【16年物】ZX-12R Part42【熟成】

**774RR** · 2018/07/19(木) 09:38:33.95

前スレ
【16年物】ZX-12R Part41【熟成】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1473059408/

**774RR** · 2019/07/20(土) 13:57:03.43

いつも8000rpm以上は暴走モードみたいなもんだ
（とくにA型）

**774RR** · 2019/07/20(土) 20:53:46.49

渋滞がこわい。。

**774RR** · 2019/07/21(日) 01:48:17.11

１４年ぶりに再度A型で復活
やっぱ良いわこのバイク

乗り手の方の劣化が酷いけど…

**774RR** · 2019/07/21(日) 07:45:00.77

その間何やってたの？
他のバイクに乗ってたの？

**774RR** · 2019/07/21(日) 12:05:57.36

他のバイクに乗ってた

**774RR** · 2019/07/21(日) 17:40:54.86

>>880
B型だとどうなのよ

**774RR** · 2019/07/21(日) 21:20:34.52

Bだからって、8,000も回したら暴走だがな！

**774RR** · 2019/07/22(月) 10:23:10.40

A＝制御できないなこりゃ
B＝制御できるかもしれないが、、できないなこりゃ

の違い？！

**774RR** · 2019/07/23(火) 22:04:41.73

あまり変わらん気もするが

**774RR** · 2019/07/25(木) 20:07:04.37

トキコの6POTが引き摺り始めたから
GSX-R600SRADのトキコ4POT&ZCOOのセラミックシンタードに交換した
めちゃ効くしキレがいい！
ラジアルマウントにしようかと思ってたけどこのまま行こう

**774RR** · 2019/07/26(金) 22:22:13.00

ポン付けでイケるの？

**774RR** · 2019/07/26(金) 23:42:47.48

疲労もポンとなくなる

**774RR** · 2019/07/27(土) 00:43:15.68

>>889
俺のはディスクが薄くなって車検で指摘されてる。
ブレーキジャダーもすごいけど、ディスク交換は勿体ないから我慢してるよ。

**774RR** · 2019/07/27(土) 16:19:33.59

>>891
歳いくつよ？ｗ

**774RR** · 2019/07/27(土) 16:22:22.63

ARASHI ？アラシのウェーブローター割とよかったよ

**774RR** · 2019/07/27(土) 21:58:12.71

4500rpm前後(100km/h+α)で振動が気になってたんだが、
バーエンドグリップを重くしたら、キレイに無くなった

長年こんなもんだと思ってあきらめてたのに

**774RR** · 2019/07/28(日) 02:07:32.42

バーエンドウエイト

**774RR** · 2019/07/28(日) 16:35:28.33

アクセルワイヤーが固着するようになった。
パーツリストみたら欠品なんだけどハリケーンとかで出てる100mm延長のやつでもいいのかな？

**774RR** · 2019/07/28(日) 19:11:48.83

>>897
人柱になってくれ

**774RR** · 2019/07/28(日) 19:53:44.95

>>897
俺はスペア買ってある

**774RR** · 2019/07/28(日) 20:00:40.81

俺もスロットル、クラッチ、チョーク各ワイヤをストックしてあるわ

**774RR** · 2019/07/28(日) 20:01:11.71

あ、あとウインカーのゴムｗｗｗｗ

**774RR** · 2019/07/28(日) 21:49:07.57

>>901
俺もウインカーのゴム4個持ってるw

**774RR** · 2019/07/29(月) 14:53:45.34

>>890
ポンだよ～、キャリパーサポートいらず
人気のない車両&キャリパーだからドナーが少ないけど笑

**774RR** · 2019/07/29(月) 16:31:23.15

>>903
サンキュー
鈴菌とブレーキ関係共通多い気がする

**774RR** · 2019/07/29(月) 17:16:02.76

>>904
トキコだからぢゃないの？
ホンダはニッシン、ヤマハはどこだっけ？

**774RR** · 2019/07/30(火) 07:47:53.32

住友じゃね

**774RR** · 2019/08/02(金) 11:54:46.22

>>904
ちなみに値段が上がってデザイン古くなっても良ければ
油冷後期GSX-Rのニッシン4POT(世間ではGSX-Rキャリパーと呼ばれているらしい)もポンで使えて、
そちらの方が性能が高いです。

**774RR** · 2019/08/02(金) 15:00:46.94

性能悪くてもブレンボがいいです。

**774RR** · 2019/08/03(土) 18:50:15.26

12R糞暑いな
楽しいけど暑い

**774RR** · 2019/08/03(土) 20:57:44.59

今日はウインカーのLED化をしたよ。
まだリアだけしか出来てない。

ビール飲みながら作業したから、全く乗ってないけどw

**774RR** · 2019/08/12(月) 19:27:04.52

2泊3日でキャンツー行ってきた。
最近全然乗ってなかったのと、キャンプ道具が重いのとで、立ちゴケしそうで怖かったよ。
しかもクソ暑いし。

**774RR** · 2019/08/13(火) 07:05:09.48

真夏の12Rは修行だな

**774RR** · 2019/08/13(火) 07:26:57.08

7～9月はオフシーズンにしたわ。
人もバイクも熱で壊れそうやし。

**774RR** · 2019/08/13(火) 09:50:55.48

>>913
昼の暑い間は、クラッチの切れが悪くなったよ。
発進時エンストもした。
なんか全体に調子悪い感じだったよ。

**774RR** · 2019/08/13(火) 15:15:36.68

以前乗ってたA１はクラッチの繋がる位置が毎回微妙にズレたな

**774RR** · 2019/08/13(火) 17:18:05.60

>>915
それそれ。
前はなかったんだけど、急になった。
キャンプ道具が超重くて、発進してすぐ左折とかムリゲーなのにクラッチが繫がらなくて何度もコケかけたよ。
原因はなんだろう？

**774RR** · 2019/08/13(火) 22:43:32.19

ハウジングの磨耗じゃね？

**774RR** · 2019/08/14(水) 12:14:01.18

>>917
フリクションプレートとクラッチプレートのほかにハウジングも交換必要なの？
走行5万km。

**774RR** · 2019/08/14(水) 18:30:00.09

俺も前クラッチの切れ、と言うか繋がりが悪くなった事があったけど
レリーズレバーの動きが渋くなってたよ。
給油してからは快調、
症状出てる時にクラッチレリーズの動き診てみて。

**774RR** · 2019/08/14(水) 20:37:37.41

>>919
ありがとう。
給油してみる。
急になったから、クラッチじゃないと思う。

**774RR** · 2019/08/17(土) 23:35:37.53

A型ライムグリーン探してるが中々見つからない
いや、有るには有るけど値段が高杉だろ。流石に40万円以内に収めたい

**774RR** · 2019/08/18(日) 02:06:26.63

>>921
お売りしましょうか？

**774RR** · 2019/08/18(日) 07:46:38.58

>>922
割りと真面目に検討したくなるｗ
バーハンは嫌なので、セパハンのままですか？ちな、広島です

**774RR** · 2019/08/18(日) 08:57:40.68

>>923
真剣に売りたいですが、トップブリッジに穴を開けて取り付けた自作バーハンです。
走行5万km、外装キズなど多し、神奈川県です。
ライムグリーンのA1マレーシア。

**774RR** · 2019/08/18(日) 10:16:44.91

終了ww

**774RR** · 2019/08/18(日) 10:23:51.27

>>924
自作ハンドルは恐すぎてﾜﾛﾀ
ありがとうございます、でもハンドルが希望と外れるので今回はごめんなさい

**774RR** · 2019/08/18(日) 10:32:23.39

>>926
前オーナーが改造したみたいです。
いつトップブリッジが割れるかヒヤヒヤしてますが、意外と大丈夫w

**774RR** · 2019/08/18(日) 15:56:56.24

純正に近い12Rなんてもう絶滅危惧種でしょ
もともとニッチで尖ったバイクだから国内にあるのは改造だらけ

**774RR** · 2019/08/18(日) 16:47:38.52

とわいえ
なんだかんだで
１番速い12Rのりはノーマルだった

おなにーず伝説よりw

**774RR** · 2019/08/18(日) 22:24:19.64

ひさしぶりに乗ったら信号発進２回エンストしたｗ

とりあえず笑って誤魔化したった('A`)ﾉｼ

**774RR** · 2019/08/19(月) 03:13:48.32

>>930
暑いのもあってエンストし易い感じだよ。
俺も夏になって何度も発進エンストしてる。

**774RR** · 2019/08/19(月) 06:02:21.65

同じく夏

**774RR** · 2019/08/19(月) 12:22:20.82

確かに暑いとぼーっとしてエンストしてまう
左足が熱すぎて、ブーツ溶けそうｗｗ

**774RR** · 2019/08/19(月) 16:25:02.82

>>921
つい最近俺が手放したA1ライムが広島の店で50万程度で売ってたじゃん
アップハン仕様だけどノーマルパーツ全部渡したわ
すぐ売れてしまったけど、ワンオーナー物は貴重だよ？残念だったね

**774RR** · 2019/08/19(月) 16:51:27.01

キモッ

**774RR** · 2019/08/20(火) 09:53:40.34

うん

**774RR** · 2019/08/21(水) 13:49:31.49

そうか

**774RR** · 2019/08/22(木) 08:49:57.75

１２Rのレアなカラーはどれだろな？
赤とかあんまし見ないような気がするが

**774RR** · 2019/08/22(木) 09:23:11.81

A1だと赤は確かに見ない
知人が乗ってたきりかな
緑は中古で店頭にいるけど走っているのはあまり見ない
店頭でも公道でも気付くといるのはシルバーって感じ

**774RR** · 2019/08/22(木) 11:29:08.63

A2の赤

**774RR** · 2019/08/22(木) 20:24:44.74

A２の水色っぽいシルバー
雑誌でしか見た事が無い

**774RR** · 2019/08/23(金) 04:16:13.64

いやーA2の緑でしょ現車見たことないわ

**774RR** · 2019/08/23(金) 07:36:11.67

B1の赤だろ
俺以外見たことない

**774RR** · 2019/08/23(金) 07:37:11.70

ドイツ仕様のA1ライムってのもあったな

**774RR** · 2019/08/23(金) 08:52:11.26

>>944
外装セット売ってた売ってた

**774RR** · 2019/08/23(金) 17:52:11.00

>>９４１だが
Bの間違い、B１だかB２だか忘れた

**774RR** · 2019/08/23(金) 21:25:11.20

もうええやん

**774RR** · 2019/08/24(土) 01:28:15.74

北米のB1のこげ茶みたいなのかっこいいな

**774RR** · 2019/08/24(土) 09:42:40.87

みんなカスタムペイントしまくってないか？＜外装
(特にアメリカ）
オリジナルが貴重？

**774RR** · 2019/08/27(火) 11:22:07.39

アメリカは純正互換品がたくさんあるから
旧車、クラッシックカーも維持出来るんだけど
純正部品で組まれてる車両は貴重みたいね

**774RR** · 2019/09/07(土) 13:38:50.31

チョークレバーみたいなやつのワイヤー切れちゃった
少し乗らないとレバーの動きが渋いことあったんだけどレバーが固くなってると思ってた
当たり前だけどたまに注油したほうがいいね

**774RR** · 2019/09/07(土) 15:09:53.28

それは飾りです。偉い人にはそれが分からんのですよ。

**774RR** · 2019/09/07(土) 17:22:56.61

クラッチとアクセルは半年に1回ぐらい、
アイドルアップワイヤは1.5年に1回ぐらい注油
してるかな

**774RR** · 2019/09/08(日) 17:47:45.78

良い玉が見つからないorz

**774RR** · 2019/09/08(日) 18:22:54.07

どうせ全バラしてフルカスタムするんだから多少程度悪くてもへーきへーき

**774RR** · 2019/09/09(月) 13:49:48.13

みんな、ｱﾂｱﾂになるレギユレータ、なんか対策してる？

**774RR** · 2019/09/09(月) 14:16:03.43

放熱板みたいのつけたほうがいいんかな？

**774RR** · 2019/09/09(月) 15:12:16.43

>>956
ウチのは大体5年毎にステータコイルのオイル上がりでレギュレータとの接続部分が焦げるから、その時にリコール(無料)でレギュレータと一緒に交換してもらってる。

**774RR** · 2019/09/09(月) 17:20:22.63

リコール交換は１回でないの？

**774RR** · 2019/09/09(月) 21:15:40.73

>>959
対策品に交換してもなるから、これまで5年毎に3回リコールで対応してもらってるよ。
そろそろ4回目かな。

**774RR** · 2019/09/10(火) 09:54:21.87

ｱﾂｱﾂにならない

**774RR** · 2019/09/11(水) 00:15:28.82

B6Fから14Rのファイナルに乗りかえようか、
ちょっとだけ迷ってる

**774RR** · 2019/09/11(水) 10:39:21.39

>>962
ライムグリーンから俺に売ってくれ

**774RR** · 2019/09/11(水) 17:17:46.20

>>962
B6F持ってて14Rを買ったけど14Rは3年で売ったわ
コンセプトが違い過ぎる

**774RR** · 2019/09/11(水) 19:55:01.07

>>964
コンセプトはわからないけど、
14Rみたいな大排気量NAの傑作はもう出ないんじゃないかと思って迷ってる

ただ街中で14R見かけると、あのゴテゴテしたデコレーション感が気持ち悪い
やっぱシンプルでプレーンな感じの12Rがいいんだよ
維持できるうちは、B6Fに乗ることのなるのかなあ

**774RR** · 2019/09/11(水) 21:07:13.81

>>965
買って乗れば分かるよ、12RA1が太刀ならb6は脇差
14Rは斧みたいなもんだ

**774RR** · 2019/09/11(水) 22:01:21.57

太刀と脇差ってそんなに違うもんなの？

**774RR** · 2019/09/11(水) 22:34:57.54

小野

**774RR** · 2019/09/12(木) 00:14:24.37

A1は数日間借りて乗ったことがある
面白いのかもしれんが、ちょっとどうなんだろう
ひいき目だが、自分のB6Fのほうが良かった

**774RR** · 2019/09/12(木) 07:36:48.62

乗り手次第で大業物太刀にもボンナイフにもなる。

**774RR** · 2019/09/12(木) 08:45:38.63

ボンナイフでも頑張る俺
高回転時の絶頂感がたまらない

**774RR** · 2019/09/12(木) 16:49:37.89

A1だが私の力量では使い方がボンナイフ程度(笑)
でも楽しく乗れる。

**774RR** · 2019/09/12(木) 17:03:48.86

今更だけどA1買うか、B型にすべきかで迷ってる
フルスケールメーターとコンセプトに惹かれてるから、A1買っても幸せになれますか？

**774RR** · 2019/09/12(木) 19:18:08.76

コンセプトって言ったって、20年前のコンセプトだから
企画して商品化するのに決定権のあった人たちも、みんな退職してるでしょ
A1伝説みたいなものに、もう意味は無いと思うよ
1周約360度の分度器にも使えそうなメーターはもう出ないだろうけど

**774RR** · 2019/09/13(金) 10:47:58.52

一年前にA1買ったけど楽しくてしょうがないよ
12R以降のフラッグシップも以前乗ってたから出来の良さはそっちで味わってる
12Rに求めたのは若かりし頃の思い入れとロマン(笑)てことでA1にした

**774RR** · 2019/09/13(金) 13:00:40.27

信号待ちじゃ脈動みたいなハンチングでタダならぬふいんき←何故か変換出来ない
個人売買で安いA１買ってもう４回ユーザー車検受けてるけど不具合無しだよ
パーツも問題無く手に入るし、さすが国産って、元はとれてるわｗ

しかし最寄りのカワサキディーラー店がヤクザでマジ迷惑！

**774RR** · 2019/09/13(金) 16:01:57.32

>>976
社外マフラー付けてるだろ

**774RR** · 2019/09/13(金) 18:15:36.70

純正→社外→純正

**774RR** · 2019/09/14(土) 15:06:13.79

A1の350km/hメーターに見慣れると
300km/hメーターはなんか寂しい