えと >>858
写真を見るとキジマのぽい
価格はワイズギアの5分の一だぞ
同じオーナーなら察してやれるだろ >>853
タンクパッドもだけもこのミラー好きやなぁwwww
スクーターにしか似合わないと思う >>853
二枚目の写真を見ると、上向きにボンヤリ広がってて下向きにはスパッと切れてるみたいに見えるけど
上限逆につけた方が常用には良いのかな? 誰も触れてないけど、原チャリみたいな赤いナンバープレートホルダーと、赤いレバーが… お前らあんまり弄ってやるなよ
本人はいいと思ってやってんだからさ こっちもいいと思って言ってんだからええやろ
クソダサバイク やっと回って来た早番が終わって帰って来た
今週は一体全体何時間働いただろうか・・・
このシフトの週が回って来る度に死んだ方がマシじゃないかと毎回辞めたくなり周りにゴテクソ言いながらなんとか乗り切る
明日は待ちに待った休みなので1日中乗りまくる!
いつも混んでる豚みそ丼の店、いつも諦めて帰って来るが明日こそ空いてますように
幸い天気予報も晴れ予報w
カスタムは思ったとおりにやりたい放題やればいいと思う
苦労して取り付けたパーツも「やっぱこれカッコ悪りいな」と思って外したり
友達に貶されてムカつきながら外すパーツもあるよ確かに
そしてまた懲りずにまた違うモノ買って来て付けてみたり
あれこれやりながら散財して行くのが趣味ってものだと思う
死ぬほど働いてるんだ趣味くらいやりたい放題やらないと
生きてる意味が分からなくなっちゃう
シート高高すぎてんじゃねーよXSR700め! >>865
アマゾンの写真見るとそうっぽいなw
下向きにステーが出てる写真しかないや。 文句言うやつはどんなカッコいいバイクに乗ってるのかな? >>822
マフラーに傷みたいの見えるけどこかしてる?
しかし残念なバイクだな。待ちに待った俺達のXSR700、いざ買った奴がのんなのだったとは… >>877
ああ、分かる
コイツちょっとおっちょこちょいだけど多分いいヤツだ この程度でシートが高すぎていうヤツはマジで短足過ぎない?
教習車のCB750と比べてもたいして変わらんやろ >>879
シート高80ぐらいってバイク多いよな。
gsアドベンチャーがシート高すぎって話なら同意するが、、、、
以前前走ってたモッサーの人が、信号でスタンド出して、青になったらスタンド畳んで走って行った。
その間足は地面に着かずにね。
短いと大変なんだねーと涙ぐんんだ覚えがある。
20年平均身長停滞してるらすぃ。
高年齢化の影響もあるのかもね。
170センチが平均かぁ、、
12インチの大排気量モデルが必要だな 若い女の子のオーナー見たことあるのにここの連中はまだ足着きがどうのって言ってんだな 奮発してエッチングファクトリーのラジエターガード付けてみたら
3000円くらいので十分だと感じた 安いのは夏場に水温が上がって大変らしいって聞くけどどうなのかな? XSR700、形もパワーもすごく魅力的なのに、シート高835ミリってところがすごく不安で買うの迷ってる……
昔DAEGに乗ってて、跨ったときつま先くらいしか付かなかったんだけど大丈夫かな……? エンジン横についてる教習車みたいなの=SSB(サクタスポーツバンパー) MT-07用を小細工して取り付け
それについてるバネみたいなの=トヨリングホースを切ってガードにしてるだけ 内径φ25黒の耐摩耗性ある安いホースどこか売ってない?
フォグの上下逆=下向きに付けてるがアマゾンインプレで確かに光軸に上下有みたいに書いてるな 電池駆動で確認してみる
サイドバッグにタイヤ接触の穴空いてた 純正でサイドバッグステー売ってる理由がよくわかった
マフラーのところのカバーはXSR700じゃなくMT-07のを付けてる 傷には気づいてもコレには誰も突っ込み入れないのね 上の赤XSR700は絶対後輪にうんこついてるわ
しかも1週間くらいのかたいやつ ダサいバイクだがなにか心暖まるモノがあるな
なんかホッとする
見かけることがあったらコーヒーでもおごってやりたい ダサバイク乗り参上だぼ スライダー等ガード類の参考にでもしてくれや 回転練習で失速コケして
マフラーガード?外してて右に転倒したらSSB、タンデムステップ、シフトペダルに傷入った
シフトペダルがこういう風に曲がって https://i.imgur.com/sWxOifQ.jpg
マフラーガードない分、ペダルが内側に曲がり込みここに傷が付く https://i.imgur.com/k2J6SYH.jpg
ペダル曲がり緩和の為にMT-07マフラーガードを仕入れて取り付け+タンデムステップ部にガード自作 https://i.imgur.com/JU7tSLs.jpg
タンデムステップは立派なガードになるから見た目や軽量化とかで外さないほうが良いと思う
外して転倒するとたぶんリアウインカーが折れ、シートかシートフレームがダメージ受ける
MT-07とタンデムバーのピッチ違うからMT-07用タンデムバーはポン付けできない 中古がまだ手に入らないから改造できない いや、ヘタクソなのに攻め過ぎなくらいに攻めてるやろ 修学旅行で東京に来た田舎の高校生が上野あたりで選ぶ服のセンスに通じるものがある 叩きすぎだろ…
タイヤの赤がワインレッドのタンクよりも主張強くて、バランスが崩れてる印象はあるけども
経年で色あせると目茶苦茶よくなりそう 叩きすぎだろ…
そもそもなんでこのバイクなのか?
やってることからするとMT-07の方がよかったんじゃね?
ってのはあるにしても… まぁもうその練習とやらやめなはれ
なんの為の練習か知らんけど下手の横好きでバイク壊すだけや バイク乗りが集まる飯屋の駐車場に止めてたらみんなすごい見に来てたよ
自分以外のこのバイク見たことないけど結構注目はされてるのかね >>895
まあ接地点などガード類の選定に役立つ情報なのですなおにありがとう。
最初にダサとバカにした者より… >>895
俺もさっそくコカしたよー
次の日が休みなので明日乗れると思ってワクワクしながら車庫で跨ったりエンジンかけたりしながら遊んでたら
スタンド外したの忘れてそのままガシャーン
起こしたら勢い余ってそのまま逆側にもガシャーン
もう泣きながら破損箇所調べたらグリップエンドに少し傷が付いたのと右ステップのバンクセンサーが外れただけでほとんど被害なかった
良かったよー
軽いからかな? レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。