【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 218台目【HONDA】

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1774RR (ワッチョイ 7f58-tyrq)2018/08/12(日) 13:14:24.06ID:1+Py16rQ0
基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは?
現モデルはFI化されたNC42。
ハーフカウル付のSBもあります。
NC31やNC39の話題も歓迎!

CB400SF・SBまとめWIKI:http://www40.atwiki.jp/cb400sf/
よくある質問:http://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%82%88%E3%81%8F%E3%81%82%E3%82%8B%E8%B3%AA%E5%95%8F
マフラーインプレ:http://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC
(旧まとめサイト):http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/

ホンダ公式サイト:http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFアクセサリーのページ:http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SF/
CB400SBアクセサリーのページ:http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SB/
CB400SFの歴史(右中あたり)):http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cb_u450/
CB400SFのニュースリリース:https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cb_u450/cb400superfour_1999-02-22/

※前スレ
【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 217台目【HONDA】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1529080307/

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を入れて下さい。
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2774RR (ワッチョイ 6f58-tyrq)2018/08/12(日) 13:15:02.01ID:1+Py16rQ0
Q:NC31とNC39の違いは?
A:一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
  (NC31:F110/70-17 R140/70-17 NC39:120/60-ZR17 160/60-ZR17)
  など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。

Q:VTECの仕組みについて
A:ある一定の回転数(スペ1:6750 スペ2:6300 スペ3:6300(6速のみ6750) REVO:1〜5速 6300〜6750rpm(スロットル開度に応じて可変))で、バルブが2ポートから
  4ポートに切り替わるシステム。詳しくはhttp://www.honda.co.jp/news/1999/c990118.html

Q:ビキニカウルは付けるべきでしょうか?
A:個人の判断に任せますが、雨の日等効果は大きいです。

Q:レギュレータが壊れると聞きましたが本当ですか。またどこについていますか。
A:NC39(VTEC)ではリアショックが黒い最初期型を除き、問題ありません。
  NC31とVTEC無印の最初期型は同じ物です。
  NC31の場合、かなりの高確率で壊れます。但し無印VTECは場所が変わっているせいか、確率は低いです。
  対策品が既に供給されているので、交換してしまえば無問題。
  レギュレータは左サイドカバーを開けるとフレームにねじで止めてあります。
  放熱フィン付きは対策品です。放熱フィン無しで、金属枠をゴムで埋め立てた形
  のものは旧型で交換が必要です。
  交換はねじを外して取り外し、カプラ抜いて差し替え、元通り止めるだけ。
  パーツリスト上では9000円近いですが、対策品の為か部品代は5,250円(税込み)です。
  工賃払うほどの作業ではないので部品だけ取り寄せましょう。
  最近壊れたとの報告が多いです。NC31の人は早急に交換しましょう。

★NC31のレギュレータの部品番号
 ↓部品に書いてある番号 ↓部品番号
  NC31対策前 SH633-12  NC39対策前 31600-MV4-000
    対策後 31600-MV4-010

3774RR (ワッチョイ 6f58-tyrq)2018/08/12(日) 13:15:32.02ID:1+Py16rQ0
Q:NC42のリコール(スターターマグネチックスイッチ)対応について
A:2013年10月28日〜2015年6月18日の製造ロット(NC42-1106675〜NC42-1700556)が対象
  対策済みの場合は車体番号付近にステッカーあり

Q:燃費はどれくらいですか?
A:年式や走行スタイルによって変わりますが、スペ3の街乗りで
  19〜21Km/l、ツーリングなら24Km/lあたりが平均的です。

Q:1速以外のギアが入ったままで停止してからギアを落とそうとしても、
  ギアが落ちない(入らない)ことがあるのだけど?
A:そういう物ですので、故障ではありません。
  車体を前後に動かしたり半クラにすると入ります。
  完全停止の前に、車体が動いてるうちにギヤを下げてあげるのが正しい乗り方ですので、
  車体が進んでるうちに適正なギヤに入れることを心がけましょう。

Q:教習車と今発売してるスーフォアは一緒ですか?
A:全然違います。

Q:ヨンフォア(CB400Four、復刻版NC36)スレは無いですか?
A:別スレがあるはず。

Q : ABS仕様ってカスタムに制限ありますか?
ABS仕様(CB1300ABSを含む)に対応したブレーキホースがそれなりに品数が増えてきました。
また、アップハン等はまだ対応品が少ないです。

4774RR (ワッチョイ 6f58-tyrq)2018/08/12(日) 13:15:56.35ID:1+Py16rQ0
【Revoの14年版変更点】
・LEDヘッドライト化(SBのみ)
・メーターにシフトインジケータ
・サイドカバーがスリム化で足つき向上
・ハンドルが手前に10mm、上に7mm移動
・グラブレールが左右分割タイプに変更
・シートが少し滑りにくいものに
・テールランプがクリアレンズに
・ホイールのスポークが10本に
・ネットフックの位置変更と小型化
・メットホルダー廃止(ヘルメットロックはkijimaから対応品が出ました)
・ミラーの形状が少し角張ったものに(SBのみ)
・ETC車載器・グリップヒーター・専用インジケーターランプを標準装備した「E Package」タイプ追加(ABSのみ) ※受注生産
・ABSが前後連動型(コンバインド ABS)から非連動型に変更

5774RR (ワッチョイ 6f58-tyrq)2018/08/12(日) 13:16:37.10ID:1+Py16rQ0
【2018年版変更点】
・スロットルボディーと排気系の刷新により、最高出力を従来モデル比で+2kwの41kwに向上させた直列4気筒エンジン。
・直列4気筒らしい伸び感のある排気音を実現した小型2室構造マフラー。
・軽快なハンドリング性能をさらに熟成させた前後サスペンション。
・CB400 SUPER FOURに伝統と先進を融合させた丸形LEDヘッドライトを採用。
・安心のライディングをサポートするABSをCB400 SUPER BOL D'ORの全タイプに標準装備。
・燃料タンク上面に配したPROJECT BIG-1誕生25周年記念専用マーク。
・前後ホイールに空気圧調整時の利便性に配慮したL字型エアバルブを採用。
・左シートカウル下にプッシュタイプのヘルメットホルダーを採用。
・タンクキャップが環境対応したものに変更(7→5ボルト固定)
・ブレーキレバー形状変更

6774RR (ワッチョイ 6f58-tyrq)2018/08/12(日) 13:17:08.04ID:1+Py16rQ0

7774RR (ワッチョイ 6f58-tyrq)2018/08/12(日) 13:24:48.99ID:1+Py16rQ0
保守

8774RR (ワッチョイ 6f58-tyrq)2018/08/12(日) 13:24:58.69ID:1+Py16rQ0
保守

9774RR (ワッチョイ 6f58-tyrq)2018/08/12(日) 13:25:31.37ID:1+Py16rQ0
保守

10774RR (ワッチョイ 6f58-tyrq)2018/08/12(日) 13:25:52.81ID:1+Py16rQ0
保守

11774RR (ワッチョイ 6f58-tyrq)2018/08/12(日) 13:27:25.90ID:1+Py16rQ0
保守

12774RR (ワッチョイ cad2-rWw3)2018/08/12(日) 13:27:34.27ID:/+hWm4AG0
イチモツ

13774RR (ワッチョイ 6f58-tyrq)2018/08/12(日) 13:29:14.43ID:1+Py16rQ0
保守

14774RR (ワッチョイ 6f58-tyrq)2018/08/12(日) 13:29:44.97ID:1+Py16rQ0
保守

15774RR (ワッチョイ 6f58-tyrq)2018/08/12(日) 13:30:27.99ID:1+Py16rQ0
保守

16774RR (ワッチョイ 6f58-tyrq)2018/08/12(日) 13:32:19.21ID:1+Py16rQ0
保守

17774RR (ワッチョイ 6f58-tyrq)2018/08/12(日) 13:33:40.31ID:1+Py16rQ0
保守

18774RR (ワッチョイ 6f58-tyrq)2018/08/12(日) 13:34:02.72ID:1+Py16rQ0
保守

19774RR (ワッチョイ 6f58-tyrq)2018/08/12(日) 13:34:39.21ID:1+Py16rQ0
保守

20774RR (ワッチョイ 6f58-tyrq)2018/08/12(日) 13:35:05.75ID:1+Py16rQ0
保守

21774RR (アウアウアー Sa56-Snys)2018/08/12(日) 15:43:09.20ID:gIERxWsma
おつだよ

22774RR (ワッチョイ 8a8e-2km2)2018/08/12(日) 17:40:14.61ID:F2UWxu350
手放そうかなと思って見積もりもらったら40万ですって言われて心動いたけど
業者がエンジンかけて吹かしてる音聞いたら何だか悲しんでるように聞こえて断ってしまった気持ち悪いけど泣きそうになったんだ

23774RR (ブーイモ MM4f-vObg)2018/08/12(日) 18:00:59.14ID:a9f4PiJTM
>>22
車体の状態の情報頼む

24774RR (ワッチョイ b35c-n3al)2018/08/12(日) 23:00:30.11ID:aHX59rtY0
タイヤはどれがいい?
月一か二で500-1000kmのツーリングに出る程度。
あとは50kmほど市街地近くを月一走るかどうかだけど。
ロード5なんてどうかかな?

25774RR (ワッチョイ 9fda-x51l)2018/08/13(月) 01:57:12.24ID:3BSNctlw0
>>24
それ

26774RR (ワンミングク MM3a-tzfo)2018/08/13(月) 11:05:27.95ID:2IlHyaYJM
俺はロード5いれたけど良いよ。
路面の荒れの影響を受けない。乗り心地良くなるしソコソコグリップする。
疲れないタイヤだよ。

27774RR (ワッチョイ 67e3-cDej)2018/08/13(月) 12:41:55.81ID:PZtlAU460
パイロットロード4がまだライフあるからしばらくこれでいくけど、次はロード5だな
雨に強いし端まで使えるしツーリング用途なら言うことない

28774RR (ワッチョイ dee3-Au5s)2018/08/13(月) 14:11:44.47ID:gyhyTRmK0
パイロットロードっていま5まで出てんのか
この間2が出たばかりだと思ってたら…

29774RR (ワッチョイ 4ed3-RrwP)2018/08/13(月) 14:13:47.26ID:R81Ohis00
3はついこの間でたけど
2はだいぶ前だろオッサンwwwwwwwww

あれ?

30774RR (ワッチョイ c6f8-5FvP)2018/08/13(月) 15:15:58.14ID:r1IkrKqt0
パイロットロード5とバトラックスT31だったらどっちがいいんでしょう?(小学生並質問)

31774RR (アウアウウー Sa2f-vp8J)2018/08/13(月) 15:29:14.89ID:MxtlBXUsa
前スレの終わりの方で年間走行30キロってあったけど一晩で200キロ走る俺は少数派なのか?

>>30
バトラックス(適当)

32774RR (スッップ Sdea-rWw3)2018/08/13(月) 16:41:39.25ID:4Z1/QgoLd
>>31
大阪〜東京1100kmを日帰りする俺よりは多数派かと。

33774RR (ワッチョイ 03c1-45NT)2018/08/13(月) 17:15:31.82ID:/M1AKAnr0
土曜日にスーパーボルドールのキャンディークロモスフィアレッドを注文してきた。28日には乗れる…かな!?楽しみ!

…って、先月末くらいまで今年の4月に買った新車のスーパーボルドールに乗っていたのだが

34774RR (アウーイモ MM2f-Snys)2018/08/13(月) 17:23:26.43ID:v5O2Zt8cM
なにやったの?

35774RR (ワッチョイ 4a5d-vWP2)2018/08/13(月) 17:47:34.41ID:X40Mmv6k0
>>34

バカ!察しろよ!

単なるカラーが気に入らなかったんだよ、

36774RR (アウーイモ MM2f-Snys)2018/08/13(月) 17:49:16.19ID:v5O2Zt8cM
(´・ω・`)そっかー

37774RR (ワッチョイ 03c1-45NT)2018/08/13(月) 19:15:47.80ID:/M1AKAnr0
>>34
ちょっと大きめの事故に巻き込まれて、傷モノにされちゃったのよ

新しいCB400SBの車両代、オプション代、登録諸費用諸々全部相手持ちで、既に代金は振込み済み

あと2週間かぁ…長い

38774RR (アウーイモ MM2f-Snys)2018/08/13(月) 19:28:06.66ID:v5O2Zt8cM
全て相手持ちは良かったが怪我は無かったのだろうか

39774RR (ワッチョイ 03c1-45NT)2018/08/13(月) 20:09:56.18ID:/M1AKAnr0
>>38
駐輪してて被害に遇ったから、体は完全に無傷だよ、ありがとう

とはいえ、たまたまバイクの近くでなんかしてたら死んでたわw

40774RR (アウーイモ MM2f-Snys)2018/08/13(月) 20:15:03.66ID:v5O2Zt8cM
ケガないのはなによりだったね
なにかの理由で丸坊主だとは思うが

(´・ω・`)

41774RR (ワッチョイ 8319-Qb5F)2018/08/13(月) 20:31:41.87ID:lHCuXgld0
DREAM店で前後ブレーキキャリパーのピストン・シールの交換で見積もりが5.6万円でした。
推奨でマスターシリンダー交換だと+2.2万万円だそうです。

結構な値段だと思いましたが、皆さんはどこで(自分で)やってますか?

42774RR (ワッチョイ 9ea1-o2zv)2018/08/13(月) 22:17:20.55ID:DDKE/v0e0
>>41
たけーな
人に頼むとそれくらいすんのか
部品代(シールセット)で7000円くらいだった

43774RR (ワッチョイ cb5c-5RFl)2018/08/13(月) 22:25:24.02ID:FNP+uqcf0
つまり自分でやると性能が戻ってさらに49000円貰えるわけだ


やるっきゃない!

44774RR (ワッチョイ 0f5d-Qb5F)2018/08/13(月) 22:40:38.62ID:wv6Hb5W40
(´・ω・`)工賃は1.4Hね
(´・ω・`)それ多分キャリパーごと交換した値段よ

4541 (ワッチョイ 8319-Qb5F)2018/08/13(月) 22:44:47.25ID:lHCuXgld0
皆さん、どうもありがとう。新品に交換した方が安いのでは?と思いましたが、
電話なので詳細はまだわかりません。

18日にバイク持っていくので、内訳を聞いてみます。

46774RR (ワッチョイ c6c6-2km2)2018/08/14(火) 00:06:52.18ID:WkA+7AT60
リコールのシール張り替えてもらった人いるかな?
音圧いくつになってたか知りたいの

47774RR (ワッチョイ b35c-n3al)2018/08/14(火) 00:13:42.18ID:tW0QSgUL0
初音ミクは
18になったわ

48774RR (ワンミングク MM3a-tzfo)2018/08/14(火) 12:29:48.58ID:hIISwvy0M
>>30
ドライグリップ重視ならT31

ウェットグリップ重視ならロード5

T31やっとロード5並の値段になったね。
あとベルトがT31はワイヤー、ロード5がアラミド繊維だからパンクはT31の方が強いんじゃない?ロード5入れて6000k走ったけど減りも少ないね。ホント乗り比べてみたい案件だよ。

49774RR (ワッチョイ b35c-5RFl)2018/08/14(火) 18:32:15.24ID:YZWa8i8G0
−40度のヘルメットあれば炎天下でも余裕

50774RR (ワッチョイ c6f8-5FvP)2018/08/14(火) 18:33:36.05ID:KGAdmtFe0
フトモモ低温火傷
やっぱパッド貼るか…

51774RR (アウアウカー Sacb-wXaL)2018/08/14(火) 23:39:59.29ID:LKw+lxiha
空調服ってどうなの?

52774RR (アウアウイー Sa43-nKyf)2018/08/15(水) 00:33:05.30ID:HPsQomK7a
バイク用のタイヤってホント高過ぎ。

53774RR (ワッチョイ 07c6-2km2)2018/08/15(水) 01:14:18.45ID:AfXJCU3f0
ただでさえ4輪と違って2本少ないのに
4輪の需要より低いから仕方ないね(´・ω・`)

54774RR (ワッチョイ 4a5d-vWP2)2018/08/15(水) 08:53:07.00ID:lo7KhH5D0
>>52

そお?

俺の車タイヤ1本3万だから違和感ない。

55774RR (ワッチョイ ff85-u24R)2018/08/15(水) 09:40:43.22ID:ZVaBr6ii0
>>51
空調服?
銅じゃないよ!ビニールだよ!

56774RR (ワッチョイ cb5c-5RFl)2018/08/15(水) 14:31:01.11ID:Vl9Gw6l+0
バイクのタイヤくらいなら一本3000円でいいな
業界のやつ覚悟しとけよ

まあ知らんけど

57774RR (ワッチョイ dee3-Au5s)2018/08/15(水) 14:39:19.54ID:H4bpbiwW0
嫌なら乗るな

58774RR (ワッチョイ 6f58-tyrq)2018/08/15(水) 14:42:11.00ID:9xJfl46d0
バイク用タイヤは車用よりグリップ良くないといけないから、仮に数出ても高いんじゃないの

59774RR (スッップ Sdea-Atn8)2018/08/15(水) 16:33:10.98ID:fRwaF8YTd
>>58

60774RR (ワッチョイ 67e3-irNJ)2018/08/15(水) 20:51:16.88ID:jvUc2U6W0
ランフラットタイヤ指定の車に乗ってた自分には、
バイクのタイヤはそんなに高くないし、色々選び放題で楽しいと感じてる

61774RR (ワッチョイ 6fd3-IpHs)2018/08/15(水) 20:59:28.57ID:ZOQRl8410
大型バイク乗り数人とのツーリングでのこのバイクはキツイかな?

62774RR (ワッチョイ 4ed3-RrwP)2018/08/15(水) 21:21:06.72ID:kfUudT0g0
>>61
相手が常識を持っていれば大丈夫

63774RR (ワッチョイ 4afe-q+sz)2018/08/15(水) 21:32:04.23ID:ef5zqdKK0
>>61
下道ツーならともかく高速使うなら排気量差の分だけ疲れはするだろうし
結局は先導者次第だよ

64774RR (オッペケ Sr03-Au5s)2018/08/15(水) 21:42:54.92ID:osbVcZ4sr
辛くはないけど
余裕はない

65774RR (スッップ Sdea-Atn8)2018/08/15(水) 21:59:00.63ID:fRwaF8YTd
一番でかいのは高速域からの加速の差やな
これを出されるとどうにもならない

巡行については風防ついてない大型ネイキッドよりはCB400SBのがまし

下道はまあ問題ない

高速道路で加速減速を頻繁に繰り返す大型バイク相手では無理だな

66774RR (ワッチョイ 5f7c-9s9C)2018/08/15(水) 22:04:31.58ID:JYBSKQ7q0
>>61
全く遅れずに付いて行こうとするとキツイ
なぜなら大型バイク教徒は必ず(腕や排気量の)差を見せ付けるような運転をする
そして、大型バイク教徒は「大型良いよ」「買っちゃいなよ」と布教するのだ
誘われるままに大型バイク教に入信して数年すると「バイクに乗る機会減ったな」「乗って無いし売っちゃおうかな」「スーフォアで十分だったな」
と思いながらも布教活動のために中型乗りを執拗にツーリングに誘うようになる
自分が大型教に入信したのは決して間違っていないとつぶやきながら

67774RR (ワッチョイ cb5c-jtch)2018/08/15(水) 22:10:07.80ID:WuG5R4w40
250は迷惑掛かるレベルだけどスーパーボルドールなら問題無い

68774RR (アウアウカー Sacb-WLpp)2018/08/15(水) 22:12:40.36ID:Pjrc4w5Da
NC750にも勝てない?

69774RR (ワッチョイ 4ed3-RrwP)2018/08/15(水) 22:15:52.40ID:kfUudT0g0
>>68
いつでもどこでもCBを1万回転くらいまで回せるならCBのほうが速いよ
でもそんな状況ないでしょ?
アクセルあけりゃ低回転からドバっとトルクが出るNCには勝てません

70774RR (スッップ Sdea-Atn8)2018/08/15(水) 22:25:17.78ID:fRwaF8YTd
排気量1.5倍やからね
余裕が違うよ

NCは別段重いバイクでもないし、単気筒でトコトコ走るっていうほどのバイクでもないから

71774RR (ワッチョイ 9fa4-9zoE)2018/08/15(水) 22:28:15.08ID:05fNVz7d0
たとえ相手がSSだとしても手加減してくれたら問題ない
ただ400ccで付いていけるとしたら相当イライラされるぞ

72774RR (ワッチョイ cb5c-jtch)2018/08/15(水) 22:32:52.05ID:WuG5R4w40
それって120キロから200キロの加速を繰り返すような走りだから関わらなくてよしだろ
ワンミスあの世行きになりたいのか?
下手くそ共のマスツー死亡事故多すぎだわ

73774RR (ワッチョイ dee3-Au5s)2018/08/15(水) 22:45:24.56ID:H4bpbiwW0
まあ所詮400だし
そのへんは割り切らないとアカン

74774RR (スッップ Sdea-Atn8)2018/08/15(水) 22:56:21.19ID:fRwaF8YTd
イライラされてるんなら誘われんし、気にすることはない

マスツーの時点で自分のペースで走れないのは確実なのだから

75774RR (ワッチョイ 4a5d-vWP2)2018/08/15(水) 23:08:21.87ID:lo7KhH5D0
>>61

750、2台と250(俺)とで高速ツー(往復520km)
を経験したワタスからアドバイスを。

100〜120巡航自体は問題無かったけど
100kmからの追い越し加速はついていけなかった。

でcb400sf を購入。
このお盆に同じメンバーで
高速ツーに行ってきた。

100km巡航からの追い越し加速でも
VTEC入るから十分問題無かったし
法定速度プラスαなら不満は
出ないだろう。

76774RR (ワッチョイ cb5c-jtch)2018/08/15(水) 23:10:07.59ID:WuG5R4w40
慣れてない連中がマスツーで下手なすり抜けしてカッ飛んで行った先で事故、転倒してるのに度々出くわす
マスツーは集団心理で技量に見合わない無謀な運転をしてるグループがかなり多い
楽しくはしゃいであの世行きにならないようにね

77774RR (アウーイモ MM2f-vp8J)2018/08/15(水) 23:31:00.89ID:oEDnIJNwM
下道なら余裕は無いけど付いて行ける
リッターSSだろうと下道じゃ150〜180くらいが限度だし120ですり抜け出来る腕があれば400でも充分


て市川刑務所で面会した時に先輩が言ってたw

78774RR (ワッチョイ dee3-Au5s)2018/08/15(水) 23:35:01.75ID:H4bpbiwW0
瞬発力がないからちょっとした追い越しとかで出遅れるのは仕方ない

79774RR (ワッチョイ 5bc6-ipLS)2018/08/16(木) 01:13:06.06ID:c5BNqVBp0
加速トルク云々より風圧で疲れる
SBの方だけど120が限界
これは大型だろうと同じだよね?

80774RR (スププ Sdbf-VTwt)2018/08/16(木) 04:41:37.78ID:vLW51wfad
>>61
法定速度+10`程度なら楽勝、何も心配ナシ。

81774RR (ワッチョイ cbc0-V6hB)2018/08/16(木) 05:52:00.98ID:aTLJ+Qq+0
そんな常識的な速度で走るヤツなら大型には乗らない

82774RR (スププ Sdbf-VTwt)2018/08/16(木) 06:12:46.38ID:vLW51wfad
>>81
ん?!大型乗らないって乗らなきゃいんじゃね

83774RR (ワッチョイ 9f8e-ipLS)2018/08/16(木) 08:22:57.29ID:YsbVDokm0
このスレで大型の話題振ると盛り上がるなあ

84774RR (アウーイモ MM4f-EE/8)2018/08/16(木) 09:57:58.22ID:w7oOlS45M
大型から排気量落としてこれに乗り換えてる奴が多いだろうから盛り上がるでしょ

85774RR (ワッチョイ eff8-IWHs)2018/08/16(木) 10:04:44.35ID:4xQg80Bh0
ちょっとした山道とか峠とか走ると遅くて渋滞作ってしまう俺は
排気量よりもライテクを人並み程度まで磨くのが先決だ

86774RR (スッップ Sdbf-Kenl)2018/08/16(木) 10:34:42.38ID:LCtqTm1ed
>>79
スクリーンでかくすると余裕でる

87774RR (オッペケ Sr8f-5nV7)2018/08/16(木) 10:40:49.26ID:zdGMV4HVr
そら大型は乗りたくても免許なかったり金なかったりするやつが多いからな
ここにいる大半は中免だろ

88774RR (ワッチョイ eff8-IWHs)2018/08/16(木) 10:58:39.82ID:4xQg80Bh0
初老の独身なので大型免許はあるし大型買う金もあるけど
歳食ってから始めたので上達せず、大型に乗り換える予定ナシ

89774RR (オッペケ Sr8f-5nV7)2018/08/16(木) 11:01:35.44ID:zdGMV4HVr
正直で実によろしい
ここは大型バイクを敵視する奴が多いからアホらしくて溜息出る

90774RR (ワッチョイ 9f7b-couo)2018/08/16(木) 11:08:57.56ID:6ublNwCn0
>>88
0点だよ!
俺が俺様が見本を見せてやるからなっ!
億ションに住まうセレブなわてくしですが、もう見栄を張るのはサロンパス以外いらないので、大型ヴァイクは身に余る光栄、ただでいただけののであれば猫の手も借りたいほどですが
そうは問屋が卸しませんっ!
なんせあっしはこのかた中型免許しか持っていないので限定解除なんざ取りに行く気もなきにしもあらず
ですからタダでGSX-S1000やCBR1000RRをくださいってそういうことを察しなさいってば!

91774RR (スプッッ Sdbf-VTwt)2018/08/16(木) 11:11:16.93ID:r1Om4Wn+d
このバイクと大型とかさほど金額変わらんから金は関係ないっしょw

92774RR (ワッチョイ 0fe3-5nV7)2018/08/16(木) 11:27:03.53ID:Zd2z/W1c0
殆どのやつは中古で買ってるよ

93774RR (ワッチョイ 7b7c-6lgt)2018/08/16(木) 11:37:01.85ID:zUXbr8V+0
>>92
学生とかが背伸びして中古を買うことはあるだろうけど
働き出したら新車で買えるバイクは新車で買うもんだろ

94774RR (ワッチョイ 0f84-Yx6K)2018/08/16(木) 11:51:43.74ID:nT/Ho4F00
>>81
彼は大型乗りはスピード違反して当たり前と言ってるんだろうか??

95774RR (ワッチョイ 0fe3-5nV7)2018/08/16(木) 11:52:00.45ID:Zd2z/W1c0
データがあるわけじゃないけど新車で買うやつは全体の3割くらいじゃねかな
この間NC31が6万だったってやつがVIPにいたし
自分で弄ったりするやつはキャブ車を好む傾向にあるしね
そうなるともう新車は手に入らない
教習所にあるバイクと同じ(中身は多少違う)だからって理由で教習所上がりの奴が初めて買うバイクがこれ
そうなると新車で買うやつはあまりいない気がする
乗り潰すつもりなら新車で買ってもいいかもしれんけど
大型にステップアップしていく奴も少なくないし
腰掛けくらいなら中古で十分なのかね
これでもCB400はかなり売れてる方ってのがバイク業界の衰退を意味してて悲しくなる

96774RR (スッップ Sdbf-Q4Zm)2018/08/16(木) 12:10:48.54ID:817JbSqSd
お、おう

97774RR (ワッチョイ 0f14-ipLS)2018/08/16(木) 12:23:37.81ID:YZIG2VYK0
蚊は少ないのに老害は沸くんだな

ご自慢の大型で敬老会のツーリングにでも行きなさいな
休みでも家庭に居場所なんかないんだろ

98774RR (オッペケ Sr8f-5nV7)2018/08/16(木) 12:33:56.69ID:lGaHMtx/r
出たよ
どんだけコンプレックス抱えてるんだか

99774RR (ワッチョイ 0fe3-5nV7)2018/08/16(木) 12:34:22.88ID:Zd2z/W1c0
>>97
俺のこと言ってんの?

100774RR (アウアウカー Sa0f-w2CX)2018/08/16(木) 12:41:24.78ID:jtJ4zZAKa
>>84
大型から排気量落とすやつは400マルチでなく250オフとか原二に行きそう

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