MOTO GUZZI V7シリーズ Part7
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どなたかラピッドバイクイージー付けてる方いたら教えてください
低速のギクシャク感が和らぐそうですが体感できるくらい効果ありますか？
車検の時にいちいち外さないといけないらしく付けるの躊躇してます エンジンオイル漏れた人いませんか？
エンジンおろすとおいくらかかりますか？
バイク屋には怖くて聞けなかった >>103
付ける前の状態憶えてないけど付けてからは低速のドンツキは気になったことないですよ >>105
コメありがとです
いい感じなんですね
ちなみに車検の時は外してますか？ >>106
初車検来年なんですよ。付けたままバイク屋に預けるつもりです >>107
そうなんですか！
無事通ったらコメントしてください！
自分は年末車検なんで、それ以降に付けるかもしれません（200キロ離れたディーラー依頼予定）
107さんは自分でつけましたか？ >>104
どの部分のオイル漏れですか？
オイルパンやシリンダー回りなら、エンジン下ろさなくてもできるでしょ >>114
右側シリンダーの後側付け根部分です
シール交換するのにエンジン降ろすと言われました >>115
専門のメカニックがそう言う判断なら、そうなんでしょう
でもオイル漏れってクラッチに回らなければ、そんなに気にする必要はありませんよ
減った分補充すれば良いだけ >>115
V7だったら下ろす必要ない。
それにベースパッキンからの漏れなんて超稀
定番のオイルプレッシャーセンサーからの漏れじゃないの
まあ、プロの診断なら信用するしかないか。 ああ、オイルプレッシャーはシリンダーの間だから下ろした方が簡単かもね
工夫すれば積んだままでもできるかも知れんが ラピッドバイクイージーだが燃調ダイアルを0にすると取り付け前の燃調になる（ノーマル）
なので取り付けしたままダイヤルを0にすれば車検は通る
燃調ダイヤルを最も濃くするとエンジンの温まりかたが変わる（明らかにエンジン熱が下がる）
その状態でもプラグが被ることはない
ただ、キャブ車でチョークを引きながら走っているような感じでキレイには吹けないが・・・ >>122
自分でもできるものなんですね
ツマミをゼロにすればノーマルと同じというのは初耳でした
ならもう付けるっきゃないですね >>123
121です
ツマミをゼロにすればノーマルと同じになるというのを知らない店が多いです
そのせいでユーザーも知らないというひとがほとんどです
個人的には薄い空燃比によるエンジンのダメージを軽減したくて取り付けしています >>124
そうでしたか
私の相談した店も車検時には取り外すよう勧められました
毎回取り外すのは面倒なので躊躇していましたが124さんのコメントで決心がつきました！
ありがとうございました！ 前にも話題になってた気がするが、ラピッドは賛否両論だね
個人的には購入店経由じゃないと何一つ対応しない代理店も嫌だな
お手軽かつ安価がいいならブースタープラグの方が良いと思う v7 ストーン 乗りですが、オススメのサスペンションありますか？
ナイトロンステルスはv7 Ⅱからしか対応してないらしく、ハイパープロを検討中です
どなたか替えた方がいたらノーマルとどう変わったかなど教えてください カネバンバージョンのハイパープロ付けてるけど気に入ってる。ノーマルのたまにサスがはねてコワッて思う事が全くなくなった。超軽快でローダウンも相まって750らしさが良い意味でない。スポーツデーモンもサスが変わって評価上がったよ。 >>129
ggrks
いくらでも施行例が出てくるだろ >>128
インプレありがとうございます
そんなに違うとは替えた甲斐がありましたね
かなり高価ですがハイパープロの方向でいこうと思います
セッティングなどは頻繁に変えたりしますか？
また最初のサグ出しなどもきちんとされましたか？ 大雨により被害を受けられました皆さまに、心からお見舞い申し上げます。
皆、息災か？ 都内はV7けっこう走ってたな
お祭りでもあったんか？ V7 よく見かけます。
かなり、売れてるみたいですね。 外気温３７度の中、乗って来た。V7stone2014年式
100km/hからの追い越し加速時になんかモタつく。
ねっとりスロットルをあけていくのに
回転のあがりが時々もたつく。
暑さのせい？ 湿気のせい？
それとも二次エアでもすってんのかな… 7～8月は基本的にオフシーズンだな
快適に走っている時は良いけど渋滞に巻き込まれるとほんと悲惨 在庫有り余ってるのになんで納車できないのか？
不思議。 ほんに
契約時は国内在庫あるって言われたのに…
早くV7オーナーになりたい 俺も在庫有りで１ヶ月かかったよ
契約する時は２０日で納車って言ってたのに >>147
それって本当にしてるの？
バラすってどの辺までのことなのかな
ステム、ドライブシャフト周り
ロッカーアームほか各可動部だとしても
丸一日で仕上がるが。 V7Ⅱなら店頭在庫あるから1週間て言われたけどⅢ出てしまったらⅢが欲しいやん
国内在庫切らしてしまった説疑ってるわ >>151
バルブクリアランスを見るという意味です
すみません IIIだけど契約から2週間で納車されたよ
単純に店舗在庫がないんでしょ？ なんで？なんで？て知るか！直接店に聞けよ発情期おっさんかよおめーは 関東はグッチだらけなんで嫌になるよな
なるべくカブらないように選んだハズなのに 彼女や嫁さんに剥いて洗ってもらうのがイイんだ。
AV観ても仮性人が多いよ。 本家スレでは高度な話題や参考になる話題はもちろんのこと
ベテランならではの適切なアドバイスを頂けたりしたもんだがな
オイラはビッグブロックとV7両方乗っているんでどっちもチェックするが
ここは明らかに書き込みのレベルというか内容が幼稚過ぎる
ってかそれだから本家から追い出されたんだがね
V7スレでまともな話題が無理ってんならオイラは残念に思うね >>166
都会の上流国民様を支えてる、田舎で食えない負け組さんお疲れ様です
ネカフェの住み心地がいいからって、スラムの価値観を押し付けられても困るんですけど >>167
うん？品位のない事書くなよ。普通に考えて
割に裕福に育ててもらった都内育ちの発言では？！
とはいえ…どこに住んでるかは関係ないでしょう～～
高々二輪の話！スラムも上流も田舎育ちもいいじゃない♫ V7の車載工具ってリヤサスペンションの引っ掻きの一本のみだけ？ 昔はいっぱいあった気が…。 カーボン実車見たけどクッソダサいな
黒赤とかひと昔前のセンス、ありゃあかんわ 黒赤なんて誰でも思いつく過去いろんな車種でやり尽くされたカラーチョイス
レトロな車体にカーボンはそもそも似合ってないからセンスを感じない そもそもモトグッチみたいなレア車で限定商法する意味…
ノーマルがすでに限定みたいなもんだろ 左足が低温火傷みたいになってつらい
なぜ左足だけなんだろ？ >>177
シリンダーが微妙にオフセットされてるしな 左足だけってことは停車姿勢に問題があるんじゃないねえの？
3型だけど火傷なんてなったことない 左バンクが若干手前にオフセット
されてるからな
ハーレーみたいにナイフフォーク型
じゃないから >>182
自分も新しいの乗り換える時
女の子にプレゼントした！てか単なるお下がりさせただけだけど。 娘も興味もってる 免許ないけど ↑
勝手にこのスレに来といてナニを言ってるんだ？
おまえらが来なきゃイイだけだろ。 185 名前:774RR [sage] :2018/08/14(火) 02:09:32.01 ID:F6nVFON0
>>182
自分も新しいの乗り換える時
女の子にプレゼントした！てか単なるお下がりさせただけだけど。 娘も興味もってる 免許ないけど ちょっと走ってきたけど、お盆休みのはずなのに国道混んでるな
都内だけ空いてるのかな >>182
小さくて軽くてアンダーパワーだから扱い易い
それでもしっかり走るから楽しい
俺が随分前にディーラーに試乗しに行った時、
丁度女性に納車してたな
ダンナがGurizo乗ってた
筋金入りだなと思ったね >>193
夫婦でグッツィ乗るなんて変態の筋金入りだろ >>194
世間知らずだねぇ
そのレベルなら結構いるよ >>195
そもそも今時夫婦でバイク乗ってるってだけで変態だというのに ハーレー夫婦とかBMWはディーラーに
よくいるよね。おそろいの純正クロージングでさ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
