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【HONDA】モンキー125(JB02) 1台目【ﾜｯﾁｮｲ】
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0555774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)
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2020/05/23(土) 17:14:16.80ID:ntQFWvdj0
>>554
>サスに関しての正解は特に無いよ。

あるに決まってるだろ！
0556774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)
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2020/05/23(土) 17:15:52.38ID:ntQFWvdj0
物事には正解があります。
正解に近い方が「優」で、
正解から離れている方が「劣」なのです。
0557774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)
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2020/05/23(土) 17:18:16.10ID:ntQFWvdj0
>>550
>サスは適度な柔らかさも重要なのです。

だからと言ってフニャサスではダメですよー。
その辺を勘違いしないように。

硬すぎる…とか、柔らかすぎる…とか、
どちらかに偏っているサスは両方ダメなのです。
0558774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)
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2020/05/23(土) 17:25:46.74ID:ntQFWvdj0
>>551
>確実にブレーキ引きずってるレベルだから

そうですよ？
まるでブレーキ半分かけながら
スタートしてるかのようだ…と
走り出してすぐに気づきます。
0560774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)
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2020/05/23(土) 17:27:34.48ID:ntQFWvdj0
シールチェーンを
ノンシールチェーンの上位バーションだと
思い込んでしまっている人たちは
最初から「高性能だと信じ込んでしまっている」ので
交換した後の欠点に気づかないんだよね。

まあ、元から鈍感でバカなのかもしれないけど（笑）
0561774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)
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2020/05/23(土) 17:30:16.36ID:ntQFWvdj0
シールチェーンというのは、
元来、125cc以下のバイクに「付けてはいけない」チェーンを
付けて走るんだから、そりゃデメリットは大きいですよ。

しかし、ここの鈍感バカ人間達は、
コストダウンの為にノンシールが付けてあるとでも
思ってるんだろな〜。
0562774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)
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2020/05/23(土) 17:32:09.96ID:ntQFWvdj0
バカの発想
↓
125cc以下のバイクは
コストダウンの為にノンシールチェーンが使われている。
↓
だからシールチェーンに変えても
マイナスにはならない。
0563774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b58-8dqd)
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2020/05/23(土) 17:32:31.38ID:IbRT9np/0
>>555
ベストはあるけど、正解は無いよ。
お前の正解がみんなの最高だと思うな。
似た体重と身長でもな…それにバイクに慣れる前と慣れた後、サーキットとか早く走らせる方に考え方が変わったりと変化するから、常にベストを探すのは各々だから。
ベターな所から他人の設定を便りに自分のベストを探れ。それが正解よ。
ただ、たまにフロントブレーキで頭が下がるのを嫌って固めたりと自分の楽を取るために、サスに変に頼って乗りずらくなってる人とかもいるから、個人的にはダメやろ…と思うけどソイツが気に入ってるなら正解だとは思うで。
レース向けのフルオプションでも無い限りは一定範囲でしか調整できないし、中のバネレートも当たり障り無いからな。
0564774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)
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2020/05/23(土) 17:33:13.43ID:ntQFWvdj0
まともな人間の発想
↓
125cc以下のバイクは非力なので
抵抗の強いシールチェーンはパワーロスが大きくなってしまう。
↓
だから敢えてノンシールチェーンがつけてある。
0565774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)
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2020/05/23(土) 17:34:00.35ID:ntQFWvdj0
>>563
>お前の正解がみんなの最高だと思うな。

自分の理解が事実だと思うな！
0566774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b58-8dqd)
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2020/05/23(土) 17:36:24.91ID:IbRT9np/0
とりあえず体重に合わせた沈み込みをまずとれ。プリロード合わせてから、後は高級品なら伸び、圧の調整でほどよい所に持っていけ。
純正だと柔らかいが、プリロードだけを下手に上げて固めると失敗になるから妥協しろ。
やるからには交換よ。フロントフォークも交換だが、少し調整したいだけなら中のオイル番手とバネレート変更で。
0568774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)
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2020/05/23(土) 17:40:14.05ID:ntQFWvdj0
お前らみたいに
ノンシールの欠点も感じ取ることが出来ないような
感性の鈍いヤツがいくら知ったかぶりを振りまいても説得力ゼロ！
0569774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)
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2020/05/23(土) 17:40:52.17ID:ntQFWvdj0
>>567
>ブラックです御守りでABS付きにしました

そのお守りで
逆に「制動力が伸びて」ぶつからないといいね w
0570774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b58-8dqd)
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2020/05/23(土) 17:43:40.02ID:IbRT9np/0
あと分かってるから言わないのだと思うけど、YouTubeの動画のモンキー181ccよ。
軽くブログ見てきたけど、125ccに着けるにはバネレートが硬い設定になるけど181ccならとかにおかしな選びじゃ無いんやで(笑)
細かくちゃんと書こうぜ、ミスリードを誘うような書き方だし、そこら辺が倒立エンジン様らしい面白いポイントだけどよ。
0571774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a11-Su99)
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2020/05/23(土) 17:43:46.99ID:tAWhtMrW0
今の内かな？自分は3日目、すごいきれいで満足、今撮った
https://i.imgur.com/1DnWvc6.jpg
キタコバイザーは4段階これで一番上、取付け指がやっと入る所で大変だった
USB電源ホルダーなど未だだがしばし休憩中
訳あってクロスカブから1月ちょいで乗換えた
0572774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)
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2020/05/23(土) 17:47:25.69ID:ntQFWvdj0
>>570
>YouTubeの動画のモンキー181ccよ。

アホだなー。なんの関係もない。
0574774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b58-8dqd)
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2020/05/23(土) 17:48:17.17ID:IbRT9np/0
>>565
広く浅く事実でしょ(笑)
こちらも個人の意見を書いてるけど公道向けならマシンと乗り手のバランス見て、ほどよく柔らかめと言っているのだし、レス読もうぜ(笑)
動画のヤツは、排気量上げた分バランス取り直してノーマルより固くして合わせてる所を固くする＝全てにおいてベストな行為ではないようにそちらが先程から発言しているのだろ？
0575774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b58-8dqd)
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2020/05/23(土) 17:54:30.97ID:IbRT9np/0
ところで結局の所、謎の知識自慢したいのか、自分のカスタムについてどや顔したいのか？
先程からの発言、割と少しでもあなたと違う所があれば全て悪と決めつけて喧嘩を売りに行ってるように見えるが。
意見交換の話がしたいような書き込み方では無いのでこちらも同じ対応してるけどね。
あと100レス突破を見る為にも話し相手がいた方がいいやろ？(笑)
0576774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)
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2020/05/23(土) 17:55:03.12ID:ntQFWvdj0
>>574
>排気量上げた分バランス取り直して

お前さんは
排気量とサスがどう関係してると思ってるの？
0577774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)
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2020/05/23(土) 17:56:03.70ID:ntQFWvdj0
どんなカスタマイズをしても
リアBOXをつけた時点で全てが無となる。
0578774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)
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2020/05/23(土) 17:57:19.41ID:ntQFWvdj0
もう赤のモンキーは
完全に「不人気車種」になってしまった感があるね w
0579774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a11-Su99)
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2020/05/23(土) 17:58:04.12ID:tAWhtMrW0
>>573
思ったより低音厚みあるんでそのままでいいかなと
クロスカブと比べてしまってあれだけどほぼ何もかも上だった
やっぱりMTのもんだなあ、クラッチめちゃ軽いし
0582774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)
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2020/05/23(土) 18:03:03.32ID:ntQFWvdj0
赤は女の子用だから w
0583774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)
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2020/05/23(土) 18:04:29.91ID:ntQFWvdj0
男がスカート履いてたらおかしいでしょ？
男が赤のモンキーに乗るのはそれと同じことなんです。
0585774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)
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2020/05/23(土) 18:06:53.61ID:ntQFWvdj0
まあ、ハッキリ言って黄色もダメだよなー。
なんであんな「濃い黄色」にしたんだろな。
イエローって感じじゃない。
橙色。

フェラーリのようなイタリアンイエローを採用すべきだった。
0586774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b58-8dqd)
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2020/05/23(土) 18:08:31.49ID:IbRT9np/0
>>576
パワーが上がる分、順正のサスだと縮み過ぎて不味くなったとブログにあったが…この動画の主の場合は。
つまり、縮み側の調整さえ出来れば済む話だが、純正にそんなのものは無いから交換と。
ごく当たり前の事では？
フル加速とかを181ccでやったときや、排気量に合わせて最高速上げて速度が出たことでサスが追従できなくなったと感じたから交換したのでは？
排気量上げても大人しく走るなら変えなくても不都合そんなに出ないと思うけど、コイツは変えることにしただけやろ？
ブログの言葉をコピペするなら、底付きしたから(本当に底ついたのかは知らんけどな)やろ？
0588774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3e35-aRTP)
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2020/05/23(土) 18:09:56.67ID:+L/j8ePC0
デイトナのUSB電源付けてるけど洗車するときサランラップとかした方がいいの？
0589774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)
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2020/05/23(土) 18:10:44.57ID:ntQFWvdj0
>>586

交換までは理解するが、
お前さんや持ち主は、
あんなカチカチにしたらデメリットだってことも
わからんのか？
0590774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)
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2020/05/23(土) 18:11:22.39ID:ntQFWvdj0
>>588

小学生じゃあるまいし
そんなことまでいちいち人に尋ねないと
分からないのかね？
0591774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)
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2020/05/23(土) 18:14:05.17ID:ntQFWvdj0
モンキーの形はいいけど
4色どれも好きじゃない…って人は少なくない気がする。
全般的にカラーセンスがない。
0592774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0e35-4naH)
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2020/05/23(土) 18:16:46.85ID:MaMQXX040
>>591
全塗装でもしてんの？
0593774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a11-Su99)
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2020/05/23(土) 18:34:18.48ID:tAWhtMrW0
>>591
ホントはブルーが欲しかったけどね
あのブルーじゃなくてCB650Rの海外仕様色
黄色ならレモンイエローが好み
赤とかの原色は顔が地味目なんで致命的に似合わないので即パス
汚ねー色が何故か似合うんだなあ
グリーン系だとオリーブ、ブラウンは枯葉、グレーだとドブみたいな色かなw
0595774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)
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2020/05/23(土) 19:00:51.12ID:ntQFWvdj0
>>592

さぁ〜それはどうかな ﾆﾔﾆﾔw
0596774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)
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2020/05/23(土) 19:02:57.14ID:ntQFWvdj0
>>593
>ホントはブルーが欲しかったけどね

ブルーは意外にも俺の中で評価が高い。
画像だとイマイチ感があるが
時々見かけるブルーの実車は悪くない。
0598774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b2a-rJCj)
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2020/05/23(土) 19:24:02.74ID:YLHuZ8610
>>596
うるせえよ何様なんだよ童貞が
0599774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b2a-rJCj)
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2020/05/23(土) 19:27:40.76ID:YLHuZ8610
>>596
免許持ってます？そもそも


原付？
0600774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b58-8dqd)
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2020/05/23(土) 19:30:31.58ID:IbRT9np/0
>>589
あんな動画だけで、硬いとか、ヤバイとかお前分かるの？
ストローク量だけしか分からんけど…プリロード必要なら弱めて、それでどう動くは走らせないと分からんやろ…
理論的に答えてくれ、あの動画の内容だけでは分からん以外にも普通は答えれんやろ…
0601774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b58-8dqd)
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2020/05/23(土) 19:38:01.14ID:IbRT9np/0
サスのストローク量が単純に多いほど柔らかいとか動いてるとか思ってないか？
一応間違ってないけど、それだけしか分かってないならダメやで。
0602774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)
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2020/05/23(土) 19:38:30.36ID:ntQFWvdj0
>>600
>あんな動画だけで、硬いとか、ヤバイとかお前分かるの？

え？あの動画みて分からないの？
お前ら色々と鈍感すぎない？？
0603774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)
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2020/05/23(土) 19:39:19.85ID:ntQFWvdj0
>>601

もしかして、貴方、
シールチェーンを履いてるバカ丸出しの
Zなんたらとかいうモンキー乗ってない人では？
0604774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b58-8dqd)
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2020/05/23(土) 19:58:37.54ID:IbRT9np/0
>>603
露骨な話題変更ですか？どうしたんです？
100レス手前で今日はここまで、寝るんですか？
0605774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b58-8dqd)
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2020/05/23(土) 20:32:13.01ID:IbRT9np/0
マジで100レス前なのに帰るのか…
次から、今日はここまで、寝る！
と言う呪文で多分帰ってくれるようですよ(笑)
0610774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9ab9-Z0SM)
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2020/05/23(土) 21:01:17.52ID:fJ/c7e0g0
サスペンションセッティングに正解があるに決まってるだろとか言ってる時点で、話を聞くまでもないｗ
自分でセッティング詰めたことあるヤツなら、そんなこと絶対言わないっすｗｗｗ

いま一生懸命Google検索してるんだろうなぁ。
サグ出しって何？減衰って何？とかｗ
0611774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b2a-rJCj)
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2020/05/23(土) 21:16:17.43ID:YLHuZ8610
>>610
同意です
0612774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)
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2020/05/23(土) 21:25:59.00ID:ntQFWvdj0
人それぞれ…とか、千差万別とか…、正解はない…とか、
物事をうやむやにしか言わない奴って
物事を知らない奴が「知ったふり」をする時に使う常套句である。
0614774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9ab9-YFMs)
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2020/05/23(土) 22:13:58.26ID:fJ/c7e0g0
スレの反応を気にしつつ、いま一生懸命「サス」の勉強してんすよw

ちなみに僕はサスペンションのことなど何も分かってません。要素が多過ぎて理解不能っすw
ただ、>>612 (脳足りん)がクソみたいなプライドと屁理屈とゴリ押しと連投と貧相な語彙力を全投入して、このスレでマウント(※ドン引きしてるだけ)をとりたいんだけど、実はサスペンションのことなんてよく分かってないということは理解しています(笑)

つか、特定のモンキー125個人オーナーのYouTube動画を貼ってここで批判するとかサイテーのクズ行為だろ。
ほんと、考えた方がいいと思いますよ。生き方。
0615774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b58-8dqd)
垢版 |
2020/05/23(土) 22:27:45.53ID:IbRT9np/0
>>612
分からんこととか調べて戻ってくるのかと思ってたら、ほんとに帰ってきたか。あと6レス行こうぜ。
聞くは一時の恥、聞かぬは一生の恥やぞ。
0617774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b39-gblN)
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2020/05/23(土) 22:42:51.95ID:5KHxF1xl0
お前ら釣られすぎ
話の通じない中東の外人だと思えば
反応する気も失せるぜ オススメ
0619774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1ff8-Igsw)
垢版 |
2020/05/23(土) 22:52:31.29ID:PpDlnHN30
あと6レス
もう終わりなの？
0623774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-8dqd)
垢版 |
2020/05/23(土) 23:09:27.29ID:DGB4M1lVa
100レス間際過ぎるかから妙に煽りがキツイな(笑)
キチガイモードでもいいから喚いて100レスしてドヤってから寝ろや。
悪い意味が強いけど、主役はお前やぞ(笑)
0629774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b58-8dqd)
垢版 |
2020/05/23(土) 23:59:54.72ID:IbRT9np/0
4速で最高速出るようにスプロケ調整した方が町中では得策じゃない？下2枚がちょっと加速型過ぎる感じで癖出るけど。
即座に3速で加速できるし、登りも取れるし燃費なんぞ下がっても誤差でしかないよ？
0631774RR (ﾜｯﾁｮｲ 33f0-RnIb)
垢版 |
2020/05/24(日) 00:43:35.27ID:P76w31to0
>>630
ラクなのはプレクサス。昔よりは高くなったけどドンキで安売りしてる。
モンキーでは行かないけどねw
0634774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)
垢版 |
2020/05/24(日) 07:36:06.52ID:NICWsr3L0
モンキー諸君、おはようー！
0635774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)
垢版 |
2020/05/24(日) 07:43:43.76ID:NICWsr3L0
>>629

完全ノーマル状態だと
1、2速はローギア過ぎる感があるんだけど、
ある程度のパワーが出るようになると
1、2、3、4速全て「バランスがいい」ことに気づきます。

つまりスプロケは前後共に「黄金比」なのです。
0636774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)
垢版 |
2020/05/24(日) 07:47:52.30ID:NICWsr3L0
【シフトタイミング】

30km/h（2速へシフトアップ）
50km/h（3速へシフトアップ）
60km/h（4速へシフトアップ）

こんな感じで走ってます。
0637774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)
垢版 |
2020/05/24(日) 07:52:13.99ID:NICWsr3L0
普段は上のようなシフトタイミングだけど、
加速力が欲しい時などは
2速は65km/h、3速は85km/h（90km/h台も可能だが）
まで引っ張ることもある。
0638774RR (ｽｯﾌﾟ Sd5a-hLa4)
垢版 |
2020/05/24(日) 07:56:12.24ID:NS2syH1ad
本日納車ですが慣らし運転は必要でしょうか？もし必要なら何キロ位でしょうか？新車初めてなのでよろしくお願いします。
0639774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)
垢版 |
2020/05/24(日) 07:58:40.77ID:NICWsr3L0
加速を要さない普段乗りとしては
1、2速は巡航速度までの通過点に過ぎないけど、
巡航ではケーブバイケースで
3速のまま走り続けたり、4速に入れたりしますね。

ノーマルの時には3速も通過点に過ぎませんでしたが
今は3速がかなり幅広い速度で使えるので重宝してます。
0640774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)
垢版 |
2020/05/24(日) 08:00:55.82ID:NICWsr3L0
>>638
>本日納車ですが慣らし運転は必要でしょうか？

500キロの慣らしは必須です。
マニュアルにもそう書かれています。

チェーン調節は絶対に張り過ぎないようにね！
30〜40mmと指定されております。
0642774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)
垢版 |
2020/05/24(日) 08:03:00.91ID:NICWsr3L0
>チェーン調節は絶対に張り過ぎないようにね！
>30〜40mmと指定されております。

一般には20〜25mmと言われているので
バイク屋もその基準で調節してしまうケースが多いと思いますが、
モンキーにとっては張り過ぎになってしまうので
ちゃんと自分で管理して「30〜40mm」でやってください。

張りすぎると「余計にチェーンが伸びやすく」なります。
しかもサスの動きも制限され、場合によっては
チェーンがブチギレます。
0644774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)
垢版 |
2020/05/24(日) 08:06:30.20ID:NICWsr3L0
>>641
>バイク屋で
>聞いて早めがいいと思うよ。

バイク屋なんて個々のバイクの基準を知らないので
ちゃんとマニュアルに書かれている通りにやった方がいいです。

モンキーの指定は初回のオイル交換は（1000km）です。
0645774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)
垢版 |
2020/05/24(日) 08:08:51.82ID:NICWsr3L0
バイク屋（に限らずだが）と言うのは商売なので、
とにかくオイル交換やらチェーン交換やらスプロケ交換やら
早め、早めに交換させて利益を稼ごうとします。

なので言うことをあまに真に受けない方がいいです。
マニュアル通りにやっておけば間違いないです。
0646774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)
垢版 |
2020/05/24(日) 08:10:50.01ID:NICWsr3L0
まあ、実際は、
その人それぞれの乗り方やオイルの違いによって
交換の時期も変わってくるので、
基本はオイルの色を見て判断しましょう！

そのためにモンキーにはオイルの窓がついているのです。
あれは量の確認と言うよりも、むしろ色の確認用です。
0647774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)
垢版 |
2020/05/24(日) 08:17:55.15ID:NICWsr3L0
確認窓から見える色が「こげ茶」になっていれば交換時期です。
まあ早めの交換で2000km/h、普通は3000kmです。

チェーンを張りすぎるとはぜ「伸びるのは早まるか？」
についても説明しておきましょう。

チェーンは軸とローラーで連結されていますが、
張れば張るほど、軸とローラーが密着するようになり
回転どきに強い摩擦が生じるりょうになります。
それは抵抗になるだけでなく「摩耗」の原因なのです。

そして、その摩耗が「チェーンの伸び」の原因なのです。
0648774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)
垢版 |
2020/05/24(日) 08:20:16.17ID:NICWsr3L0
シールチェーンは
軸とローラーの間にグリスが補充されているので
その摩耗を低減するので伸び難くなっているわけです。

要するに「摩耗しやすい／し難い」の違いが
チェーンの「伸びやすさ」に関係してくるのです。

なので、チェーンを張りすぎると、
軸とローラーの摩擦力が増えてしまい、
摩耗してチェーンが伸びるのです。
0649774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)
垢版 |
2020/05/24(日) 08:22:20.92ID:NICWsr3L0
モンキーのチェーン調節は
30〜40mmと指定されているにも関わらず、
それを20mmで調節していれば、
自ずと伸びやすくなるわけです。

そういうバカなチェーン調節をやっておきながら
モンキーのチェーンは伸びやすい！伸びやすい！と
言ってるアホが多いのです。
0650774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)
垢版 |
2020/05/24(日) 08:25:07.89ID:NICWsr3L0
チェーン基本は、「張りすぎるよりも緩んでいた方が良い」のです。
しかし、アホな子たちは「緩んでいるより張っている方が良い」と
全く逆に思い込んでしまっているのです。

チェーンの張り（20mm）となれば、
もう車輪の回転に支障が出るレベルです。
摩耗しまくりですよ！
0651774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b2a-rJCj)
垢版 |
2020/05/24(日) 08:26:24.72ID:KMpAwquI0
>>648
童貞？
0652774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)
垢版 |
2020/05/24(日) 08:26:52.02ID:NICWsr3L0
緩み過ぎもダメですが、
張り過ぎもダメなのです！

モンキーのマニュアルでは
緩みが50mmは危険なので調節してくださいと書かれています。
そして規定値は30〜40mmです。
0653774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b2a-rJCj)
垢版 |
2020/05/24(日) 08:27:05.69ID:KMpAwquI0
>>648
スーパーモンキーはどうてい？
0654774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)
垢版 |
2020/05/24(日) 08:27:12.42ID:NICWsr3L0
>>651

ヤリチン打ち止めです。
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