【SC77】HONDA CBR1000RR/SP1/SP2 part4【17-】

**774RR** · 2018/03/15(木) 23:14:39.38

2017年より発売のCBR1000RR/SP1/SP2（型式SC77）の専用スレです
その他の年式(SC57,SC59)は専スレがあるのでそちらでどうぞ

公式
http://www.honda.co.jp/CBR1000RR/

前スレ
【SC77】HONDA CBR1000RR/SP1/SP2 part3【17-】 [無断転載禁止](c)2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1504646228/

**774RR** · 2018/03/15(木) 23:16:24.49

関連スレ
HONDA CBR900RR 19代目【SC28-SC33】(c)2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1426974032/
【SC57】CBR1000RR総合 part52【04～07】 [転載禁止](c)2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1439522638/
【08-11･12-16】 HONDA CBR1000RR 28台目【SC59】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1496562296/

**774RR** · 2018/03/15(木) 23:16:43.99

保守

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保守

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**774RR** · 2018/03/15(木) 23:20:14.60

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**774RR** · 2018/03/15(木) 23:20:32.10

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**774RR** · 2018/03/15(木) 23:20:49.10

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**774RR** · 2018/03/15(木) 23:21:07.12

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**774RR** · 2018/03/15(木) 23:21:24.02

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**774RR** · 2018/03/15(木) 23:21:41.36

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**774RR** · 2018/03/15(木) 23:21:59.09

保守

**774RR** · 2018/03/16(金) 10:29:35.95

>>1 乙と言わざるを得ない

そしてSC77はサイコーだとも言わざるを得ない

**774RR** · 2018/03/16(金) 10:49:25.22

今日納車、雨パラパラ
明日、友引納車は避けたい

**774RR** · 2018/03/16(金) 15:26:57.51

スレ立て乙です！

SP1でツナギを収納できるサイズのバッグ／ケースを積載出来てる方はいますか？

ヘプコのスピードラックを付けるしかないのかと思ってるのだけど、他の手段とかあるものなのかなと。

**774RR** · 2018/03/16(金) 16:47:56.77

アイリスオーヤマ括り付けとけ

**774RR** · 2018/03/16(金) 17:05:49.31

>>23
トランポ買えよ

**774RR** · 2018/03/16(金) 20:49:47.43

バカの一つ覚えでトランポトランポ言う奴は命題が理解できないアホ

で、次は"SSに積載してる奴はバカ"とか更に関係ないオナニー論を展開してくるまでがテンプレ

**774RR** · 2018/03/16(金) 20:51:28.32

>>26
ネタにマジレスっすか

**774RR** · 2018/03/16(金) 21:38:15.52

>>26
面白いやつは嫌いじゃないよｗ
ネタにマジレスと言うネタだよね？

**774RR** · 2018/03/17(土) 00:07:45.80

https://youtu.be/4tq5og8rnDQ
有名モトブロガーの転倒動画

**774RR** · 2018/03/17(土) 17:37:00.62

ECUリコールがどうなったの誰か教えて教えろ。

**774RR** · 2018/03/19(月) 01:26:41.34

パニガーレV4 すげーイカしてた

ホンダはなにしてんだよ？
挑戦とかトップを取るとかの熱いスピリッツが無くなった、無難なメーカーに成り下がってさ

あー、くそー、V4出してくれよー

**774RR** · 2018/03/20(火) 08:17:45.73

>>31
まあRCV-Sの廉価版は出て欲しいとは思うけど、今のホンダがV4SS作ったら、どうせ500万は下らない値段になるだろうし、ただでさえインフレが加速してるSSの値段がこれ以上上がっても嫌だから、このままでいーやとも思う。

**774RR** · 2018/03/20(火) 11:18:04.11

そこは頑張ってドゥカティと同じ価格帯に納めてくれよ

企業規模、資産ともにホンダ＞ドゥカティでしょ
ならあとは技術力と熱意じゃないのか？！

**774RR** · 2018/03/20(火) 15:59:04.61

『ホンダは2018年3月期の連結純利益が前期比62％増の１兆円になる見通しだと発表』

V4はCBRとカニバるからプロジェクト凍結って記事もあったけど、こんなに調子が良いならV4挑戦して欲しいとは思いはする。
ただSC77ももう一年は乗りたいから発売は2019年でお願い！

**774RR** · 2018/03/21(水) 06:42:42.06

気がつけば今のホンダのラインナップでV型って、VFRしか残ってないんだな。水平対向も含めればゴールドウイングもだが。
カムシャフトが倍必要なV型なんて高コストなもんありえねーってのが、今のホンダのスタンスなのかもな。

**774RR** · 2018/03/21(水) 15:25:13.14

ホンダもSONYももう昔の『No.1が最優先』ではなくなって
むしろ喜んで後塵を拝する事に迎合する会社に成り下がってるからな

**774RR** · 2018/03/21(水) 16:42:24.13

モトGP観てないの？

**774RR** · 2018/03/21(水) 18:52:23.29

>>37
お前、ホンダの通期業績もしらねーだろ
あんなに利益上げているのに市販車おざなり
motoGPだけ頑張ってりょ満足するとかチョロいなw

**774RR** · 2018/03/21(水) 20:43:14.39

>>38
いくらホンダの業績が良いとは言っても、国内二輪事業が良い訳じゃないしなー。
Fit売った金でRVFを開発なんて、誰もゆるさんじゃろw

**774RR** · 2018/03/21(水) 21:03:16.05

俺が許すからVTR1000F新型作ってくれ

**774RR** · 2018/03/21(水) 21:12:52.36

二輪もグローバルで見れば好調だったし、ホンダ級の会社を国内だけで見る意味はないよ

SC77の出来が良い分、期待しちゃうんだよなー

**774RR** · 2018/03/21(水) 21:24:20.70

>>41
実際、SC77って出来いいん？
今年SC59が車検なんだが、わざわざ買い替えるほどかとも思うし、どうせ替えるなら、もっと良いサス載せてるZX10Rか、安くて速いGSXの方が…とも思うわ。

**774RR** · 2018/03/21(水) 21:41:21.83

あんまり他社のSSに比べてパワーは出てないらしいね
新しい10R見てからで良いかも

**774RR** · 2018/03/21(水) 21:44:07.72

スーパーバイクの結果が全て

**774RR** · 2018/03/21(水) 22:07:32.91

>>42
そうねー、個人的に旧型より全てにおいてワンランク上って感じてる
GSX, R1は乗ってみてそれでもSC77の方が好きだし
ただ好みがあるからね

奮発してレンタルで全部乗り比べてみるのが後悔しせず実は金銭的にも一番お得パターンと思う

**774RR** · 2018/03/22(木) 08:17:53.46

バイクで何するかによるんじゃない俺はSSでも公道が9割だからSC77選んだ
んで電制サスないバイクにはもう乗れないかもしれん

**774RR** · 2018/03/22(木) 08:26:35.21

隙あらば

**774RR** · 2018/03/22(木) 09:48:42.00

>>44
全日本よりマシン遅いらしい

**774RR** · 2018/03/22(木) 17:17:43.44

>>48
マジ？

**774RR** · 2018/03/23(金) 11:17:58.49

公道で電子サスの恩恵を感じられるって凄い鋭い感覚の持ち主か凄い思いこみの強い人w

**774RR** · 2018/03/23(金) 11:52:42.36

おれなんてMode1とMode3でエンブレ以外の変化がわからない

**774RR** · 2018/03/23(金) 13:30:24.21

カッコいいんだけど、リミッター付いてるのとアッパーカウルが小さすぎるのがなぁ

**774RR** · 2018/03/23(金) 15:41:08.51

>>50
オーナーの99％は後者の方だなｗ

**774RR** · 2018/03/23(金) 17:12:22.59

なるほど！ CBR乗りもR1乗りも10R乗りもGSX乗りもみんなゴミって事だな

**774RR** · 2018/03/23(金) 18:08:58.19

>>46
ちょっとここまでの流れ説明して

**774RR** · 2018/03/23(金) 18:22:12.48

サーキット行くとModeの違いをタイムという結果で知ることになるよ。

**774RR** · 2018/03/23(金) 18:29:17.33

そだねー

**774RR** · 2018/03/23(金) 18:51:37.06

>>49
スペシャルパーツ満載のJSB
汎用品やら改造範囲の狭いSBK

そもそも一番重要なタイヤがワンオフでもOKなJSBと比べること自体がナンセンス

**774RR** · 2018/03/23(金) 20:09:38.10

23年程前にns-1 に乗ってて、1年前にns-1リターンして中型免許取得、そのすぐ後大型免許まで取って半年cb400sf で雨が降っている時以外通勤まで使って乗っているんだがsc77、もしくはヤンマシに載っていた新型が欲しいんだが無謀かね？
一応、再来週末にsc77stdをレンタル819で乗ってみるつもりなんだが

**774RR** · 2018/03/23(金) 20:20:35.40

>>59
SC77なら余裕で大丈夫
スゲー乗りやすいから
そして楽しい！
前傾は慣れる

**774RR** · 2018/03/23(金) 20:40:42.28

>>50
俺は鋭い感覚の持ち主だったのか・・・

**774RR** · 2018/03/23(金) 20:44:15.73

>>60
ありがとう！
とりあえずsc77 24時間レンタルしてみる！
あー新型情報早く出ないかなー

**774RR** · 2018/03/24(土) 18:00:20.79

今日筑波のVクラス走ってきたがSP3台スタンダード2台もいたわｗ
マフラーノーマルでも回すとすげー良い音するな

**774RR** · 2018/03/25(日) 13:00:03.07

東京モタサイでドゥカティのパニガーレV4 を見てきたけど
思いのほかボッテリ感があるデザインでガッカリ
写真写りは凄く良かったんだけどな…

買い換えテンションが下がったし当分はSC77のままになりそうだ

**774RR** · 2018/03/25(日) 15:07:03.00

ヤフオクにでているSC77気になるが、現車確認なしで買う勇気はないぁ
せめて関東ならば。。。

**774RR** · 2018/03/31(土) 00:54:21.28

2018モデルはやっぱりリミッターついてるのかなぁ

**774RR** · 2018/03/31(土) 01:17:13.93

ないらしいよ

**774RR** · 2018/03/31(土) 21:28:07.24

あやせんはこれにのっているのか？

**774RR** · 2018/03/31(土) 21:57:52.13

確かSC57の前期だったかと

**774RR** · 2018/04/01(日) 09:39:37.75

200万とか250万とか高すぎ
100万にしてくれたら良かったのに

**774RR** · 2018/04/01(日) 10:14:53.39

>>70
この25年間、他の先進国と同じように経済発展していればそんなに高く感じなかったのにね。
長期間経済が停滞するって恐ろしいことだよな。

**774RR** · 2018/04/01(日) 10:50:22.25

>>71
車もそうだな。他国なら給料もあがって、物価もあがっているから、実質ねあがってない。
日本は、ひたすらデフレ、所得下げで、車やバイクのようなグローバルで価格の同じものは高く感じる。
人口減少、老人増加、税金上げで、みんなバイク買う余裕なくなってきている

**774RR** · 2018/04/01(日) 10:51:29.59

祝　本日からDream専売になりました！！

**774RR** · 2018/04/01(日) 10:57:38.22

車と比べると圧倒的に装備が貧弱なのに価格は同列だからな
確かに速い
でも高い

**774RR** · 2018/04/01(日) 11:55:24.89

2000年ぐらいは150万以内で買えたんだろうな

**774RR** · 2018/04/01(日) 12:45:12.60

旧型との性能差はかなりあると思うけどね

仮に旧型新車150万円と現行新車250万が並んでいても現行買うし

**774RR** · 2018/04/01(日) 14:38:21.80

>>75
2005年からバイク乗り始めたけど、リッターは130万、600が110万くらいだったよね
リッターは2010年くらいから150万超えてきた
SC59なんかは途中で値上げしてきやがった

**774RR** · 2018/04/01(日) 14:46:15.36

せいぜい150万前後にして欲しいよな
250万とか趣味としては骨董品レベルの高価な金額だよ

**774RR** · 2018/04/01(日) 17:05:56.27

骨董品ってどういう意味かわかってる？

**774RR** · 2018/04/01(日) 17:39:06.76

ドリームで聞いてきたけど18モデルはリミッターないってさ
んで新型も否定しなかった。8耐がねぇｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮみたいな

値段は250万で高いと言われてるけどSTDと比べたらむしろお買い得だと思うけどな
新型はさらに高くなるだろうねもちろん買います

**774RR** · 2018/04/01(日) 19:36:42.10

新型がV4でデザインがクールなら買い換える

現行機は発売即決したけど、現行機がかなり気に入ってるから次の買い換えのボーダーは結構高い

**774RR** · 2018/04/01(日) 19:38:51.27

>>81
もう新型がでるの？サイクル早すぎない？

**774RR** · 2018/04/01(日) 20:17:08.39

>>82
いや、 >>80 の噂に乗って仮に出るならってだけ。
まあ出るとしても一年後じゃない？

しかし新型CBもリミッター無くすんだし、SSのCBRは去年モデルからリミッター外しておいてくれよなー！

**774RR** · 2018/04/01(日) 20:17:23.23

さすがにデマじゃないか？
まだ寺に新型の具体的な話が落ちてきてるとはちょっと信じがたい

**774RR** · 2018/04/01(日) 20:23:14.12

予定生産分が捌けたとすれば新型の計画もありうる
元々生産量が少ないから多少のヒットで捌けてしまうしな

**774RR** · 2018/04/01(日) 21:35:39.65

現行が売りさばけたら新型の計画すると思ってるのか？

**774RR** · 2018/04/01(日) 22:52:02.89

>>81
V4ってそんなにブランド力あるか？

**774RR** · 2018/04/01(日) 23:19:40.20

>>87
プロモーション的には強いと思うね。
スズキみたいにmotoGPで直四ってなら別だけど、ホンダはmotoGPがV4だし昔からV4で栄光を築いたメーカー。

「ホンダの本気」とか打ち出されたら納得感を感じてしまう。

**774RR** · 2018/04/01(日) 23:30:18.10

俺の予想ではV4の前に先ずはCBRのフルモデルチェンジが来る

…となるとV4は早くても4～5年後かな

**774RR** · 2018/04/02(月) 00:37:21.41

どのような製造業も計画数部品を大量発注して組み立てる
その計画数分がはけることが予測出来れば次の生産に入る
その時に変更やら新製品を投入する

追加生産となる事もたまにあるけど
ほとんどの場合設計変更や不具合修正して生産するのが普通

**774RR** · 2018/04/02(月) 01:06:22.33

今年から8耐とかワークスで出るのはSC77で頑張るのか、後継機出す計画あるからなのかどっちなんだ？

**774RR** · 2018/04/02(月) 04:44:20.65

発表すらされてないのに八耐のベースマシンになれるわけないだろ

**774RR** · 2018/04/02(月) 05:25:45.65

>>88
優しいね。

**774RR** · 2018/04/02(月) 13:45:09.61

>>82
現行はあくまで繋ぎだろ

**774RR** · 2018/04/02(月) 21:11:54.37

ハイスクリーンにしてる人、結構変わる？

**774RR** · 2018/04/03(火) 15:46:56.89

そんなもん本人の感じ方次第だ

**774RR** · 2018/04/03(火) 16:25:05.84

ハイスクリーンにしたけど童貞のまま変わらないや

**774RR** · 2018/04/03(火) 17:27:17.25

まじかよ
俺なんて包茎になったぞ

**774RR** · 2018/04/03(火) 18:34:03.63

SC77超楽しいー！

なんだろ旧型よりマス化がされて低い固まり感ができて凄く乗りやすい！

**774RR** · 2018/04/03(火) 22:05:09.73

>>96
だから主観でいいよ言ってくれ