祝【9月発売予定】ホンダ スーパーカブC125 5台目【予約受付中】
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大きい車に乗るほど気が大きくなるからな
速かろうが車より小さければ舐められるんだよ スクーターは出足ブロロロなモタつきとボディのプラッチック感が耐えられない。 排気量同じなら出足はスクーターのの方が速いじゃんけ バイクで走行車線を走ってる車を追い込車線から追い抜こうとしたら
速度を上げて追い抜きをブロックする白いセダンのおっさん
そのまま並走することになったけど
なんで車カスはムキになってブロックするのか？
で結局そのまま一緒に走って一緒にオービスで一緒に記念撮影したけどさ ピンクナンバーだろうが原付は抜くものと思ってるドライバー結構多いんだよなー パイパスの右車線をスーパーカブ100で車の流れで走っていたら、いきなり軽がクラクション鳴らしてして「何しとんじゃワレー！」て怒鳴りだして来たことがありました。心臓バクバク。 昔NS-1に乗ってた頃、いきなり車の窓開けて絶叫してくるおっさんがちょくちょくいたな
「あ、すいません」っていうと「あ、ああ…」ってスッと収まるの
チャンバー入れてたし真っ赤に塗ってたから暴走族かと思わせて意気がらせちゃったんだろうなって今はわかるけど、当時はただの街の変人おじさんだと思ってた よくカブは煽られやすいとか聞くけど、PCXだったら煽られないの？ 車だと法定速度+10キロで走ってればそうそう嫌がらせされないのに酷いよな 入れ墨みたいなアームカバーオススメ
自転車でも全く煽られることも無理な追い抜きも無くなった こう周りの車のマナーが悪いと
DQNカスタムも自己防衛のためにありかなっと思えてくる 信号待ちで大型トラックの前に出たりすると原2の存在を知らんのかただムカつくからなのか煽られることある >>311
俺はバイク見たらたいがい気を使って運転するけど、ドキュンぽいバイクには微妙に不親切だよ
見えてないふりしたり、あー道幅狭くてすれ違えるほど開けられないわーバイクなんだから路肩まで避けられるよねとかやったりする >>313
それをお互いやるとどちらも避けずぶつかるわけですね？
わかります >>307
煽られないってことはないと思う
ただ、カブよりはマシだろう
街中を車以上の速度でかっとんでいるスクーターは珍しくないが、かっとんでいるカブは滅多にみない
それでカブ=遅いというイメージが定着している >>312
大型なんか死角だらけなのに、狭い歩道から抜かれるのは気持ちが悪いよ
当たったら、そのまま巻き込んで殺すからね >>315
俺は60kmの道は70kmで走ってる
カブでも流れにのはないのは危険
街中で歩道側から抜くのは止めよう >>313
自分からトラブルに巻き込まれに行くのは愚か者のやること >>316
バイクは、これからウインカー出してさあ右に曲がろうって思ったところに後ろから飛び出て追い越しかけてきたりするから、ちょっと気抜いてたら跳ねさせられてたって腹が立つよな
向こうはチョロチョロっとすき間抜けてやったっていい気になってるんだろうけど スーパーカブ110の燃費がだいたいリッター55-60キロくらい
C125の燃費もそのくらいかな
タンク容量発表されていたっけ？ グロム系のエンジンなんだからグロムの燃費が参考になるのでは メットインじゃないのだから、タンク容量は6リットルくらいは欲しい >>312
なんで加速して大型より速いスピードで走らないの？
そのために前へ出たんでしょ？ すり抜けしといて車に追い付かれれる奴は糞
信号で発信して次の信号もしくは前車に追い付くまでの間は、すり抜けした車に追い付かれてはいけない
フル加速して一般道で80キロ以上だしても追い付いてくる様な車がいたら、すっと譲って次の信号ではすり抜けない、コレ基本中の基本 >>327
それ俺も思った
大型トラックに煽られるなんてよっぼど遅いんだろうな
けど前には行きたがるからタチが悪い 5月だ6月だと書いてる奴いるけどどこ情報だよ
9月に販売予定とあるのに正式発表が確定してるわけ無いだろう 正式発表が伸びてるってことは、何か仕様を詰めてるんだと思われる。
既にタイでは正式発表されてるから、性能に関わる部分とは考えづらい。 >>339
無知な奴は黙っとけ
5月に新製品先行情報、6月に正式発表ってのは最初から予定されてる といっても予約は始まっているし生産ラインも動いてるだろ？
C125はグローバルモデルだろうし何か規制入れるとは思えないが… だからテンプレに入れろって
おまいらのために、昨日夢店で話を聞いてきたぞ
当然写メはダメだったんで、メモしてきた
心して読め
・発売決定、発表6月、発売9月
・価格は税込40万5千円
・販売計画 シリーズ合計3000台
シリーズが何を意味しているのかわからん。店員曰く、年間3000台は多いから、恐らく来年のカラー追加分も含めて3000台の生産を考えているのでは？人気次第では増産もあり得る、だそう 続き
・販売開始時納車のイニシャルオーダーはすでに終了、5月中旬から先行受注（10月末納車）、6月から通常受注（11月下旬納車）
イニシャルオーダーは恐らく夢店オーダーで終了と思われる
・5月にマスコミ発表&試乗会で、5月末の雑誌からインプレが載り始める
・7月末よりWEBサイト開設
・ABS表記は一切なかったから、おそらくやめたと思われる
・スマートキーはそのまま装着
こんなとこ。 雑誌情報だと、ABSありとなしの両方がでるみたいだな
ソース:尊師駅 >>338
110より少し落ちると思うけど、リッター50キロくらいは走るだろう
問題は燃費よりもタンク容量 >>346
なるほどそれくらいか
125でそれくらい走れば御の字やな
モンキー125と同じくらいのタンク容量かな 10kg重くなってもいいから燃料タンクを8Lにしてくれ >>345
イニシャルオーダーの際にABS有り無しの選択なかったから、ABS付きは無い 早くても納車は11月以降か･･･
暖かい時期がちょうど過ぎるのは痛い(´θ`llll) >>353
アンタ仕様書見てねえだろ？
普通に考えてABSが標準装備なら、そう書いてあるっちゅうの
書いてねぇから無いんだよ
で、モンキーみたいに選べる車種にはキチンとそう書いてある ディスクとキャストホイールなら
俺はどっちだってかまわねぇけどよぉ
ABSは無いと断言しててABS付いてたら立場ねえなw >>352
俺も店でホンダからの文章を見たからABSなしのみだと思っているけど、バイカーズ駅にはハッキリと両方発売とホンダの人が言ったみたいな事が書かれてるよ
ハゲがモンキーと勘違いしたのか、はたまた少し遅れてABSモデルを追加するつもりなのか？ 正式発表されてないのに仕様書あるのか？
俺はイニシャルオーダーしたが仕様書なんて見せて貰ったこと無いぞ
言えば見せて貰える物なのかね >>359
機密情報 新製品先々行情報ってやつだ
まあホンダも店に配る時点で情報の拡散は折込済だろ バイク初めて買ったとき、バイク屋のオヤジにABSってあった方がいいですかね？って聞いたら、
あんなのは年寄りが必要なものだから、いらないですよって言われた記憶がよみがえるw >>361
昔のABSはたしかにいらない装備だったけど今のABSは性能が全然違うよ モンキー125 5.6L
スーパーカブ110 4.3L
Wave125i Helmet-in 5.4L
デザイン重視のバイクでタンク容量は増やしにくい
スーパーカブ110とフレームが別でもせいぜい5Lかな >>358
同時にイニシャルかかったモンキー125はキチンとABS有り無しの記載があり、価格も違った
C125はABSの記載もなく、参考画像とあるものの、モーターショーモデルと見比べてもABSは無い
ありえないが、仮に標準装備だったとしても、だとすればこの価格だと割安になる
変な話だけど、イニシャルの時点でABSの有り無しが記載無いのに、後出しで選べるとなったら価格設定どうすんだ？って話
｢やっぱABS選べるようにしたから欲しけりゃ3万プラスな｣じゃ、ユーザー困るぜw 別にまったく困らんけど…
大体が正確な金額がまだわからないので
現状で約40万程度とお考えてくださいと言われてるんだぜ？ >>365
>>343の資料見てないの？
40万程度なんてボヤけたレベルの話じゃないから
値引き無しで405000＋自賠責＋納車登録整備(取らん所もあふかもしれんが)
は確定だぞ
こちとら1モデルのみだと思ってオーダーかけてんのに、後出しでABS付くから追い金な！何て話は困るだろ
ま、3万位どうでもいいっちゃいいけどw 困るのは値段ではなくてABS有りと無しが選択できると言うとこ
俺はABS有り無しが選べれたのなら有りを選択してた ついこの前金額確定してるなら代金払うと言ったけどまだ確定してないですと言われたぞ？ イニシャルオーダーしてる分は有りか無しかが問題、有ればいーのにな >>364
いやだから、気持ちは分かるが、ABSモデルが出るとするなら数カ月後に追加として出すのでは？ホンダは数カ月後に追加って過去にもあったはず。
しかも資料にはしっかり(予定)と書いてあるし、店員によると価格も日時も動くことはままあるってさ >>370
予定とあるのは発表や発売日や価格で仕様については予定とは書かれてないよ >>368
それはそのバイク屋がマヌケなだけ
前金で40万とりあえず取っときゃいいだけの話やん >>370
そんな事したらホンダには超絶クレームするけどな
モンキーはイニシャルから選択出来たのに、C125は出来なくて、発売後にABS付きも買えますなんて事が許される訳が無い >>374
なんかかわいそうなくらい必死みたいだけど、とりあえず発売してその後ABSモデル追加なんてフツーにある話だと思うぞ？ まぁ、好みだからいいんだが、こんな小排気量で後ろ重心なバイクのフロントにabsは俺はいらん。その分安いほがいいな。 >>373
マヌケなのはお前だろ？
お前が値段確定していると書いたから
こっちは確定してないと言われたと書いたのに
金を受け取れば良いだけも糞も無いわ >>377
だからそのバイク屋がマヌケなんだっての
アンタがマヌケに何を聞こうが価格は決定してんだよ
客が先に金払うって言ってんだから多めだろうが少なめだろうが前金で受け取っときゃいいだけの話だろうが、違うんか？ >>377
すまんレス番ミスったわ
>>378
こいつの事な 何でABSに拘るのやら。
あればそれに越した事は無いけど
原付程度で必須なのかな？ >>31
150ccはcbr150のエンジンをアンダーボーンフレームに乗せることで解決してるけどね
シフトペダルはカブでほかはスクーターみたいなデザイン
それでub150ってレースやってるからあるよ ボアアップをショップに頼めば結局60万ぐらいになるだろ いらねと思ってたから全然考えてなかったけど150cc。50万円とかだと絶対買わないな。 >>384
あればそれに越した事は無いから拘るんだけど
そもそも最初はあったもんを無くして発売しようとするのがダメ
最初からなかったんなら誰も文句いわないだろうけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
