【HONDA】ズーマー vol.51【ZOOMER】
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公式
HONDA ZOOMER(ズーマー)
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/zoomer/index.html
前スレ
【HONDA】ズーマー vol.50【ZOOMER】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1483970538/
過去スレ(そのままじゃ飛べないから、URLは各自で修正してね)
ttp://www.logsoku.com/search?q=ズーマー&board=bike&site=2ch.net リアサス自分も替えてみたくなった
具体的にキタコのどれかがいいの? 引き取る(納車の)とき、
1、前後のホイールを手で回して様子を見る、ゆすってみてがたつき無いかみる。
2、エンジンかけてもらってアイドリング時とふかしたときの音を聞く
3、全てのスイッチONOFFして壊れてないか確認する
ぐらいで良いでしょうか? >>492
2、は特に重要だと思われ
クランクベアリングに欠点抱えてるから、クランク付近で「シャー」って音してたらそのエンジンの先は長くない >>492
1、2は納車時では手遅れ、契約前にチェックするべき
部品が劣化してても、中古車だしこんなもんです
で終わりでしょ
3は当たり前だね、納車時っていうか運転前点検だな
ブレーキの効き具合とか
ハンドルが問題無くきれるかとか
ランプ類が点くかとか
ガソリンが入ってるかとか メチャ不安になりました
車輪がガタガタのをそんなもんですよと平気で売る店はどこでしょうか?参考に教えてください
みんなそんな店なのでしょうか?。一応×ヶ月保障とか大きく看板に書いてる大手店なんですけど。
無知ですみません。 > 一応×ヶ月保障とか大きく看板に書いてる
そう書いてあっても制限や除外事項が有るかもよ、中古は除くとか**万円以上の場合とか。
ズーマー買うくらいなら多少の覚悟は必要だと思う。
で、年式は? 新しものなら心配は少ないと思うけど。 >クランク付近でシャー
エンジンかけず後輪回せばわかるのでしょうか? 後輪回してもクランク(エンジン)は回らないよ。 間にクラッチが有るからね。
エンジンかけてスタンド状態で軽くタイヤ回る程度にアクセル開けて各部の異音を点検だね。
自分は通常の使用時にも時々やってるよ。 >>498
それは後輪を回しても分からない
エンジンをかければ分かるかというと、
あんたには無理だと思う。
それこそ、そんなもんですで終わるんじゃね?
心配なら、それはやめて新車買うしか無いと思うぞ
納得いかないなら、スクーターの構造を勉強して
無知じゃなくなれば良いよ >>499
エンジンかけスタンドでタイヤ回る程にアクセル開け、その異音が聞こえればマズイのですね
勉強になりました、有難うございました。.
>>500
貴方にたいして何か悪い事しましたか? 3台買ったけど自分には異音はわからなかったよ
多分>>476さんにもわからないと思う
4、両手を離して運転して左右どちらかに必ず曲がっていくようならフレーム曲がってる
もちろん道路も多少のわだちがあるので完全にまっすぐとは行かないけどね
自分のは1台だけ曲がってた… >多分>>476さんにもわからないと思う
youtubeで見て、音も耳に焼き付けました。
https://www.youtube.com/watch?v=TDCUDoWJZ9o
このくらいハッキリと完全に壊れてくれたら解り易くていいのですが。 >>501
駆動系周りは、まあ現実的な金額で修理交換できるけど、エンジンに異音が有ったらめちゃ金かかる可能性があるので要注意だな >>501
ところで、年式と購入金額は?
それによって注意点も変わってくるよ。 年式、インジェクションの初期物(2008?)
金額、かんべんしてください(表面錆ありおせじにも美車とは呼べない、前オーナー露天駐車だったような希ガス) 異音の判断は難しい
異音するからクランクやばいなってだましだまし一年のってだけど
プーリーとベルトとローラーとスライドピース変えたら異音止まった
プーリー外した時クランクを、手で揺すってみたけどぐらつかなかったから
スライドピースが半分くらいなくなってたからそこらが異音の原因だったかな? >>509
それなら多少不具合会っても文句は言えないだろうね、
売る方としても現状渡し、ジャンク相当って感じじゃないかな? ま不具合少なければラッキーって事で。 うちの近所なら遊びにおいでよ
調子悪かったら一緒に直そう >>511点検整備費24k払ったので、それじゃ困るんすけど。 >>513
24kだと、常識的な消耗品の交換と簡単な点検くらいじゃないかな?
実用車じゃなく古いこの手のマニア向け車種を買うってことはそういうことだと覚悟した方がいいよ。 僕は自分で整備する気だったから激安でシールベタベタ貼られてるようなヤンチャなの買ったよ >実用車じゃなく古いこの手のマニア向け車種
.
ビビるじゃないですかw >>483
なるほど、固すぎず柔らかすぎずコシがあるのが好みなんだけど悩むわ
色々探してみますありがとう これって、大メーカーが近年まで大量生産で作ってた原付スクーターですよね > 大量生産
ってのは語弊があるのでは? 量産はしてたけど出荷数は多くはないでしょ、
中古で他の大量生産車種と比較して高値になってる、
売る方としては利幅が大きく出来て足元を見れるので粗悪品でも不調品でも売っちゃう
不人気車種なら状態が良くないとうれないけど多少の不具合でも売れる売り手市場の車種なんだよ。 おっちゃんワイが昔乗ってた2ストスクーターの半分やからなぁ、カタログ馬力・・・ >>522
昔の2stスクーターは車体を目一杯傾けるとマックスターンできたよな 東京の田舎方面のホワイトベースなんちゃらはあんまり信用できない気がするんですが、どうでしょうか? 車種単独スレよりショップ評価スレあたり行った方がええんでねえの エンジンのばらし方までよーつべに上がってるから困らない キャブ清掃はやったけどエンジンバラすのは無理だな〜 >常識的な消耗品の交換と簡単な点検
じゅうぶんです。 >>529
それは微妙、
たしかにキャブは知識有れば調整・メンテできるけどアナログ要素多くて調子戻すのは簡単ではないよね
逆にFI車はある意味ブラックボックスだけど調整代がないので組むだけ、分解清掃でもほぼ狂わない。 いまはFIのほうがいいんじゃない、個人的にはキャブのほうがすきだけど。 >>533
そうでもない、
キャブも純正新品なら1.5〜2万、
中古なら安いけどそれはFIも同じ。
FIは意外と壊れないしキャブより不調になりにくい。
個人的には大きく変わらないと思う。
ただしメンテ好き?にとってはFI調整代がないのが一番の欠点、ジェット替えたりの気軽に弄る楽しみはない。
まあ今はFIフルコンとか社外インジェクターとかあるみたいだけど・ ただノーマルでトコトコ走りたいのか
いじって乗りたいのか
毎晩息子をいじってるのかで
求めるものは違う 初めて行った用品店にバリバリカスタムされたズーマーがあって
しかも専用コーナーまであって感動した ズーマーはDQN御用達だからな、 好きだけど乗りにくい。 カスタムしてる人種をDQN呼ばわりしてる人はノーマル至上なの?それともカスタムの内容? カスタムの内容だな凄くガキ臭い改造されたズーマー見ると悲しくなる たとえばどんなカスタムなら大人なので?
できれば具体的に教えてもらえませんか?
新古で2018モデルを入手したから参考にしたいのでお願いします。 整備が行き届いていて
日々メンテしていて
ショールームにおいてあるように綺麗
ノーマルルックは崩さ無い 錆と埃とオイル汚れに塗れているほうがズーマーらしくてカッコいいと思うわ メンテナンスなんてカスタム以前に当たり前だし
ノーマルルックなんて面白味のかけらも無いから
ガキのロンホイ以下だと思う つまりノーマルもカスタム済みもどっちもカスゴミってことやな ロンホイズーマー ノーマルズーマー そんなのひとのかって
ほんとうに いいズーマーのりなら すきなズーマーに のれるように がんばるべき >>552
サバイバルバイクだよな
これかラットスタイルに手を出してみたいがなかなか勇気が出ない 本当にそう思う、人の勝手。センスの違いはあれどカスタム自体に優劣はない。新作のFロードでロンホイ車にマックスが乗ってたのが時代だと感じた。 > カスタム自体に優劣はない
そうかなぁ、
俺的には安全性や機能を悪化させるカスタムは劣カスタムだと思ってる。
ドレスアップするにしてもその点は考慮するべきじゃないかな?
ロンホイやアップアンドルなんか明らかに安全性、操作性を悪くするでしょ。 メーカーが異なる組み合わせって事故車のニコイチみたい 操縦性を持ち出すなら、それこそ人それぞれ体形、性別、世代で変わる話。
だから万人ポジションとしてノーマル車なわけで。
個人の価値感で他人を言い切るのはどうかと思います。 95割は何も考えてないちんどん屋カスタムやろけどね 指定のハイポイドギアオイル#90って車用と一緒なの? ヘッドライト明るいものにしたいんだけど、お勧めある?
やはりPIAA? できるできないまでメーカーに決めさせてどうする、乗りたいならどうにかして乗ればいい フロントサスがストロークしていないとホンダウイング店の人から指摘されました。 うちのはフロントのタイヤ交換した時に片方がストロークめっちゃ硬いのに気付いて予備のズーマーから外して付け替えた スーパーディオもライブディオもフロント片側折れてリジット化したから
ZOOMERは真っ先にフロントサス変えた Fサス、やっぱオリジナルのより社外品にしたほうがいいのでしょうかねぇ。 ノーマル車なら純正で充分。しかも何千円と安い。社外だから耐久性や性能が良いとは限らないし前後のダンパーバランスとタイヤとのマッチングを考えればやはり純正。純正を定期的に交換するのがベスト。 リアフェンダーレスで雨の日走るの大丈夫ですか?
雨でエンジン傷んだりします? エンジンは濡れても大丈夫だけど、背中に水と砂が飛び散りそうな… 前後サスを新しくしたのだが、乗り心地あまり変わらない
期待してたんだけどな そーなんだよね
逆に言うと見た目重視にとすごいローダウンしても乗り心地変わらない笑 メーターのガラスのみは無いそうだ、メーター丸ごとじゃないと取れないと言われた。
前の箱(笑)開けてなかを一緒に見たが、一切改造とかいじくられてはいないと言われて
うれしかった。 メーターワイヤー切れたまま2万キロ走行したおれ登場 ノーマルシートに合うおすすめのハンドルってありますか?
カッコよくて乗りやすくなるハンドルあったら教えてください >>581
えーそうなの
ここで後ろ変えるとすごく良くなるって見たから今度変えてみようと思ったのに >>588ホンダのズーマー純正品の新品にしました。
>>589なりすましやめてもらえますか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています